Уже в 1996 году победитель IV Международного ралли солнцемобилей — «Dream» («Мечта») проехал 3000 км между Дарвином и Аделаидой со скоростью почти 90 км/ч, на отдельных участках 135 км/ч.
Электропоезд
Электропоезд (разг. электричка) — разновидность неавтономного моторвагонного подвижного состава, получающего энергию, как правило, от внешней контактной сети с помощью токоприёмников.
Электропоезда широко используются в железнодорожном пригородном и ближнем междугородном сообщении, а также как городской поезд. В отличие от других типов тягоподвижного состава, они способны быстро разгоняться и тормозить на коротких перегонах между станциями, относительно малошумны и не загрязняют окружающую среду, что очень важно в густонаселённых районах. Кроме того, электропоезда применяются в высокоскоростном пассажирском сообщении. Помимо железной дороги, электропоезда используются в метрополитене, а также на монорельсовом транспорте.
Ключевой фактор в расширении применения электропоездов — электрификация железных дорог. Первый электропоезд изобрел и представил немецкий ученый и инженер Вернер фон Сименс. В последний день мая 1879 года на промышленной выставке в Берлине немецкие изобретатели Эрнст Вернер фон Сименс и Хальске продемонстрировали макет электрической железной дороги. Машина приводилась в движение электродвигателем, к которому по контактному рельсу передавался ток напряжением в 150 вольт, а обратным проводом служили рельсы, по которым передвигался поезд. Он назывался «электролокомотив». Изобретение стало настоящей сенсацией. Поезд, состоящий из локомотива и трех вагонов, двигался со скоростью 7 км/ч за счет двигателя с последовательной намоткой. А в 1881 году на окраине Берлина прошел первый пассажирский электротрамвай на первой электрической железной дороге Берлин — Лихтер-фельд, который двигался со скоростью 30 км/ч и за 3 месяца перевез больше 12 тысяч пассажиров.
Современный электропоезд формируется из моторных (выполняющих функцию тяги) и прицепных вагонов. Прицепные вагоны могут содержать оборудование, выполняющее вспомогательные функции — например компрессоры (получение сжатого воздуха для тормозной системы, подъёма токоприёмников, открывания-закрывания дверей, пневмоконтакторов и других систем), аккумуляторные батареи, преобразователи напряжения и так далее. Вагоны электропоезда с кабинами управления называются головными.
В 2017 году компания «Byron Bay» в Австралии создала электропоезд, получающий энергию от солнечных батарей, расположенных на крышах его вагонов и на промежуточных станциях. В солнечную погоду состав может двигаться, не прибегая к другим источникам энергии; для работы в пасмурную погоду также предусмотрены аккумуляторы.
Электрооборудование электропоездов зависит от рода тока (электропоезда постоянного тока, переменного тока, двухсистемные), типа тяговых двигателей (коллекторные, асинхронные), наличия или отсутствия электрического торможения.
Наступило время скоростных поездов. Первый высокоскоростной поезд построила французская компания «Alstom» в 1971 году, однако движение по скоростным линиям начало функционировать только спустя 10 лет. Скорость первого такого поезда из Парижа в Лион достигала 270 км/ч, он отличался повышенным комфортом и полным отсутствием шума.
Сегодня самыми быстрыми поездами в мире считаются: китайский Shanghai Maglev, развивающий скорость до 431 км/ч; китайский Fuxing Hao со скоростью до 350 км/ч; японский Shinkansen, способный разгоняться до 330 км/ч.
Электрошокер
В начале XX века американец Генри Диксон создал первый электрошокер. Это приспособление тогда получило название «электрический хлыст», под которым Диксон и запатентовал свое изобретение.
«Электрический хлыст» представлял собой палку с двумя электродами и предназначался для того, чтобы с его помощью держать в повиновении крупный и мелкий рогатый скот. В случае непослушания животное получало разряд тока.
Многие изобретатели экспериментировали с устройством Диксона. Современный вид электрошокеру придал Джон Ковер. Свое изобретение он назвал «Оружие для обездвижения и задержания», запатентовав его в 1974 году. Только электрошокер Ковера предназначался уже не для животных, а для людей. В связи с этим Ковер внимательно относился к вопросу воздействия его устройства на организм человека. Главным критерием была безопасность. Исследования показали, что электрошокер не может привести к необратимым травмам и остановке сердца. Устройство Ковера предполагало воздействие на человека переменным током высокого напряжения.
