Апраксин планировал оставить флот в 30 км от Стокгольма и, высадив десант, идти сухим путем. Но военный совет и сам Петр нашли этот план очень рискованным, так как оставленные с небольшим прикрытием галеры могли стать жертвой шведского флота. Было решено, что в этом году следует ограничиться разведкой фарватеров, ведущих к Стокгольму, а также окрестных крепостей. А в следующем году «уже ни за чем ни стоять». Для этого в помощь Ф.М. Апраксину царь прислал инженеров и опытных морских офицеров. Выяснили, что к Стокгольму вели три фарватера. Это узкий пролив Стекзунд севернее крепости Далерё, ширина его в некоторых местах не превышала 30 м, а глубина —2 м. Еще можно было пройти северо-восточнее острова Капельшера и юго-восточнее маяка Корее к крепости Ваксхольм, находившейся в 20 км к северо-востоку от Стокгольма, а оттуда уже идти на Стокгольм.
13 августа русский галерный флот подошел к фарватеру Стекзунд, где на оба берега пролива были высажены отряды И. Барятинского и С. Стрекалова по три батальона пехоты каждый. Отряд Барятинского, высаженный на левый берег, пройдя чуть более километра, наткнулся на передовой отряд шведов (два полка пехоты и один полк кавалерии). Этот отряд входил в состав 17-тысячной армии принца Ф. Гессен-Кассельсского, защищавшей столицу. После полуторачасового боя шведы обратились в бегство, из-за наступившей темноты русские не смогли их преследовать.
14 августа на разведку вышел небольшой русский отряд. Он обнаружил уже значительные силы шведов и перегороженный затопленными карабасами фарватер. Поэтому было решено обследовать фарватер от острова Капельшера до Ваксхольма. На разведку на 21 галере и 21 лодке вышел отряд контр-адмирала М.Х. Змаевича и генерал-майора Дюпре. Основные силы Апраксина с 15 по 18 августа стояли у острова Мейан, дожидаясь возвращения разведывательного отряда. Змаевич, не дойдя до Ваксхольма трех километров, остановился и, несмотря на пушечную пальбу, обследовал на шлюпках крепость, а инженеры сняли с нее план. Под крепостью было обнаружено пять шведских кораблей и пять прамов. На одном из кораблей развивался адмиральский флаг. Фарватер к Стокгольму был перегорожен железными цепями. На обратном пути отряд Змаевича, несмотря на присутствие неприятельских сил, при поддержке огня с галер высадился на берег и сжег имение графа Вредена.
18 августа отряд Змаевича вернулся к основным силам русского флота. На следующий день русский галерный флот к 10 часам вечера подошел к острову Лемланд, где был встречен самим Петром на только что построенной береговой батарее.
Не менее успешно действовал отряд генерал-майора Ласси. Он шел северным фарватером вдоль берега, высаживая десанты в Эстхаммаре и Эрегрунде и уничтожая литейные заводы. 20 июля 1719 г. у Капеля в 7–8 км от г. Форсмарка русский десантный отряд численностью 1400 человек вступил в бой с равным по численности шведским отрядом. Шведы окружили себя завалами и открыли огонь, но, не выдержав атаки русских, бежали, бросив три пушки.
25 июля Ласси высадил десантный отряд (2400 человек) для уничтожения железоплавильного завода Л еста-Брука. Шведский отряд (300 человек регулярного войска и 500 ополченцев) преградил им путь, но под натиском русских вынужден был отступить к основным силам (1600 человек), закрепившимся в поле. Сковав шведов с фронта, Ласси послал для обхода с флангов два русских отряда. Ударив одновременно во фронт и с флангов, русские заставили шведов в панике бежать, бросив семь Аушек. 1 августа отряд Ласси подошел к городу Евле, где находилосьтрех-тьісячное регулярное войско и 900 ополченцев под началом генералов дрмфельда и Гамильтона. Проход к Евле защищала четырехпушечная батарея, из города Уппсала шло подкрепление. Не «вдаваясь в азарт», отряд Ласси разрушил военные объекты в окрестностях города и двинулся в обратный путь. 16 августа галерный флот и десантные отряды Ласси вернулись к острову Л емланд на базу русского парусного флота.
21 августа 1719 г. русский галерный флоте пехотными колоннами на борту ушел в Або, а корабельный флот — в Ревель на зимовку.
21 января (1 февраля) 1720 г. Англия окончательно подписала союзный договор со Швецией. В 11-м параграфе договора говорилось, что король Великобритании пошлет сильную эскадру в распоряжение шведского правительства, чтобы отразить нападение «московитов на Швецию». Также Англия обязывалась выплачивать Швеции субсидии вплоть до окончания войны с Россией. Но, заключая сей договор, Англия не считала нужным связывать себе руки — в договоре подчеркивалось, что посылка эскадры не означает, что Англия вступила в войну. В договоре также отмечалось, что союз со Швецией не ограничивает торговлю английских подданных с Россией.
Английское правительство прилагало все усилия, чтобы вынудить и Данию заключить союз со Швецией. С октября 1719 г. по июль 1720 г. английские дипломаты принуждали датчан к союзу. Только 3 (14) июля 1720 г. Дания была вынуждена принять английское посредничество и заключить договор со Швецией, но по настоянию Франции она потеряла земли, завоеванные у Швеции с помощью России в ходе Северной войны.
Зимой 1719/20 г. Петр I решил провести ряд диверсий против Швеции. Участвовать в них должны были несколько казацких отрядов, которым надо было перейти по льду Ботнический залив из Васы в Умео и разорить там окрестности. Но из-за теплой зимы и слабого льда в Ботническом заливе операция была отменена.
