– 551-я (командир л-т К.М. Беликов), на мысе Херсонес;
– Полустационарные 552-я (ст. л-т Шишляев), 553-я (ст. л-т Воловик) прикрывали бухту.
Термин «полустационарная» означал, что часть орудий этих батарей (в принципе, стационарных) были установлены на разборные деревянные платформы от старых 76-мм арсистем.
Город являлся сферой ответственности зенитчиков 61-го зенитного артполка (командир – подполковник В.П. Горский). В него входили:
2-й дивизион:
– батарея № 370 (два спаренных 76-мм морских щитовых орудия 81К) бухта Мартынова;
– батарея № 229 3х76-мм обр.1931 г. подвижная (командир ст. л-т Н.И. Старцев), район Куликова поля;
– батарея № 851 3х76-мм обр.1915/28 г… район Юхариной балки;
– батарея № 75 3х85-мм, 1938 г., Херсонесский заповедник.
3-й дивизион:
– батарея № 54 3х85-мм, обр.1938 г. подвижная, моторизованная, Камчатский люнет (ВРИО л-т В. Сосюра);
– батарея № 926 3х76-мм, обр.1931 г. подвижная, хутор Лукомского (командир ст. л-т А. Белых);
– батарея № 927 4х76-мм, обр.1931 г. подвижная, над пос. Инкерман (командир ст. л-т Г.В. Корзун).
4-й дивизион батарея № 459 (одна спаренная башня 37-мм, три зенитных одиночных автомата) и 357 (4х37-мм).
Зоной ответственности 92-го отдельного зенитного артдивизиона являлся мыс Херсонес.
В него входили:
– батарея № 227 3х76-мм, обр.1931 г. подвижная, (командир ст. л-т Григоров);
– батарея № 928 3х85-мм, обр.1938 г. подвижная, моторизованная;
– батарея № 364 3х76-мм, обр.1915/28 г. стационарная;
– плавбатарея № 3 стационарная (4х76-мм 34К, 3х37-мм МЗА).
Кроме того, имелись три отдельных зенитных пулеметных роты (12 установок М-4, в том числе, четыре установки на грузовиках), три прожекторные роты, рота ВНОС.
Армейская артиллерия была представлена двадцатью 85-мм зенитными орудиями 880-го зенитного артполка (всего, семь батарей) и девятью 76-мм зенитными орудиями 26-го армейского зенитного дивизиона (3 батареи).
4.05.42 г.
Ночью шесть ДБ-3 и шесть СБ бомбардировали аэродром в Саках. Немцы сообщают только о потере наземного персонала.
В помощь Севастополю 4 мая на аэродроме Витязевская на Таманском полуострове, был сосредоточен 23-й ночной бомбардировочный авиаполк. Несмотря на громкое название, возможности его были крайне ограниченными. Его сформировали из учебных самолетов и курсантов Ейской летной школы. В нем насчитывалось 22 самолета У-2бис и 10 УТ-1бис.
Самолеты были кустарным способом переделаны в «ночные бомбардировщики» и «штурмовики». Перкаль на крыльях разрезали, установив по одному 7,62-мм пулемету ШКАС на каждое крыло. Тросик спуска вывели в кабину. Первоначально планировали оснастить самолеты четырьмя балками Дер-6 для подвески осколочных авиабомб или 4 реактивных снарядов калибром 82-мм. Но изношенная матчасть четыре РС не потянула. Из 22 У-26 19 относились к выпуску 1932–1933 гг. и имели налет от 1100 до 1900 часов. Моторы выпуска 1933–1936 гг. пережили по 4–5 ремонтов. Несколько в лучшем состоянии были десять УТ-16. Они имели налет всего по 80–100 часов, но при этом относились к выпуску 1932 г. Из-за того, что самолеты были перегружены вооружением на 285 кг и их моторы работали на максимальных режимах, в конечном итоге количество PC на них решили сократить до двух. Но и из этого количества самолетов далеко не все достигли Севастополя. Первой, 7 мая перелетала эскадрилья в составе 10 самолетов УТ-16. Ей почти в полном составе удалось совершить перелет на новый аэродром «Юхарина балка». Разбился при посадке один самолет. Вторая эскадрилья (десять самолетов У-2б) вылетела 11 мая 1942 г. и… почти в полном составе была уничтожена. В районе м. Чауда она столкнулась с немецкими истребителями и была рассеяна. 2 самолета вернулись на аэродром в Витязевскую, четыре были найдены сбитыми в районе Тамани, четыре самолета пропали без вести. Остальные самолеты прибыли в Севастополь только 29 мая.
В ночь с 4 на 5 мая 1942 г. 782-й сп сменил 778-й сп на его позициях в районе высоты 206,6 (440,8). 778-й сп, в составе 1478 человек выведен в противодесантную оборону в район х. Голикова, поступив в резерв штаба армии.
5.05.42 г.
Днем восемь Не-111-Н-6 сбросили восемь мин в районе фарватера, одновременно еще четыре Не-111 сбросили свой груз на внешнем рейде. Почти одновременно, четыре Не-111-Н-6 бомбили город. Четыре Ju-88 спустя час совершили повторный налет.
