Ноут, к счастью, в очередной раз отлично перенёс длительную тряску. Подключившись к сети, я засёк время, дал себе час на поиски, после чего запустил луковичный браузер.
Уже через пятнадцать минут поисков я понял, что мой первоначальный план никуда не годился. Обойти карантин после пересечения границы невозможно. Никак. Даже если бы у меня были бы знакомства на самом верху. Система автоматизирована. А перемещаться незаконно по Китаю… нет, настолько из ума я ещё не вышел.
Нужно искать другой путь.
И, к счастью, он нашёлся довольно быстро.
Гонконг принимал транзитных пассажиров, с актуальным ПЦР тестом. Из безвизовых для российского паспорта стран ближайшей открытой страной назначения была Южная Корея.
Обнаружив такой выход, я крепко задумался. Есть ли у тех, кто меня преследует, доступ в международную систему бронирования билетов? Возможно. Но насколько вероятно? По России они меня по камерам не обнаружили. Вышли только, раскопав установленные допы на мотоцикл…
В конце концов, я счёл, что риск приемлем. Деваться всё равно некуда, если я хочу попасть в Гонконг своевременно. Тем более, что времени оставалось впритык.
Более-менее нормальные рейсы были только из Алматы. И те — с пересадкой. То есть, рейс до Сеула через Гонконг из Алматы — это минимум две пересадки.
Стамбул или Дубай? Немного поколебавшись, я выбрал Стамбул. Новый аэропорт, пассажиры из России — привычное дело… легче затеряться, если что. Да и лететь ближе.
Оставался открытым вопрос с оплатой, но я его решил довольно быстро. Сформировал инстант-карточку с левыми данными, оплатив комиссию со своего биткоин-кошелька. Система бронирования данные карты охотно приняла, и билет оформила.
Уже в Алматы надо будет решить два вопроса: с въездной анкетой, которая, по идее, должна у меня быть. Но я рассчитывал, что в этом деле можно будет отделаться штрафом. И, собственно, сам ПЦР тест. Но с этим тоже проблем не предвиделось. Судя по числу объявлений, сделать тест за час — не проблема.
Сохранив билет в смартфоне, я спустился вниз.
— Слушайте, ребят, тут такое дело… — начала я сходу, — в общем, мне в Алматы срочно надо. Планы изменились.
— Ты как? Своим ходом планируешь? Случилось что? — кажется, Тимур искренне беспокоился.
— Да вот не знаю… — ответил я, — мне улетать надо будет. Срочно. А как там с парковками для моцыков я не знаю…
— Зато я знаю! — вмешалась Алия, — дорого и не надёжно. Лучше не оставляй. Если не уведут за пару дней, так точно что-нибудь открутят.
— А есть вариант попасть как-то ещё? Ну, такси, там? Общественный транспорт?
— Есть, — кивнул Тимур, — мне к родственникам всё равно ехать надо. Я вообще послезавтра планировал. Но на день раньше стартануть не проблема. Моцик можешь у нас оставить. Заберёшь, когда дела порешаешь.
— Предлагаешь мне нажопником, что ли? — осклабился я.
— Зачем нажопником? — улыбнулся в ответ Тимур, — я на авто. Там помогать надо будет. Моцык бесполезен.
Я испытующе поглядел на парня.
Вот он, момент истины. Доверять или нет? Поездка на чужой машине давала кучу преимуществ: он местный, у него всё в порядке с документами. Гаишников можно не бояться. Да и номер, если что, не пробьют, если вдруг за мной начали охоту после бронирования билета.
— А сколько ехать по времени? — спросил я.
— Да часов за восемь доберёмся, — ответил Тимур, — тут пробок не бывает почти.
— Лады, — решился я, — только сейчас в город смотаюсь, на часик.
— Хорошо, — кивнул Тимур, — я как раз соберусь пока да своим звякну, чтобы ждали.
— Да, ещё один момент, — добавил я, будто опомнившись, — я анкету, которую на границе заполнял, пролюбил. Не в курсе, это большая проблема?
— Это вообще не проблема, — широко улыбнулась Алия, — брат подвезёт в течение часа.
Она достала телефон и приложила его к уху.
Про везение и выдержку
Я оставил смартфон и часть своих вещей в комнате, а сам, сославшись на дела, отправился на покатушки. К этому моменту я был почти уверен в том, что ребята «клубни» настоящие. Но вот это «почти» никак не давало мне покоя. И я решил перестраховаться: дать себе часть времени вне их контроля, чтобы потом, к моменту отъезда в Алматы получить чистые двенадцать часов.
Поездка была довольно скучной. Если её вообще можно было назвать поездкой: убедившись, что за мной нет слежки, я всё же для порядка запутал следы, пару раз съехав с трассы в пустыню и обратно. А потом, километрах в сорока от клаб-хауса, нашёл неприметный съезд на берег озера. Спустился по нему, заглушил двигатель. Снова поднялся на дорогу. Постоял так минут десять, глядя сквозь танцующий от жары прозрачный воздух на горизонт. Потом вернулся к мотоциклу и ещё какое-то время наблюдал за набегающими на берег волнами. Озеро тут и правда было удивительно похоже на море.
