П.И. Ханыков послал со всех кораблей шлюпки под защитой вооруженных барказов для буксировки «Всеволода». В 16 часов шлюпки подошли к кораблю и начали буксировку. Два английских корабля, увидев бедственное положение «Всеволода», разогнав шлюпки картечью, атаковали поврежденный корабль. Командир его Д.В. Руднев, решив защищаться «до последней крайности», а при необходимости сжечь корабль, посадил его на мель. Корабль «Центавр», подойдя с носа, свалился вплотную, пытаясь взять «Всеволод» на абордаж, но при этом сам сел на мель. Даже после часового ожесточенного боя англичане не сумели захватить корабль. «Имплекебль» зашел с кормы и продольными залпами вызвал огромные разрушения, при этом большая часть экипажа «Всеволода» погибла.
66 пушечный корабль «Эмгейтен» (капитан 2 го ранга Ю.Ф. Лисянский) и некоторые фрегаты начали сниматься с якоря, чтобы идти на помощь, но маловетрие не дало им этого сделать.
После захвата «Всеволода» и безуспешных попыток снять его с мели англичане разграбили его и подожгли. Утром 15 августа «Всеволод» взорвался.
Эскадра стала на шпринг вдоль берега, готовясь отразить атаку, но ветер дул из входа в гавань и не давал возможность шведам атаковать.
18 августа к англо-шведскому флоту, блокировавшему Рогервик, прибыл вице-адмирал Д. Сомарец с линейными кораблями «Виктори», «Марс», «Голиаф» и «Африка». П.И. Ханыков между тем расставил суда и укрепил позиции. На острове Роге и на берегу у порта были построены новые батареи.
Английский адмирал намеревался сжечь русский флот и для этого приготовил в качестве брандеров шлюп «Эребус» и тендер «Балтик» (бывший русский «Опыт»), а также четыре брандера, прибывшие из Карлскроны.
Перед тем как послать брандеры в атаку, английский фрегат «Сальсэт» и шведский «Камилла», подойдя ближе к берегу, осмотрели гавань. Они увидели огромный бон, протянутый поперек входа в нее. Мера эта заставила отложить всякое покушение на русский флот. Брандеры были отосланы в Карлскрону.
Начавшиеся осенние штормы затрудняли нахождение кораблей союзников в море. 16 сентября они сняли блокаду и ушли. 20 сентября русский флот, оставив два фрегата в Рогервике, ушел из Балтийского порта. Снимаясь с якоря, фрегат «Герой» стал на мель, при засвежевшем ветре не смог сняться и на следующий день был разбит. 30 сентября флот пришел на Кронштадтский рейд и до 4 октября вошел в гавань.
Военные действия на Балтийском море в 1809 г. начали англичане. В начале июня 1809 г. английский флот (10 линейных кораблей, 17 различных судов) под командованием адмирала Д. Сумареца вышел из Карлскруны в Финский залив и стал на якорь между островом Нарген и мысом Суроп. Отдельные корабли направлялись в крейсерство от мыса Гангут до острова Сескар. Английский флот господствовал в Финском заливе, прервав сообщения Кронштадта с портами Финляндии. В 1809 г. боевые столкновения с англичанами, также всегда случайные, происходили почти исключительно у берегов Финляндии.
8 июня два 74 пушечных английских корабля, «Белерофон» и «Минотавр», подойдя с наступлением ночи к Гангуту, спустили 10 вооруженных барказов с десантом, которые подошли к берегу. Однако неприятельские корабли не были замечены ни с береговых батарей, ни с кораблей шхерной флотилии. Высаженный десант быстро захватил одну из батарей и успел заклепать две пушки, но прибывшей ротой пехоты Псковского полка был выбит. Русские гребные суда преследовали англичан и потопили у них один барказ.
74 пушечный английский корабль «Имплекабль» и 44 пушечный фрегат «Meльпомена» 18 июня атаковали в Финском заливе 44 пушечный русский фрегат «Быстрый» (капитан 2 го ранга В.И. Терновский), который крейсировал у острова Гогланд. Русский фрегат, обнаружив англичан, направился к острову Соммерс, противник устремился в погоню. После продолжительной перестрелки «Быстрый» успел укрыться в Аспенских шхерах. Англичане не решились идти в шхеры.
23 июня произошел бой четырех английских вооруженных барказов с русскими иолами и канонерской лодкой у Поркалауда. Во время боя два неприятельских барказа, получившие значительные повреждения, затонули.
Английская эскадра (линейные корабли «Имплекебль», «Белерофон», фрегат «Мельпомена» и шлюп «Прометей»), крейсируя у финляндского берега, обнаружила у Паркалауда отряд русской гребной флотилии из 6 иолов и 2 канонерских лодок, охранявших шхерный фарватер у Поркалауда. Вечером 27 июня 20 вооруженных барказов и катеров с 280 человек с английской эскадры были направлены в шхеры. С наступлением ночи английские гребные суда, пройдя незаметно шхерами к месту стоянки русского отряда, атаковали четыре иола и две канонерские лодки и, свалившись на абордаж, после упорного боя овладели ими. Попытка захватить два остальных иола не удалась, поскольку они успели отойти к Свеаборгу. Потери русских: 2 офицера и 39 нижних чинов убитых, 106 взятых в плен, в том числе 50 раненых. Потери англичан: 19 убито, 37 ранено. Захваченные суда были сожжены англичанами.
