В 1973 году в продаже появился калькулятор от фирмы «Шарп», в котором впервые был использован жидкокристаллический дисплей.
Первый советский калькулятор с микросхемами — «Искра 111Т». Программируемые калькуляторы начали производиться в 1972 году с настольного варианта «Искра 123». В 1974 году был выпущен первый карманный калькулятор — «Электроника Б3-04». Первым массовым советским инженерным калькулятором стала «Электроника Б3-18», поступившая в продажу в 1976 году и производившаяся 10 лет. Первым карманным программируемым калькулятором в СССР была «Электроника Б3-21» выпускавшаяся с 1977 года.
Караоке
Это понятие появилось из сложения двух слов: японского «кара» — пустота и английского «оркестра» — оркестр. Дословно «пустой оркестр». Так стали называть развлечение, заключающееся в непрофессиональном пении с использованием электронного устройства, позволяющего петь под заранее записанную музыку (фонограмму).
Караоке придумали в Японии во второй половине XX века. В 1971 году японскому клавишнику Дайсукэ Иноуэ, который так и не обучился нотной грамоте, стало тяжело заучивать мелодии. Тогда он придумал аппарат, который мог воспроизводить музыку без слов. В то время никто, помимо посетителей концерта, новинку не оценил. Только через 15 лет, в 1986 году, караоке завоевало популярность.
По второй теории прообраз караоке появился ещё в 1950-е годы в США. Тогда были очень популярны выступления хора Митча Миллера. Профессиональные вокалисты исполняли хиты по телевизору, а зрители смотрели на экран и подпевали.
Кардан
Карданная передача, или разговорное «крестовина», — механизм, передающий крутящий момент между валами, пересекающимися в центре карданной передачи и имеющими возможность взаимного углового перемещения. Широко используется в различных областях человеческой деятельности, когда трудно обеспечить соосность вращающихся элементов. Подобные функции может выполнять также зубчатая муфта.
Название передача получила от имени Джероламо Кардано, который описал её в XVI веке (но не изобретал).
Джероламо Кардано (1501–1576) — итальянский математик, инженер, философ, медик и астролог.
В его честь названы открытые Сципионом дель Ферро формулы решения кубического уравнения (Кардано был их первым публикатором), карданов подвес и карданный вал.
Кардиган
Вязаный жакет на пуговицах был назван в честь английского генерала графа Джеймса Кардигана, которому и приписывают изобретение этого предмета одежды с целью утепления военного мундира.
Джеймс Брюднелл, 7-й граф Кардиган, возглавлял кавалерийскую бригаду, принимавшую участие в Балаклавском сражении Крымской войны в октябре 1854 года. Граф за свой счет купил для 11 гусарского полка новую форму, что не осталось незамеченным среди офицеров, которые по правилам хорошего тона должны были одеваться и выглядеть лучше, чем рядовые гусары. Кардиган же был нужен для утепления формы в суровую крымскую погоду. Выполненный из крупной вязки, жакет с пуговицами до самого низа был предназначен для носки под мундир в холодную погоду. Новый предмет одежды быстро оценили. С течением времени его востребованность уменьшилась как среди военных, так и среди гражданских, но мода возродилась в 1940—1950-е годы.
Карета скорой помощи
«Карета скорой помощи» — привычный оборот речи. Так называют автомобиль с красным крестом, под вой сирен летящий на помощь к очередному больному.
Автомобиль скорой помощи — это автомобиль для перевозки в больницу людей, требующих скорой медицинской помощи, а также доставки медицинских работников на место для её оказания. Как правило, такие автомобили оборудуются на базе микроавтобусов или развозных грузовых автомобилей. Следуя по вызову, автомобиль скорой помощи имеет ряд преимуществ перед другими участниками дорожного движения, закреплённых правилами дорожного движения.
Орден святого Иоанна организовал госпиталь в Палестине в 1080 году, монахи, ухаживающие за страдальцами, носили кресты на одежде и верхом выезжали на поле битвы, чтобы подобрать раненых. Считается, что именно иоанниты стали первыми парамедиками скорой помощи.
Современная скорая помощь обязана своим существованием катастрофе. В Венской Комической опере 8 декабря 1881 года случился пожар. Погибли 384 человека, более 50 пропали без вести, сотни пострадали.
Люди лежали перед зданием оперы прямо на снегу, их не успевали вывозить, врачи были бессильны. На месте происшествия оказался один из знаменитых венских хирургов, профессор Яромир Мунди. Его так потрясла гибель несчастных, что следующим же утром он обратился с к коллегам и меценатам с просьбой о содействии. Граф Ганс Гильчек, близко знакомый с молодыми дворянами, погибшими при пожаре, пожертвовал 100 тысяч гульденов — и в Вене открылась первая официальная станция скорой помощи.
