Плюс параллельно скинул в него программу хакера, которая зашифровала всю программную оболочку корвета моей личной ментоинформационной матрицей.
Теперь по сути, если я сам не перепишу корабль на какого-то другого владельца, управлять им не сможет никто.
Пока я занимался всем этим, Юркий сидел спокойно. Но, видимо, и ему надоело ждать без дела.
– Летим ко второй точке? – спросил он у меня через некоторое время.
– Нет, – ответил я, – я же так и не забрал то, за чем мы сюда прилетели.
И показал в сторону немного удалившегося от нас астероида.
– Сейчас подлечу к нему и притащу то, что там осталось. Контейнеры небольшие, так что помощь мне особо в этом деле, как оказалось, и не понадобится, – сказал я начавшему уже облачаться обратно в скафандр технику, – так что ты подожди меня тут, в рубке.
После этого я стабилизировал находящийся уже полностью под моим контролем корвет относительно вращающегося в пустоте космоса астероида.
Проверив, что все нормально, я поднялся из кресла и направился к выходу.
Уже покидая кубрик, обернулся и сказал, обращаясь к Юркому:
– Я быстро. Это всего минут пять, не дольше.
Как оказалось, управился я даже быстрее. Мне и нужно было всего лишь добраться до тайника, у края которого я и оставил контейнеры, прихватить их магнитными присосками и уже с ними вернуться на корабль.
Что я и сделал без происшествий.
Затащив, под удивленные взгляды Юркого, найденное мною в тайнике имущество, я оставил его у стены рубки.
– Хочу узнать, что это такое, – пояснил я на его вопросительный взгляд.
– Так это не твое? – удивленно спросил он.
– Мое, – честно ответил я, – как и этот корабль.
Сначала он, похоже, не понял, к чему я клоню, но потом до него дошло.
– И где настоящие владельцы всего этого? – спросил он, указывая на ящики.
Хотя, судя по всему, ответа он особо и не ждал.
Но я ответил.
– Вот это мы и летим узнать, – подмигнул ему я.
После этого я, уже не отвлекаясь на разговоры, приступил к прокладке нового маршрута для рейдера.
Он был несколько сложнее, чем тот, что мы проделали до тайника.
Было это из-за того, что корабль пиратов патрульные сбили в одном скрытом прыжковом транзитном участке этого сектора, куда можно было попасть только сквозь окружающие его астероидные поля.
И поэтому стоило очень тщательно продумать весь путь и схему движения корабля. В этом мне очень помогли карты, предоставленные Траком. Они хоть и не полностью, но отображали зону свободных коридоров, которые существовали среди тех астероидных полей.
Весь путь продлился порядка полутора часов.
И хоть расстояние, если рассматривать прямой отрезок, и было не очень большим, но из-за наличия препятствующих прямому подлету к кораблю астероидных полей вокруг него, нам придется достаточно много покружиться вокруг.
Справился я с этим достаточно быстро, так как на корабле был выделенный только под навигацию хоть и не слишком мощный, но узкоспециализированный искин.
Кроме него было и еще два искина. Головной, самый мощный из трех, отвечающий за основные функции корабля и его прыжковые двигатели, и боевой, занимающийся защитой и управлением защитными экранами и силовыми полями, а также орудийными и ракетными установками.
В общем, корабль был действительно средним по своим размерам и тоннажу, но с возможностью управления им как одним пилотом, так и командой из трех или пяти существ.
Все. Настройка маршрута завершена. Координаты всех основных точек следования заданы.
В путь.
И вот мы полетели вперед. У нас появилось достаточно много свободного времени, и его бы следовало потратить с пользой.
Составим план.
Счет. Транс.
Первое. Нужно провести осмотр и обыск корабля, а также познакомиться с ним поближе. Проверить трюм и оружейную комнату. Там обязательно что-то должно быть.
Второе. Теперь необходимо составить точную модель уже этого судна, коль я собрался заняться модификацией именно этого корвета. Для этого мне необходимо вытащить его спецификацию из искина и с помощью сканера составить его полную виртуальную модель и схему.
Третье. Подумать уже над модернизацией моего корвета. Рабочее название «Хомяк-два».
Четвертое. Нужно оценить реальный объём трюма. Если там что-то уже находится, надо понять ценность этих вещей и их полезность именно для нас.
Пятое. Не забываем о работе над операционной системой для управляющих искинов системы слежения и системы орудийных остановок. Как для головного, так и для размещенных локально.
Вроде все.
Транс. Выход.
– Не хочешь прогуляться по кораблю и осмотреть его? – спросил я у Юркого.
– А почему нет, – ответил он.
Этим мы и занялись.
Следующие полчаса мы с ним на пару облазили весь корабль.
Я нашёл все тайники и скрытые каюты, что были на этом корабле. Составил очень подробную виртуальную модель судна.
