Помните!
Особенности человеческого зрения таковы, что в темное время суток человек видит хуже, чем днем. Кроме этого, зрение людей с возрастом имеет склонность к снижению. К сожалению, об этом зачастую не знают не только новички, но и опытные водители.
Если вам предстоит поездка в темное время суток — к ней нужно соответствующим образом подготовиться. В первую очередь убедитесь в том, что все конструктивно предусмотренные внешние световые приборы — габаритные огни, указатели поворотов, фары (рис. 3.1), стоп-сигналы, и др. функционируют нормально и полностью исправны. Обязательно проверьте, работает ли подсветка панели приборов: если она неисправна, то вы не сможете следить за показаниями контрольно-измерительных приборов (в частности — контролировать скорость движения, уровень топлива и температуру охлаждающей жидкости).
Рис. 3.1. Фара современного автомобиля
Также проверьте работоспособность стеклоочистителей и наличие жидкости в бачке стеклоомывателя. При необходимости почистите зеркала заднего вида: налет пыли и грязи, незаметный днем, может полностью лишить вас возможности пользоваться зеркалами в ночное время.
Совет
Чтобы проверить работоспособность задних осветительных приборов, попросите кого-нибудь о помощи: пусть человек станет сзади машины и информирует вас о том, как они работают. При отсутствии помощника припаркуйте автомобиль задом к какой-нибудь стене (лучше всего — к стеклянной витрине, но в крайнем случае сойдет даже мусорный контейнер), и по отражению на этом препятствии вы поймете, нормально ли функционируют задние осветительные приборы.
Подавляющее большинство всех принимаемых водителем решений базируется на информации, которую он получает с помощью зрительных органов. Как мы уже отмечали ранее, зрение водителя ухудшается с наступлением темного времени суток, к тому же его зона видимости ограничена светом фар автомобиля. Во многом именно этим объясняется тот факт, что большинство совершаемых водителями в ночное время ошибок обусловлено неправильным определением расстояния до объекта, а также неверным выбором скоростного режима своего автомобиля и ошибочной оценкой скорости движения других транспортных средств.
Помните!
В темное время суток водитель располагает меньшим временем для выбора и реализации решения, для осуществления маневра, а также для исправления своей ошибки. Это приводит к тому, что водителю требуется намного больше времени, чтобы соответствующим образом отреагировать на изменение ситуации на дороге.
Проверенный и надежный способ улучшить видимость при движении в темное время суток — это снижение скорости движения автомобиля. При прочих аналогичных дорожных условиях ночью скорость должна быть меньше, чем днем.
Ни в коем случае не развивайте скорость больше, чем вам в данных дорожных условиях позволяет зона видимости. Не стоит забывать, что в темноте дорога может таить много опасных «сюрпризов». Характерный пример — неожиданно появляющиеся из темноты придорожные (ограничительный столбик, свесившийся над дорогой куст и др.) или находящиеся прямо на проезжей части (открытый люк, стоящее транспортное средство, пешеход и др.) объекты, которые в светлое время суток вы бы легко увидели на значительном расстоянии.
Внимание!
В темное время суток для того чтобы обнаружить некоторые объекты, водителю требуется примерно в два раза больше времени, чем при движении днем.
К сожалению, многие водители зачастую игнорируют требование врачей пользоваться во время движения очками или контактными линзами. Но если днем такая беспечность еще может сойти с рук, то в ночное время это совершенно недопустимо: вы не сможете вовремя заметить препятствие и соответствующим образом отреагировать на его появление. Если этим препятствием окажется выбоина или открытый люк — еще полбеды; намного хуже, если из-за своей безалаберности вы собьете пешехода или велосипедиста.
Управляя транспортным средством в темное время суток, водитель постоянно должен помнить о том, что поблизости могут находиться объекты, которые никак не обозначены и в то же время не попадают в зону, освещаемую фарами автомобиля. Поэтому настоятельно рекомендуется создавать во время движения своеобразный «резерв безопасности». Если вы не уверены, что дорога свободна — лучше перестраховаться и остановиться. Продолжать движение можно лишь после того, как вы убедитесь в отсутствии препятствий.
Помните!
В темное время суток из всех участников дорожного движения наибольшая опасность исходит от пешеходов.
