Сила мечты — страница 23 из 26

из Южного океана – домой!

Вторник, 2 марта 2010 годаВремя летит, а мы плывем на север

Время сейчас идет так странно: то пролетает незаметно, то вдруг начинает тянуться минута за минутой. Но, быстро ли, медленно ли, я по-прежнему наслаждаюсь каждым мгновением.
В настоящий момент я получаю удовольствие от идеального плавания под ветром в 20 узлов и теплыми солнечными лучами. Здесь, на борту, жизнь течет по-прежнему, и привычные мелкие заботы все так же радуют меня. Я жду не дождусь, когда попаду домой, но совершенно очевидно, что это будет для меня потрясением: настолько сильно я втянулась в здешний особый образ жизни.
Недавно произошло волнующее событие (во всяком случае, для меня): мы вошли в Индийский океан, на карте которого, у самого края, уже виднеется Австралия. Она кажется такой далекой и в то же самое время такой близкой. Нам еще предстоит пройти мимо удивительных маленьких островов, расположенных в нижней части Индийского 
океана. Я и не подозревала, что там, кроме бесконечных волн, что-то есть.
Ладно, оставляю вас. Нужно заново упаковать кое-что и немного прибраться. Как обычно, после нескольких спокойных дней в каюте все слегка вверх ногами. Но прогноз, обещающий сильную качку, заставляет меня заняться уборкой гораздо убедительнее, чем это когда-либо удавалось маме!

Пятница, 5 марта 2010 годаПовседневные заботы

В последние несколько дней случалось всего понемногу. Шторм оказался совсем не таким сильным, как ожидалось, но некоторое время все-таки было слегка неприятно, когда «Розовая леди» кренилась под ветром, бьющим в борт, среди высоких волн (метров 5, а может, и немного больше). Зато сейчас – полное спокойствие. Светит солнце, и плывем мы небыстро.
Возможно, это звучит немного странно и у большинства людей другое мнение, но, хотите – верьте, хотите – нет, слабый ветер часто приносит моряку больше всего забот. Когда ветер дует еле-еле, курс постоянно меняется, и, чтобы яхта двигалась, приходится постоянно дергать паруса. Но если поднимается шторм, «Розовая леди» обычно мощно устремляется вперед и не требует особого внимания. А поскольку качка делает выполнение простейших вещей в миллион раз сложнее, я часто просто отдыхаю, забившись на койку и читая книжку, прерываясь только для выполнения самых необходимых дел (например, поесть!). Если открыть шкаф, все его содержимое окажется на полу, – так что часто гораздо полезнее просто сидеть тихо и по возможности ничего не трогать!
Прямо сейчас не происходит ничего такого прекрасного и удивительного. И я решила, что, наверно, неплохо было бы более подробно описать вам мой ежедневный распорядок 
дня. Но, начав об этом размышлять, я осознала, что идея-то не так уж и хороша, потому что режима у меня нет, и описывать мне особо нечего.
Не считая ежедневных звонков по расписанию, в моей жизни нет ничего упорядоченного. Сон урывками, странные перемены настроения, моя политика «есть, когда проголодалась» и – самое главное – изменчивая погода… Ни один день здесь не похож на другой.
Иногда я чувствую прилив сил и решительно бросаюсь заниматься техническими работами и уборкой. А временами едва отрываю глаза от книги. В один день у меня может быть настроение болтать. Я звоню по телефону и много времени трачу на электронную переписку. А в другой – от меня почти нет новостей. Иногда я много сплю, а иногда – почти не ложусь. Временами всерьез занимаюсь готовкой, а порой обхожусь суповой смесью и печеньем. Я даже дневник веду нерегулярно, часто пропускаю по несколько дней, а затем нагоняю, пишу сразу много. Подозреваю, мою жизнь можно назвать слегка беспорядочной! Но в любом случае последнее слово всегда за погодой. Погода здесь заправляет всем.
Итак, вот вам и описание моей повседневной жизни. Я по-прежнему в отличном настроении и все здесь обожаю. Но вчера я ухитрилась довести себя до настоящей тоски по дому и по суше, просто посмотрев кое-какие фотографии. Нет, волны, птицы и небо никогда не могут наскучить… Просто иногда мне очень, очень хотелось бы взглянуть на что-нибудь другое!

