В 1961 г. на берегу Южной бухты в Севастополе был восстановлен экспериментальный шампанский цех. Его разместили в трёхэтажной подземной штольне бывшего военного объекта.
За короткий срок оборудовали винохранилище, тиражное, ремюажно-дегоржажные отделения, экспедиция шампанского. Установлены акратофоры для производства игристых вин резервуарным способом. Была создана шампанская лаборатория и холодильная камера для хранения недобродов и обработки виноматериалов. В Севастополе было восстановлено производство игристых вин классическим бутылочным и современным резервуарным способами. Первая продукция после возрождения завода – «Севастопольское игристое» в количестве 1231 бутылок была выпущена в 1963 г.
С 1965 г. начинается известность Севастопольского шампанского. На Первом международном конкурсе вин и коньяков в Тбилиси «Советское шампанское» полусухое, выдержанное в подвале экспериментального шампанского цеха, получило золотую медаль с высшим дегустационным баллом среди вин этого класса СССР. В 1966 г. это же вино получило серебряную медаль на Международном конкурсе вин в Будапеште. С 1963 г. завод начал производство тихих вин. К 1969 г. вышел на проектную мощность 600 тыс. дал вина в год, а к 1983 г. достиг максимального за свою историю производства – 940 тыс. дал в год.
До 1991 г. Севастопольский винзавод был экспериментальной базой для разработок новых марок шампанского для многих заводов шампанских вин СССР (Киева, Харькова, Москвы, Горького, Баку), а специалисты завода занимались изучением виноградарских районов Крыма и особенностей произрастания разных сортов винограда в этом регионе. С 1997 г. завод был полностью перепрофилирован на выпуск шампанского и игристых вин.
Всего в 7 км от центра Севастополя, в курортном посёлке Любимовка находится одно из старейших отечественных предприятий винопроизводства. Благодатная долина реки Бельбек цветёт садами и зеленеет виноградниками известного сельскохозяйственного предприятия ЗАО имени Софьи Перовской, в чей состав входит завод первичного виноделия «Алькадар». Традиции производства вина в этой местности уходят корнями к V веку, когда на землях Малого Херсонеса греки начали развивать виноградарство.
В XIX веке земли Любимовки принадлежали дворянскому роду Перовских, с которых начинается современная веха местного виноделия. Первая закладка виноградников в имении, названном «Приморским», Николаем Ивановичем Перовским была произведена в 1834 г. А уже через 12 лет вина, произведённые в «Приморском», получили восторженные отзывы на Всероссийской выставке в Абрау-Дюрсо. Это небольшой срок, учитывая то, что виноградная лоза начинает плодоносить лишь с шестилетнего возраста.
В 80-х гг. XIX века в имении около 10 лет жила будущая руководительница «Народной Воли» Софья Перовская. В 1889 г. имение было продано виноторговцу Ф.О. Шталю.
Закончилась Гражданская война, и в 1920 г. на основе хозяйства Фёдора Шталя советская власть создала совхоз «Алькадар». Когда же выяснилось, кому принадлежало имение до его покупки виноторговцем, совхозу дали имя Софьи Перовской. Произошло это в 1927 г., и с тех пор в сохранившейся усадьбе Перовских начато создание Народного музея, посвященного пламенной революционерке и одноимённому советскому хозяйству.
Название «Алькадар» вернулось в 1991 г., его получила агропроизводственная ассоциация, винзавод закрытого акционерного общества им. Софьи Перовской и его торговая марка. Предприятие перерабатывает в год десятки тысяч тонн винограда и реализовывает миллионы литров высококачественных виноматериалов, закупаемых заводами вторичного виноделия, среди которых предприятия Инкермана, Нового Света и Артёмовска. Таким образом, из молодых вин ЗАО Софьи Перовской делаются лучшие игристые вина страны.
Специалистами-виноделами ещё в начале XX века было замечено, что виноград, произрастающий на склонах Бельбекской долины, согреваемых южным солнцем, продуваемых морскими ветрами, как нельзя лучше подходит для производства шампанского. В конце лета 2012 г. в подвалы Шталя на заводе «Алькадар» было заложено первое местное игристое вино.
В настоящее время совхоз Софьи Перовской обрабатывает 800 га виноградников, где растут технически сорта, предназначенные для производства марочных и шампанских вин. Это Каберне, Шардоне, Алиготе, Пино, Ркацители, Рислинг и другие. Также имеются обширные сады и эфиромасличная культура лавандин.
ЗАО Перовской проводит экскурсии по музею и предприятию, а также дегустации вин. Первая часть экскурсии проходит в доме-музее семьи Перовских. В помещичьей усадьбе находится восемь комнат, каждая из которых представляет экспозицию, посвященную революционерке Софье и виноделию хозяйства «Алькадар».
Идея «закрыть» Севастополь возникла в начале 1980-х гг., когда он из стратегического объекта стал всё более превращаться в курортный город. За год через него проходило уже до миллиона «неорганизованных» отдыхающих. Но поскольку курортно-рекреационные функции не были заложены в программу развития городского хозяйства, сезонные колебания численности населения города-героя серьёзно дестабилизировали его повседневную жизнь, вызывая нехватку товаров в магазинах, очереди за билетами и давку в общественном транспорте.
