— Коля, — Сосновский чуть слышно позвал водителя.
— Да, Сергей Самуилыч?
— Нам надо на Фрунзенскую набережную. Развернись над тоннелем на Маяковской. Поедем по набережной в сторону центра.
— Как скажете.
На подъезде к мосту Сосновский попросил водителя притормозить.
Директорский «ниссан теана» имел спецномера — парковаться этой машине разрешалось повсеместно. Наверное, даже если бы водителю взбрело в голову прокатиться по пешеходному мосту, найди он способ переместить на него автомобиль, ни один сотрудник ДПС ему и слова бы не сказал. Если такие люди едут на машине по пешеходному мосту — значит, так положено.
Директор Центра изучения альтернативной энергии обернулся и увидел, как в отдалении от них остановились два немытых внедорожника неопределенных моделей — то ли «шевроле тахо», то ли еще что-то подобное, столь же крупное, агрессивное, вызывающее.
«Черт», — подумал Сосновский.
По дороге сюда он напряженно размышлял о мотивах тех или иных человеческих поступков и теперь сильно засомневался в целесообразности с ходу идти на поводу у неизвестных подонков, осмелившихся припугнуть по телефону его, столь влиятельного и уважаемого человека, к тому же отсидевшего когда-то срок пускай даже в американской, но все же тюрьме.
Беда, однако, заключалась в том, что влияние Сосновского было засекречено, как и его работа. Это означало, что попросить помощи «официально» он мог только у службы безопасности Центра или позвонив по «02».
«А вот фигу тебе, гад», — резюмировал доктор технических наук цепь умозаключений, приведших его к единственно верному с его точки зрения решению.
— Коля, у тебя в машине, а конкретно в салоне, есть что-нибудь увесистое?
Шофер удивился, но ответил обстоятельно:
— Так точно. Имеется монтировка, переносной телевизор, который я выиграл на «Авторадио», ящик с инструментами маленький. Там, под передним сиденьем…
— Стоп. Телевизор жалко, а вот ящик подойдет. Вынь-ка для начала инструмент, пока я буду разговаривать по телефону.
Сосновский набрал номер руководителя Департамента безопасности НИЦАЭ, кратко изложил ситуацию.
— Хорошо, понял вас, Сергей Самуилович, — отрапортовал тот.
— Ваши действия?
— Позвоню в Следственный комитет важняку, который занимается нашим делом. Если вызывать наряд «с улицы», на объяснения потратим драгоценное время. Одновременно выдвигаюсь сам с ребятами в вашу сторону. Разрешите осуществлять слежение за вашим автомобилем?
— Михалыч, — раздраженно проговорил Сосновский. — Можно подумать, ты его когда-нибудь не осуществлял. Ладно, в целом действия одобряю, — Сергей Самуилович жестом приказал водителю трогаться. — Только медленно поезжай, — добавил он. — И дай мне ящик.
«Хвост» из двух джипов покорно последовал за «ниссаном». Под мостом Сосновский открыл окно и выбросил ящик на тротуар.
— Гони! Быстро, Коля, очень быстро, дорогой…
Оглянувшись, Сосновский увидел, что один из джипов притормозил под мостом, из него выскочил человек в темной одежде и подобрал ящик. Вторая машина, не сбавляя скорости, помчалась вдогонку за «ниссаном».
— Сергей Самуилыч, — с тревогой произнес водитель. — Там джип сзади слева меня к обочине притирает. Может, выйти, по голове ему настучать? Развелось уродов…
— Коля, — Сосновский тяжело дышал. — Ты давай рули. Надо уйти от него.
— Не уходится, Сергей Самуилович! — крикнул Коля. — У него движок мощней… Да это еще и «хаммер». Раздавит к чертовой бабушке! Глядите, все жмется, вот гад! Ай ты, елки зеленые!
Сосновский услышал душераздирающий лязг металла, и в то же мгновение его сильно бросило вперед. Ударившись о подголовник переднего кресла, он оценил мудрый совет знакомых инспекторов ГИБДД обязательно пристегиваться, даже когда путешествуешь на заднем сиденье. Ему почудилось, будто машина оторвалась от земли — ощущение, как в самолете, когда он взлетает.
Страшной силы удар потряс салон, треснули стекла; автомобиль теперь разворачивало и несло в сторону парапета набережной. Еще секунда, и «ниссан», опрокинувшись на крышу, уперся в гранитное ограждение и замер. В этот самый момент Сосновский услышал приближающийся вой сирен и потерял сознание.
Из преследовавших его джипов высыпали люди. Один из них, одетый в ветровку с надписью «Harley Davidson», подбежал к «ниссану», стремительно наклонился и, просунув руку в окно задней двери, вынул большой металлический предмет — противень из квартиры Плукшина. Поискав еще что-то глазами, он мельком взглянул на раненого водителя и находящегося без чувств Сосновского и жестом позвал своих людей.
Одновременно к месту аварии подкатила машина Госавтоинспекции и патруль из местного РОВД на «десятке».
— Все нормально, коллеги, — спокойно произнес человек в ветровке. — Свои, — и протянул взявшим автоматы на изготовку «коллегам» малиновые «корочки» в прозрачной обертке.
