Показательно, что отдельные снаряды, даже крупных калибров, не делают электрических заграждений безопасными. Образуя воронки, они зачастую не разрывали питательного кабеля, даже находящегося в самой воронке. Попадая в заграждение, снаряды разрывали и путали проволоку, но контакты между ее частями сохранялись. Кроме того, часть оборванных проволок заземлялась и электризовала землю. В такой ситуации электрические заграждения продолжали представлять для жизни большую опасность. Более того, чтобы в связи с разрывом провода не лишить проволочные сети электризации, обычно делали несколько питающих ветвей, а сеть делилась на соответствующие участки. И только там, где заграждения на протяжении нескольких метров совершенно сносились артиллерией – электризация опасности уже не представляла.
Русская армия также применяла такие заграждения, хотя и в меньшем масштабе. Первый опыт создания электрических проволочных заграждений был осуществлен на Юго-Западном фронте подвижной автомобильной электростанцией, которая была установлена на 2-тонном грузовике и приспособлена для выработки тока напряжением в 230 вольт. Установленный на грузовике трансформатор позволял повышать напряжение до 2400 вольт. На фронте станция была поставлена в дер. Глубочек-Бельки и электризовала проволочные заграждения, построенные около с. Куровце.
В 12-й армии Северного фронта на Рижском боевом участке 4 автомобильных электростанции высокого напряжения питали сеть длиной более 12 километров (а считая с кабелем – свыше 50 километров). Электрические заграждения были установлены на первой линии второго рубежа Рижских позиций, на участке от Сухой Двины до Заринского узла включительно. Заграждения проверялись ежедневно и содержались в постоянной боевой готовности к применению по требованию начальников боевых участков. Установлены они были на одном или двух рядах кольев, в зависимости от местной специфики и характера обычных проволочных сетей. Питающие сеть кабели прокладывались частью на столбах, но, в основном (для защиты от разрывов) под землей. Распределители помещались в блиндажах. Между распределителями, электрическими станциями и войсковыми частями на позициях было установлено телефонное сообщение. Для ремонта машин, приборов, для хранения запасного имущества, в Риге были созданы мастерская, гараж для автомобилей и склад предметов оборудования электрических автомобильных станций и электрических проволочных заграждений. Обслуживали такие сети специальные электротехнические команды.
Кроме того, по решению начальника штаба 12-й армии, были произведены работы по созданию электрических защитных препятствий на ближайших подступах к Риге – в районе ближайших к городу позиций. В первую очередь были установлены электрические заставы у дорог, ведущих в Ригу – на Митавском шоссе, Длинной дороге, Баусском шоссе, Калнецемском шоссе, Шлокском шоссе (в местах, которые трудно было обойти). Одновременно ставились электризованные препятствия у мостов через р. Двину в Риге. По окончании этих работ перешли к соединению отдельных электризованных участков в единую систему электрических заграждений. Питать электрическим током эти заграждения предполагалось от городской центральной электростанции через 4 трансформаторные подстанции.
Засеки из длинных деревьев. Наставление по войсковому инженерному делу для всех родов войск. – Спб.: Военная типография, 1910.
Проволочные сети зачастую соединялись с волчьими ямами. Данное искусственное препятствие глубиной более
2 м, имело на дне заостренный кол, вбитый в землю. Ямы располагались в несколько рядов в шахматном порядке, причем в промежутках между ними также вбивались колья, на которые натягивались проволочные сети.
Засеки из коротких деревьев. Наставление по войсковому инженерному делу для всех родов войск. – Спб.: Военная типография, 1910.
Большими ценителями волчьих ям были австрийцы. Но, в отличие от засек и проволочных заграждений, нейтрализовать волчьи ямы наступающему было проще всего – от огня тяжелой артиллерии ямы и воронки смешивались в общую земляную массу.
Эффективными искусственными препятствиями были засеки. Они формировались из 3 рядов деревьев – причем таким образом, чтобы верхушки задних покрывали стволы передних (при необходимости еще и усиленных жердями). К земле засеки прикреплялись рогульками.
Такое препятствие серьезно затрудняло движение наступающего – тем более что оно было трудноуничтожимо даже огнем тяжелой артиллерии. Подобные засеки создавали германцы на рижском, двинском и митавском фронтах.
Палисад строился из заостренных бревен, которые одно близ другого закапывались в землю и между собой связывались горизонтальными досками, прибитыми со стороны обороняющегося. Такое препятствие имело вид забора и находилось, как правило, во рву перед позициями.
Рогатки. Наставление по войсковому инженерному делу для всех родов войск. – Спб.: Военная типография, 1910.
