[22].
Сильно загрязненный радиоактивными веществами «Кит» к июлю 1991 г. был поднят. Два теплохода Северо-Западного речного пароходства – МБ-210 и «Александр Обухов» – провели плавучий док по Неве до Петрокрепости, где передали его военным морякам. Затем док проследовал по Ладожскому озеру до бухты, где находилось опасное судно. «Кит» был заведен в док, обработан сверху защитными покрытиями и поставлен внутрь специального поддона. Накрепко спеленутый стальными листами, в изолирующем пластмассовом коконе, защищенный от всех штормов стенами дока, он прошел через Ладогу, по Свири в Онежское озеро, по Беломорско-Балтийскому каналу достиг Белого моря. Потом по Баренцеву и Карскому морям «Кит» был доставлен в бухту Черная губа архипелага Новая Земля. Там в 1993 г. корабль был затоплен.
Глава 3. Полигоны «Гидроприбора»
Значительная часть побережья Ладожского озера и прилегающих вод стала полигонами НИИ-400, который в 1966 г. получил название НИИ «Гидроприбор», а в 1969 г. – ЦНИИ «Гидроприбор».
На Ладоге эта «шарага» испытывала десятки торпед, мир, тралов, различных гидроакустических приборов и т. п. Причем до сих пор известно лишь об испытаниях только отдельных образцов.
Любопытно, что в НИИ-400 с конца 1945 г. до середины 1950-х гг. работали десятки германских специалистов в области минно-торпедного оружия, добровольно-принудительно вывезенных из Германии. Большая часть их жила и работала в Меншиковском дворце в Ораниенбауме.
«Первые испытания и измерения полей акустических тралов производились в летне-осенний сезон 1950 года на Ладожском озере в районе бухты Сартан-Лахти (Владимировская). Были разбиты и обозначены полигоны на разных глубинах. Тралы буксировались флотским тральщиком, измерительная аппаратура располагалась на вспомогательном судне, стоящем на якоре. Первоначально не обошлось без организационной неразберихи, освоения техники и аппаратуры, но постепенно все стало на место. Впервые были получены подробные спектры испытываемых тралов в реальных условиях, как на стопе, так и в процессе буксировки. Была подтверждена работоспособность измерительной аппаратуры (хотя и не без некоторых неполадок), осознана необходимость создания специализированной группы измерителей.
‹…›
В 1951 г. начались регулярные испытания акустических тралов, которые проводились в основном на Ладожском озере в районе бухты Владимировская. Измерительная аппаратура комфортно располагалась на борту вступившего в строй институтского опытового корабля “Скат” в специальном лабораторном помещении, там же проводилась и обработка материалов измерений»[23].
Кроме акустического отдела № 60 на Ладоге функционировало еще несколько подразделений ЦНИИ-400.
«Для большего удобства в 1980 году была проведена перестройка и переоборудование существовавшей баржи в плавучую гидроакустическую лабораторию под названием СБ-295 “Ладога”. Судно было оборудовано различными подъемными механизмами, подъемно-поворотными устройствами для размещения исследуемых изделий, имело помещение лаборатории, где размещались измерительная аппаратура, каюты для экипажа и измерителей, и был свой катер. Работать стало значительно удобнее. В 1981 году группа была переведена в 54-й отдел, обеспечивавший морские испытания. Большая часть работ проводилась на Ладожском озере в районе бухты Владимировской. В середине 80-х годов в части бухты была предпринята попытка создания специального полигонного открытого бассейна для проведения громоздких измерительных работ на относительно больших расстояниях»[24].
ЦНИИ-400 использовал для опытов острова Коневец, Бурнев и многие другие.
Первые пуски самонаводящихся торпед были осуществлены на Ладоге в 1956 г. – выпущено 8 торпед, а в 1957 г. проведены государственные испытания – выпушено 54 торпеды. Мишенью служил железный понтон водоизмещением 400 т и диаметром 5,3 м, опущенный на глубину 50 м. Понтон имитировал вражескую подводную лодку.
В 1956–1957 гг. на Ладоге испытывали 533-мм торпеду Т-5, специально созданную для несения ядерного заряда.
Однако стрелять ядерным зарядом на Ладожском озере руководство страны не рискнуло, и первый выстрел торпеды Т-5 с ЯБЧ был произведен 10 октября 1957 г. на Новой Земле.
В 1961 г. на Ладоге начались испытания самонаводящихся противолодочных торпед АТ-1/ПЛАТ-1. Еще раньше, в 1956–1967 гг. на Ладоге проводились испытания реактивных торпед по темам «Белка» и «Колонок». Фактически это были прототипы знаменитых торпедо-ракет «Шквал» ВА-111.
Для обеспечения испытаний новых видов подводного оружия, радиоэлектронного и гидроакустического оборудования к началу 1970-х гг. на Ладоге была сформирована бригада опытовых кораблей (177-я бригада). Бригада была подчинена командиру Ленинградской ВМБ.
«Весь корабельный состав сведен в дивизионы. При этом дивизион опытовых кораблей, дивизион опытовых судов и дивизион кораблей консервации базируются во Владимировской, а дивизион подводных лодок-“зажигалок”, из которых 10 в консервации и 2 в строю, размещен в Лахденпохье.
