Некоторые инозаказчики просят установить решетки на окна «Тигра» и дополнительную бронезащиту радиаторов.
Ряд заказчиков просит устанавливать на лобовые окна «Тигра» бронещиты с щелями.
Бронированный корпус машины внутри обшит специальным противоосколочным покрытием, выполненным на основе отечественных арамидных тканей. Оно обеспечивает защиту экипажа от вторичных осколков брони при попадании в корпус бронебойных пуль, осколков снарядов и мин, исключает рикошет от противоположного борта при пробитии брони, улучшает термо- и шумоизоляцию кузова, а также эргономические показатели интерьера.
Посадка водителя и командира осуществляется через боковые двери, остальных членов экипажа — через заднюю двухстворчатую дверь. Сиденья командира и водителя оборудованы трехточечными, а десанта — двухточечными ремнями безопасности. Сиденья могут откидываться, а их спинки — складываться.
Двери бронированного корпуса машины снабжены замками, которые блокируются изнутри — фиксатором, а снаружи — ключом. Для предотвращения нанесения травм и увечии при случайном закрытии тяжелой двери, в открытом положении все двери фиксируются специальными фиксаторами.
Для повышения защитных свойств СПМ-2 ГАЗ-233036 «Тигр» оснащены автономной системой пожаротушения моторного отсека. Для тушения пожара в случае его возникновения в салоне автомобиля, в обитаемом отделении размещены два углекислотных ручных огнетушителя.
В стандартную комплектацию специальной полицейской машины ГАЗ-233036 «Тигр» входят: централизованная автоматическая система регулирования давления в шинах с электронным блоком управления, полноразмерное запасное колесо на кормовой двери, двухконтурная рабочая тормозная система с пневмогидравлическим приводом, колесные тормозные механизмы закрытого типа и электрическая лебедка с тяговым усилием 4000 кгс и длиной троса 20 м.
СПМ-2 «Тигр» с израильским боевым модулем Bright Arrow.
В защищенном салоне автомобиля СПМ-2 ГАЗ-233036 «Тигр» могут разместиться до 9 человек, включая водителя.
Автомобиль способен выполнять задачи при температуре окружающего воздуха от -45 °C до +50 °C, относительной влажности воздуха до 100 % при температуре +25 °C, запыленности воздуха до 1,5 г/м3 и абсолютной высоте над уровнем моря до 4500 м.
По требованию заказчика машина СПМ-2 ГАЗ-233036 «Тигр» может комплектоваться сигнально-громкоговорящим устройством (СГУ) с синими и/или красными проблесковыми маячками.
Также может устанавливаться система наружного видеонаблюдения. Система состоит из 4-х видеокамер, размещенных на крыше автомобиля и направленных в разные стороны, обеспечивая круговое наблюдение, потолочного моторизованного монитора, четырехканального цветного квадрадора и пульта дистанционного управления. Корпус и входное оптическое окно видеокамер имеют ударопрочное герметичное исполнение. Наличие инфракрасной подсветки, которая включается автоматически при наступлении темноты или падении освещенности ниже 4 Люкс, обеспечивает видеонаблюдение в темное время суток.
В качестве дополнительной опции может быть оборудована дополнительная бойница для стрельбы из личного оружия в правом лобовом бронестекле справа по ходу движения. Кроме этого дополнительные бойницы могут быть оборудованы в наклонных броневых листах бортов корпуса (до 2-х штук с каждой стороны).
По требованию заказчика машина СПМ-2 ГАЗ-233036 «Тигр» может оборудоваться съемными защитными решетками, предохраняющими стекла от механических повреждений, на всех окнах машины. Также могут быть установлены дополнительные броневые элементы, которые обеспечивают повышенную по сравнению с базовым вариантом исполнения машины уровнем баллистической защиты моторного отсека, до 5 класса включительно в соответствии с ГОСТ Р 50963-96.
В десантном отсеке может быть установлено дополнительное восьмое сиденье, что обеспечивает перевозку в машине до 10 человек личного состава, включая водителя.
Для обеспечения комфортных условий нахождения и работы личного состава в салоне машины при высоких температурах наружного воздуха до +50 °C включительно, машина СПМ-2 ГАЗ-233036 «Тигр» опционально может быть оборудована системой кондиционирования воздуха. Специальный комплект системы кондиционирования включает в себя компрессор и два испарителя.
Также по требованию заказчика на машины семейства «Тигр» могут устанавливаться подножки, которые обеспечивают дополнительное удобство при посадке и высадке водителя, командира машины и десанта.
Установка средств связи на поставляемые заводом-изготовителем автомобили «Тигр» осуществляется по согласованию с заказчиком. В любом случае в машине оборудованы места для установки средств связи и выведены электрические розетки для их подключения.
