— Материли создателей?
— Не без этого.
— Ну, а я не хочу, чтоб меня каждые две версты поминали нехорошими словами.
— А куда деваться, если нет в доступе автомобилей мощнее? Пятьдесят сил — это ещё очень прилично!
— Не пятьдесят, а два по двадцать пять, есть разница. Деваться да, некуда. Разве что купить ещё один такой же грузовик и разобрать его — взять одну ось и поставить в качестве третьей? Будет формально семьдесят пять «коней», но по сути тот же момент и те же двадцать пять на ось…
— А это идея!
— Это паллиатив, который я сам, к тому же, не рискну осуществить — нужно пересчитывать раму, вносить дополнительные силовые элементы. Короче, ни рассчитать не смогу, ни сделать на глазок: на нынешнем уровне сил, знаний и умения не хватит преобразовать такую массу металла, нужно делать чертежи и заказывать литый или кованые детали на стороне.
Но геолог уже, похоже, не слушал, проектируя многоосных монстров.
— Кирилл Анатольевич! Давайте сперва разберёмся с документами, а потом уже пойдём в обсуждение техники, поскольку это тема неисчерпаемая!
— Да-да, конечно!
Договор составили быстро. Сумма в десять тысяч бодрила, но с другой стороны — у меня сейчас в кармане наличными почти пятьдесят, да на чековой книжке шестьдесят пять — и это всё не касаясь основного и расходного счетов! Сравнивая с прошлым годом — можно самому себе позавидовать, если не думать о том, что и планируемые расходы выросли на порядок. К тому же в данном случае могу рассчитаться могу фургоном, вообще не трогая деньги. И зависти к доходам магов нет в помине, это не «десять тыщ за день работы», пусть и на пятерых, это ещё плата за риск и оплата расходных материалов. И, да — если в ходе работы не по своей вине потеряют накопитель — я должен буду компенсировать стоимость либо предоставить равнозначный. А там макр третьего уровня, на секундочку… Вот, кстати — надо было купить и разблокировать, получив прежде разрешение, после чего зарегистрировать. Хотя моему собеседнику, как универсалу, разблокировка не нужна — он, как и я, может подзарядиться от любого макра.
Лопухин переключился на другую тему, успокоился, и уже не напоминал одержимого и с удовольствием угощался холодным пивом.
— Хм, а если совместить крылышко с орешками вообще замечательно получается!
— Да, действительно! Так вот, насчёт передвижного жилья. Я когда по вашей подсказке начал интересоваться возможностью использовать вагон от узкоколейки — чуть себе волосы на голове не повыдёргивал от досады! Оказывается, строители давно уже применяют эту хитрость! Началось всё со строительства железных дорог — там по путям следует служебный поезд, точнее — несколько, в которых строители и живут. При строительстве дорог обычных дорожники переняли опыт коллег, поставив вагоны на обычные колёса и прицепив к локомобилю. А потом и прочие строители стали притаскивать к себе на стройплощадку. Уже лет десять-пятнадцать так делают — и только мы не в курсе были, потому как другое ведомство! Ну вот как, как можно было пройти мимо и не заметить, что на освоении нами же найденных месторождений!.. А! — он махнул рукой и приложился к стакану с пивом.
— Возвращаясь к этому фургону. Если не секрет — что именно вы собрались исправлять и улучшать?
— Для начала — хочу заново скомпоновать кое-что так, чтобы опустить пол в кабине и салоне. Да, для вас это, возможно, не актуально, и даже наоборот — чем выше пол, тем лучше, но я-то это планировал использовать как семейный автомобиль! Во-вторых, и это уже вас коснётся — нужен хоть какой-то умывальник. Пусть это будет простой кран в нише снаружи, прикрытой дверкой — перед тем, как браться за документы или за еду, да хоть переодеваться руки вымыть — не блажь, а необходимость.
— Полезно, но не критично: в лагере в любом случае есть рукомойники.
— Это когда уже доехали и разворачиваетесь, а в пути, на привале? Для работы умывальника нужно разместить где-то бак для воды и, скорее всего, насос. Хотелось бы ещё душ сделать, пусть в качестве пристыковываемой снаружи. В этом случае и бак увеличивать надо, и подогрев воды продумать.
— Нет, вы точно издеваетесь!
— И в мыслях не было! Ну, и самое, пожалуй, для вас главное — важнее, чем доступ к холодильнику из салона, если погода не располагает вокруг фургона бегать — лебёдка для самовытаскивания.
Я коротко объяснил, что именно имел в виду, сильно заинтересовав Кирилла Анатольевича.
— Ведь на поверхности идея лежит! Сама лебёдка со времён Вавилона известна, но все привыкли, что она — неподвижна, а груз поднимается или подтаскивается. Подтаскивать лебёдку к неподвижному грузу, то есть — якорю, простая инверсия! Почему никому в голову не пришло раньше⁈
— Может, кому-то и пришло, кто-то где-то использует. Просто мы не знаем. Ну ничего, будем патентовать — выясним. Так вот, в этой конструкции для неё просто нет места. Только если делать выносной кронштейн и вешать всю эту красоту перед бампером. Ну, и привод — надо или колдовать с коробками, придумывать, как к электромоторам, имеющимся вал отбора мощности пристыковать, или автономный двигатель ставить, или ручной привод прикручивать.
