«Ответственность, черти ее дери… Снова прощай, юность беззаботная…»
– Вадик, разблокируй кабину, проверим салон, – продолжал командовать Пак.
Пилот дал голосовую команду – сначала на включение голосового режима как такового, потом на срабатывание аварийных серводвигателей. Двери кабины медленно сдвинулись вдоль переборки и зафиксировались в открытом положении.
– Эй, медицина! Отзовитесь! Целы? По очереди!
Медицина дисциплинированно и на удивление хладнокровно отозвалась. К счастью, все утверждали, что целы, в том числе и сенсографист. Пассажиры в салоне оставались точно так же обездвижены ложементами, словно младенцы в тесных пеленках. Это следовало просто перетерпеть: сейчас автоматика диагностирует фиксацию на грунте, и можно будет командовать отбой системе живучести. Кранцы сдуются и обмякнут, ремни ослабнут до состояния, когда их уже можно будет расстегнуть вручную.
Виталий поймал себя на том, что пытается вспомнить, были ли пристегнуты люди в салоне, когда они с Юрой последними поднялись на борт. Ему казалось, что нет. Молодцы, что пристегнулись. Иначе крепко побились бы там, в кабине, – и хорошо еще, если не насмерть.
– Как только вариаторы выдержали, – очень к месту хрипло сообщил пилот Вадик. – Ядри его через коромысло…
– Отставить сквернословие! – буркнул Пак.
– Так вы ж перед этим тоже… того, герр майор!
– Мне можно, – Пак глубоко вздохнул, причем с неким посторонним присвистом, но Виталий знал: после перегрузок такое не редкость. – Ты лучше скажи – что это такое было? А то я как-то не очень понял.
– Режим развалился, – уверенно доложил пилот. – Тяга упала, а потом и вовсе ушла. Я не понял почему, до этого все штатно работало. Ну и того… Планировали по инерции, брюхом по сосенкам…
Виталий сильно пожалел, что в момент инцидента спал. Впервые в жизни угодил в аварию сам, мог в деталях наблюдать процесс, так сказать, изнутри – это же неоценимый, уникальный опыт, невзирая на явную опасность для жизни! Тем более авария выдалась счастливая, никто не погиб. В целом уже можно было предположить отчего: тяга не пропала одномоментно, а поначалу только снизилась, а значит, неизбежно стала падать и скорость – это раз; режим был маршевый, без виражей и на автопилоте, который по определению реагирует быстрее живого человека, – это два; ну и главное – «Печора» летела над лесом, а не над скалами, к примеру. Деревья, как показывала практика, очень неплохой амортизатор. Свались их трехсотка просто на почву или на песок – ложементы могли и не спасти. Если на скалы – не спасли бы однозначно. А так – есть шанс отделаться компрессионными гематомами.
– Виталя! – позвал Пак.
– Что?
– У тебя есть мнение насчет… произошедшего? Ты же спец как раз по таким случаям, не нам простым летунам чета.
– Если честно, я задремал, – признался Виталий безо всякого раскаяния. – Проснулся от тряски. Но, как только сдуются кранцы, я с великим удовольствием залезу в систему и погляжу на логи полета. Надо будет – всю командную часть на операторы разберу, у меня консоль с собой.
Невидимый пилот у левого борта иронически хмыкнул:
– Интересные в Генштабе интенданты… Наверное, и пилотировать умеют не хуже нас!
– Между прочим, эту самую «Печору» из струнопорта вчера один из интендантов и привел! – назидательно произнес Пак. – Тот, что помоложе. И пилотирует, чтоб ты знал…
Виталий без особых надежд кашлянул напоказ, перебивая, и майор тут же умолк.
– Пилотировать не пилотировать, – сказал Виталий вслух, – а вот инженеры в Генштабе реально неплохие. Невзирая, что шурупы.
– Без обид, ребята, – немедленно повинился пилот. – Я без подколок, так, разговор поддержать…
Окончание фразы утонуло в громком шипении – кранцы ложементов синхронно начали терять упругость. Можно было, конечно, назвать этот процесс «сдуванием», но упругость их не являлась следствием операций со сжатым воздухом – кранцы не были полыми и надувными. Они имели практически сплошную слабопористую структуру, и объем их регулировался загадочными для большинства людей процессами на стыке химии и наноэлектроники. Однако шипели они совершенно так же, как воздушные шарики, у которых резко ослабла завязка, разве что побасовитее. Оттого в обиходе и прижилось словечко «сдувались».
Первым освободился от ремней майор Пак, аккуратно скатился в левый задний угол кабины и там кое-как встал на ноги. Сейчас это была самая нижняя точка в помещении. Цепляясь за кресла и торчащие из переборки аварийные псевдокожаные петли, он полез к дверному проему – поглядеть, как там пассажиры.
Виталий тоже отстегнулся, но из кресла вылезать не спешил. Пошевелил руками-ногами, проверяя, не затекли ли конечности, и вообще – целы они или как. А то в горячке можно и перелом не сразу почувствовать.
– Елки-палки, – заявил вдруг пилот Вадик, ворочаясь на своем месте. – Мы же гробануться могли! Хорошо, в тайгу присели, а не на камешки. Да по касательной…
– Могли, – подтвердил Виталий. – Радуйся, повезло нам.