Меня постоянно спрашивают, что я делала с мусором, а ответ прост: он весь вернулся домой вместе со мной. Каждый раз, наполнив мусором пустую сумку из-под продуктов, я сминала ее, прыгала на ней (если позволяла погода), перевязывала и укладывала либо в задний шкаф, либо на носу. Двести десять дней сбора мусора – звучит так, будто его должно быть много, но на самом деле все не так страшно, как можно было бы подумать. Когда мама упаковывала мне провизию, она сняла всю лишнюю упаковку. Я глазам своим не поверила, когда увидела, какая огромная гора образовалась из этих обрывков. Это заставило меня задуматься, сколько лишних отходов мы покупаем вместе с продуктами.

Во время путешествия я видела в море пластик и прочий мусор, но немного, потому что плыла далеко на юге. Иен Кирнен, знаменитый яхтсмен и защитник природы, ужаснулся количеству мусора, которое увидел в океане во время одиночной кругосветной гонки «Би-Оу-Си Челендж» 1986–1987 гг. и, вернувшись домой, решил попытаться что-то изменить. Вместе с друзьями он создал комитет, и в 1989 году они организовали акцию «Очистим Сиднейскую бухту». Мероприятие имело огромный успех. На уборку пришло больше 40 000 человек. Это событие способствовало рождению новой идеи, и в 1990 году была проведена первая акция «Очистим Австралию», в которой приняли участие 300 000 человек. Иен Кирнен сумел показать, на что способно устремление одного человека и сила многих людей. Идея Иена воплотилась в проведении ежегодного общенационального субботника, а вскоре переросла во всемирную кампанию, которая, как сообщает сайт www.cleanup.org.au, «каждый год привлекает около 35 миллионов человек из 120 стран, от Микронезии до Индии в Азиатско-Тихоокеанском регионе, от Аргентины до Венесуэлы в Южной Америке, от Турции до Объединенных Арабских Эмиратов в Западной Азии, от Арубы до Зимбабве в Африке, от Греции до Польши в Европе и от США и Канады в Северной Америке». Вот так – от малого к великому!

Понедельник, 8 марта 2010 годаСпокойное плавание

Вчера мы плыли почти в идеальных условиях. Ветер в 15 узлов, отличная скорость, чистые небеса, мягкое море и в довершение всего – волшебный закат. Мало этого, 
и сегодня погода остается такой же хорошей, да еще и прогноз на следующие несколько дней благоприятный, поскольку атмосферный фронт с высоким давлением медленно уходит. Учитывая, с какой скоростью идет в последние дни «Розовая леди», похоже, не мне одной не терпится продвинуться еще на несколько миль к востоку. На солнце воздух нагревается до чудесных +25°, так что я расхаживаю в тельняшке, а вечером просто натягиваю легкий джемпер. Чувствую себя слегка избалованной!
Итак, сейчас у нас все идет гладко. Ну, вообще-то не совсем. Меня немного огорчает туалет. Хоть весь вчерашний день я и потратила на замену разных труб, он все еще отказывается работать, что ставит меня в тупик, потому что это не самая высокотехнологичная часть оборудования. Работка не из приятных и не самая гламурная, но придется проявить упорство!
Зато сегодня я побаловала себя свежими простынями и новым полотенцем. Конечно, ничего особенного, но что меня особенно потрясло, когда я открыла пластиковую упаковку, – так это слабый свежий запах стирального порошка. Он заставил меня осознать, насколько отличаются здешние запахи от обычных. Здесь – в основном только свежий, соленый запах морского ветра. Думаю, когда я наконец доберусь до земли, совсем другие ароматы окружат меня.
Что касается других новостей, то последнее время мы со всей моей командой там, в Австралии, придумывали название будущей книги (рабочим названием было «Вокруг света», но это не совсем то, что нужно). Подыскать название, которое действительно бы подходило, да еще и всем нравилось, оказалось настоящей проблемой. И мы подумали вот что: а у вас, друзья, нет ли каких-нибудь идей? Нам уже пора что-нибудь выбрать. Буду рада услышать ваши предложения!
Вчера прошла очередная акция «Очистим Австралию». Надеюсь, все получилось отлично. Пока я здесь, помощи от меня немного, но сегодня я особенно старательно прибиралась в каюте!