10 июля отряд из 25 канонерских лодок и транспортов под командой капитана 1 го ранга П.П. Фондезина, следуя в Або шхерами, подвергся преследованию английского корабля и двух фрегатов. Вследствие засвежевшего ветра русские суда разделились: пять канонерских лодок и три транспортных судна под командой капитан-лейтенанта П.П. Капельцова стали на якорь у острова Пигля-Лядо, а остальные скрылись в Питкопасский залив. В полдень к месту стоянки отряда П.П. Капельцова стали лавировать пять больших английских судов, одно из них приблизилось к транспортам, стоявшим у острова Геро. Капитан-лейтенант П.П. Капельцов открыл огонь из пушек пяти канонерских лодок по кораблю. Капитан 2 го ранга П.П. Фондезин послал 10 канонерских лодок в помощь Капельцову и 8 канонерским лодкам приказал зайти в тыл через проход между островами Эсар и Ильмира. Одновременная атака 10 канонерских лодок с фронта и 8 с тыла заставила противника отступить, причем у английского корабля были сбиты фор– и крюйс-брамстеньги. Отступавший корабль подвергся преследованию, но засвежевший к вечеру ветер помог ему скрыться.
Последним значительным столкновением с англичанами было нападение их на отряд мичмана А.В. Коробки – четыре канонерские лодки, транспорт, два бота и два кухонных судна, – шедший к Свеаборгу. 13 июля 1809 г. вблизи Аспенского рейда они были атакованы 19 барказами и катерами, посланными со стоявших на рейде английских 74 пушечных кораблей «Принцесса-Каролина», «Минотавр», фрегата «Цербер», шлюпа «Прометей».
Одной канонерской лодке удалось при начале сражения прорваться, и она благополучно дошла к Свеаборгу. Остальные суда после отчаянного сопротивления в течение 2,5 часов, были взяты англичанами на абордаж (одна лодка была взята ими только тогда, когда из 44 человек ее экипажа все 44 были убиты и ранены).
Русский отряд потерял 105 человек из 167, был ранен и А.В. Коробка. Однако упорным сопротивлением канонерские лодки нанесли неприятелю достаточный урон: убитыми и ранеными 76 человек из 320. Мужество, с которым дрался отряд А.В. Коробки, вызвало восхищение англичан: «Русские, – говорит об этом английский историк, – сражались с величайшей храбростью».
5/17 сентября 1809 г. в Фридрихсгаме был заключен мир между Россией и Швецией. Последняя присоединилась к континентальной системе, обязалась закрыть свои порты для всех британских судов, и английский флот тогда же покинул Балтику.
Все действия англичан были бессистемны – это были случайные нападения на небольшие отряды наших мелких судов, разбросанных на побережье Финляндии для защиты шхер и несения транспортной службы для нужд оккупационного корпуса, – и производят впечатление скорее азартных спортивных состязаний при случайных встречах, чем преследования определенных стратегических целей.
Действия англичан на русском Севере
В целях отражения возможного нападения английского флота в Архангельском порту в течение 1807–1808 гг. было сооружено 9 береговых батарей, вооруженных 109 орудиями. Фарватеры были заграждены бонами и затопленными якорями. Для защиты порта была создана флотилия из 5 отрядов, в состав которой вошли фрегат, шлюп, катер, четыре плавучие батареи, 29 иолов и 10 плашкоутов.
Англичане не решились атаковать Архангельск, они «охотились» за беззащитными купеческими и рыболовными судами. В июне 1809 г. английский фрегат «Ней Ален» вошел в Екатерининскую гавань. Англичане сожгли два судна, а пять захваченных русских судов загрузили мукой, солью и т. п. и, посадив на них своих моряков, отправили в Шотландию.
19 августа 1810 г. у мыса Нордкап английские линейный корабль и фрегат встретили транспорт русского морехода Матвея Герасимова. Он шел с грузом пшеницы из Архангельска в Норвегию. Завладев транспортом и оставив на нем Герасимова и троих его спутников, англичане прислали офицера и семь матросов, которые взяли управление судном в свои руки. 23 августа поднялась буря, и английские корабли скрылись из виду. Воспользовавшись благоприятной обстановкой, Герасимов и его товарищи сбросили английского часового за борт, а остальных шесть матросов и офицера обезоружили и заперли в трюме. Прибыв 6 сентября в норвежский порт Вардегуз, Герасимов довел до сведения коменданта о случившемся и, сдав пленных англичан под расписку, возвратился в Колу. За свой подвиг Герасимов был награжден Георгиевским крестом.
Боевые столкновения между русским и английским флотами закончились в 1809 г., но Россия и Англия еще три года находились в состоянии войны. Она завершилась 6/18 июля 1812 г. заключением в Эребру мирного договора и союза между Россией и Англией.
Борьба Англии с Францией в Атлантике и Средиземном море в 1808–1812 гг.
В то время как часть английского флота действовала в 1808–1809 гг. в Балтийском море, большая его часть продолжала блокаду французских портов.
В начале февраля 1808 г. Наполеон приказал Тулонской эскадре О. Гантома идти к острову Корфу и, прорвав блокаду англичан, снабдить французский гарнизон крепости провиантом и боеприпасами. 7 февраля адмирал О. Гантом с 10 линейными кораблями, тремя фрегатами, двумя корветами и семью транспортами с войсками вышел из Тулона и благополучно выполнил возложенную на него миссию. 23 февраля эскадра прибыла в Корфу. Затем она вышла в море, осматривая проливы между Ионическими островами, спустилась к африканскому берегу, обошла Сицилию, Сардинию и 10 апреля благополучно вернулась в Тулон.