Глава шестая
Сегодня, 1 июня, Антон Ушаков собирался с друзьями в мотопробег. Добравшись до дома после инцидента в квартире Плукшина и последовавшей затем погони, Антон поначалу решил все отменить. Но после, уже отдышавшись и успокоившись, наоборот, посчитал крайне полезным уехать из города, да еще в сопровождении верных друзей на мотоциклах.
Погода была отвратительней некуда, посему можно было считать, что приключения, о которых он так мечтал, посыпались дождем.
Накануне вечером Антон решил тщательно проверить мотоцикл. Сегодня, в такую мерзкую погоду, идея показалась ему неудачной. Убедившись, что давление в шинах в пределах нормы, Антон этим и ограничился, завел байк, прогрел его и аккуратно выехал на дорогу.
Колонна из десяти мотоциклов двигалась по Новорязанскому шоссе в сторону Бронниц. Шел дождь. Байкеры ехали, сжав зубы, напряженно глядя вперед сквозь сплошную стену воды и капли, расплывающиеся на забралах шлемов.
Антон вел свой чоппер аккуратно, не рискуя, притормаживая перед глубокими лужами, стараясь при этом не отставать от ведущего. Хорошо еще, догадался захватить дождевик — нехитрую премудрость, обязательную часть экипировки мудрых и бывалых мотоциклистов. Комбинезон укрывал его с головы до пят, что, впрочем, не мешало дождю бессовестным образом проникать внутрь, вызывая озноб и чувство дискомфорта.
Вот тебе и байкерская романтика.
Остановились пополнить запасы горючего. На заправке под навесом обменялись впечатлениями от дороги. Старший по группе, с шевроном «Дядя Тарас» на рукаве куртки, сняв подшлемник, закурил.
— Ну, так кто назначил дату сегодняшнего пробега? — поинтересовался он, лукаво глядя на Антона.
Антон развел руками.
Коренастый парень, весь облаченный в кожу, промокший до нитки, кивнул с улыбкой, но тут же резонно заметил:
— А тут не поймешь, что лучше. Когда в прошлом сезоне летом в Задонск ехали в источнике купаться, помните, ко мне под шлем пчела залетела?
«Угу», «А то!», «Было дело!» — послышалось отовсюду.
— Ну вот, я и говорю, она там минут пять летала, пока я не остановился. Мы ж тогда фуры обходили, она как раз в тот момент ко мне и попала. А как там остановишься? Думал, сейчас за нос тяпнет — нос распухнет, и шлем после на голову не налезет!
Все засмеялись добродушно. Эту историю ребята слышали почитай уж раз десять. Но все равно весело.
— А, так это у Ельца было, — встрял в разговор парень в куртке с рисунком котенка и шевроном «Котя» с надписью «Ща порву!». — Мы тогда по левой полосе все шли и по гравию. Там не до остановок было. У Обморока глушитель еще после этого отвалился.
И снова все смеялись, вспоминая, как тщетно искали по окрестным деревням сварочный аппарат и как потом шарахались от их колонны автомобили — такой жуткий рев издавала лишенная выхлопной трубы «Ямаха».
Антону полегчало на душе. Дорога сулила приключения, свободу, отсутствие условностей. Целых два дня в компании бесхитростных товарищей, единомышленников. Поручение несчастного Плукшина выполнено, из города он на всякий случай уехал.
У поста ДПС на повороте в сторону Быково колонну остановили. Одиночные патрули обычно не связывались с байкерами — мало ли что можно ожидать от этих «отморозков». Но на этот раз мотоциклистов окружило до полувзвода бойцов дорожно-патрульной службы.
— Сейчас будут спрашивать, сколько стоит, да какой движок, — вздохнул дядя Тарас.
Сотрудники Госавтоинспекции не спеша проверяли документы. Один из них, отойдя в сторону, убрал автомат за спину, достал мобильный телефон и сфотографировал мотоциклы.
Когда очередь дошла до Антона, проверяющий его инспектор предложил ему пройти на пост. У Антона защемило сердце. Он сделал вид, что удивлен персональным приглашением, но спорить не стал.
В помещении пахло то ли воблой, то ли еще непонятно чем. Повертев в руках техпаспорт, сидящий за столом грузный капитан милиции произнес:
— Антон Евгеньевич, ваш мотоцикл не числится в угоне?
Антон вскинул брови.
— Это вы у меня спрашиваете, товарищ капитан? Да вы гоните! — воскликнул он и сам удивился столь необычной для него манере обращения.
Милиционер обернулся, посмотрел на Антона, и тому на секунду померещилось, что капитан чуть заметно кивнул, будто подтверждая: «Да, гоню».
— Придется транспортное средство проверить, как говорится, по полной программе, — выдал капитан.
— Да мне ехать надо! — пытался возражать Антон. — Люди ждут. Нам еще до Рязани… И потом, этот байк со мной уже лет пять. Сто раз ведь останавливали, и все было нормально. Я ж его не на рынке покупал…
— Ну и что? И в салонах продают ворованные, — спокойно возразил капитан.
В кармане Антона зазвонил телефон.
— Слушаю.
«Кто это, интересно, хочет меня в самый “подходящий” момент?» — подумал Антон.
— Привет, это Леша.
Звонил Алексей Исаков, школьный приятель Антона. Они до сих пор дружили, хотя и встречались нечасто, два-три раза в год. Но в День милиции, io ноября, «святое дело» — виделись обязательно.