Индикаторы иных расцветок имеют, как правило, лишь информационный характер, например индикатор синего цвета информирует водителя о том, что у него включен ближний свет фар.
Если внезапно разбилось или треснуло стекло
Многие водители недооценивают опасности разбившегося или треснувшего лобового стекла. Отметим, что разбивается оно довольно редко – для этого нужен очень сильный удар, однако чтобы появились трещины, достаточно даже несильного удара.
Главная опасность заключается в том, что из-за трещин на лобовом стекле у водителя сильно ограничивается обзор. Поэтому, если лобовое стекло покрылось трещинами, необходимо сразу включить аварийную световую сигнализацию, информируя тем самым других участников дорожного движения о возникшей нештатной ситуации, и как можно быстрее остановиться. При этом ориентироваться можно по зеркалам заднего вида, а смотреть вперед – через открытое боковое окно.
Опасность кроется даже в относительно небольших и на первый взгляд безобидных трещинах, находящихся даже не перед глазами водителя, а в самом низу или верху лобового стекла. Иногда при попадании на эту трещину луча солнца возникает сильный блик, полностью либо частично ослепляющий водителя на какое-то время, в результате чего он утрачивает способность контролировать дорожную обстановку. В данном случае необходимо опять же включить аварийную световую сигнализацию и как можно быстрее остановиться, чтобы дать глазам «проморгаться».
Если вы стали жертвой «автоподставы»
Каждый водитель наверняка слышал о таком распространенном случае вымогательства, как «автоподстава». Сущность ее заключается в том, что мошенники преднамеренно провоцируют возникновение дорожно-транспортного происшествия, виновником которого будет выглядеть другой его участник, который, естественно, ничего не нарушал.
Наиболее распространены «подставы» при перестроении. Представьте такую ситуацию: вы едете по своей полосе с разрешенной скоростью, соблюдая безопасное расстояние до впереди движущегося транспортного средства. Неожиданно прямо перед вами из соседней полосы перестраивается другой автомобиль и резко тормозит как раз тогда, когда полностью завершает маневр, при этом вы увеличить дистанцию не успеваете.
В результате вы ударяете автомобиль преступников сзади и складывается впечатление, что дорожно-транспортное происшествие случилось из-за несоблюдения вами безопасной дистанции. Самое обидное, что задняя часть «пострадавшего» автомобиля была и ранее повреждена («профессиональная болезнь»), но доказать это уже невозможно, так как все повреждения будут списаны на вас.
После этого начинается «наезд»: из машины выходят малоприятные личности бандитского вида и начинают требовать деньги за «испорченный» автомобиль.
Часто водители в подобной ситуации теряются и отдают требуемую вымогателями сумму. Причем, если при себе денег недостаточно, они начинают звонить друзьям, родственникам, знакомым с просьбой привезти им деньги на место аварии.
А вот этого делать как раз не стоит. Вызывайте ГИБДД, требуйте оформления дорожно-транспортного происшествия в соответствии с действующим законодательством (составление схемы ДТП, опрос очевидцев и т. п.). Ни в коем случае не признавайте себя виновным и в протоколе четко излагайте все так, как было на самом деле. Будет очень неплохо, если вам удастся записать все разговоры с прибывшими на место инспекторами ГИБДД, а также с вымогателями на диктофон (напомним, что подобным устройством оснащены многие современные мобильные телефоны). Постарайтесь найти очевидцев аварии. Помните, что любые действия по доказательству своей невиновности имеет смысл предпринимать только в том случае, если в протоколе вы четко написали, что виновным себя не признаете. Если вымогатели вам угрожали, обязательно отразите этот факт в протоколе.
Если очевидцев, подтверждающих вашу правоту, найти трудно, попросите выступить в качестве свидетелей своих друзей, родственников или знакомых, объяснив им ситуацию. Это с точки зрения закона не совсем красиво, но для вас самое главное – доказать свою невиновность и привлечь вымогателей к ответственности, поэтому наличие надежных свидетелей может иметь решающее значение.
ГЛАВА 9Советы бывалых
В данной главе мы приведем несколько интересных и полезных советов, которыми с нами поделились опытные водители. Для удобства восприятия материал представлен в режиме вопрос – ответ.
Недавно попал в дорожно-транспортное происшествие на перекрестке с круговым движением. Намереваясь побыстрее проехать, я столкнулся с проезжающим справа автомобилем (он находился в «мертвой зоне»). Из моей полосы поворот направо был разрешен, указатель поворота я также включил заблаговременно, но виновным в аварии признали меня. Справедливо ли это?
К сожалению, виновным в совершении ДТП вас признали справедливо. В данном случае действовало правило «помехи справа»: вы должны были пропустить движущийся справа автомобиль, но не сделали этого.
Как бороться с засыпанием за рулем?