Четверг, 11 марта 2010 годаСолнце, звезды, закаты

Прежде всего, огромное спасибо за все ваши идеи о том, как назвать книгу. Удивительный отклик! Ваши предложения дали нам пищу для размышлений, а еще и множество поводов посмеяться! Так что – еще раз спасибо.
В последнее время «Розовая леди» не бьет рекорды скорости, но мы уверенно движемся вперед. Вчера плыли совсем медленно, но сегодня дела идут получше. Солнце и спокойное море никуда не делись, так что жизнь у нас не то чтобы тяжелая. Но, когда скорость падает ниже 3 узлов, мое терпение подвергается некоторому испытанию. Нет, я никуда не тороплюсь, ведь я так хорошо провожу здесь время. Но когда куда-то движешься, жизнь кажется намного более осмысленной. От теплых солнечных лучей, удивительных звездных ночей и волшебных розовых закатов у меня замечательное настроение. Но если к этому прибавить скорость, я буду просто счастлива!
Еще плавание при затишье приятно тем, что я могу оставлять открытым передний люк, а когда нужно проветрить каюту, это просто чудесно помогает. Не дает расползтись плесени и сырости.
Вы не поверите, если скажу, где я нахожу небольшие пятна плесени. Сырость пробирается повсюду. Даже все молнии на джинсах заржавели, причем до такой степени, что жизнь моя сильно осложнилась!
Наконец с облегчением и радостью сообщаю, что туалет снова заработал. Проблема была в кусочках гравия, застрявших в предохранительном клапане давления[74].

Если бы нужно было выбрать лучшую часть путешествия, ей стала бы эта неделя. Совсем незадолго до нее меня еще терзала тоска по дому, но в те дни все удивительно изменилось, и я больше не чувствовала ничего подобного. Уже несколько дней подряд я наслаждалась спокойным морем, легким плаванием, теплыми солнечными лучами, умопомрачительными закатами, ясными ночами с бесконечным звездным небом, и настроение у меня было замечательным. Та неделя оказалась самым долгим периодом стабильной, комфортной погоды. Я радовалась каждой ее минуте.

Мне никогда не надоедало ясными ночами наблюдать за мерцанием далеких звезд, но одно из самых удивительных зрелищ мне довелось увидеть еще в Тихом океане во время шквала.

В одну из ветреных ночей мы с «Розовой леди» летели вперед под бризом, а полная луна мерцала, выныривая из-за рваных облаков.

Мир вокруг то светлел, то снова затягивался тьмой, а когда луна поднялась повыше, я вдруг увидела серебристую многоцветную радугу. Вначале я не поверила своим глазам, и мне пришлось несколько раз моргнуть… радуга ночью! Лунная радуга…

Без сомнения, идеальная дуга, составленная из множества цветов, возникла, когда сверкающие лунные лучи пронизали струи дождя. Уже вернувшись домой, я узнала, что лунная радуга – известное явление. До этого я уже видела радужные кольца вокруг луны, но такой красоты – никогда.

Я никогда не скучала. Всегда находила какие-нибудь мелкие работы или проводила технический осмотр оснащения. Этого мне хватало на целый день, а когда небо начинало окрашиваться розовым, я, чем бы ни была занята, в ту же минуту все бросала и устраивалась в кокпите, прихватив подушку и что-нибудь погрызть, вроде сырных палочек, пакетика сушеных фруктов или плитки шоколада (а иногда и все вместе). Оттуда я наблюдала, как небо постепенно меняет цвет и в конце концов темнеет. Я часами сидела там, впитывая всю эту красоту, любуясь звездами или глядя, как фосфоресцирует море там, где «Розовая леди» рассекает водную гладь.

Я погружалась в свои мысли или переживания – в воображении заново проживала семейные праздники, приключения с Эмили и друзьями, смеялась, вспоминая какие-нибудь фразы Тома или Ханны или наши проделки, мечтала о будущем. В ту неделю я по-настоящему почувствовала, как же мне повезло. Моя мечта воплощалась, я наслаждалась своей простой жизнью на борту. У меня была удивительная семья, впереди ждало волнующее будущее, и я знала: когда это путешествие закончится, дома мне еще есть, чему радоваться. Но в те дни моя яхта была единственным местом, где мне хотелось находиться. Я наслаждалась каждой секундой, проведенной в море.

