бортами плавно по окружности сужено на 60 мм, сужение на длине 300 мм. Сверху такого сужения нет. Продольные борта по верху окантовывают деревянными планками. Они же являются отличными ручками для вытаскивания кузова из шасси. Сужение бортов по низу сделано из-за устройства крепления колес, а также из-за того, что оси колес выступают в сторону кузова. Оказалось, что такой изгиб бортов по низу придает жесткость всему кузову. Фанеру надо ориентировать так. При изготовлении платформы наибольшей жесткости фанерного листа добиваются, располагая волокна поперек продольных балок, то есть поперек телеги. При изготовлении продольных (боковых) бортов — следят за тем, чтобы фанерные волокна были направлены вертикально. При сооружении торцевых бортов наибольшей жесткости добиваются, направляя фанерные волокна горизонтально. Крепление продольных бортов осуществляют болтами к дюралевым уголкам, прикрепленным на шурупах и эпоксидным клеем к краю платформы.
Крышку для прилавка желательно сделать хотя бы из двух частей, чтобы удобно было залезать в короб, не боясь стряхнуть что-то с прилавка. Г-образный кронштейн для пружинных подвесных весов можно приделать как к коробу, так и к стойке поручней.
Кресло сделано из мягкого стула, у которого отпилены ножки. Снизу шурупами прикручены на дюралевых уголках продольные деревянные бруски, к которым внахлест прикреплены посредством шурупов невысокие деревянные стойки-ножки такой высоты, чтобы стул находился чуть выше узла крепления колес. На конце этих стоек-ножек с внутренней и внешней стороны шурупами прикреплены дюралевые пластинки размерами: 20х60 мм — на передние стойки, 40х60 мм — на задние, по две на каждую ножку-стойку (рис. 11); нижние концы этих пластинок загнуты внутрь ~= на 5 мм под прямым углом.
Рис. 11
На задних стойках углы загнутых частей срезаны под углом более 45° в продольном направлении. Таким образом, постановка и снятие кресла на шасси занимает секунды, а крепление надежно и обеспечивает достаточную продольную подвижность при центровке. Операция установки такова: кресло, наклоненное приблизительно под углом 45° ставят задними стойками-ножками на продольные внутренние балки; дюралевые пластинки из-за того, что углы загнутых частей срезаны, раздвигаются сами, и кресло опускается; при положении стула, близком к горизонтальному, пластинки обхватывают загнутыми частями балку. Пластинки на передних стойках слегка разжимают пальцами для постановки стоек на балки. При снятии кресла все повторяется в обратной последовательности. Так как колесо находится очень близко от кресла (10–20 мм), по бокам последнего прикреплены фанерные пластины, которые верхним краем опираются на продольные поручни. Наибольшая жесткость фанеры должна быть в вертикальном направлении. Поэтому волокна внешних слоев вертикальны.
Вести телегу можно, находясь от нее по любую сторону. Основная позиция — слева от телеги (если человек правша). Тележку ведут правой рукой. Если человек левша — то наоборот (рис. 12).
Рис. 12
При этом центровка телеги осуществляется при смещении груза немного вперед. Тяжесть руки, лежащей на торцевом поручне, уравновешивает экипаж. Устойчивость на курсе и в вертикальной плоскости такова, что при полной центровке можно ненадолго убрать руку. Теоретически и практически это наиболее удобная позиция при движении, до сих пор не реализованная в существующих конструкциях тележек. Вы находитесь немного сбоку — видна вся дорога. Из-за того, что тележка впереди, виден груз. И наконец, видно положение телеги по отношению как к участникам движения (пешеходам, велосипедистам), так и к пассивным объектам (столбы, косяки калиток, дверей, ворот). По мнению авторов, удобство конструкции и качество изготовления любой тележки должны характеризоваться наличием при движении этой основной позиции. Основные причины, по которым эта позиция тележечника не была реализована, следующие: невозможность сделать центровку груженой телеги не то что вперед, а даже нейтральной; крайняя неустойчивость движения как на курсе, так и в продольной вертикальной плоскости (последнее незаметно, потому что вы несете значительную часть груза, вес которого скрадывает все колебания). Невозможность центровки делает движение неудобным: рука человека, поднимая часть груза на телеге и толкая последнюю вперед, испытывает тройную нагрузку в неудобном положении. В нашем случае две нагрузки практически отсутствуют, и необходимо лишь толкать телегу вперед при очень удобном положении руки для совершения такой работы.
Невысокие ступеньки и небольшие подъемы преодолеваются без изменения вышеописанной позиции. В узких местах и при больших препятствиях тележку берут за поручни двумя руками, человек занимает место сзади. При отсутствии ручек (если их делать, то длиной не более 30 сантиметров и желательно складные) ноги либо обе при движении вперед заходят между внутренними продольными балками, либо только одна. В последнем случае человек находится чуть в стороне от телеги, но почти не выходит за поперечные габариты.
При подъеме по лестнице, переезде через высокий бордюр и т. д. часто необходимо занимать позицию впереди телеги. Однако саму телегу не надо (не обязательно) разворачивать. Здесь небольшая передняя центровка также удобна. Рука берется за середину торцевого поручня.