По предложению наркома Кузнецова, в мае в Севастополе было начато создание 3-й особой авиационной группы (командир – полковник Г.Г. Дзюба, военком – полковой комиссар Б.Е. Михайлов). В состав группы вошли: 6-й гвардейский (бывший 8-й) истребительный авиаполк (в строю 8 самолетов), 18-й штурмовой авиаполк (в строю 5 самолетов), 23-й ночной бомбардировочный авиаполк (а фактически одна эскадрилья, 9 самолетов УТ-1б) и 116-й ОМРАП (в строю 13 самолетов МБР-2 и ГСТ), 12-я и 20-я авиационные базы, 20-й батальон связи и 36-е ремонтные мастерские. Соответствующий приказ № 00153 был подписан Н.Г. Кузнецовым спустя два дня. Ситуация с матчастью авиации складывалась отчаянная, в связи с этим, было решено перебросить в Севастополь 9-й авиаполк, не дожидаясь его полного сосредоточения. 1-я эскадрилья этого полка на Як-1 (9 самолетов) 5 мая прибыла в Анапу, для перелета в Севастополь.
6.05.42 г.
Во второй половине дня город атаковали с нескольких направлений сразу несколько авиагрупп. Установить количество самолетов противника не удалось. Было сброшено около сотни фугасных и большое количество зажигательных бомб. Севастопольская авиагруппа потеряла два Як-1. Причем оба не в боях, а по техническим причинам. Один летчик при ночном взлете попал шасси в воронку от бомбы, и разбился, второй потерял сознание, преследуя противника на большой высоте, после чего, самолет врезался в воду. Противник активно бомбил город 6–8 мая, как считают некоторые постсоветские историки, имитируя подготовку к наступлению под Севастополем, с тем, чтобы отвлечь внимание от Крымского фронта. На самом деле, активность была вызвана прибытием в Симферополь эшелонов 781-го тяжелого артполка. Что это был за полк? В просторечии единственную пушку этого полка называли «Дора». Коммуникации для данного орудия были уже построены, оставалось только собрать этого монстра на специальном пути, имевшем три колеи. Для их прокладки был выемкой прорезан холм, высотой около 30 м у подножья г. Казанташ, который и выполнял функции «окопа» для этого колоссального орудия.
Расстояние от позиции «Доры» до 30-й батареи составляло всего… 25 км. Т. е. она находилась в зоне действия 30-ки, но… увы, о ее существовании никто не знал. В этот день командиры береговых батарей получили от Начальника артиллерии. Береговой обороны Файна указание по принятию решений на огонь: «Разъясняю, что самостоятельное открытие огня командирами береговых батарей разрешается в случаях обнаружения больших скоплений пехоты (до роты и более), автомашин (не менее 10), кавалерии (около 50 всадников и более), большого конного обоза, артиллерийской батареи и отдельного орудия, танков, танкеток и бронемашин (огонь открывать самостоятельно даже по отдельному танку). Огонь башенных батарей № 30 и № 35 открывать только с моего разрешения. Огонь башенных батарей № 30 и № 35 по самолетам открывать самостоятельно, но в условиях острых курсовых углов цели».
Орудиями береговой батареи № 704 (115) в районе высоты 133,9 и селения Мамашай велось подавление артиллерии противника. Это первый зафиксированный отстрел батареи, после замены тел 130-мм орудий. Ремонт батареи затянулся в связи с тем, что одно орудие пришлось полностью заменить, установив казематное орудие крейсера.
После окончания ремонта 704-й, были начаты работы по замене тел на батарее № 702 (113). Сложность заключалась в том, что тел орудий для замены больше не было, поэтому тело орудия № 1 было заменено достаточно быстро, уже 10 мая орудие было в строю, а со вторым орудием вышла накладка. Все 15 орудий крейсера были использованы. Работы на батарее возобновляются только 20 мая 1942 г. Вскоре на батарее числятся два 130-мм орудия (износ 0 и 75 %). Любопытно, но процент износа у второго орудия в точности совпадает с процентом износа 102/60-мм орудия, ранее числившегося в составе полка дотов БО. И, что самое интересное, в 250 м от позиции первого орудия батареи есть фундамент 102/60-мм орудия на станке ОСЗ. Т. е., возможно, на батарее установили не 130-ку, а 102-мм, но это только гипотеза.
7.05.42 г.
В Севастополь, на аэродром «Херсонесский маяк» перелетела 1-я эскадрилья 9-го авиаполка (9 самолетов Як-1), перелет не обошелся без инцидентов – без вести пропал самолет МБР-2 116-го МРАП, указывавший эскадрилье маршрут перелета.
В этот день на участке 381-го полка (1-й сектор, район совхоза Благодать) произошло ЧП. В результате внезапной атаки противника, которая произошла во время раздачи пищи, была потеряна передняя линия окопов, над поселком «Благодать». Противник устремился к трем дзотам, стоявшим во второй линии (обломки одного из них ло сих пор сохранились на окраине Благодати). Лейтенант Мельничук, собрав личный состав строевой части, писарей, связистов и (всего набралось 18 человек с тремя ручными пулеметами) бросился в атаку, приказав пулеметчику вести непрерывный огонь. Противник атаковал силами роты, но, испугавшись непрерывного пулеметного огня, залег, не добежав до дотов. Лейтенант приказал бросить всем по 2 гранаты и громко кричать «Ура!», ведя непрерывный огонь из всех видов вооружения. Противник не решился на продолжение атаки, тем временем подоспела комендантская рота. В результате ночной атаки потерянные позиции удалось вернуть.
В 03.35 танкер «Москва» в охранении базового тральщика «Якорь» и четырех сторожевых катеров прибыл из Батуми. На танкере доставлено около 5 тыс. т ГСМ. Правда, ГСМ в основном «флотского» ассортимента: 2450 т флотского мазута, 406 т дизтоплива, 21,2 т масла «М-К», 271 т автола и трансмиссионного масла. Для нужд армии было доставлено 1499,9 т бензина. Вместе с конвоем в Севастополь прибыли 76 командиров и краснофлотцев, для укомплектования экипажа «Червонной Украины».