Воскресенье, 14 марта 2010 годаПогода по-прежнему тихая, а у меня появилась компания

О погоде ничего нового сообщить не могу. Здесь по-прежнему тихо, тепло и солнечно. Чудесные ясные дни завершаются волшебными закатами. Наша скорость немного изменяется. «Розовая леди» то летит по гладкой поверхности воды, то встает на месте и еле-еле дрейфует вперед.
Вчера мы нашли целую толпу «фанаток». Эти птички целый день садились на воду рядом с нами, смотрели, как мы проплываем мимо, дрейфовали в кильватерной волне, а потом взлетали и, описав большой круг, снова опускались рядом. Возможно, их любовь к «Розовой леди» была как-то связана с крекерами и консервированными овощами, которые я им 
бросала (кстати, я очень рада, что наконец нашла овощам применение!). Но, что бы их ни привлекало, такая компания меня радовала.
Кстати, о компании. Впервые за долгое время вчера сработала AIS, предупреждающая о том, что неподалеку другое судно. Мы должны были пройти довольно близко друг от друга. Стоял чудесный ясный день, я как раз не спала и потому была не против волнующего события. Я бросила стирку, причесалась и выключила стереосистему, предвкушая появление корабля. Так что, когда в конце концов он прошел слишком далеко и невозможно было рассмотреть команду, я была слегка разочарована. И все-таки у меня состоялся приятный разговор по рации с вахтенным. Он рассказал, что они тоже направляются в Австралию, в порт Кемпбелл, который находится чуть южнее Сиднея. Они пожелали мне удачи, прежде чем снова быстро исчезнуть.
Позднее ветер стих. Когда солнце начало садиться, вода разгладилась и, словно зеркало, отразила сначала розовое закатное небо, потом темноту, потом звезды. Вокруг стояла удивительная тишина. Это был один из тех моментов, когда думаешь: «О Боже, неужели так бывает?!» Правда, наслаждаться тишиной я смогла не так уж долго… Потом мне стало немного страшно, и пришлось снова включить музыку.
Еще тем же вечером мне довелось пообщаться с Симусом, пилотом пассажирского самолета, пролетавшего довольно близко от нас. В кабине всегда горят все огни, так что я надеялась разглядеть их, но, к сожалению, мы были слишком далеко друг от друга.

Я надеялась, мое путешествие сможет показать: бояться – это нормально. Но важно уметь управлять страхом и не позволять ему ставить препятствия на пути к новому.

Что касается других новостей, то я обнаружила, что, даже когда я нахожусь в тысячах миль от него посреди океана, мой брат Том все равно умудряется раздражать меня. В довершение к уже привычному набору жутких шуточек, которыми он украсил все упаковки с провизией (слышали бы вы шутки Тома, вы бы меня поняли!), на этой неделе я натолкнулась на 
одну из продуктовых сумок, в которую он вместо обычного набора некоторых продуктов засунул целый запас соленого чернослива, прекрасно зная, что это моя самая нелюбимая еда на свете! А в ответ на мои жалобы он прислал не самые приятные фотографии операции на пальце ноги, которую ему недавно сделали. Ну разве братья не прекрасны? Да, есть дома такие вещи, по которым я определенно не скучаю!
Я отмечаю маршрут на карте Индийского океана, и пройденное расстояние впечатляет. Плыть еще далеко, но дней и миль, оставшихся до дома, все меньше и меньше. К тому же я надеюсь на следующей неделе вычеркнуть еще много миль: ожидается весьма бодрая погода.
Что ж, оставляю вас ради ланча. Он сегодня будет состоять из шоколадного пудинга (со сливками и заварным кремом, конечно!). А потом мне, как обычно, предстоит переделать кучу дел по списку: нужно успеть, пока не начал усиливаться ветер.