— Ручной привод обязательно надо, как аварийный, независимо от наличия двигателя.
— Вы так считаете?
— Уверен!
Тут в дверь постучали, и один из студентов, с нескрываемой завистью окинув взглядом внутренности фургона и наш стол, позвал Лопухина по какому-то неотложному делу. Мы распрощались, но не успел я приступить к уборке, как зазвонил мобилет. Это оказался Пробеляков старший. После приветствий и прочих ритуалов, что у нас были сведены к минимуму, он со странной смесью смущения и гордости сказал:
— Тут такая оказия получилась… Меня главой рода сделали.
— Поздравляю. Стоп! Это я что, без главного управляющего остался⁈
Глава 2
— Вы хотите меня уволить⁈ — удивлённо и обиженно спросил Егор Фомич.
— Совсем не хочу. Но вы же глава рода — разве можете быть в служении?
— С учётом того, что у нас род слуг, то это можно считать в каком-то роде естественным состоянием.
— Простите, Рысюхи ради. Просто я так к вам привык, что забыл о разнице в статусе.
— Приятно это слышать. Признаюсь честно — моя и Влада служба у вас стали одной из причин того, что именно меня выбрали старшим в роду. Точнее, то, чего нам удалось достичь.
— Хотелось бы услышать подробности, но не по телефону. То есть, вы не собираетесь увольняться?
— Беляк с вами! Ни в коем случае!
— Просто камень с души…
— Но мне придётся задержаться здесь примерно на неделю, чтобы разобраться с делами и бумагами, а также с деньгами и всяким прочим.
— Удивлён, что так мало.
— Большую часть обстановки я и так знаю, что-то из бумаг можно будет взять с собой, а с самым срочным и важным — разберусь.
— Что ж. По ряду обстоятельств я всё равно должен буду пробыть неделю дома, так что смогу заняться делами своего рода сам. Через неделю ожидается первый выход на мою изнанку, я должен буду присутствовать там, потом буду занят сопутствующими делами и подготовкой к учёбе. Хотелось бы, чтоб примерно в это время вы вернулись, если нет — то хотя бы дня за два до моего отъезда на учёбу, двадцать пятого августа я планирую выехать, поскольку ещё есть дела в Могилёве.
— Даже не сомневайтесь, приеду. И насчёт пикапа…
— А что с ним? Сломался⁈
— Нет-нет, с ним всё в порядке! Просто он же нужен для работы предприятия, я думаю отправить одного из родичей, чтобы перегнал его в Алёшкино…
— Не забивайте себе голову и не мучайте родича — если, конечно, он чем-то не провинился. Почти двести лет предприятие работало без нашего грузовичка — смею надеяться, что проработает без него и ещё одну неделю.
— Спасибо вам большое! Со своим быстрым транспортом будет намного проще разобраться со всем на месте!
— Да, кстати! Вы же у нас уже полный год отработали?
— Да, так и есть…
— В таком случае, можете считать себя в оплачиваемом отпуске. Отдохнуть, конечно, у вас не очень получится, но хоть в убытке не останетесь. Сколько там профсоюз просил, десять дней? Вот, считайте, что в вашем случае его требование удовлетворено. Бухгалтерию у нас сейчас кто ведёт?
— Я и веду, иногда пани Софья помогает, а в чём дело?
— Ни в чём, просто хотел узнать, кому поручить рассчитать вам отпускные. А вообще — думаю, придётся брать отдельного человека на бухгалтерские дела — скоро ещё отчёты по Шклову получать, по Викентьевке опять же…
— Да, я тоже подумывал об этом. Много времени уходить будет на разъезды.
— Вернётесь — обсудим, кого брать, на каких условиях, и как оформлять — как служащего заводов, или как финансиста рода.
— И там, и там есть нюансы…
— В том-то и дело, Егор Фомич, в том-то и дело…
Быстро свернув разговор, я распрощался со своим всё ещё главным управляющим, быстро собрал со стола, завернув кости и прочий мусор в газету, а посуду засунул в кухонную нишу. Не хватает всё же мойки — крошки и прочий мелкий мусор с тарелок от тряски разлетится по всей нише, потом убирать надо будет. И для мусора корзина нужна, или ведро, с крышкой, чтобы от тряски содержимое не разлеталось. Вынул блокнот из кармана и отметил свои сегодняшние соображения, чтоб не забыть.
А потом быстро-быстро и тихо-тихо уехал, пока уважаемый господин Лопухин не освободился от своих дел и не пришёл обратно, а то ещё снова впадёт в раж. И не успел я проехать и десяти километров, как снова зазвонил мобилет. Притормозив у обочины, я ответил на вызов — оказалось, оставленный мною геолог, вовремя я смылся.
— Жаль, что вы уже уехали.
— Мне тоже, но надо успеть ещё многое сделать дома.
— Я понимаю, да… Так как, вы говорите, называются те грузовики, что вы переделываете?
Я рассказал, где и какие авто я покупал под переделку, потом, спохватившись, добавил:
— Только вы же не выгребайте все запасы в магазине! У них есть возможность сделать предварительный заказ. И при этом оговорить выгрузку в Могилёве — если, конечно, там найдётся кому принять груз.