В 1946 году фирма «Моторола» совместно с исследовательской лабораторией «Белл Лабораториз» запустила первый коммерческий мобильный телефонный сервис в США — Мобильная Телефонная Система (МТС).
В 1947 году эта же фирма «Белл Лабораториз» (принадлежащая компании AT&T) предложила принцип действия сотовой мобильной связи.
В 1957 году Л. И. Куприянович создал в СССР экспериментальный образец мобильного телефона ЛК-1 весом 3 кг и базовую станцию к нему, связанную с ГТС; в последующих образцах 1958 года вес мобильных телефонов был снижен до 0,5 кг. В 1961 году Л. И. Куприянович создал опытный образец карманного мобильного телефона.
В 1966 году Болгария представила на выставке «Интероргтехника-66» промышленный образец прообраза микросотовых сетей — мобильные телефоны РАТ-0,5 и АТРТ-0,5 и базовую станцию РАТЦ-10 на 6 абонентов.
В 1973 году был выпущен первый прототип портативного сотового телефона — Motorola DynaTAC. Считается, что первый звонок по этому телефону был сделан 3 апреля 1973 года, когда его изобретатель, сотрудник «Моторолы» Мартин Купер позвонил конкуренту из AT&T Джоэлю Энгелю. DynaTAC весил около 1,15 кг и имел размер 22,5 х12,5 х 3,75 см. На его передней панели было расположено 12 клавиш — 10 цифровых и две для отправки вызова и прекращения разговора. У DynaTAC отсутствовал дисплей и не было никаких дополнительных функций. В режиме ожидания он мог работать до восьми часов, в режиме разговора — около часа (по другим данным, 35 минут); заряжать его приходилось чуть более 10 часов. До 1983 года было создано 5 прототипов DynaTAC.
В 1981 году в качестве единого стандарта для Швеции, Финляндии, Норвегии, Дании, Исландии и Саудовской Аравии был принят NMT-450 с рабочей частотой 450 МГц. В 1983 году в США исследовательский центр «Белл Лабораториз» ввёл в эксплуатацию систему связи на базе стандарта AMPS.
В 1984 году в продаже появилась итоговая модель DynaTAC 8000X. Потребителей поразила возможность всегда оставаться на связи при помощи портативного телефона.
9 сентября 1991 в СССР появился первый оператор сотовой связи стандарта NMT-450 — ЗАО «Дельта Телеком».
В 1992 году началась эпоха GSM, в Германии была запущена в коммерческую эксплуатацию система связи на основе этой технологии.
Стеклоочиститель
Устройство, используемое для удаления капель дождя (влаги) и грязи с ветрового стекла автомобиля. Все транспортные средства, включая поезда, самолеты и корабли, оснащены стеклоочистителями, это нормативное требование.
Стеклоочиститель обычно состоит из рычага, поворачивающегося на одном конце, и резиновой лопасти (щётки) на другом. Лезвие щётки качается взад и вперёд, счищая воду с поверхности стекла. Скорость, как правило, регулируемая, с несколькими уровнями постоянной скорости, и одна или несколько «прерывистых». Большинство автомобилей используют два синхронизированных рычага радиального типа, в то время как некоторые коммерческие транспортные средства используют один или несколько рычагов.
Как гласит история, в 1902 году в один из холодных и дождливых дней Мэри Андерсон впервые приехала из Алабамы в Нью-Йорк. Ехала в трамвае и заметила, что водитель трамвая из-за мокрого снега фактически ничего не видит, так как лобовое стекло трамвая полностью было в снегу и в воде. В то время трамваи в США были оснащены двойным лобовым стеклом. Та часть, которая была прямо перед водителем, имела специальную конструкцию, которая позволяла открывать створку окна, как обычную оконную раму. Это было сделано для того, чтобы водитель мог, открыв окно, очищать его от грязи, снега и воды. Но главный минус этого способа очистки заключался в том, что если водитель открывал окно, то ветер и влага попадала в салон трамвая, мешая водителю и доставляя дискомфорт всем пассажирам.
10 ноября 1903 года патентное ведомство США выдало патент Мэри Андерсон на её изобретение, которое представляло собой систему очистки для окон автомобилей и других транспортных средств. Это устройство позволяло очищать окна от снега, льда и воды.
Первое устройство было сделано из дерева и каучука (непосредственно щетка стеклоочистителя). Щетка крепилась к специальному рычагу, который находился со стороны водителя и управлялся им вручную при необходимости очистки стекла. Так с помощью пружины щетка прижималась к стеклу. Далее водитель, поворачивая рычаг, удалял снег и лишнюю воду со стекла, улучшая обзорность.
Это устройство использовалось первое время на трамваях только в зимнее время. В весенне-летний период щетка легко демонтировалась. Поначалу различные критики высказались в том духе, что подобное устройство будет сильно отвлекать водителя от дороги, что в итоге будет приводить к несчастным случаям.
В итоге щетки так и не стали популярными. Со временем действие патента Мэри Андерсон истекло. И она не получила от своего изобретения никаких дивидендов.