Рогатки состояли из 2–3 жердевых крестовин (высота около 107 см) и связывающей их поперечины (длиной 1–1,5 м). По ребрам и диагоналям рогатки оплетались колючей проволокой, а чтобы затруднить растаскивание, между собой также скреплялись колючей проволокой. Рогатка была мобильным заграждением, служила для починки стационарных проволочных заграждений, блокировала проходы через проволочные заграждения.
Иногда создавались сухие рвы, усиленные горизонтальной проволочной сетью. Сеть находилась на такой высоте от дна рва, чтобы ее нельзя было достать надеваемыми на винтовку ножницами для резки проволоки.
Позиционная война вернула к жизни и еще один пережиток средневековья – камнеметы. Они представляли собой ящики с зарядом, прикрытые толстым деревянным щитом. На щит наваливались камни, а потом все засыпалось землей. Для воспламенения заряд был связан с позицией запальным шнуром или проволокой. Камнеметы создавались на расстоянии 150–200 шагов от собственных позиций. Как только противник подходил к замаскированным камнеметам, следовал взрыв.
Проволочный еж. Наставление но войсковому инженерному делу для всех родов войск. – Спб.: Военная типография, 1910.
Закладывались и фугасы. Их отличие от камнемета заключалось в том, что если у камнемета ящик с порохом закладывался камнями, то у фугаса – засыпался землей.
Достаточно часто между проволочными заграждениями и засеками разбрасывались ежи. Ежи делались из 3-х кольев (длиной 107 см каждый) и связывались между собой проволокой так, что торчали по трем перпендикулярным направлениям.
Для того чтобы затруднить противнику борьбу с искусственными препятствиями, их старались максимально приспособить к местности, расставляя волнообразно или в шахматном порядке. Оптимальными позициями для их размещения считались низины, обратные скаты высот, складки местности. У проволочных заграждений обороняющийся размещал специальные команды и наблюдательные посты, оснащенные минометами, бомбометами и пулеметами.
Сооружались искусственные препятствия и перед тыловыми оборонительными рубежами.
Совершенно очевидно, что атака (штурм) позиционной обороны была очень трудным делом, имея шансы на успех лишь при условии, что более-менее серьезно разрушены искусственные препятствия.
Препятствия постепенно обессиливали наступающего – и его наступление выдыхалось. Как отмечал Н. Капустин: «Наступательная сила каждой пехотной части… ограничена. Нельзя рассчитывать, что ежели один полк разбился о встреченные препятствия, то два или три полка добьются желательного успеха… Значительность понесенных потерь как в рядовых бойцах, так и в командном составе, перемешивание боевых единиц, постепенно увеличивают дезорганизацию части, уменьшают ее порыв к наступлению; наконец, часть доходит до преграды, преодолеть, которую у нее не хватит сил, она выдохлась и не в состоянии продолжать наступление»[176].
Но все искусственные препятствия были серьезной преградой, если находились под прикрытием действительного огня обороняющегося, тщательно наблюдались и были хорошо замаскированы. Именно поэтому рекомендовалось создавать наиболее сильные искусственные препятствия на уязвимых и пассивных боевых участках, а перед активными боевыми участками оставлять проходы, заграждаемые разборными препятствиями (рогатки, ежи). Но активные участки должны находиться под особенно сильным огнем обороняющегося.
Узлы сопротивления прикрывались препятствиями с фронта и с флангов, а редуты – со всех сторон.
Разрушение препятствий издали – дело артиллерии (хотя часть этой работы брали на себя резчики проволоки, саперы, колья могли срезаться пулеметным огнем и пр.). Трудно приходилось наступающему, который располагал слабой артиллерией либо испытывал трудности с боеприпасами. Существовавший норматив предусматривал, что 1 легкое орудие пробивает метровый проход в проволочном заграждении. Но проволочные сети зачастую плохо поддавались воздействию снарядов даже самого крупного калибра. Поэтому, до атаки, наступающему приходилось высылать вперед особые команды для прокладки (или допрокладки) проходов в проволочных заграждениях. Но действия таких групп были возможны лишь после уничтожения пулеметов обороняющегося.
Отталкиваясь от количества пробитых в заграждениях проходов, формировались и штурмовые колонны атакующего.
Сила обороны в позиционных боевых действиях заключалась в развитии взаимосвязанной оборонительной системы на широкой площади – по фронту и в глубину. В этой связи первостепенное значение имели разведка свойств местности и грамотная организация взаимодействия между всеми элементами оборонительной позиции (в т. ч. со 2-й и 3-й линиями обороны). Каждый узел сопротивления, будучи эшелонирован в глубину, должен был позволить вести упорную оборону при условии полного окружения – огневая связь элементов обороны позволяла держаться максимально долго. Именно поэтому огневые точки и убежища старались размещать в шахматном порядке. Но, развивая укрепленные позиции в глубину, необходимо предоставить войскам возможно большее удобство для маневрирования.