Если днем вы без проблем замечаете человека даже на большом расстоянии, то ночью, напомним, зона вашей видимости ограничена светом фар, и ее далеко не всегда достаточно для того, чтобы отреагировать на изменение дорожной обстановки. Почти всегда пешеход, находящийся в темное время суток у обочины или на тротуаре, не попадает в поле зрения водителя, поэтому его выход на проезжую часть становится полной неожиданностью.
Внимание!
Самого тщательного внимания заслуживают дети, так как по причине небольшого роста они менее заметны, чем взрослый человек. К тому же их поведение отличается непредсказуемостью, и предугадать их действия практически невозможно. Также особой опасностью чревато появление пешеходов преклонного возраста, а также лиц в состоянии опьянения: и те, и другие могут повести себя на дороге неадекватно.
Совет
В темное время суток соблюдайте увеличенную дистанцию между вашим и едущим впереди автомобилем. Стремитесь обойтись без обгонов, а если это невозможно, то постарайтесь выполнить обгон с особой осторожностью.
Многие водители, управляя автомобилем в темное время суток, слишком расслабляются и теряют концентрацию — в первую очередь потому, что ночью на дорогах меньше машин, чем днем. Это недопустимо: несмотря на небольшое количество автомобилей, ночная поездка не становится более безопасной, чем днем — все как раз наоборот. Поэтому не теряйте бдительности, а также все время контролируйте скорость движения: даже опытные водители часто ошибаются, если делают это «на глаз».
Движение в условиях жары и яркого солнца
То, что дождь, снег, туман, гололед и иные природные катаклизмы значительно ухудшают дорожные условия, и вести автомобиль становится намного труднее — давно не секрет. Однако не все знают, что и при внешне благоприятных дорожных условиях (сухая солнечная погода) водителя могут подстерегать опасности (кстати, об этом почти не упоминается ни в учебной программе подготовки водителей, ни в соответствующей литературе).
Например, присмотримся внимательнее к такому важному элементу автомобиля, как лобовое стекло. Правда, это касается только тех, кто ездит на «бэушном» автомобиле, а если вы являетесь счастливым владельцем новенькой машины — можете этот абзац пропустить. Дело в том, что лобовое стекло любого подержанного автомобиля изобилует маленькими сколами, микротрещинами, царапинами и иными подобными повреждениями. Как правило, они почти не препятствуют управлению автомобилем — но это не касается езды навстречу солнцу в ясную погоду, потому что в данном случае все эти незаметные дефекты проявятся «во всей красе»: они станут весьма заметными и сильно ограничат зону видимости. Особенно, если лобовое стекло вашей машины имеет характерные следы, оставленные щетками стеклоочистителей.
Помните!
Если лобовое стекло изношено — не жалейте денег и меняйте его. В противном случае рано или поздно столкнетесь с тем, что управлять машиной из-за его неудовлетворительного состояния будет невозможно. Причем это касается не только езды в ясную погоду навстречу солнцу, но и управления автомобилем в темное время суток.
При движении в ясную погоду следует учитывать тот факт, что водителя может слепить даже асфальт — причем не обязательно новый, но и пролежавший немало времени. Единственное спасение в данном случае — это темные очки. А вот противосолнечные козырьки в подобной ситуации становятся бесполезными, поскольку ослепляющий свет идет не сверху (как обычно — от солнца), а снизу — от поверхности проезжей части.
Совет
Если вы носите обычные очки, то по понятным причинам темными очками воспользоваться не сможете. В таком случае рекомендуется или воспользоваться контактными линзами, либо приобрести очки с противосолнечным напылением, а еще лучше — очки-«хамелеоны».
При движении в жаркую солнечную погоду, если дорога прямая и просматривается на значительном расстоянии, у водителя может возникнуть иллюзия того, что метров через 150–300 на дороге имеется большая лужа. Однако по мере приближения к ней становится понятно, что это не более, чем оптический обман. Очевидно, что предпринимать попытку объезда в данном случае не стоит.
Управляя автомобилем в жаркую погоду, водитель устает быстрее, чем при движении в средних погодных условиях (если, разумеется, машина не оснащена системой кондиционирования или климат-контроля). Особенно это касается людей тучных или страдающих сердечно-сосудистыми заболеваниями.
Помните!
Пользуясь в жаркую погоду кондиционером, не переусердствуйте — в противном случае можно простудиться. Медицинская статистика свидетельствует: многие простудные заболевания в теплое время года обусловлены именно использованием кондиционеров и систем климат-контроля.