Шасси бронированного автомобиля СПМ-2 ГАЗ-233036 «Тигр» с бронированным корпусом имеющим баллистическую защиту по 5 классу в соответствии с ГОСТ Р50963-96 служит также унифицированной платформой для создания различных боевых и специальных комплексов и специальных машин, о которых будет рассказано ниже. Машина выпускалась серийно на «Арзамасском машиностроительном заводе», входящем в периметр управления «Военно-промышленной компании» в период с 2006 по 2011 год.
По требованию заказчика в крыше «Тигра» могут быть оборудованы дополнительные бойницы для ведения огня по верхним этажам зданий или высотам в горной местности.
Командно-штабная машина «Тигр» АПЕ-МБ
КШМ «Тигр» МПЕ-МБ является бронированной командно штабной машиной (КШМ), разработанной по заказу внутренних войск МВД РФ на базе специальной полицейской машины СПМ-2 ГАЭ-233036 «Тигр».
КШМ АПЕ-МБ представляет собой автоматизированную подвижную единицу автоматизированной системы управления тактических воинских формирований (АСУ ТЗ). Машина предназначена для сбора и обработки данных о служебно-боевых действиях, приема и передачи командносигнальной, формализованной и неформализованной информации, решения информационных и расчетных оперативно-тактических задач в ходе выполнения боевых задач подразделением или проведения ими спецопераций.
Командно-штабная машина подразделений внутренних войск «Тигр» АПЕ-МБ.
На машине используется двухобъемный трехдверный бронированный корпус, обеспчивающий защиту экипажа и боевого расчета по 5 классу защиты по ГОСТ Р50963-96. Все окна кузова и дверей выполнены с бронестеклами, в которых имеются закрывающиеся бойницы, для ведения огня изнутри машины из личного оружия для самообороны.
Установленно на КШМ «Тигр» АПЕ-МБ специальное оборудование, средства связи и автоматизации обеспечивают:
— организацию 2-3-х автоматизированных рабочих мест;
— работу в УКВ-радиосетях со скоростью обмена информации до 16 кбит/с при удалении до 30 км;
— работу по цифровому высокоскоростному каналу обмена информацией при удалении до 5 км;
— организацию обмена данными в режиме шифрования с гарантированной стойкостью с использованием аппаратуры Т-236.
В по радиоканалам УКВ и ДМВ диапазонов, а также по проводным каналам;
— организацию телефонной связи (в том числе автоматической с использованием АТС ВДС-П) в открытом режиме, режиме тактического маскирования (с использованием встроенных в радиостанции средств криптозащиты) и режиме шифрования с гарантированной стойкостью;
— автоматическое определение координат своего местонахождения с использованием навигационной аппаратуры «Грот-В»;
— ведение видеонаблюдения с использованием комплекса средств оптико-электронной разведки.
КШМ «Тигр» АПЕ-МБ была принята на снабжение Внутренних войск МВД РФ в 2009 году, в настоящее время несет службу в частях и соединениях войск национальной гвардии Российской Федерации, входящих в структуру Федеральной службы войск национальной гвардии Российской Федерации (Росгвардия), созданной Указом Президента РФ 5 апреля 2016 г.
Автоматизированные рабочие места КШМ «Тигр» АПЕ-МБ.
Специальная полицейская машина СПМ-2Э ГАЗ-233036 «Тигр»
Специальная бронированная полицейская машина СПМ-2Э «Тигр» представляет собой версию бронеавтомобиля «Тигр» СПМ-2 ГАЗ-233036 с бортовой информационно-управляющей системой (БИУС), состоящей из двух подсистем: это подсистема контроля функционирования и навигации (производство НТЦ «Элинс») и подсистема комплексного управления и контроля состояния электрооборудования автомобиля (производство ОАО «Научно-конструкторское бюро вычислительных систем»). Машина была разработана конструкторами инжинирингового подразделения «Военно-промышленной компании» — ООО «ВИЦ» в 2008 г.
Обе подсистемы интегрированы в бортовую сеть машины при помощи мультиплексной шины CAN. Подсистема контроля функционирования и навигации обеспечивает ведение «электронного» паспорта по эксплуатации машины; мониторинг функционального состояния контролируемых узлов и агрегатов; защиту узлов и агрегатов от аварийных режимов эксплуатации; управление давлением в шинах; создание, хранение и обработку базы данных на протяжении всего жизненного цикла машины. Кроме того система позволяет: определять текущие координаты машины с отображением результатов на дисплее; отображать электронные карты местности с возможностью нанесения географических объектов и дополнительной информации; осуществлять дистанционный контроль местоположения и маршрута движения машины; подавать световую и звуковую сигнализацию об отклонении от маршрута движения; вести запись маршрутов движения машины и текущей информации о состоянии окружающей обстановки, принимаемых и передаваемых сообщений с последующей возможностью их считывания и обработки; производить загрузку, выгрузку, хранение и удаление картографической информации.
Специальная полицейская машина СПМ-2Э «Тигр».
Приборная панель СПМ-2Э «Тигр».
Пассажирский салон СПМ-2Э «Тигр».
Подсистема комплексного управления и контроля состояния электрооборудования автомобиля обеспечивает: