В 1959 г. начались испытания еще одной тактической неуправляемой ракеты «Луна». Всего в 1959–1992 гг. в Капустином Яре было запущено 1852 ракеты «Луна» различных модификаций.
6 июня 1951 г. Постановлением Совета Министров СССР № 3389–1425 и приказом командующего артиллерией Советской армии № 0433 в Капустином Яре был создан полигон «С» для испытаний зенитных ракет С-25 комплекса «Беркут». Реализацией этого нововведения стало создание в ноябре 1955 г. НИЧ-1 (научно-испытательной части) и НИЧ-2 (научно-исследовательской части).
1 июня 1954 г. в Капустином Яре был создан также 10-й учебный центр Войск ПВО страны, который в 1955 г. вошел в состав полигона. Он начал подготовку кадров для эксплуатации ЗРС С-25.
25 июня 1951 г. в 8 ч. 14 мин. был произведен первый пуск зенитной ракеты зенитной ракетной системы С-25.
В 1954 г. кульминацией Государственных испытаний С-25 стала одновременная стрельба 20 ракетами по 20 целям. Всего залповым методом было выпущено около 70 ракет, что доказало высокую боевую эффективность зенитной ракетной системы С-25 при ее огневом воздействии на группировки атакующих бомбардировщиков.
А в январе 1957 г. в Капустином Яре была запущена ракета С-25 с ядерной боевой частью в 10 кт. У обеих мишеней (Ил-28) отвалились крылья.
Испытывались в Капустином Яре практически все зенитные ракеты ПВО и Сухопутных войск.
В Капустином Яре прошли и все испытаниях крылатых ракет класса «земля – земля», в том числе ФКР-1 и С-5.
В Капустином Яре испытывались самые мощные советские крылатые ракеты «Буря» с проектной дальностью 8000 км. Однако в ходе полигонных испытаний максимальная дальность оказалась 6500 км. Первый запуск ракеты «Буря» состоялся 1 января 1957 г., а последний, 19-й запуск – 16 декабря 1960 г.
В Капустином Яре проводились испытания многих крылатых и баллистических ракет ВМФ.
Всего на полигоне произвели не менее 11 ядерных взрывов.
Постепенно запуск космических аппаратов перенесли на космодромы Плесецк и Байконур. И в 1988 г. со стартовых комплексов космодрома Капустин Яр запуски космических аппаратов были прекращены.
В связи с подписанием в 1987 г. договора о сокращении ракет РСД на полигоне были почти полностью прекращены испытательные работы. Стартовые и технические позиции законсервированы, хотя и оставлены в работоспособном состоянии. В течение последующих 10 лет они не использовались. Перестройка и хаос 1990-х гг. привели к значительному сокращению объемов испытательных работ на полигоне. Для командования Капустина Яра в этот сложный период главным было сохранить уникальные кадры испытателей ракетных систем. Руководство полигона всеми силами старалось уберечь их от сокращения. Ведь потом восстановить утраченное было бы очень сложно.
Возрождение полигона и космодрома началось в октябре 1998 г., когда 4-й ГЦП был преобразован в 4-й Государственный центральный межвидовой полигон (4 ГЦМП). На полигоне возобновились испытания новых образцов ракетной техники различного назначения (в 1999 г. в Капустин Яр были передислоцированы испытательные полигоны Эмба и Сары-Шаган). После долгих лет бездействия в 1998 г. с космодрома был произведен коммерческий запуск ракеты-носителя «Космос 11К65М», которая вывела на орбиту французский спутник, а в 1999 г. были осуществлены запуски еще двух научно-исследовательских спутников по программам международного сотрудничества.
С началом XXI века полигон Капустин Яр вновь стал востребован в военных целях. В частности, на полигоне происходили неоднократные испытания ЗРС С-400 «Триумф». 12–13 июля 2007 г. были успешно поражены две мишени: одна на скорости 2800 м/с, а вторая – на высоте 16 км. 2 марта 2015 г. в ходе боевых стрельб с использованием зенитной ракетной системы С-400 также были успешно поражены ракеты-мишени, имитирующие современные средства воздушного нападения. В 2005 г. с полигона Капустин Яр успешно произведен учебный запуск ракеты РТ-2ПМ комплекса «Тополь», в марте 2014 г. – пуск МБР РС-12М «Тополь», а 26 марта 2015 г. в СМИ появилась информация об успешном испытательном пуске малогабаритной межконтинентальной баллистической ракеты с повышенной точностью стрельбы РС-26 «Рубеж». В 2007 г. на полигоне испытана крылатая ракета Р-500 для ОТРК «Искандер-К». А в октябре 2011 г. состоялись испытания ОТРК «Искандер-М». В начале 2015 г. представители Минобороны России сообщили о предстоящих на полигоне испытаниях боевых робототехнических комплексов для РВСН[52].
Заключение
В книге мы познакомились лишь с немногими объектами, созданными в 30–50-е гг. ХХ века. Но и это впечатляет. Возведение подобных сооружений физически было невозможно в царской России. Да и зарубежных аналогов великих сталинских строек 30–50-х гг. мало или нет совсем.
Низкий поклон нашим дедам и прадедам за все, что они сделали для России. Благодаря им СССР стал второй по экономической мощи мировой державой. А его военная мощь соответствовала суммарной мощи США и стран НАТО. Благодаря этому на всей территории СССР с 1945 по 1991 г. была мирная и спокойная жизнь.
Список использованной литературы
Берия С.Л. Мой отец – Лаврентий Берия. М.: Современник, 1994.