Переутомление водителя – чрезвычайно опасное явление, часто становящееся причиной серьезных дорожно-транспортных происшествий. Если вы начинаете засыпать, значит, вы сильно устали, поэтому немедленно остановитесь и отдохните (поспите хотя бы минут 15–30).
Правда ли, что если разжевать и проглотить несколько зерен кофе, то это полностью избавит от запаха спиртного, а также приведет водителя в чувство?
Подобные разговоры не имеют под собой никаких оснований. Ни кофе, ни крепкий чай, ни другие средства не способны нейтрализовать действие спиртного (останется и запах, и наличие алкоголя в крови, это быстро выяснится на медицинском освидетельствовании). Поэтому не садитесь за руль, пока полностью не протрезвеете.
Я постоянно оставляю собаку в автомобиле минут на 20–30 . Но недавно мне сказали, что в жаркую погоду животное может, перегревшись, погибнуть. Так ли это?
Да, вас информировали правильно. В нагретой на солнце машине собака может погибнуть от недостатка кислорода, особенно это касается крупных пород, так как им для дыхания требуется много воздуха. Однако открывать окна – тоже не выход из ситуации: через широко открытое окно животное может выпрыгнуть, а чуть приоткрытое окно крупное животное может, оперевшись лапами, обломать.
Я привык заливать в машину тот бензин, который попадется: она ездит и на 92-м, и на 95-м. Однако недавно узнал, что нужно использовать только тот бензин, который рекомендован заводом-изготовителем. Так ли это на самом деле?
Да, это действительно так. Если вы будете заливать топливо более высокого качества, чем рекомендует завод-изготовитель, то никакого эффекта не получите, только потратите лишние деньги. Заливать бензин худшего качества чревато, во-первых, преждевременным самовоспламенением горючей смеси в цилиндрах двигателя, а во-вторых, детонацией, следствием которой станет снижение мощности двигателя и повышенный износ деталей шатунно-поршневой группы. Кроме того, использование неподходящего бензина ведет к его повышенному расходу.
Отметим, что в некоторых современных автомобилях можно использовать несколько видов бензина. Для перевода машины на тот или иной вид достаточно переключить в соответствующее положение специально предназначенный переключатель, расположенный в моторном отсеке.
Мне предстоит дальняя дорога с ребенком, которого укачивает в машине, и часто из-за этого ему в дороге становится плохо (болит голова, тошнит). Средства от укачивания, имеющиеся в аптеках, не помогают. Как немедикаментозными методами можно бороться с подобным явлением?
Каждый ребенок индивидуален, поэтому совет на все случаи жизни дать непросто. Тем не менее вот несколько рекомендаций, соблюдение которых существенно уменьшит вероятность укачивания.
Перед тем как отправиться в путь, приведите в порядок салон вашей машины: удалите пыль и грязь, вытряхните коврики, тщательно вымойте все пепельницы (от запаха окурков плохо может стать даже взрослому человеку). Удалите различного рода ароматизаторы и прочие пахучие предметы (исключением являются ароматизаторы с запахом мяты или эвкалипта – их как раз можно оставить). Заправляйте автомобиль не перед самой поездкой, а заранее, чтобы из салона выветрился запах топлива.
Отправившись в дорогу, не курите в салоне и не позволяйте этого делать другим. Посадите ребенка на ту сторону, куда не попадает солнце, и не оставляйте машину на стоянке под палящими лучами солнца с ребенком в салоне. Если в машине есть кондиционер, пользуйтесь им, но не включайте на полную мощность, иначе велика вероятность того, что ребенок простынет (лучше всего включать его на среднюю мощность периодически).
Старайтесь вести машину плавно, без скачков и рывков (например, на светофоре не стоит резко тормозить и потом так же резко стартовать – это верный путь к укачиванию). Если дорога длинная, периодически останавливайтесь и выводите ребенка на улицу, чтобы он слегка прогулялся и побегал.
Как правило, по мере подрастания детей укачивает меньше.
Я обучаюсь в автошколе. Не все, что рассказывает преподаватель, мне понятно. Но отвечать на мои вопросы он не желает, мотивируя это тем, что необходимый минимум знаний он дает на занятиях. Прав ли преподаватель в данном случае?
Нет, преподаватель не прав. За свое обучение в автошколе вы заплатили немалые деньги, поэтому имеете право на получение ответов на все ваши вопросы. К сожалению, в большинстве российских автошкол преподавание теории сводится к нудному и монотонному зачитыванию Правил дорожного движения с последующей проверкой знаний учащихся у доски. Такое преподавание вызывает лишь невообразимую скуку и не дает никакого представления о том, как вести себя, например, в сложной дорожной обстановке.
Поэтому настаивайте на том, чтобы преподаватель четко, ясно и недвусмысленно отвечал на все имеющиеся у вас вопросы. Если он отказывается, следует обратиться к администрации автошколы, чтобы привлечь его к ответственности за уклонение от исполнения служебных обязанностей.