Прежде всего электрошокер предназначался для использования полицейскими. Электрошокер стал прекрасной альтернативой боевому оружию, поскольку его применение не всегда обосновано и не всегда возможно. Кроме этого, в результате стрельбы могут пострадать окружающие. Электрошокер имеет целенаправленное воздействие, что исключает нанесение вреда невинным людям. В связи с этим электрошокер Ковера был запущен в серийное производство, а также был включен в список специальных средств воздействия.
Эффект Кирлиана
Это удивительное явление названо по имени его открывателя Семена Давидовича Кирлиана.
Семен Кирлиан много изобретал. Городская типография пользовалась изготовленной им электропечью для отливки шрифтов, мукомолы — магнитными устройствами для очистки зерна. Очень перспективными оказались и идеи по созданию аппаратуры для термической обработки продуктов в консервной промышленности. Перед Великой Отечественной войной Кирлиан придумал систему электроэкранирования душевых для обработки людей, которые могли быть поражены отравляющими газами.
В 1939 году Семена Давидовича приняли мастером по ремонту электрооборудования в городскую больницу. Отремонтировав в больнице физиотерапевтический аппарат, в котором использовался ток высокой частоты, он обратил внимание на странное розовое свечение между электродами. Кирлиан решил попробовать зафиксировать на фотопленке свечение какого-нибудь предмета в поле тока высокой частоты. Первым объектом стала монета. Изобретатель подсоединил к ней один электрод, положил сверху пленку, накрыв ее вторым электродом, включил ток высокой частоты. Сделав отпечаток, Кирлиан увидел снимок монеты, по краям которой шел скользящий разряд. Кирлиан стал помещать в поле самые разнообразные предметы, фотографируя необычное свечение, в том числе листья деревьев, собственные руки. На основе своих наблюдений вывел закономерность: любой живой объект, помещенный в поле высокой частоты, давал на фотопленке свечение, характер которого зависел от состояния снимаемого объекта. Одна «картинка» — если лист дерева только что сорван, другая — когда после этого прошел час. Существенно различалось также свечение от рук здорового, заболевшего или даже просто уставшего человека.
Разработки супругов Кирлиан были защищены двадцатью одним авторским свидетельством.
Ю
Юлианский календарь
Был введен эдиктом Юлия Цезаря и основывался на современном ему римском календаре, который состоял из двенадцати месяцев и продолжался 355 дней. В каждом втором году римского календаря между VII и VI днями до мартовских календ (между 23 и 24 февраля) вставлялся дополнительный месяц Мерцедоний. Решение о вставке дополнительного месяца принималось понтификом. В период смуты это происходило нерегулярно, кроме того, понтифик порой принимал решения по политическим мотивам, желая удлинить или укоротить правление тех или иных консулов (два консула избирались на год и правили от января до января следующего года).
В 46 году до н. э. Цезарь провел календарную реформу, чтобы восстановить синхронизацию календаря с временами года и избежать своеволия понтификов. Длины месяцев он изменил так, чтобы в сумме они составили 365 дней. Раз в четыре года после 23 февраля должен был быть вставлен дополнительный день. Календарь начал действовать с 1 января 45 года до н. э.
Чтобы восстановить соответствие календаря временам года, Цезарь вставил 67 дополнительных дней между ноябрем и декабрем, разделив их на два месяца (Intercalaris Prior и Intercalaris Posterior). Таким образом, 46 год до н. э. длился 445 дней.
Цезарь переименовал месяц квинтилис в свою честь, дав ему имя иулиус. Впоследствии несколько императоров называли месяцы своими именами, но, помимо июля, лишь август, названный в честь преемника Цезаря Октавиана Августа, остался до сих пор.
Римский календарь основывался на обратном счете от одного из трех дней месяца — календ (первый день месяца), нон (примерно четверть месяца) или ид (середина месяца). Дата отсчитывалась обратным счетом от ближайших календ, ид, или нон. Такое обозначение дат долгое время сохранялось и в юлианском календаре.
Начиная со Средних веков начала распространяться система последовательного счета, в которой все числа месяца нумеруются от первого до последнего.
В юлианском календаре обычный год состоит из 365 дней и делится на 12 месяцев. Раз в 4 года объявляется високосный год, в который добавляется один день — 29 февраля. Таким образом, юлианский год имеет продолжительность в среднем 365,25 дней, что больше продолжительности тропического года (средняя продолжительность — 365 дней 5 часов 48 минут 45,19 секунды) на 11 минут и 15 секунд.