В 1897 году первая станция скорой помощи открылась в Варшаве, тогда ещё входившей в состав Российской империи. А в 1898 году две кареты с красным крестом, приобретенные на пожертвования благочестивой купчихи Кузнецовой, появились и в Москве. Станции скорой помощи открылись при Сущевском и Сретенском полицейских участках. Право вызова получали лишь официальные лица — полицейские, дворники и ночные сторожа. У простых горожан, застигнутых болезнью посреди ночи, возможности обратиться к врачам во внеурочное время всё ещё не было.
Первая специализированная больница скорой помощи начала принимать пациентов в 1903 году в Одессе благодаря пожертвованиям и активному участию графа Михаила Михайловича Толстого, дальнего родственника знаменитого писателя. Личный врач графа Яков Бардах стал первым руководителем станции. Два пароконных экипажа ездили по вызовам, в каждой карете находились врач и два санитара. За месяц станция обслуживала около 300 вызовов. Устав одесской службы был простым и строгим.
«Станция подает первоначальную медицинскую помощь днем и ночью в несчастных случаях или при внезапных заболеваниях, происшедших на улицах, площадях, фабриках и заводах, театрах, цирках, ресторанах, гостиницах, училищах, казенных и частных конторах, на вокзалах железных дорог, пароходных пристанях, ночлежных приютах, магазинах, местах общественных гуляний и проч., а равно в случаях, происшедших в амбарах, на лестницах и чердаках домов и в случаях, когда пострадавший вне дома был временно перенесен в частную (чужую) квартиру.
Врачи скорой помощи выезжают на частные квартиры в случаях, угрожающих жизни, требующих немедленного пособия и случаях, грозящих серьезным расстройством здоровья. Если на месте окажется, что заболевание не носит характер внезапности или обострения, то врач не оказывает помощи.
За оказанную помощь станция никакой платы не взимает, невзирая на степень состоятельности пострадавшего. Станция скорой помощи просит не утруждать врачей напрасным предложением гонорара, которого они ни в коем случае принять не могут. Санитары и кучера за принятие подачек увольняются немедленно со службы»
В 1903 году при родильном приюте братьев Бахрушиных появилась первая карета для транспортировки рожениц. Тогда же открылась седьмая подстанция скорой, город был поделен на участки, к каждому прикрепили врачей и транспорт.
В 1908 году на вооружение Добровольного общества скорой помощи в Москве поступил первый автомобиль. В 1912 году штатный врач Владимир Поморцов создал конструкцию кареты скорой помощи, на основе которой впоследствии был разработан санитарный автомобиль. Техническое оснащение и медикаменты оплачивались благотворителями, медики выезжали на экстренные вызовы бесплатно.
Уже с первых дней работы Московской Скорой сформировался тип бригады, который дожил с небольшими вариациями до наших дней: врач, фельдшер и санитар. На каждой станции было по одной карете. Каждая карета была оснащена укладкой с медикаментами, инструментарием и перевязочным материалом. Право вызова скорой помощи имели только официальные лица — полицейский, дворник, ночной сторож.
Карпаччо
В 1950 году графине Амалии Нани Мочениго врачи запретили есть вареное и жареное мясо. А Джузеппе Чиприани, личный повар графини, приготовил ей особое блюдо. Он тонко порезал сырую говядину, приправил её лимонным соком и оливковым маслом и украсил свежей рукколой, помидорами черри и сыром пармезан. Блюдо получилось очень колоритное. И повар назвал свой шедевр карпаччо в честь знаменитого художника Витторе Карпаччо, чья живопись отличается особым буйством красок.
Наиболее распространён способ подачи карпаччо с сыром пармезан, салатом руккола и томатами черри, что придает блюду более пикантный вкус. Блюдо заправляется смесью оливкового масла первого холодного отжима и уксусом либо лимонным соком.
В оригинальном рецепте Чиприани, который до сих пор используется в «Harry’s Bar» для приготовления карпаччо, мясо перед нарезкой не замораживалось, а соус к блюду состоял из майонеза, вустерского соуса, лимонного сока, молока и свежемолотого перца.
Картер
Основная корпусная деталь машин или механизмов.
Это неподвижная деталь машин или механизмов (двигателя, редуктора, коробки передач и т. п.), обычно коробчатого сечения, предназначенная для опоры рабочих деталей и их защиты. Нижняя часть картера (поддон) — резервуар для смазочного масла.
Изначально картер — это защитный кожух для велосипедной цепи, изобретенный английским инженером Харрисоном Картером в 1889 году.
Картер — это корпусная деталь, которая обеспечивает защиту и играет ключевую роль в нормальной работе агрегатов трансмиссии. Так что сегодня говорить о картере как просто о кожухе уже нельзя — это полноценная и очень важная деталь агрегатов трансмиссии автомобиля и любого другого транспортного средства.
Зачастую простые автомобилисты не совсем верно используют понятие «картер». Например, нередко картером называется только нижняя съемная деталь двигателя, коробки передач или моста, в которой находится запас масла. В действительности это лишь часть картера, которая называется масляным поддоном. А картер, особенно картер трансмиссии — это полностью корпус агрегата со всеми его съемными деталями, лючками и крышками.