Среда, 17 марта 2010 годаТут не очень приятно

Похоже, отведенная мне доля солнца и спокойного плавания закончилась. Сейчас даже сложно представить, что еще недавно погода здесь была такая замечательная! Теперь у нас льет дождь, бушуют четырехметровые волны, а скорость ветра при порывах доходит до 40 узлов. Ничего особо страшного не происходит, но, поскольку мы идем крутым бакштагом (то есть под углом около 80 градусов по отношению к ветру и волнам), движение не слишком комфортное и мы довольно сильно уходим в крен (склоняемся набок).
Если высунуть голову над обвесом мостика, все лицо немедленно обжигает жалящими струями дождя и брызг, а, печатая эту запись, я чувствую себя настоящим акробатом. Ноги мне пришлось задрать чуть ли не до ушей, чтобы удерживаться на месте, но руки при этом оставить свободными.
Ну ладно, на самом деле все не так впечатляюще. На гроте взяты три рифа, а еще поднят маленький оранжевый штормовой стаксель, и «Розовая леди» отлично справляется, преодолевая волну за волной.
Ожидается, что в ближайшее время, от шести до двенадцати часов, волнение не утихнет. Так что у меня полно времени, и я смогу дочитать книгу, надежно спрятавшись на койке! Забавно, каждый раз, когда прогноз Боба пророчит неприятности, я чувствую укол страха. Но как только оказываюсь в гуще событий, подготовившись к ним, насколько это возможно, я снова счастлива, как Ларри (Есть у нас такое выражение. Часто думаю, кем был этот Ларри и чему он так радовался?). В этот раз, поджидая, пока на меня обрушится ветер, я особенно нервничала. Ведь вчера у нас тут выдался особенно красочный алый рассвет, а вы ведь знаете примету: красный закат – моряк, веселись, красный рассвет – моряк, берегись.
В последнее время кроме обычных ерундовых девчачьих романов я снова увлекаюсь книгами о путешествиях. Это, возможно, не лучшая идея, поскольку список мест, в которые мне не терпится попасть, становится все длиннее и длиннее! Еще я наткнулась на самоучитель по вождению и пытаюсь выучить разнообразные дорожные знаки. Не то чтобы здесь это дело первостепенной важности (мягко говоря!), но получение водительских прав стоит первым пунктом в списке дел, за которые я собираюсь взяться по возвращении домой.
В тот последний раз я забралась на койку, надеясь, что больше синяков я себе не наставлю, и собиралась написать поздравление Шону Квинси, который на днях возвратился из своего грандиозного путешествия из Австралии в Новую Зеландию. Знаю, я уже это говорила: иногда новости доходят до меня не сразу. Читая о путешествии Шона, я по-настоящему смогла оценить, насколько роскошную жизнь веду на своей яхте я!

14 марта 2010 года двадцатипятилетний новозеландец Шон Квинси стал первым человеком, в одиночку проплывшим в гребной лодке от Австралии до Новой Зеландии. Жажда приключений явно передается в его семье на генетическом уровне, поскольку его отец, Колин, за тридцать пять лет до этого проплыл, и тоже в одиночку, наоборот – из Новой Зеландии в Австралию. Шон провел в море пятьдесят четыре дня, а в его блоге я прочла, что он «потерял семнадцать килограмм, двадцать два дня из тех пятидесяти четырех плыл в обратную сторону и раза четыре сидел на веслах голым (ну, может, я совсем немного преувеличил, и это было не четырежды), а моим любимым гостем был черный дельфин». Почему это мальчишки так любят плавать в голом виде? Джесси Мартин тоже рассказывает, что в теплых широтах сидел на своей яхте нагишом. А чем им плавки-то не нравятся?

Четверг, 18 марта 2010 годаОбо всем понемножку

Сегодня, посмотрев на карту, я немного испугалась, когда поняла, что мы уже прошли почти половину Индийского океана. Если все пойдет по плану, то завтра мы окажемся ближе к мысу Луин в Западной Австралии, чем к Игольному мысу в Южной Африке!
Я постоянно повторяю себе, что нам еще плыть и плыть, но в то же время такой явный прогресс не может не волновать. По мере того как «Розовая леди» подплывает к Австралии все ближе и ближе, ее знакомые очертания занимают все больше места на экране с электронной картой.
Со вторника погода успокоилась. Скорость ветра сначала упала почти до нуля, а потом он подул с северо-запада и утвердился на отметке 20 узлов – приятная надежная скорость. Когда ветер полностью стихает сразу после шторма, это всегда нервирует, потому что обычно, хоть буря и прошла, на воде сохраняется сильное волнение. А попытка продвигаться в нужном направлении при слабом ветре и высоких волнах приводит к тому, что поспать удается только урывками и не слишком долго.
Сегодня я поговорила по спутниковому телефону с капитаном Queen Mary II («Куин Мэри II»), Ником: они проходили к северу от «Розовой леди». Их судно направлялось из Перта[75] на Маврикий, и Ник передал мне пожелания удачи от всех пассажиров-австралийцев. После нашей беседы я слегка затосковала по всем тем благам, которые есть у них там, на борту.
Сегодня в Великобритании и Австралии началась продажа книги Майка Перхэма «Sailing the Dream» («За штурвалом мечты»), рассказывающая о его путешествии. Мне посчастливилось получить один из последних черновых вариантов (я проглотила все от корки до корки за несколько часов, а потом снова принялась жаловаться, что мне нечего читать!). Так что поверьте мне: эту книгу действительно стоит прочесть!
Да, и я только что узнала, что Джесси Мартин стал австралийским номинантом на премию новозеландского журнала Cleo «Холостяк года». Эй, девочки! Нам тут требуются все ваши голоса!

