С чего начинается Родина
СЛОВО К ЧИТАТЕЛЮ
С чего начинается Родина…
Сразу и однозначно ответить на это почти невозможно.
Для меня, как и для каждого советского человека, она начинается с безграничной любви к ней, верности и преданности стране, которая много дала мне в жизни, вырастила и воспитала.
Родина не только отчий край, дом, где родился, знакомые и родные места, родственники, друзья. Родина — емкое, глубокое понятие, а Советская Отчизна характеризуется новыми чертами, которых раньше не было в этом понятии.
Родина начинается с гордости за нашу страну, за то, что она колыбель Великого Октября, родина Ленина, что она — ударная бригада мирового социального, политического, экономического и культурного прогресса, прокладывающая человечеству дорогу в будущее.
Забота и труд во имя Отчизны — вот главная тема размышлений о событиях, участником и свидетелем которых был автор этой книги.
Мне посчастливилось принадлежать к тому поколению советских людей, на глазах которых, при их непосредственном участии свершилось великое, невиданное в истории чудо, когда огромная многонациональная, в недалеком прошлом многоукладная, разоренная войнами и империалистической интервенцией дореволюционная Россия превратилась в высокоиндустриальную и культурную, стремительно развивающуюся великую могущественную державу — Союз Советских Социалистических Республик.
День ото дня, год от года растет и мужает наше социалистическое государство, становится все богаче и краше. За полвека существования Советской страны ее национальный доход возрос в 100 с лишним раз, ее доля в мировом промышленном производстве увеличилась в 20 раз. Руками советских людей, под руководством ленинской коммунистической партии созданы гигантская промышленность, крупное сельское хозяйство, построено развитое социалистическое общество.
Стремительное движение Советской Родины вперед предъявляет новые, повышенные требования к методам и стилю нашей деятельности на всех уровнях народного хозяйства. То, что вчера было хорошо и даже отлично, сегодня уже только удовлетворительно, а завтра подлежит замене, как морально устаревшее. С каждым новым шагом на пути к достижению цели, с каждой новой взятой нами высотой в экономике и культуре, в науке и технике, в благосостоянии народа растет масштаб и строгость наших требований к себе. Партия смело и решительно раздвигает горизонты экономического и социального развития. Историческими вехами в этом отношении стали постановления XXIII и XXIV съездов КПСС и последующие решения пленумов Центрального Комитета партии.
Совершенно очевидно, что с новыми задачами, которые ставит перед советским народом наша партия, можно справиться только тогда, когда, опираясь на достигнутые успехи в хозяйственном и культурном строительстве, наносится точный и сильный удар по косности и бюрократизму, карьеризму и бескультурью, местничеству и ведомственности, отсталости и консерватизму — всем тем отвратительным родимым пятнам прошлого эксплуататорского строя, которые порой еще бытуют в сознании людей и отрицательно сказываются в нашей деятельности.
Успехи нашей Родины велики и бесспорны; грандиозные перспективы ее развития, намечаемые Коммунистической партией, вдохновляют всех советских людей и наших друзей за рубежом.
Партия трезво и с большим знанием дела оценивает успехи и прямо говорит о недостатках, разрабатывает меры по их устранению, творчески решает самые сложные задачи с учетом непрерывно меняющихся условий жизни нашего государства и международной обстановки.
В своих раздумьях об экономических и технических проблемах, возникающих в процессе поступательного развития нашего общества, автор руководствовался ленинским принципом оценки жизненных фактов и событий с партийных, классовых позиций. И теория и практика убедительно доказали, что в политическом и социальном отношении капитализм безнадежно отстал от социализма, но экономическое соревнование с капитализмом не ослабевает, а усиливается; оно все больше становится главным поприщем состязания двух мировых общественных систем. У нас нет иного выбора, кроме победы в этом соревновании, — такова суровая историческая необходимость. Как указывал В. И. Ленин, или надо овладеть высшей техникой, или быть раздавленным. В этой связи автор рассматривает деятельность некоторых отраслей нашего народного хозяйства и сравнивает их с капиталистическими странами, памятуя специфические особенности их социально-экономического строя.
Динамичность развития нашего общества требует непримиримости к отставанию любого участка, к недостаткам любого рода. То, с чем мы вынуждены были мириться двадцать, десять лет тому назад, сегодня решительно не может быть терпимо. Любая заминка, замедление прогресса в народном хозяйстве нашей страны, в подъеме уровня жизни советских людей недопустимы. То, что еще недавно мы могли считать незначительными, мелкими упущениями, просчетами, потерями, ныне это вырастает в серьезную проблему и может нанести ущерб нашему продвижению вперед. Объясняется это тем, что грандиозные масштабы народного хозяйства превращают даже небольшие погрешности в огромные величины.