В конце апреля 1720 г. русский галерный флот вышел из Або и направился к западным островам Аландского архипелага. В его составе было 105 галер (из них 19 конных), 110 островных лодок и 8 бригантин. На гребных судах находился десант (24 119 человек).
24 октября от галерного флота отделился отряд бригадира Менгдена всоставе35 галер (в том числе 9 конных). На галерах находилось 6120 солдат пехотных полков и 162 казака. Пройдя шхерами до Васы, этот отряд пересек Ботнический залив и приблизился к побережью Швеции в районе городов Старый и Новый Умео. Менгден высадил конных казаков, произвел разведку побережья и, углубившись более чем на 30 км, разорил шведские магазины и захватил торговые суда. 8 мая его отряд благополучно вернулся в Васу.
Английский флот прибыл в Швецию только 12 мая. Объединенный английский и шведский флот двинулся к берегам России, даже не подозревая что русские войска хозяйничают за его спиной на побережье Швеции.
В конце мая 1720 г. англо-шведский флот появился у Ревеля. Английский флот имел 18 кораблей (от 50- до 90-пушечных), три фрегата, два бомбардирских судна и один брандер. Шведский флот состоял из семи кораблей (от 64- до 70-пушечных), пинка, бомбардирского суда и двух брандеров.
В Ревеле находился сильный гарнизон, а местное население вооружилось личным оружием и ружьями, выданными губернатором. Вражеский флот встал на якорь в трех милях от города. Адмиралу Норрису немедленно был послан запрос от командующего русским флотом адмирала Апраксина, с какой целью прибыл английский флот. Норрис ответил на имя царя, но Апраксин, не имея полномочий принимать письма на имя царя, не взял его. Норрис был вынужден объясняться непосредственно с Апраксиным. В письме он написал, что приход английского флота на Балтику совершен исключительно с целью посредничества в переговорах России и Швеции. Между английским и русским адмиралами завязалась длительная переписка. В это время англичане и шведы занялись промерами глубин между островами Наргеном и Вульфом с целью выяснения возможности высадки десанта. Один союзный отряд был высажен на остров Нарген, где сжег «избу да баню, которые сделаны были для работных людей». Этой «операцией» и закончилась деятельность британского флота у Ревеля. 2(13) июня 1720 г. Норрис получил неожиданное известие о нападении русского десанта Мен-гдена на шведское побережье. Союзный флот вынужден был спешно возвращаться к Стокгольму.
После ухода русского галерного флота от острова Лемланд там появились шведские галеры. Петру донесли, что три шведские галеры захватили одну из семи русских лодок, севшую на мель. Несмотря на то, что никто из русских не попал в плен, Петр выразил недовольство и приказал М.М. Голицыну очистить Лемланд от шведов.
24 июля 1720 г. русская флотилия под командованием М.М. Голицына (61 галера, 29 островных лодок, 10 941 человек десанта) вышла к Аландскому архипелагу. Недалеко от острова Лемланд к тому времени уже находились две шведские эскадры. Одной командовал вице-адмирал К. Шёблад (1 корабль, 2 фрегата, 2 галеры, 1 галиот, 2 шхербота); второй командовал К. Вахмейстер (3 корабля, 12 фрегатов, 8 галер, 2 бригантины, 3 шхербота, 1 галиот, 1 шнява и 1 брандер).
26 июля русские галеры подошли к проливу близ Лемланда и у острова Фрисберг обнаружили эскадру Шёблада. Но сильный ветер и большие волны помешали ее атаковать. Русские галеры, встав на якорь у берега, стали выжидать удобный момент для атаки. Но ветер не стихал. На следу-ЮШИЙ день состоялся совет, на котором решили отойти к удобной стоянке у острова Гренгам и, «когда погода будет тихая, а оные суда далече не отступят, чтоб абордировать». Как только русские галеры стали выходить из-под прикрытия острова Рёдшер с плеса Гренгама по направлению к проливу между островами Бренде и Флисё, эскадра вице-адмирала Шёб-лада, усиленная кораблями из другой эскадры (всего 14 вымпелов: 1 корабль, 4 фрегата, 3 галеры, 1 шнява, 1 галиот, 1 бригантина и 3 шхербота), снялась с якоря и бросилась в погоню за русскими галерами. Русская эскадра вошла в испещренный мелями и рифами пролив между островами. Четыре шведские фрегата, шедшие первыми, увлеклись погоней и зашли в тесный пролив, где они могли только с большим трудом управляться и маневрировать. Тут Голицын велел галерам остановиться и атаковать шведов. Шёблад, шедший на корабле за фрегатами, дал команду своим судам построиться в боевой порядок — развернуться бортом к русским галерам и дать залп бортовой артиллерии. Крупные, с большой осадкой и радиусом циркуляции корабли шведов оказались беспомощными в узком проливе. Два фрегата («Бенкер» и «Стор-Феникс») сели на мель и были окружены русскими галерами. Начался абордажный бой. Ни высокие борта, ни абордажные сетки не спасли шведов: фрегаты были взяты в плен. Два других фрегата, «Кискен» и «Данск-Эрн», попытались выйти на чистую воду, но им помешал маневр Шёблада. Увидев решительную атаку русских и не имея возможности помочь своим фрегатам, вице-адмирал решил сделать фордевинд (поворот по ветру) и, поймав направление ветра, уйти в открытое море. Но времени на перенос парусов до нужного угла не было, и Шёблад приказал бросить якорь, не опуская парусов. Его корабль совершил поворот на месте. Шёблад приказал обрубить канат и идти в открытое море. Этот маневр шведского к