Видеодневник Джессики Уотсон: день 154-й http://www.youtube.com/user/Silamechty

Понедельник, 22 марта 2010 годаПлывем к островам

В пятницу мы прошли через еще один штормовой фронт, принесший с собой ветер почти в 40 узлов, но все закончилось очень быстро. И после четырех пасмурных дней снова светит чудесное солнце и дует приятный ветер в 15 узлов.
Идем хорошим темпом, а значит, уже приближаемся к двум небольшим островам – Амстердам и Сен-Поль. Скрещиваю пальцы, чтобы погода не испортилась, и мне удалось пройти близко от них и хоть мельком их рассмотреть.
У нас все в порядке за одним трагическим исключением. У меня кончаются леденцы. Конечно, их еще много в других двухнедельных сумках с провизией, но все самое вкусное я съедаю в первые несколько дней (и происходит так довольно часто!), и этот запас почти иссяк. Всего пара одиноких пакетиков! Так что теперь, когда мне под конец двухнедельного срока в очередной раз потребуется ударная доза сахара, останется только жалкая горстка конфет «Липучие сердечки». На вкус они такие же противные, как их название – на слух!
Тут кое-кто заметил, что я не рассказываю подробностей о самом процессе плавания на моей «Розовой леди». Одна из причин этого заключается в том, что часто и рассказывать особенно нечего. Такелаж у нее простой, и это не спринт, а, скорее, марафон, поэтому управлять яхтой в этом случае очень легко. Приведу пример. Я могу отдать или взять все три рифа на гроте (то есть увеличить или уменьшить площадь паруса), даже не вылезая из люка на палубу. И почти всем можно управлять прямо из кокпита. На самом деле стоит мне узнать о грядущих капризах погоды, а скорости ветра превысить 25 узлов, я перестраховываюсь и поднимаю на внутреннем штаге штормовой стаксель. Так что могу определенно сказать: покинула свое укрытие в кокпите при ветре мощнее 35 узлов только один раз. Как ни странно, в этом не было ничего драматического или захватывающего.
Поэтому извините, что разрушаю ваши красочные фантазии о том, как я героически сражаюсь с парусами на палубе посреди разъяренного океана, обдуваемая свирепыми ветрами. Но суть моего путешествия все-таки не в этом. Гораздо больше внимания я уделяла безопасности, старательно подготавливаясь к нему. На это ушло много (очень много!) времени, значительно больше, чем на отчаянную борьбу с океаном на пределе возможностей. Это всегда успеется!

К слову о рисках: помимо того, что мы с «Розовой леди» постоянно плыли зигзагами к северу, стараясь обойти многочисленные штормовые фронты, почти весь Индийский океан мы прошли, держась 38° южной широты. Это был весьма консервативный маршрут, но безопасность и комфорт мы ставили выше скорости (а вы, надеюсь, теперь уже знаете, насколько сильно я люблю солнечный свет!).

К тому же, несмотря на все предположения, высказанные перед моим отплытием, и даже сомнения, изредка настигавшие меня саму, ни разу за все путешествие (по крайней мере, пока!) я не чувствовала, что мне не хватает физических сил. Очень хотелось бы заявить: это потому, что у меня огромные мускулы и сверхчеловеческие способности, но это неправда. Мне очень легко управлять «Розовой леди» просто из-за того, что это такой тип яхты. S&S 34 – судно небольшое и имеет весьма традиционную конструкцию. Вот чем приходится довольствоваться, не обладая сверхчеловеческими способностями (эх)!
Солнечная погода предоставила мне отличную возможность продолжить борьбу с плесенью. На этот раз я основательно поработала над разнообразными шкафчиками и ящиками. На самом деле было даже весело, поскольку я постоянно отыскивала разные мелочи, потерянные или давно забытые. Самой лучшей находкой стал мой iPod, который я уже некоторое время не могла найти. Это же почти как получить 8 гигабайт совершенно новой музыки!