– Радуюсь. А вы, господа интенданты, уж не спецы ли конкретно по летным авариям?
– Какой ты проницательный, лейтенант! – пробурчал Виталий не без ехидства. – Настоящий разведчик! Но болтай все-таки поменьше.
Пилот если и сконфузился, то не слишком. Был он, судя по всему, классическим рубахой-парнем, по определению жизнерадостным и беззлобным.
– Пардон, – вздохнул он и сделал паузу, словно проверял – закашляется снова или нет. Не закашлялся. И продолжил: – Больше не буду. Это нервное, реакция на стресс. Медики, если что, подтвердят!
Тем временем кадет справа от Виталия осторожно сменил позу – сел, свесив ноги, на спинку кресла, которая сейчас занимала положение ближе к горизонтали, чем сиденье.
– Подсобить, мастер? – спросил он таким тоном, что Виталий неожиданно растрогался: точно так же помощь ему иногда предлагали дети. Серьезно, по-взрослому – интонации один в один. Это выглядело, с одной стороны, чуточку комично, а с другой – на глаза слезы были готовы навернуться. Если бы сейчас на месте кадета оказался кто-нибудь из близнецов, не исключено, что и навернулись бы. Но Юра был несколько старше по возрасту, поэтому и эффект получился слабее. Однако Виталий вдруг понял, что, будь он сам в сегодняшнем возрасте кадета, – ничего подобного точно не ощутил бы. А сейчас вспомнил пацанов своих – и готов обмякнуть.
Но Виталий, конечно же, не обмяк – не хватало еще! Засмеют, пусть и не всерьез. Шурупу из R-80 надлежит быть спокойну, выдержану и всегда готову! Хорошие слова из хорошей книжки, вот и надо соответствовать.
– Справлюсь, – отринул помощь кадета Виталий, не меняя, впрочем, позы. – Слышь, лейтенант, как действовать станем? Сначала восстановим ноль по крену и дифференту или сразу в логи полезем?
– Да как герр майор скомандуют, так и сделаем, – ответил пилот беззаботно.
– А что там с блокировочками? Стоят еще? Мне отсюда плохо видно.
Вадиму было видно лучше – он глянул и бодро сообщил:
– Красненькое пока.
Голоса за дверью, к которым в кабине не особо прислушивались, утихли. Виталий откинул голову назад, пытаясь рассмотреть дверной проем из положения лежа. Как ни странно, удалось. Майор Пак заглядывал в кабину, навалившись грудью на переборку с дверью. В проеме были видны только голова, плечи да пальцы рук, держащиеся за край двери и порог.
– Попробуй разблокировать левобортный аварийный шлюз! – велел он.
– Есть, – оживился пилот и отдал голосовую команду на возврат управления с пульта.
Во флоте голосовое управление никогда не любили.
– Готово! – через полминуты сообщил он же.
Судя по звукам и индикации, шлюз разблокировался и открылся без неприятных сюрпризов.
– Кто наружу пойдет? – поинтересовался Виталий.
– Я, кто ж еще? – риторически вопросил Пак и скрылся из поля зрения.
– Погоди, Паша (майора Пака в обиходе часто называли на русский манер). Дай-ка я тебя осмотрю. Так, на всякий случай.
По-видимому, говорил один из медиков, скорее всего – старший. Только старший среди них мог позволить себе обратиться к замначальника разведки полка по неформальному имени. Даже Виталий – третий в корабле по фактическому возрасту – если и позволял себе что-либо подобное, то в основном из-за особой должности и прилагающегося жетона-пайцзы в кармане. Позволь себе такое остальные – Виталий удивился бы.
Пак немного поломался для приличия и сдался – военврач тоже ведь имеет немалые полномочия, и не всегда звезды на погонах решают абсолютно все. Тем более старший из медиков и сам был майором.
Пилот тем временем выбрался из кресла и полез в оружейный сейф. Правильно, пока командир корабля осматривается и выясняет диспозицию, – кто-нибудь обязан стоять в охранении. Опасные хищники в тайге Флабриса водились – какая тайга без аборигенных медведей-тигров? Виталий кое-что помнил из вводной лекции офицера по биоадаптации – главный зубастик Флабриса назывался «зурз», второй, чуть помельче, – как-то на букву «ш» (шакир? шехар?), а еще более мелкие стайные звались почему-то сойками. Только земная птица в единственном числе была «сойка», а местный аналог волчары – «сойк».
Когда Вадик выщелкнул ружье из зажимов и захлопнул сейф, Виталий уже лежал в крайнем левом, пилотском кресле.
– О! – удивился Вадик. – На ходу подметки режут. В систему запустить?
– Разберусь, – ответил Виталий. – Дуй в охранение. Только если вдруг решите с майором отровняться, – дайте мне знать сначала. А то как стартанем в небо…
– Да уж конечно! – пилот картинно запрокинул голову, повесил ружье за спину и, словно заправский скалолаз, полез к двери. В кубрике его в свою очередь отловили медики, так что наружу они с Паком наладятся, пожалуй, только минут через десять.
«Успею, – подумал Виталий. – Главное, чтобы физически ничего не выгорело…»
Юра тоже времени даром не терял: завладел чемоданчиком мастера, перебрался поближе и заякорился между креслом и оружейным сейфом, благо аварийная петля проклюнулась из-под обшивки и тут.