И вот тут Waze раскрывает весь свой потенциал. Он предлагает разные маршруты, в зависимости от дня недели и времени суток, основываясь на динамической статистике. Автоматы постоянно меняют ценности данных. Если, например, по статистике на определенном участке скорость составляет 70 км/ч и других данных больше нет, то ценность этой информации – 100 %. Если по этому участку дороги проехал вейзер со скоростью 50 км/ч, то система может учитывать эту информацию как недостаточно достоверную за отсутствием необходимого количества и рассматривать ее с ценностью, например, 50 %. То есть, возможно, скорость потока сейчас действительно 50 км/ч, но, может, этот водитель просто тихоход, или он останавливался непреднамеренно. Таким образом, система выставляет текущую скорость на сегменте в 60 км/ч. С увеличением количества вейзеров за минимальную единицу времени на конкретном сегменте расчетная скорость будет стремиться к средней скорости этих вейзеров.
Алгоритм расчета маршрутов включает в себя учет времени пребывания в каждом сегменте, то есть сегменты, на которых вы окажетесь через час, учитывают не текущую скорость на них, а расчетную статистическую через час, когда вы там окажетесь. Waze, пишется в рекламных текстах, выбирает путь «осознанно», без «навязанных привычек», в отличие от своих предшественников.
Настоящий вейзер не просто всегда подключен, но включает навигатор до того, как сядет в машину, и не выключает какое-то время, выйдя из нее. Ибо Waze информирует не только о дорожной ситуации, но и о придорожном сервисе. Начиналось все с текущей информации о ценах на бензин на различных бензоколонках по пути следования. В 2015‐м появились «пункты интереса», и Waze стал активно расширять информацию о придорожном сервисе, перехватывая клиентов у приложений поиска локальной информации (типа Foursquare), коль скоро придорожной становится значительная часть городской инфраструктуры. Сегодня Waze находится в авангарде движения «веб 2.0», перекладывая бремя рекламы и продвижения товаров на самих потребителей. Все чаще можно встретить посты типа: «Сегодня подключился к вейз. С ходу в 500‐х метрах от себя обнаружил кофе с скидкой в 50 % с полудня до конца дня и забил себе купон»[948].
Но, пожалуй, самый важный смысл «подключенности» настоящего вейзера заключается в том, что благодаря дигитальной машине водитель подключен к виртуальному сообществу. На сайте Waze говорится о том, что приложение дарит ощущение «сопереживания, кооперации»: «Твои друзья, коллеги – вот сейчас едут вместе с тобой, следят за тобой, волнуются за тебя. Ты можешь видеть их, написать им, совершать поездку вместе с друзьями. Более того, отправив свое местоположение или маршрут своим близким – можно дать им возможность следить за вашей поездкой с домашнего компьютера»[949].
Однако к чему этот паноптизм снизу, когда все следят за всеми, к чему эти «волнения» за «близких», если близкие двигаются по абсолютно рутинному маршруту в автоматизированной «капсуле безопасности»? В чем смысл этой близости, если дома, на работе, на отдыхе эти близкие все равно оказываются каждый у своего экрана, продолжая «следить» за всем миром? В каком смысле «ближним» может стать проезжающий мимо вейзер? Не является ли этот тотальный, взаимный, вуайеристски окрашенный паноптизм главным продуктом, который производится машиной, целью, а не средством?
Машина (автомобиль плюс компьютер) работает, движется, постоянно контролируя территорию жизни, чтобы у нас не оставалось ни одного укромного уголка приватности, или, как писал Фредрик Джеймисон, характеризуя концепт шизофренического «потока» Жиля Делёза, где «невозможно вообразить ни одного объекта, а только угасание радикального различия и ужас без разграничений и разделительных знаков, без моментов покоя или пространственных складок, в которых мы, как бык на корриде, могли бы укрыться, чтобы зализать наши раны»[950], чтобы иметь силы выходить в сферу публичности и успешно действовать в ней.
Форумы Waze могут послужить образцом того, что возникает в результате снятия двухвекового напряжения между публичным и приватным. Коммуникация в постпубличной сфере Waze сводится к фатической, контактоустанавливающей функции языка. Важен сам факт, что тебя «видят», само воспроизводство собственной «подключенности». В ответ на приветствие «ближнему» вейзеру вы получаете автоматизированное приветствие («бибикание»), чем в большинстве случаев и исчерпывается акт коммуникации. Более развернутые типы коммуникации, как правило, сводятся к получению информации о товарах и услугах, привязанных к месту и времени. Но даже попытки извлечь какую-то практическую пользу из публичного общения тонут в бесконечной самопрезентации участников «диалога».
