Кэп наградил его хмурым взглядом. Бородатый торгаш тоже посмотрел на разведчика с изумлением. По-русски он не понимал ни слова, а вот бараний, судя по всему, был ему знаком.
Урду что-то спросил у Абдулы и тот принялся много говорить и активно жестикулировать.
— Чего он хочет? — насторожился Кэп.
— Я спросил, кто ездит по этой дороге и он ответил, что с Афганистана и обратно, по этой дороге возят разный груз. Но груз могут и проверить, поэтому идея плохая.
— Спроси, а скот тут случайно не возят? — предположил я, глядя на загон.
Ответил бородач не сразу — наверное, вспоминал, какой сегодня день недели.
— Говорит, возят. Вроде бы, каждую пятницу.
— А сегодня у нас что?
— Так это самое… Как раз пятница! — первым вспомнил Смирнов. — Получается, если Абдула не ошибся, то сегодня ближе к вечеру мимо нас будут перевозить какой-то скот? На чем, на грузовике?
— Угу… А нам остается лишь как-то забраться в грузовик, чтобы вместе с баранами доехать до кишлака, а там как-то незаметно выбраться наружу и попасть в загон?
— На ходу не получится! — произнес Кэп. — Это нужно делать только тогда, когда машина будет стоять на месте. Но в целом идея мне нравится, однако нужно будет все рассчитать.
— Тогда предлагаю вернуться на пропускной пункт, что на границе. Тут подняться выше по дороге, пройти пять километров. Пока машина будет стоять перед шлагбаумом на проверке, водитель будет отвлекать все внимание на себя. Проверка документов, самого водителя.
— Какая проверка документов⁈ Ты этих пограничников видел? — рассмеялся Корнеев. — Это же не Союз! А от границы здесь одно название! Они тут друг друга все знают.
— Так, ладно… — продолжил Кэп. — Громов предложил неплохую идею, на ней и остановимся. Если все получиться, а мы сможем попасть в лагерь, многое станет понятно. Заодно и на американцев посмотрим!
— Кстати, я никогда их не видел! — произнес Самарин. — Кэп, разреши я пойду?
— Нет, ты слишком крупный! — покачал головой Игнатьев. — Тут нужен кто поменьше!
— Кэп, инициатива, что делает с инициатором? — улыбнулся я. — Правильно! Моя идея, мне и идти. Но нужен еще кто-нибудь, на подхват.
Конечно же, готовы были идти все, без исключения. Однако Кэп определил, что пойду я и Корнеев. Мы с Пашей хорошо действовали в тандеме, было опробовано не раз.
По итогу, сам командир, Хорев и Смирнов остались на наблюдательном посту. Торговец Абдула с ними — он теперь стал ненужным балластом, да только деть его было просто некуда. Отпустить? Возможно, но не было никакой гарантии, что тот не побежит рассказывать все своим афганским собратьям. Приходилось делить группу и перестраховываться. Впрочем, это нормально.
Не было никакой необходимости отправляться всей группе, это нерационально. Достаточно и двоих. В общем, оставили мы с Корнеевым почти все наше имущество, с собой прихватили только пистолеты, запасные магазины для Стечкина и ножи. Шут прихватил одну МОН-50, на всякий случай. Благо, под свободную афганскую одежду можно было надеть подсумок, где с легкостью помещалась одна мина. Пришлось ее плотно зафиксировать, чтобы не болталась.
Самарин, Герц и Урду сопроводили нас к границе, где тоже заняли отдельную наблюдательную позицию. Если что-то пойдет не так, они помогут прицельным огнем. Впрочем, три то ли пакистанских, то ли афганских пограничника, это ерунда — спецназу ГРУ совершенно не противники. К тому же фактор неожиданности на нашей стороне.
Одинокий пограничник как раз лениво бродил туда-сюда, пиная камешки и изредка переговариваясь с другими товарищами. Правда, после нескольких минут наблюдения, оказалось, что их не трое, а пятеро — еще двое сидели внутри здания, поэтому мы их не заметили.
Обойдя пост по безопасной дуге, мы с Корнеевым приблизились к дороге. Заняли неплохую позицию за кустарниками. Теперь, если появится интересующий нас транспорт, обойти его и перелезть через борт будет не сложно. Главное, чтобы не было никаких препятствий. Ну и неожиданных пассажиров с автоматами.
Ждать пришлось довольно долго, почти четыре часа. Лежать под палящим солнцем было очень жарко, а свои фляги с водой мы оставили на наблюдательной позиции. Впрочем, подавлять жажду было не так уж и сложно — на учениях это было обычное дело. Тяжко, жарко, но вполне себе терпимо. Вскоре слева послышался гул — приближался какой-то транспорт. Судя по громыханию, это было что-то большое.
— Паша, работаем! — я ткнул напарника в бок.
— Принял! — кивнул тот, доставая Стечкина.
Натянув на лица платки, мы подобрались к дороге еще чуть ближе, распластались за камнями. Мимо нас проехал старый грузовик с открытым кузовом — марка была неизвестной, явно не советского производства. Из кузова слышалось блеяние, да и запах был соответствующий — хороший знак. Абдула не обманул, тут реально возили скот.