Кроме того, летом, в период интенсивного проведения испытаний, бригада получает усиление за счет Кронштадтской дивизии, а также аварийно-спасательной и гидрографической служб базы. На Ладогу обычно переводятся 1–2 подводные лодки, спасательное судно, килекторы, буксиры, плавказармы, самоходные баржи, гидрографические катера.
‹…›
Количество вымпелов, бегающих по шхерам и бухтам, плавающих в открытом озере, стреляющих торпедами и подрывающих сотни килограммов испытательного боезапаса, переваливает порой за 70 единиц»[25].
В постоянном составе бригады на Ладоге были плавучая мастерская ПМ-95, судно – спасатель подводных лодок «Валдай» и другие корабли и суда. Подводные лодки входили в 88-1 дивизион консервации. Как уже говорилось, 10 лодок пр. А615 были законсервированы, но две подлодки пр. А615 всегда были на ходу. Замечу, что последние три подлодки пр. А615 увели с Ладоги в конце мая – начале июня 1982 г.
Флагманским кораблем бригады было опытовое судно «ОС-100» пр. 1236. Его водоизмещение составляло 943 т, а скорость 16 узлов. Для испытаний торпед корабль был оснащен двумя торпедными аппаратами калибра 533 мм, одним торпедным аппаратом калибра 400 м и двумя торпедами.
Лишь в 1990 г. «ОС-100» перевели на Черное море. Ну а там судно в 1997 г. попало в Морские силы Украины, получило название «Арциз» и № U-863, но грошей у Киева было нема, и в 2000 г. его разобрали в Феодосии.
Главной базой 177-й бригады стала Владимировская бухта, где находится поселок Владимировка. Ранее это была финская деревня Сортанлахти. Военные ушли из Владимировки лишь в 1991 г. И сейчас в Интернете помещено множество предложений продажи участков земли в районе Владимировки.
Любопытно, что на острове Коневец, который в настоящее время отдан Коневскому Рождество-Богородичному мужскому монастырю, в 1960–1980-е гг. проводились испытания не только мин и торпед, но и многочисленные эксперименты, связанные с радиоактивными веществами. В течение 23 лет, вплоть до 2009 г., они проводились кооперацией из трех десятков организаций. «Наряду со специалистами в/ч 99795 в них принимали участие сотрудники Радиевого института имени В.Г. Хлопина, Курчатовского института, ЦНИИ имени академика А.Н. Крылова, ООО “Интершельф”, ВМедА МО РФ, химслужбы ЛенВМБ, Аварийно-технического центра Минатома России, санитарно-эпидемических станций Санкт-Петербурга и Приозерска и многих других столь же авторитетных организаций. Было установлено, что в ряде мест имели место локальные (площадью в единицы – десятки квадратных метров) загрязнения территории островов долгоживущими радиоактивными веществами (в основном цезием-137 и стронцием-90). Силами специалистов 195-го Отряда особого назначения эти места были дезактивированы – на захоронение в специальные могильники были вывезены десятки тонн заражённого грунта и загрязнённых остатков инженерно-строительных конструкций»[26].
В 1990 г. был открыт Коневский Рождество-Богородичный мужской монастырь. Финляндия оказывает финансовую помощь монастырю. На острове Коневец постоянно проживают несколько десятков финнов. Всех ли их привлекают православные святыни монастыря, или кто-то пытается заодно собрать информацию о проводившихся в течение десятилетий испытаниях оружия на острове?
Теперь остров Коневец посещают теплоходы с туристами. Я сам дважды, в 2006 и 2012 гг., побывал на острове Коневец. Естественно, что экскурсоводы помалкивают о ядерных экспериментах на острове и испытаниях там мин и торпед. Туристов доводят только до середины острова до знаменитого Конь-камня. Ну а дойти до мыса Варгосы, где проводились атомные эксперименты, невозможно, не опоздав на теплоход. Да и если верить «экстремалам», там «запретка», огороженная колючей проволокой, а в озере у мыса Варгосы видны корпуса полузатопленных тральщиков. Ну а мне в бухте Владычной в 2006 г. удалось сфотографировать остатки морского охотника, а в 2012 г. их там уже не было.
В 1972 г. ЦНИИ «Гидроприбор» был переименован в НПО «Уран», а в 2004 г. – в ОАО «Концерн Морского подводного оружия. Гидроприбор» (ОАО «Концерн «Океанприбор»). Согласно его официальному сайту, концерн по-прежнему владеет большим полигоном на Ладоге.
Этот полигон обеспечивает «проведение натурных испытаний и исследований крупногабаритных приемных и излучающих гидроакустических антенн, их фрагментов, обтекателей, гидроакустических преобразователей и ГАС в целом, а также иного подводного оборудования.
Полигон расположен в северо-западной части Ладожского озера в заливе Найсмери и имеет уникальную особенность: дно покрыто слоем ила толщиной до 18 м, являющимся хорошим поглотителем звука.
Удаленность полигона от промышленных объектов и судоходных линий гарантирует малые акустические помехи на уровне естественных шумов.