И пятнадцать человек десанта со всем положенным вооружением.
А учитывая, что таких вот «подарков» у нас на борту шесть штук… то визит подобных «гостей» может прийтись сильно не по вкусу кому угодно.
Сейчас мы отрабатываем посадку-высадку личного состава в катера. И бегаем как ошпаренные уже дней десять.
И попутно осваиваем наш боевой корабль.
Я не силен в морской науке. Но, со слов знающих людей, мне удалось кое-что выяснить про наш новый дом. Да, именно дом – теперь он таковым станет надолго…
Это не был привычный для всех крейсер или эсминец. На линкор он тоже не тянул. Кто-то обозвал данный корабль канонеркой… Но, насколько я в курсе, так именовали относительно тихоходные суда с мощной артиллерией.
И если с пушками тут было все в порядке – десять двухсотсорокамиллиметровых длинноствольных орудий грозно уставились в море, то вот относительно тихоходности…
– Никакой крейсер нас не догонит! Да и фрегат – тоже не всякий! – пояснил мне Слон. – Это, если хочешь знать, вообще новое слово в кораблестроительной науке!
Ну, может быть… я не спец.
Со слов подполковника выходило, что здесь впервые применили трофейные технологии «наковален». Да так, что их прежние хозяева пять раз бы поперхнулись, увидев, во что воплотились их идеи.
На корабле не было массивной брони. Разумеется, важные узлы и агрегаты прикрывались бронелистами. Но вот массивных орудийных башен не имелось. Установки были относительно «нетяжелыми», если так вообще можно сказать про пушку калибром 240-мм. Да там один снаряд почти метр в длину! И весит около ста семидесяти килограммов!
Пушки – что немало меня изумило – немецкие! И выпущены совсем недавно.
Основная защита корабля – генераторы поля.
И вот тут-то и таилось основное отличие от «наковален».
Там – единое поле, прикрывающее весь корабль. Стреляют носовые пушки или кормовые – одноногственно, – поле снимается везде. С носа стрельнул – с кормы ответка пришла… И ничего не поделать – оптика через поле видит плохо, навести орудия невозможно.
А тут…
Да, единое поле есть.
Но помимо него установлены и дополнительные генераторы. И вот они уже работают абсолютно автономно от основной системы.
Не знаю, как там исхитрялись наши умники, но результат мы видели воочию.
Серо-стальной борт возвышался над водой в двух километрах от нас. А непосредственно рядом с нами стояли мониторы, на которые выводилась подробная картинка.
Мы все – вновь назначенная штурмовая группа и прочие новички, прибывшие для прохождения службы, стоим на холме. А чуть левее и ниже расположилась батарея самоходных орудий. Вдалеке от холма из окопов выглядывают «сапоги»[16] – на монитор выводится еще и эта картинка. А где-то рядом притаились еще какие-то стреляющие штуки…
– Включение поля! – громогласно оповестила трансляция.
И очертания корабля подернулись радужной каймой.
Самоходки ударили залпом – аж холм содрогнулся!
И на радужной дымке появились черные пятна разрывов. Тут без шуток – долбят самыми натуральными снарядами!
За дымкой что-то мелькнуло – и на поле слева от нас встали холмы разрывов – артиллерия корабля открыла ответный огонь. При этом никакого изменения в интенсивности свечения защитного поля никто не заметил.
К общему хору подключились и «сапоги» – при испытаниях по защите «Наковальни» их усовершенствованные высокоскоростные гранаты иногда защитным полем не задерживались. Но ничего не выгорело и у них!
А под занавес по кораблю отработали чем-то и вовсе основательным – уши заложило даже и у нас!
С одинаковым эффектом – ни один снаряд до цели так и не достал.
При этом ответный огонь не прерывался ни разу.
Да, в таком решении был риск – и немалый! Поставить все только на защитное поле… А если отказ? Но, со слов наших инженеров, вероятность этого была относительно невелика, хотя и не исключалась полностью. Там были еще какие-то особенности, связанные со «взаимной интерференцией полей», но и это как-то удалось обойти. И даже чего-то на этом дополнительно выгадать в плане усиления защиты.
И в общем итоге – снизили вес, сэкономив на броне. Выиграли, соответственно, в скорости, да и много еще в чем.
А вот воспарять в воздухе «Гром» не умел… этой функции у него не имелось.
Да, я совсем позабыл!
Корабль носил звучное имя – и даже какая-то там история с этим была связана. Так что назвали его тоже далеко не просто так…
А вообще – он красивый. Я не сильный знаток морского дела, но что есть, то есть. Когда этот красавец подсвечивается восходящим солнцем – так и вовсе дух захватывает! Высокие мачты в паутине антенн, длинные стволы пушек, плавные обводы надстроек – во всем ощущается какая-то скрытая до поры мощь и стремление к скорости. Впечатляет!
А уж когда мои парни ступили на палубу… Это надо было видеть!
Все же они в первую очередь моряки. Для них корабль – это все. Дом, семья… Нам нелегко их понять, но, глядя со стороны, я видел волнение на их лицах.