Пометил на ней все заинтересовавшие меня помещения.
Кроме того, в одном из отсеков этого корабля мы нашли пару неактивных боевых дронов и одного меха.
Нам повезло, что пираты не воспользовались этой техникой. Иначе без жертв с нашей стороны было бы не обойтись.
В дополнение к моим двум инженерным дроидам у меня появилось еще три неплохих простых ремонтника и достаточно навороченный ремонтный комплекс, уже установленный в тот самый ремонтный бокс, о котором я и так знал.
Но эта часть корабля была сильно запущена, и стало сразу понятно, что ничем из этого оборудования очень долго не пользовалась.
Я, как только это понял, запустил все дроиды именно сюда, наводить марафет и выполнять прочие ремонтно-профилактические мероприятия.
Мне было нужно, чтобы они восстановили работоспособность ремонтного бокса полностью.
Чем дроиды и занялись.
Местная оружейная нас тоже не разочаровала.
Более сотни стволов и порядка пяти различных видов ручного оружия. От тяжелых штурмовых винтовок и ручных десантных плазмометов до легкого вооружения наземных пехотных войск.
А вот, как это ни странно, в трюме практически ничего не было.
Только небольшой курьерский корабль, способный совершать прыжок на три системы.
Но его внутрисистемная скорость и скорость перехода в гиперрежим поражали. Я даже не слышал ни о чем подобном.
Впрочем, как и Юркий.
Он сказал, что подобных технических характеристик добиться не удалось даже в их время.
Видимо, этот кораблик собирались где-то тут продать. Или это какое-то ворованное имущество, которое нельзя было в открытую переправить за территорию Содружества. Или верны оба варианта. Иначе зачем такая скрытность и привлечение пиратов для проведения этой сделки?
В общем, тоже неплохое имущество, но пока не слишком понятное.
В итоге всего обыска и шмона трупов, что мы тут провели, мой актив пополнился еще тридцатью шестью расчетными карточками.
Кстати. Первая карточка уже давно была дешифрована и к ней получены все коды доступа. Я вставил в считыватель искина вторую. Теперь у меня работы по их взлому на несколько дней.
Но все оказалось проще.
Вторая каточка принадлежала тому же самому банку, что и первая, и поэтому искин подобрал к ней код, не успел я подумать о том, как долго это может продлиться.
А вот со следующей опять придется ждать.
Но я так понял, чем большую базу систем банковских шифров мы накопим, тем быстрее будут раскодироваться кредитные карты.
А ведь искин аграфов что-то упомянул про подключение к этому процессу и остальных обнаруженных им и объединённых в общую сеть, благодаря мне и моему персональному искину, бортовых компьютеров корвета.
Я согласился использовать их под это дело, и прогноз по увеличению скорости подбора шифра и раскодирования текущей карточки сразу скакнул в три раза.
Пусть работают. Главное, не забывать менять кредитки по мере необходимости.
Дальше оружейную я пока разбирать не стал. А вот сам корвет решил изучить получше. И потому выгрузил его спецификацию из основного искина.
Вот что у меня получилось.
Корабль: будущее название «Хомяк-2», текущая дата выпуска – 31 декабря 4653 года.
Трюм: объём – пятьсот кубометров, состояние – заполнен на двадцать процентов.
Жилой сектор: рассчитан на проживание тридцати разумных существ. Офицерский кубрик – одно место, кубрик экипажа – четыре места, две пассажирские каюты – по десять мест в каждой.
Системы управления кораблем.
Главный судовой искин, серия XDR15 N 5665, класса малый фрегат. Функционал: основной корабельный искин, ведет контроль всех управляющих функций судна. Отвечает за системы связи, системы слежения, энергоснабжение, двигатели корабля, небоевых дроидов.
Навигационный искин, серия XDR14 N 7000, класса малый рейдер. Функционал: навигационный искин, занимается контролем прыжковых двигателей, составлением оптимального маршрута следования корабля и производит выбор и анализ навигационных координат.
Оборонный и боевой искин, серия XDR14 N 7000, класса рейдер. Функционал: искин управления системами пассивной и активной обороны корабля. Управление энергетическим щитом, восстановлением и ремонтом композитной брони. Управление противоракетными или противоторпедными орудиями. Управление системой маскировки судна. Управление средствами активного и пассивного нападения. Управление корабельными боевыми дроидами, лазерами, пушкой, ракетными установками, минным сеятелем.
Системы активной защиты.
Энергетическая броня, класс – энергетический щит.
Постановщик радиоэлектронных помех для систем связи и наведения, серия «Дублер-77», класс – электромагнитный постановщик помех.
Системы пассивной защиты.
Бронекорпус корабля, целостность – сто процентов. Возможность ремонта корпуса – да.