Сразу после получения патента Мэри пыталась продать свое изобретение Канадской компании. Но владельцы отказались, посчитав, что это изобретение не имеет никакого практического значения.
Примерно в то же самое время помимо Мэри Андерсон патентную заявку на стеклоочиститель для транспортных средств подали изобретатели Роберт Дуглас и Джон Апджон. При том Дуглас подал заявку на 3 месяца раньше Мэри, но на стеклоочиститель для паровоза. Апджон, ирландский изобретатель, зарегистрировал право на изобретение стеклоочистителя для транспортных средств 9 октября 1903 года. Действие патента было приоритетным на территории Англии. В апреле 1911 года патент на стеклоочистители был зарегистрирован компанией «Sloan & Lloyd Barnes».
В 1917 году Джон Р. Оишеи (1886–1968) создал компанию «Tri-Continental Corporation», которая начала производство первых в мире двойных стеклоочистителей, которые в большей части похожи на современные.
В 1919 году был оформлен патент на первые в мире автоматические дворники лобового стекла транспортных средств. В 1922 году начался их серийный выпуск. Принцип действия автоматических дворников был основан на вакуумной системе вращения поводков стеклоочистителей.
Вплоть до конца 1950-х годов во многих автомобилях устанавливались дворники с ручным управлением. И только ближе к 1960-м годам в автопромышленности обратили внимание на систему автономной работы дворников.
Стеклянная бутылка
Бутылка — ёмкость для долговременного хранения жидкостей, высокий сосуд преимущественно цилиндрической формы и с узким горлом, удобным для закупоривания пробкой. Большие бутылки иногда именуются бутылями.
Изготавливается преимущественно из стекла, часто тёмного, в последнее время распространены бутылки из полимерных материалов (обычно из полиэтилентерефталата). Реже встречаются бутылки из керамики, металла и других материалов. Известны также натуральные «тыквенные бутылки» — калебасы.
В русской системе мер бутылка являлась единицей измерения объёма и могла быть винная или водочная. Одна бутылка (водочная) равнялась 1/20 ведра, пяти чаркам — 0,6 л. Одна бутылка (винная) — 1/16 ведра, шести чаркам — 0,77 л. В русских народных загадках бутылку часто сравнивали с церковью, например: «Церковка Соловейковка, никто её не гладит, сама гладка».
Первая известная стекольная мастерская была найдена археологами в Тель-эль-Амарне (Египет) и датирована 1370 годом до н. э. Древние египтяне придавали большое значение форме бутылок, делали фигуры человека или какого-либо овоща, изготавливая их методом формирования кварцевой пасты вокруг металлического стержня. Египетские стёкла принадлежали к группе так называемых натриево-кальциевых кремнезёмных стёкол.
За сто лет до н. э. в Сидоне, в Финикии, появилось решающее техническое новшество для изготовления стеклянных бутылок — стеклодувная трубка, отменившее утомительную формовку и металлический стержень, что ускорило процесс изготовления. Немалое количество уцелевших предметов из стекла, относящихся к периоду Римской империи, найденных при археологических раскопках, свидетельствует о широком употреблении бутылок и флаконов в различных целях. Бутылки в древнем Риме выдувались по определённому образцу, и клеймо на них было одинаковое.
С крестовыми походами изготовление стеклянных изделий переняли и в Европе, в XIII веке произошло развитие венецианской стекольной промышленности. После того как слава о венецианских изделиях вышла за пределы Аппенинского полуострова, умельцы Венеции приложили немало усилий при производстве бутылок, не уступая в мастерстве стеклодувам городов Урбино и Фаэнца. Бутылки, изготовленные ими, стали настоящими художественными изделиями. Они имели причудливый облик, были высокими и изящными, почти шарообразными или плоскими. Их могли украшать рельефными рисунками, на которых изображались цветы, плоды или жанровые сцены, взятые из мифологии. В богатых домах в таких бутылках было принято подавать на стол напитки, вина, приправы. В бутылках попроще хранили жидкие продукты. Хотя и их стоимость в то время была весьма высока.
Ещё одно важное техническое новшество в стекольном производстве произошло в Англии в 1611 году — была изобретена и запатентована печь для обжига стекла, работающая на каменном угле. Ранее стекло обжигалось на древесном огне, получавшиеся изделия были непрочными. Температура обжига на каменном угле была интенсивнее, дольше держалась и способствовала изготовлению прочных бутылок из тёмного стекла, что очень понравилось виноделам. Постепенно, благодаря техническому прогрессу, бутылка превратилась из предмета роскоши в удобный сосуд, пригодный для торговли разными продуктами.
Ещё более продуктивная технология производства бутылок была изобретена англичанином Майклом Оуэнсом в 1901 году — появился первый автоматический бутылочный станок.
Стетоскоп
Медицинский диагностический прибор для аускультации (выслушивания) звуков, исходящих от сердца, сосудов, лёгких, бронхов, кишечника и других органов. Также стетоскоп используется для выслушивания пульса при измерении артериального давления и для проверки правильного