Осевшие в Севастополе высокопоставленные военные в отставке и запасе, сохранившие личные связи в «коридорах власти», смогли «нажать» на действующее руководство флота, а тогдашний командующий Черноморским флотом адмирал Калинин смог убедить генсека ЦК КПСС Ю.В. Андропова, прибывшего на отдых в Крым, в необходимости «закрыть» город.
При поддержке министра обороны Д.Ф. Устинова и главного парторга Украины В.В. Щербицкого «процесс пошёл…», и уже через год, 15 июня 1984 г., на шоссе Симферополь – Севастополь появился блокпост «Верхнесадовое». Место для его дислокации выбирал лично главком ВМФ СССР Горшков.
Позднее такие же посты (будка, шлагбаум, солдаты с автоматами) появились в Инкермане и близ села Гончарное.
Установка блокпостов и практика унизительных проверок документов в электричках крайне возмущала приезжих и остальных крымчан, да и части севастопольцев приносила больше головной боли (необходимость «выправлять» документы для гостей и родственников, длинные очереди на КПП, особенно в выходные дни).
Тем не менее подавляющее большинство севастопольцев одобряло закрытие города. Резко снизился уровень преступности. В магазинах появились дефицитные продукты и промтовары.
По своему опыту знаю (а я с 1985 г. бывал в Севастополе ежегодно), что автомобильных пробок там почти не было, мест для парковок вполне хватало. Платные парковки в Севастополе появились только после 2014 г.
После провозглашения независимости Украины вместо военно-морских патрулей на блокпосты встали наряды украинской милиции, проводившие свою селекцию. Они задерживали российских патриотов, зато украинским ультранационалистам, напротив, давалась «зеленая улица».
Так, 6 июня 1992 г. в город-герой не был впущен В.В. Жириновский – не помог даже пропуск, выданный редакцией флотской газеты «Флаг Родины», хотя перед этим без особых проблем в Севастополе высадился «десант» Степана Хмары, который провёл шумную акцию под лозунгами украинского ура-патриотизма. Доведённый до ярости Жириновский пообещал милицейскому лейтенанту «Сан Санычу», что через год, став президентом России, приедет в Верхне-Садовое и лично расстреляет его из пистолета. Лейтенант стоял, в буквальном смысле, насмерть. Попытка прорыва железнодорожным путём тоже успеха не имела. Уставший, огорченный и голодный Владимир Вольфович общался с крымскими сторонниками прямо на рельсах под Бахчисараем.
Только 1 декабря 1995 г. по решению Кабинета министров Украины въезд в Севастополь был открыт, что позволило хоть как-то оживить пошатнувшуюся экономику города.
Раздел V. Южная цитадель великой державы
Глава 1. Береговая артиллерия Севастополя после 1945 г.
В отличие от американцев Сталин в 1945–1953 гг. предпочел гармонично развивать все виды вооружения. Именно в эти годы были созданы атомная и водородная бомба, принята на вооружение баллистическая ракета Р-2, началась разработка баллистических ракет средней и большой дальности Р-5, Р-12 и Р-7, создавалась стратегическая авиация, мощная система ПВО «Беркут» с зенитными управляемыми ракетами С-25. Но наряду с этим строились и обычные артиллерийские корабли, включая крейсера и линкоры, совершенствовалась береговая оборона.
Сразу же после освобождения Севастополя советские инженеры осмотрели разрушения на башенных батареях № 30 и № 35. Разрушения на батарее № 35 полностью исключали её восстановление, а вот на батарее № 30 не подлежала восстановлению лишь верхняя часть артиллерийских башен.
В 1947 г. руководством ВМФ был поднят вопрос о восстановлении батареи № 30, но уже не с двух-, а с трёхорудийными башнями. Дело в том, что в период с 1925 по 1940 г. с линкора «Полтава» («Фрунзе») были сняты 4 трёхорудийные башни главного калибра. Две башни были установлены на о. Русском вблизи Владивостока на батарее № 981 (иногда её называли «Ворошиловской»). Эта батарея вошла в строй в 1934 г. Кстати, она существует и поныне, правда, в законсервированном состоянии. В последний раз 305/52-мм орудия о. Русский стреляли в 1961 г. А в дальнейшем, до 1993 г., стрельба велась с помощью вкладных 45-мм учебных стволиков.
Оставшиеся две башни «Полтавы» в 1941 г. было решено установить на полуострове Ханко, и к 22 июня 1941 г. их погрузили на баржу для отправки к месту монтажа. Война сорвала планы постройки батареи на полуострове Ханко, а сама баржа с башенными установками затонула в 1942 г. и была поднята лишь в 1948 г.
50 лет назад наши инженеры не знали методов сетевого планирования, тем не менее, пока Эпрон разрабатывал планы подъема баржи, инженеры Ленинградского Металлического завода прорабатывали варианты переделки корабельных башен в береговую установку МБ-3—12ФМ, а на месте бывшей батареи № 30 уже в 1947 г. начались восстановительные работы.