Веселовский А.В. Ядерный щит. Записки испытателя ядерного оружия. Саров: РФЯЦ-ВНИИЭФ, 2003.
Гречко М. Засекреченные линии метро Москвы в схемах, легендах, фактах. М.: АСТ, 2014.
Зубчанинов В.В. Увиденное и пережитое. М.: РАН, Институт мировой экономики и международных отношений, 1995.
История железнодорожного транспорта России и Советского Союза / Коллектив авторов. Т. 2. 1917–1945. СПб. – М., 1997.
Кисунько Г.В. Секретная зона. М.: Современник, 1996.
Коровин В.Н., Афанасьев П.П., Светлов В.Г. Петр Грушин. СПб.: Политехника, 2011.
Крепость Россия. Историко-фортификационный сборник. Выпуск 3. Владивосток: Дальнаука, 2008.
Ленский А.Г., Цыбин М.М. Советские Войска ПВО в последние годы Союза ССР. Справочник. Ч. I. СПб., 2013.
Локтионов И.И. Волжская флотилия в Великой Отечественной войне. М.: Воениздат, 1974.
Маляров В.Н. Строительный фронт Великой Отечественной войны: Создание стратегических рубежей и плацдармов для обеспечения оборонительных операций вооруженных сил в годы войны 1941–1945 гг. СПб.: УВИТУ, 2000.
Михайловский А.П. Адмиралтейская игла. Записки адмирала. СПб.: Наука, 1999.
Спивак Т.О. Письма из прошлого. Вологда, 2004.
Суворов В. День «М». М.: АСТ, 2004.
Судоплатов П.А. Спецоперации. Лубянка и Кремль. 1930–1950 годы. М.: ОЛМА-ПРЕСС, 1997.
Хроника боевых действий Тихоокеанского флота в войне с Японией (9 августа – 3 сентября 1945 г.). М.: Воениздат, 1949.
Хроника основных событий истории ракетных войск стратегического назначения / Коллектив авторов. М.: ЦИПК, 1994.
ЦНИИ «Гидроприбор» и его люди за 60 лет. СПб.: СПбИИ РАН «Нестор-История», 2005.
Широкорад А.Б. Атомный таран ХХ века. М.: Вече, 2005.
Широкорад А.Б. От «Катюши» до «Смерча». Из истории реактивной артиллерии. М.: Вече, 2005.
Широкорад А.Б. Русско-японские войны. 1904–1945. Минск: Харвест, 2003.
Широкорад А.Б. Русь и Польша: Тысячелетняя вендетта. М.: АСТ: Астрель; Владимир: ВТК, 2011.
Широкорад А.Б. Чудо-оружие СССР. М.: Вече, 2004.
Широкорад А.Б. Энциклопедия отечественного ракетного оружия 1817–2002. М.: АСТ; Минск: Харвест, 2003.
Широкорад А.Б. Энциклопедия отечественной артиллерии. Минск: Харвест, 2014.
Широкорад А.Б. Япония. Незавершенное соперничество. М.: Вече, 2008.
Щит России: системы противоракетной обороны / коллектив авторов. М.: Издательство МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2009.
Яковлева О. Тайны московских подземелий. М.: Бертельсманн Медиа Москау, 2014.
http://af1461.livejournal.com/131049.html
http://caves.ru/threads/19223-%D0%9C%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE-1–2–3-%D0%95-%D0%A1%D0%BB%D1%83%D0%B6%D0%B5%D0%B1%D0%BD%D0%BE%D0%B5-%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE
http://cons3.narod.ru/DeadRoadRUS002.html
http://coollib.net/b/178935/read
http://crab.chem.nyu.edu/~deadroad/Road.htm
http://flot.com/history/events/99795/
http://litrus.net/book/read/86299? p=91
http://metroblog.ru/post/1638/
http://m-files.metro.ru/passfiles/history/msn.htm
http://politikus.ru/articles/39066-medvezhya-berloga-gitlera-vsya-pravda-o-bunkere-fyurera-pod-smolenskom.html
http://regsamarh.ru/info_act/publication/06.06.2012/all/31/ 19282/
http://rufort.info/library/malyarov/malyarov.html
http://www.esosedi.ru/blog/mapobject/bunker_berenhalle_medvezhiy_zal_-240973/post/_berenhalle_medvezhya_berloga_/982/
http://www.kfss.ru/index.php/objekts/268-b911
http://www.modernarmy.ru/article/443/polygon-kapustin-yar
http://www.oceanpribor.ru
http://www.odnagdy.com/2012/02/blog-post_1524.html
http://www.pomnivoinu.ru/home/reports/1508/
http://www.tatveteran.ru/news/? id=300
http://www.vspu.ac.ru/~mog/interex/samara/Page11.htm
http://www.xliby.ru/istorija/gulag_glavnoe_upravlenie_lagerei_1917_1960/p5.php
Иллюстрации
Сталин выступает на станции метро «Маяковская» по случаю 24-й годовщины Октябрьской революции
На строительстве московского метрополитена
Станция метро «Маяковская». Лето 1941 г.
А. Широкорад у выхода из «Медвежьей берлоги» в лесу. Фото И. Осиповой
Бункер-выход из «Медвежьей берлоги» «Близнец», расположенный на территории дачных участков. Фото А. Широкорада
Железнодорожная насыпь, которая ведет к одному из выходов из «Медвежьей берлоги». Рельсы давно украдены, а железобетонные шпалы хорошо сохранились. Фото А. Широкорада
Бункер-выход «Шалаш» ныне находится на территории детского лагеря отдыха. Фото А. Широкорада