Среда, 24 марта 2010 годаНервная обстановка и ночной шум

Да, прошлой ночью, когда ветер внезапно поднялся, круто сменив направление, мне пришлось слегка понервничать. Буквально за минуту до этого все было тихо, стояла спокойная звездная ночь, и «Розовая леди» плавно скользила под 
всеми парусами. И вот в следующее мгновение уже ревет ветер, набирая скорость более 35 узлов, а моя яхта уходит в крен и устремляется в совершенно другом направлении. Конечно, в том, чтобы в два часа ночи вымокнуть до нитки, нет ничего необычного, но на этот раз, когда ветер подул с юга, волны и ледяной дождь оказались особенно противными и неуместными.
После того как я сделала поворот через фордевинд и снова смогла контролировать ситуацию, я спустилась вниз, где услышала странный звук, который явно издавал какой-то электроприбор. Когда слышишь подобный звук, сразу думаешь: что-то не так! Несколько минут я отчаянно вытряхивала вещи из шкафов, пытаясь обнаружить проблему, и все это время воображала разные катастрофы. Каким же облегчением было выяснить, что странный шум исходит от маленького ручного вакуумного упаковщика, который случайно включился. Я от души над собой посмеялась!
Ветер все не спадал, порывы дождя налетали один за другим, а вокруг громоздились пятиметровые волны, когда мы приблизились к острову Амстердам. Но я здесь не для того, чтобы любоваться пейзажами, так что ночью мы просто прошли сильно севернее.
Может, хоть в следующий раз мне удастся на него посмотреть. У островов Амстердам и Сен-Поль наверняка яркая история. Кажется, любой из этих островков, затерянных посреди океана, обладает своим неповторимым набором историй о моряках, потерпевших крушение и годами боровшихся за существование в ожидании, что их подберет какой-нибудь корабль. Но по-настоящему меня поразил рассказ о компании, открывшей на острове Сен-Поль фабрику. Фабрика производила консервированных омаров, а потом фирма обан кротилась, и семь работников фабрики застряли на острове. Когда кто-то наконец вспомнил о беднягах и приплыл туда, чтобы их забрать, из семерых в живых осталось только двое. Только представьте, каково это – оказаться на заброшенном маленьком острове посреди безлюдных морей!
Ветер и волны сейчас снова стихли. Честно говоря, я бы даже не возражала, если бы ветер все-таки немного опять 
поднялся, а то мы почти никуда не движемся. Да, к слову о ветре: я очень переживала, когда услышала о циклоне, на прошлой неделе прошедшем по Квинслендскому побережью, о лодках, которые смыло в море или разбило о скалы в Эрли-Бич.

Суббота, 27 марта 2010 годаЛаминария и тюлень

Ветер большую часть времени держался на отметке от 15 до 20 узлов. Приятная, комфортная скорость, и «Розовая леди» отлично двигалась вперед. Но сейчас ветер стих, а вместе с ним потеряли скорость и мы. К тому же на море сильное волнение. Плыть в таких условиях некомфортно, а яхта сбивается с курса. Чтобы хотя бы примерно двигаться в восточном направлении, приходится постоянно регулировать работу Паркера. Но за несколько предыдущих дней мы так много прошли, что сегодняшний черепаший темп не слишком большая потеря.
Последнее время мы часто проплываем обширные заросли ламинарий, которые не встречались мне с тех пор, как я проходила в окрестностях Фолклендских островов.
Вчера я выглянула в иллюминатор как раз вовремя, чтобы увидеть над водой какой-то странный плавник. Я ринулась на палубу и успела заметить тюленя, лежащего на спине с поднятой над водой одной ластой (простите, сфотографировать не смогла!). Впервые за все путешествие встречаю тюленя, только очень странно видеть его так далеко от земли. С другой стороны, я не очень-то знаю, где любят коротать время тюлени…
Сегодняшний день я предполагала посвятить техосмотру и отладке двигателя. Но поскольку никакой особой отладки не требовалось, то «техосмотр» в данном случае означал, что я почистила мотор, извозившись в масле.
До Австралии осталось всего 1400 морских миль!