К тому моменту, когда я вернулся в клабхаус, брат Алии уже привёз бланки анкет. Один из них мы использовали для того, чтобы выправить мне документ. «К утру будет пробиваться по всем базам, — уверил меня брат, — можешь смело идти на контроль».
Я даже попытался предложить вознаграждение. И потом минут пятнадцать извинялся, рассыпаясь в благодарностях. В конце концов, меня, кажется, простили. Особенно когда (в качестве извинений, разумеется) я написал доверенность на «Гуся». Точнее, несколько доверенностей, со свободной графой с данными доверяемого.
Больше всего я опасался сложностей со стволом. Брать его с собой в Алматы не вариант. А ну как нарвёмся на обыск на дороге? Шанс, конечно, не велик, но всякое ведь бывает. А так и себя погубишь и человека подведёшь… В общем, другого выхода не было, кроме как оставить его вместе с частью походных вещей и мотоциклом на попечение клуба.
Как ни удивительно, но этот вопрос решился удивительно гладко. Алия и Тимур отнеслись с пониманием, когда я признался, что ствол настоящий. Доверительно сообщили, что у клуба, конечно же, тоже есть оружие. И даже специальные ответственные за его хранение люди. «А ты думаешь мы просто так тут выживаем, в диких степях?» — заметил Тимур, когда я передавал ему ствол и запасные обоймы.
У Тимура был старенький, но бодрый праворульный сотый «Круизёр». По мне так идеальная машина для местных дорог. И хозяин был со мной совершенно согласен.
Долгих проводов не было. В конце концов, мы ведь едва знакомы. Да и расставание вышло половинчатым: один из хозяев, получается, меня сопровождал.
Когда выезжали, Солнце уже клонилось к закату. После того, как выехали из города и оставили позади небольшие посёлки-спутники, траса могла бы даже показаться скучной, убаюкивающей. Если бы не качество дорожного покрытия, которое, прямо скажем, было поганым. На «Гусе», когда есть возможность объезжать ямы и не ехать по колее, это было не так заметно. А тут я даже пару раз опасался, что у «Круизёра» пробьёт подвеску.
Часа через четыре Тимур остановился на обочине. Сходил по делам. А, когда вернулся, спросил меня, как я отношусь к праворульным автомобилям, и не против ли получить немного практики в такой езде.
Я был не против. Уточнил только, что будет, если нас гаишники остановят.
«Да не парься, — уверил меня Тимур, — поменяемся быстро. Машина высокая, засечь не успеют». У меня были некоторые сомнения насчёт успешности этого манёвра, но спорить я не стал.
Уже за полночь на горизонте показались силуэты гор, красиво выделявшиеся на фоне звёздного неба. Тимур к тому времени, конечно, уснул.
Километров за двадцать до города подошла моя очередь тормозить на обочине.
— Тебя как, в аэропорт сразу? — спросил Тимур, широко зевая.
Я глянул на приборку, где отображалось время. До начала регистрации оставалось ещё четыре часа. Совсем не много. Интересно, в аэропорту Алматы, в бизнес-ложе есть душ? Вот скоро и выясним…
— Да, — кивнул я, — мы как, в пробки не встанем?
— Так рано нет, не переживай, — усмехнулся Тимур, залезая на водительское сиденье.
Мы не только успели в аэропорт, но и заехали в клинику, чтобы сделать экспресс ПЦР тест. С Тимуром попрощались сухо и буднично. Похоже, он был совершенно уверен, что я скоро вернусь, как только решу свои срочные дела. И не удивительно: кому бы пришло в голову бросать нового «Гуся» среди едва знакомых людей?
Уже со справкой я прошёл регистрацию. Перед прохождением паспортного контроля я нервничал. Наверно, сказывалось утомление. В голове то и дело возникали пугающие сцены: то пограничник, долго изучая мой паспорт, в конце концов, вежливо приглашает пройти в отдельное помещение. То снайпер кладёт меня прямо на контроле, а моя защита по какой-то причине не срабатывает… но, конечно, внешне это никак не проявлялось. Я выглядел утомлённым и раздраженным, но никак не напуганным.
И всё же я не смог сдержать улыбку, когда оказался в стерильной зоне международных вылетов, благополучно миновав все формальности.
Душ в бизнес ложе тут действительно был. Я привёл себя в порядок и занял кресло с видом на лётное поле. Хотел было достать ноутбук и проверить, как дела у бывшей, заглянув в её соцсети. Но потом передумал, когда вспомнил о сломанном аккаунте в даркнете. Недооценивать противника всё же не стоит.
Я любовался силуэтом гор, думал о предстоящем путешествии и вспоминал детство. В общем, чувствовал себя достаточно расслабленным. Возможно, именно это меня спасло; уберегло от острых необдуманных реакций, когда на кресло рядом опустился худощавый человек среднего возраста в строгом деловом костюме и большой чёрной маске.
— Как вам Тууркан? — спросил он.
— Что, простите? — переспросил я, совершенно искренне: мне действительно показалось, что я ослышался, и речь идёт о каком-то местном городе или районе.
— Тууркан, — повторил человек, — станция, где вы недавно побывали. Эта информация есть в открытой части вашего универсального пропуска. Обычно её открывают, чтобы получать скидки транспортных компаниях. Но здесь ведь нет пересадочного узла.