Иногда необходима буксировка телеги при нахождении тележечника сбоку и поддержке ее за продольный поручень.
Вызывает интерес возможный прием подъема по лестнице. Приделываем очень маленькие колесики, немного уменьшающие клиренс, на конце переднего (или заднего — тут не разберешь) свеса телеги. Наклонив тележку назад (на себя), вы ставите колесики на край ступени и, поднимая зад телеги, двигаете ее вперед. При этом она катится по ступеньке до ее конца на маленьких колесиках-роликах. Затем операция повторяется.
ИНСТРУМЕНТАЛКА
Для слесаря-самодельщика — плашки, клуппы, воротки, метчики, труборезы, тиски
В.А. Волков
Плашки и клуппы (рис. 1) применяют для нарезания или калибровки наружной резьбы вручную или на станках (в основном токарных) путем навинчивания инструмента на деталь. В зависимости от конструктивных форм и их назначения плашки разделяют на круглые, раздвижные (призматические) и накатные. Круглые плашки, в свою очередь, изготовляют цельными и разрезными.
Рис. 1.Инструмент для нарезания наружной резьбы:
а — вороток одногнездный (1 — рукоятка, 2 — винт, 3 — корпус); б — вороток с направляющим фланцем и втулкой (1 — рукоятка, 2 — корпус, 3 — труба, 4 — втулка, 5 — направляющий фланец, 6 — болт, 7 — плашка); в — клупп косой (1 — головка штыря, 2 — штырь, 3 — плашка призматическая раздвижная, 4 — рукоятка винта, 5 — винт, 6 — штифт, 7 — корпус, 8 — рукоятка, 9 — сухарь)
Цельные плашки предназначены для получения резьбы вполне определенного профиля и диаметра. Они дают чистую резьбу, но быстро изнашиваются. Поэтому их рекомендуют для прочистки готовой резьбы.
Разрезные плашки (рис. 1,б), в отличие от цельных, имеют прорезь в 0,5–1,5 мм, позволяющую регулировать диаметр резьбы в пределах 0,1–0,25 мм. Резьба, нарезаемая этими плашками, вследствие пониженной жесткости обладает недостаточно точным профилем. Круглые плашки представляют собой как бы круглую гайку с резьбовым отверстием, имеющим несколько канавок. Наличие канавок обеспечивает образование у резьбы плашки режущих кромок, которые и формируют резьбу на поверхности трубы или стержня. Кроме того, в канавках накапливается срезаемая стружка.
Призматическими плашками нарезают резьбу на детали с крупным отклонением от стандартизованного диаметра (рис. 1,в).
Для нарезания резьбы 1/2" круглой плашкой на трубе с внешним диаметром 21,3 мм последнюю закрепляют в прижиме. При его отсутствии это можно сделать в тисках, расположив трубу ниже губок или между ними. Чтобы труба не провернулась, на ее противоположный конец наворачивают угольник с куском трубы. Этот кусок трубы, расположенный под углом 90° к нарезаемой трубе, упирается в верстак и не дает последней вращаться. Поэтому в данном случае труба уже должна иметь резьбу с одной стороны. С конца зажатой трубы снимают фаску шириной 2–3 мм. Сама труба в нарезаемой части должна выступать на минимальную длину из зажимающего приспособления. Это обеспечит жесткость и облегчит нарезание. Если труба короткая, то фаску еще до зажатия в приспособлении можно снять на заточном станке с соблюдением правил техники безопасности. Смазывают нарезаемое место жидким маслом или эмульсией. Закрепляют нужную круглую плашку в воротке двумя или четырьмя упорными винтами (рис. 1,а, б).
Чтобы не ошибиться в виде и размере нарезаемой резьбы, клеймо на плашке должно смотреть в сторону, противоположную внутреннему бортику воротка, в который упирается плашка. Этой стороной с клеймом следует накладывать плашку в воротке на торец трубы с фаской. Плашка должна быть все время в плоскости, перпендикулярной оси трубы.
Самая трудная — начальная фаза нарезания. Правой ладонью с усилием нажимают на вороток в месте установки плашки, левой (за рукоятку) вращают по часовой стрелке.
Заборная часть плашки должна, врезавшись, «схватиться» за трубу. Затем плашка как бы станет на рельсы, и можно будет обеими ладонями вращать рукоятки. На первоначальную врезку тратится усилий те& меньше, чем больше снята фаска.
Использование воротка с направляющим фланцем и втулкой (рис. 1,б) уменьшает трудности при нарезке резьбы. Фланец и втулка соединены резьбой. После надевания воротка направляющим фланцем на трубу до момента, пока плашка не упрется в ее торец, втулка неподвижна. Затем втулку выворачивают на необходимую длину резьбы. Длина ее должна быть немного меньше половины муфты, при помощи которой будут соединены трубы. Если трубу ввинчивают в корпус вентиля, то длина ее резьбы меньше длины резьбы корпуса на 2–3 мм. Закрепляют втулку двумя болтами или винтами на трубе. При вращении воротка внутренняя резьба втулки будет как бы втя