Значительно снизив скорость, грузовик остановился перед шлагбаумом. За первым грузовиком показался второй, тоже не советского производства. Он точно так же, как первый, дал по тормозам.
В воздух взметнулись клубы дорожной пыли — ее тут было полно.
Это оказалось нам на руку — отличная естественная маскировка для того, чтобы воспользоваться ей и прошмыгнуть внутрь.
Так мы и сделали. Сначала Паша, а потом и я забрались внутрь, просто подтянувшись на руках и перевалившись через металлический борт. Внутри были только овцы и бараны, которые никак не отреагировали на наше появление.
— До конца лезем! — произнес я, глядя на ближайшего барана. — В самый конец, туда точно никто не полезет проверять.
— Добро! — отозвался Шут.
Ползти пришлось по старому дощатому полу, который был смачно измазан экскрементами парнокопытных пассажиров. Вонища, конечно, была еще та. Ради чего не пойдешь, когда ситуация того требует?
Пока мы пробирались, те блеяли, топтались, толкались. Нужно было их расталкивать в стороны, что получалось не всегда. Один, особо упрямый, даже попробовал боднуть Пашу рогами, но тот хорошенько двинул барана кулаком в бок. Тот как-то сразу понял, что выяснить отношения с двуногими, которые почему-то решили стать четвероногими, больше не стоит. Добравшись до противоположного борта, мы замерли. Оружие на всякий случай держали наготове.
Снаружи слышались голоса. Смех.
Лязг металла, грохот. Блеяние.
Спустя минуту, хлопнула дверь. Взревел двигатель — судя по всему, первую машину проверили и пропустили дальше через шлагбаум. На все ушло минуты три-четыре, не больше. Теперь была наша очередь.
Снаружи снова раздались голоса. Чей-то возглас. Хлопанье дверей — судя по всему, в кабине было двое. Некоторое время, кроме блеяния не было слышно ничего. Затем лязгнул металл открываемого борта. Машина вздрогнула.
Сбившиеся в кучу бараны и овцы надежно скрывали нас от посторонних глаз. Зато сами мы частично видели тех, кто интересовался условиями содержания парнокопытных конкретно в этой машине. Видимо, возить животных тут было нормой…
Пограничники заглянули внутрь, убедились, что груз исключительно живой. Были ли на него документы сказать сложно, но видимо бойцов все устроило и они быстро потеряли к машине интерес. Борт закрыли обратно.
Вскоре, водитель вернулся в кабину, завел двигатель и мы двинулись дальше. Первая часть моего наспех составленного плана прошла хорошо. Вот если бы еще не отвратительный запах…
— Вот поэтому я и не колхозник! — хмыкнул Паша, глядя на следы жизнедеятельности животных. — Я животных только кушать люблю, а не выращивать!
Примерно минут десять мы ехали не спеша, потом видимо грузовики покатились со склона, направляясь к Карат Чану. А после все-таки сбавили ход — наверняка и тут имелась какая-то проверка.
Мы с Пашей подобрались к краю — благо мелких дырок и щелей в кузове было предостаточно. Общий смысл был ясен — мы остановились в непосредственной близости от самого кишлака. До того самого загона, где уже имелись овцы, было рукой подать, но выбраться из кузова незамеченными было сложно…
Я спешно соображал, как нам это сделать изнутри, но тут Корнеев меня опередил.
— Макс, гляди! — тот показал на засов, который почему-то открывался изнутри. Один был сломан, второй держался на куске ржавой проволоки. — Если ее открутить и вытащить засов, борт сам рухнет. Овцы начнут выскакивать, а там и мы. Под машиной и в кусты.
Идея была хорошая, попробуй там что-нибудь разбери.
Не долго думая, подобрав подходящий момент, Шут отломал кусок проволоки, несколькими вращательными движениями выдернул засов, подергал борт. То же самое я проделал с другой стороны.
Так как наша машина стояла не ровно на дороге, а ближе к левой части обочины, то у нас было некоторое преимущество. К тому же, нас ещё и кабина частично скрывала от посторонних глаз. Наши усилия довольно быстро привели к тому, что вся левая часть борта с грохотом рухнула вниз. Перепугавшиеся бараны и овцы шарахнулись сначала в одну сторону, потом в другую. Один из них не удержался и полетел вниз, потом другой. Грузовик был не высокий, кузов размещался примерно на уровне груди среднего человека.
Задние бараны напирали на передних, поэтому уже через несколько секунд все это кудрявое войско начало бодро спрыгивать вниз. Получалось у них это одновременно смешно и грациозно.
Выгрузка прошла очень быстро. И мы не исключение — пока шум да гам, мы скатились вниз и на карачках заползли за камни, быстро слившись с естественным природным фоном. Для полного успеха еще бы грязью измазаться, но ее не было. Впрочем, мы и так были чуть ли не по уши в овечьем дерьме.
Душманы и крестьяне принялись ловить баранов, ни у кого даже мысли не возникло, что все это произошло не случайно. Через минут десять все закончилось — баранов вернули на место и повезли дальше. А мы, тем временем, закосив под душманов, тихонько отошли в сторону, вновь оказавшись среди овец, только уже тех, что были в загоне.
Ползком добрались до стены, пролезли мимо руин, отыскали там широкую щель. Через нее стало видно, что именно из себя представляет этот скрытый за стенами лагерь.