Генеральный секретарь ЦК КПСС Л. И. Брежнев говорил:
«…будет правильно, если мы сосредоточимся не на подсчете наших достижений — они есть, и немалые, — а на устранении недостатков, упущений — словом, всего того, что в той или иной мере тормозит наше движение вперед».
Советским людям, руководимым Коммунистической партией, по плечу решать сложные и грандиозные задачи, выдвигаемые жизнью, устранить любые недочеты. Касается ли это управления народным хозяйством или использования научно-технического опыта наших партнеров за рубежом, наших ближних и дальних соседей.
Вот что волновало автора, когда он работал над этой книгой.
Желание автора, естественно, таково, чтобы его книга помогала укреплению могущества нашей Родины, способствовала ее процветанию, повышению ее ведущей роли в мировом прогрессе.
В какой мере автор справился с этой задачей — судить читателю.
Автор признателен И. М. Данишевскому и В. А. Ильину за помощь при подготовке рукописи к изданию.
МОСКВА — БЕРЛИН — МОСКВА
Тревожный мир. — 22 июня 1941 года в Берлине. — Лагерь со строгой изоляцией. — Через всю Европу домой — на Родину. — Возвращение на завод.
Начало июня 1941 года.
У дебаркадера Белорусского вокзала стоит поезд, на его вагонах белеют таблички: «Москва — Берлин». Обычная суета посадки и проводов, прощальные объятия, поцелуи, рукопожатия, обещания писать — все то, что называют «дорожной лихорадкой».
Я со своими спутниками укладываю чемоданы и подхожу к окну, чтобы еще раз попрощаться с провожающими. До отхода поезда остается несколько минут. Томительное ожидание. Наконец приглушенный гудок паровоза, небольшой толчок, лязг буферов. Поезд отправился.
Не скажу, чтобы на душе у меня было спокойно. Мне предстоит первое путешествие за рубежи Родины. Как-то встретит нас чужой, капиталистический мир, где все не по-нашему, где действуют фабриканты и банкиры, полицейские и лавочники, где жизнь идет по своим законам, известным мне и моим спутникам лишь по книгам, по газетам, по радио.
Внутренняя напряженность становится еще сильнее, когда вспоминаешь, что поезд везет нас не просто в чужие края, а в самое логово фашизма, в гитлеровскую Германию. Правда, начиная с лета 1939 года наша страна связана с Германией договором о ненападении, но это не успокаивает.
Воспитанная с юных лет ненависть к фашистам, к их символу — паучьей свастике, к штурмовикам и эсэсовцам, неизгладимая память о варварских расправах с рабочими-коммунистами, расистской человеконенавистнической идеологии — все это заставляет задумываться, собирать в кулак волю, чтобы быть готовым к любым неожиданностям. А они, эти неожиданности, могли случиться в любую минуту; не зря нам рекомендовали «пока» ехать в Германию без семьи.
Всматриваюсь в лица спутников. За шутками и обычными дорожными разговорами чувствуется сдерживаемое волнение, угадываются те же мысли и переживания, что и у меня.
Нашей группе советских специалистов предстоит длительная командировка: мы посланы в Германию в качестве приемщиков на фирмы, выполняющие заказы по поставке оборудования в Советский Союз.
На берлинском вокзале 10 июня 1941 года нас встретили работники торгпредства. Опознать нас в толпе пассажиров не составляло большого труда, благо экипировались мы все в одном и том же ателье, где наряжали отъезжающих за границу. Во всяком случае, шляпы почти у всех были темно-синего цвета, одного и того же фасона. Большинство за границу попали впервые, языка многие не знали.
На Родине каждый из нас занимался главным образом производством. Кто строил самолеты, кто паровозы, дизели, кто суда, кто специализировался на прокате металла и т. п. Подавляющее большинство уже успело накопить богатый практический опыт, работая начальниками цехов, конструкторских или технологических отделов и главными инженерами заводов. За плечами каждого присланного сюда стояли годы борьбы за создание советской промышленности, опыт непосредственного участия в производстве.
Знакомство с Берлином началось с устройства на квартиру, получения продовольственных карточек и прочих бытовых хлопот. Это заняло немного времени. Уже на следующее утро мы были представлены руководителям торгпредства, получили от них необходимые указания и приступили к делу. Оперативность и деловитость торгпредства мне понравились. Чувствовалось, что советским людям здесь скучать без работы не приходилось. Деловая атмосфера влияла на каждого, кто с ней соприкасался.
Я получил направление в знаменитую фирму МАН для приемки от нее дизелей, изготовлявшихся по заказу Советского Союза. Через неделю должен был приехать наш старший приемщик и увезти меня в Кёльн, где размещались заводы указанной фирмы. За эту неделю необходимо было изучить контракты на поставку дизель-моторов, технические условия и прочую документацию.