Все корабли вайнов немного похожи друг на друга, там не так-то уж и много вариантов постройки. Есть большие, есть и чуть поменьше – но, в принципе, существенной разницы между ними нет.
А вот «Гром» – он другой. Вообще не напоминает ни одну из «наковален».
Те – угрюмые, насквозь утилитарные механизмы, и не более того. Ни красоты, ни прелести – как говорила моя бабушка. Все подчинено одной задаче – воевать с максимальной эффективностью. Чего стоит лишь один факт – излучатели защитного поля никак не прикрыты броней. Это не самым лучшим образом влияет на эффективность их работы. И в том же севастопольском бою, когда шрапнель башенной батареи ударила по палубе, их прикрывали своими телами члены экипажа «черного корабля». Сколько их там тогда легло… так до конца никто и не сосчитал. Но все осталось по-прежнему. Водолазы, осматривавшие потопленные около Австралии корабли противника, никаких изменений в конструкции не нашли. Излучатели по-прежнему ничем не защищены.
Тут, правда, сорока на хвосте принесла, что эти самые корабли потом отчего-то оказались сильно подпорчены подводными взрывами… Да так, что исследовать там что-нибудь было сильно затруднительно. Причем рвануло там уже после того, как корабли легли на дно. Как и почему – бог весть… Да и глубины там – совсем не для воскресного ныряния. Уж точно не с трубкой и ластами туда лезть. Так что, когда хорошо оснащенная экспедиция ВМС США наконец-то соизволила прибыть на место недавнего боя, ловить там было уже нечего. Разве что в Сети показали исковерканные подводными взрывами груды железа – вот и весь навар. Нам, правда, совсем другие фото демонстрировали… Кому-то там по итогам данного бардака нехило прилетело по ушам, а кто-то и денег неслабо срубил. Зато – все при деле!
Так вот, про «Гром».
Кубрики, отведенные моим хорнам, не являлись, разумеется, гостиницей. Но от привычных им казарм отличались весьма существенно! И народ это просек моментом! И выводы сделал соответствующие.
У нас – три кубрика, каждый рассчитан на пятнадцать человек. Так что свободных мест хватает.
Наших «техников» – ронгов – с нами нет, они на берегу пашут. Я и вижу-то их через день, да на третий – с ними плотно работают наши научные дядьки. Собственно говоря, и пусть работают, в бою от ронгов толку немного. А по своей линии они на суше куда как больше пользы принесут! Формально – я их командир. Вот и направил всю банду в командировку – опыт передавать. Учитывая, что ребятки занимались обслуживанием энергогенераторов и защитных устройств, им самое место в наших НИИ. А один из них, как выяснилось, оператор установки переноса – этого вообще сразу же утащили так быстро, что я только рот изумленно раскрыл. И увидел после этого только один раз – чтобы лично приказать ему работать именно там, куда его уволокли.
Парни мои, освоившись на месте, испросили разрешения осмотреть корабль. Пришлось идти за этим к капитану «Грома».
Кап-раз Иванов – мужик суровый и опытный. Судя по количеству орденских планок на кителе, точно не паркетный флотоводец. Да и два ранения, одно из которых – тяжелое, на паркете заработать затруднительно… «На пролитых чернилах поскользнулся» – это уж точно не про него!
Командир корабля меня внимательно выслушал, кивнул и выделил нашей команде троих сопровождающих. Чтобы те досконально ответили на все возможные вопросы. Впрочем, это, скорее, мне нужно – хорны-то тут куда как более подкованы.
Так что, возвратившись после осмотра в кубрики, парни мои спорили аж до отбоя – настолько все увиденное их занимало.
И вот теперь мы тренируемся. Спуск катеров, посадка, бросок к цели – и штурм! Хлопают линеметы, забрасывая на палубу корабля якорь со штурмтрапом, летят и прочие приспособы – и вся орава, ведя на ходу огонь, врывается наверх.
Отбой, «разбор полетов» – и снова повтор…
Прыгаем и с вертолетов – на стоящей рядом самоходной барже базируется сразу несколько штук. По-всякому, тут и просто прыжки, и с выходом на цель, да и еще всякие разные. Днем и ночью – с использованием приборов ночного видения и без них.
Так что, когда мои гаврики добираются до кубрика, сил на трындеж почти не остается. Да, кстати, им пришлось перешивать форму – подросли парни! В смысле – поприбавилось у них мускулов, в плечах раздались. И раньше-то были не совсем чтобы хиляки, а уж теперь…
Мы, кстати, не единственное штурмовое подразделение. Вместе с нами тренируются и самые настоящие, без дураков, морские пехотинцы. Сборный отряд с Балтики и Черноморского флота – опытные и обстрелянные парни. Так что у моих ребят перед глазами всегда есть, так сказать, конкуренты. Или образец для подражания – это уж как поглядеть! И те и другие выкладываются по полной, стремясь не ударить в грязь лицом.
Мы много стреляем.
Из привычных «метел», вполне себе знакомых «калашей» и из пистолетов.
Кстати сказать, нам тут сделали своеобразный «подгон»…