При этом Waze продвигается именно как «социальный опыт вождения», «социальное событие». Идеология настоящего вейзера основывается на императиве позднего капитализма: «Наслаждайся!» Настоящий вейзер испытывает за рулем «целую гамму положительных эмоций». Наслаждение может и должно быть бесконечным. Waze репрезентируется как еще одна постмодернистская форма наслаждения, являющаяся, по Жижеку, своего рода псевдогегелевским непосредственным совпадением противоположностей: действие и противодействие должны совпадать, то, что причиняет ущерб, уже должно быть лекарством. Ярким примером этого, возможно, является шоколадное слабительное, доступное в США, с парадоксальным предписанием «У вас запор? Ешьте больше этого шоколада!», – то есть того самого вещества, которое вызывает запор. Разве мы не находим здесь странную версию знаменитого Вагнера «Только копье, которое нанесло рану, может исцелить ее» из «Парсифаля»? И не является ли отрицательным доказательством гегемонии этой позиции тот факт, что истинное неограниченное потребление (во всех его основных формах: наркотики, бесплатный секс, курение…) становится главной опасностью? Борьба с этими опасностями – одно из главных вложений сегодняшней «биополитики». Здесь отчаянно ищут решения, которые воспроизводили бы парадокс шоколадного слабительного. Главный претендент – «безопасный секс» – термин, позволяющий оценить истинность старой поговорки: «Разве секс с презервативом не похож на принятие душа в плаще?» Конечной целью здесь было бы, подобно кофе без кофеина, изобрести «опиум без опиума»: неудивительно, что марихуана так популярна среди либералов, которые хотят ее легализовать, – это уже своего рода «опиум без опиума»[951]. Дерутинизированная рутина сетевой навигации встает в один ряд с кофе без кофеина, лимонадом без сахара, виртуальным сексом и т. д.
Что заставляет наслаждаться Waze? Игра. Waze – это игра для взрослых (что роднит ее с гораздо более массовой Pokemon Go). Геймификация проникает во все области современной жизни, превращая даже такие, казалось бы, сугубо утилитарные ее зоны, как городская навигация, в игровую платформу.
Причем эта Игра не предполагает «настоящую жизнь», к которой она выступала бы неким факультативным придатком. Ты должен играть, чтобы жизнь вообще тебе казалась серьезной. Ибо за пределами игры – «пустыня реального» современного прекариата. Использование Waze означает виртуальный личностный «рост». Никаких сверхусилий для этого не требуется – машина сама ищет повод, чтобы наградить тебя, поднять на следующую ступеньку.
«Наезжайте статистику!» – гласит императив Waze, что ставит его в один ряд с программами консьюмеристской лояльности (типа Miles and more[952]), которые и образуют питательную почву для геймификации. Проехал определенное количество километров – «достижение». Достиг первым определенной точки на пути следования, в которой «подвешен» виртуальный приз («конфета», «ягодка» и т. д.), – 25 баллов. Сообщил о пробке (просто кликнул «да» на автоматический вопрос о причине замедления автомобиля) – 6 баллов и т. д. и т. п.
На форумах вейзеров вы встречаете достаточно серьезное отношение к этим призам и достижениям: «Видел на Ленинградке вишенки по 100 очков, но в 11 вечера было лень ехать из Тушино на Динамо за бонусами:)». В отличие от обычных программ лояльности бренду, набранные баллы на Waze не просто могут быть «обналичены» время от времени, но образуют канву твоей новой истории.
Настоящий вейзер, находясь за рулем, делает пожизненную «карьеру». Все «достижения» и «бонусы» заботливо регистрируются всевидящим Оком дигитальной машины и суммируются. Божественная машина Waze создает анклав царства справедливости на Земле. Твой социальный капитал неуклонно растет, не подверженный инфляции и колебаниям конъюнктуры. Никакого блата, коррупции, фаворитизма. Социальные лифты функционируют безотказно, в зависимости от твоих «реальных» достижений. Одним словом, торжество формальной демократии (хотя все алгоритмы работы дигитальных автоматов, ее обслуживающих, – корпоративная тайна Google). Waze превращает замкнутый круг рутины в спираль, по которой вейзер поднимается все выше, и выше, и выше.
Количество социального капитала регулярно переходит в качество. С переходом водителя от статуса «малыша» к «подростку» ему становятся доступны «настроения», вы можете контролировать свою видимость для других вейзеров. Вы получаете все больший контроль над своим социальным существованием. «Доверие» (машины) к вам растет, вы становитесь вейзером второго, третьего уровня. Получаете привилегии в редактировании карт и прочее. Вам открываются все большие ресурсы «персонализации», становится более широким спектр инструментов для выражения себя. Главное – отныне вы проживаете некую «историю», возникает эффект кумулятивности ваших действий. Вы – малыш, подросток, воин, рыцарь, король. Вы бронзовый, серебряный, золотой вейзер. Ваш счет виртуального социального капитала непрерывно растет. Вы можете сразу «картографировать» себя среди окружающих вас вейзеров, определить свою позицию по статусу. Новый стабильный и транспарентный «социальный порядок», возникающий как эффект геймификации, дает ключ к новому искусству городского существования, к схватыванию себя частью, героем виртуальной «истории».