Вторник, 30 марта 2010 годаБурное море

За последние дни мы отлично продвинулись вперед, но – не по направлению к Австралии. Мы опять поплыли на север, чтобы обойти очень сильный шторм, и удачно его миновали, но он таки «одарил» нас весьма бурными волнами. Самые высокие доходят до семи метров. В целом «Розовая леди» благополучно с ними справляется, как обычно, но редкие, особо злющие волны слегка действуют мне на нервы да к тому же устраивают сильную качку.
Когда этим утром ветер начал стихать, я наконец опустила голову на подушку, чтобы поспать несколько минут. Но, видимо, я сильно устала, потому что не проснулась даже от звука своего будильника, способного взорвать барабанные перепонки (ну, может, я слегка преувеличиваю! В конце концов, ведь моя голова пока не развалилась на куски… Но поверьте мне, он правда очень громкий). Проснулась только через час с лишним, чтобы обнаружить, что «Розовая леди» развернулась носом против ветра, сбилась с курса и дрейфует в другом направлении. Должно быть, одна из больших волн сшибла лопасть рулевой флюгарки, а без нее Паркер уже не мог вести нас правильным курсом. К счастью, у меня еще полно запасных лопастей, так что флюгарку было легко починить.
Обычно я как следует высыпаюсь, даже если спать приходится короткими урывками. Просыпаюсь как минимум раз в час, чтобы взглянуть на приборы и все проверить, но временами, когда поднимается сильный ветер, неустойчивая погода любого рода или мы находимся вблизи от суши, иногда бывает сложно наверстать недостающий сон. Я всегда знаю, когда начинаю переутомляться: у меня в горле першит, прямо как перед простудой. Но здесь нет микробов, и я никогда не простужаюсь, что, безусловно, плюс!
Когда сегодня взошло солнце, стало видно, что моя каюта наполнена паром: это сохла моя непромокаемая одежда и все остальное. Ветер по-прежнему сильный, а волны 
высокие. Приходилось крепко держаться, чтобы не упасть, и этого занятия мне хватило на весь день.
Уверена, в ближайшее время мне предстоит иметь дело с еще более сложными погодными условиями, и осталось проплыть еще много миль, но я все чаще и чаще думаю о возвращении домой. Ничего не могу с собой поделать. Как-то странно: чем ближе к Австралии, тем больше я по всем скучаю.
Уже начинаю волноваться и даже немного нервничать! Я ведь говорила, как жду возможности размять ноги на прогулке?
Сейчас снова стемнело, но света от полной луны хватает, чтобы просматривались белые шапки пены на макушках самых больших волн. Ощущать, как «Розовая леди» скользит по их склонам, мне никогда не наскучит.

Возможно, кажется странным, что я нервничала от мысли о возвращении домой, но – да, немного нервничала. Мне сказали, что дома планируется большая вечеринка в мою честь, – одного этого хватает, чтобы мурашки побежали по телу. А потом Эндрю пару раз обронил, что моя жизнь радикально изменится по возвращении домой. И учитывая, что два года перед отплытием все мое внимание было сосредоточено только на путешествии, я буду чувствовать себя странно – ведь не надо будет идти к одной-единственной цели. Но было и еще одно ощущение, которое объяснить сложнее, и я надеюсь, что маму с папой не огорчат мои слова. Мне правда не терпелось снова со всеми увидеться, но иногда, думая об этом, я ощущала некое подобие клаустрофобии.

Я не очень представляла, как буду снова привыкать к домашней жизни после того, как здесь, на воде, я наслаждалась абсолютной независимостью. Да, я никуда не могла уйти с моей яхты, но вольна была делать все, что хочу, причем в любое время. Все зависело только от моего личного распорядка. А когда я вернусь и снова стану делить дом с семьей, от этой независимости придется отказаться, по крайней мере, на какое-то время.

С другой стороны, присутствие мамы и папы рядом определенно будет означать, что мой режим питания изменится в лучшую сторону. Я изрядно обленилась в плане готовки: у меня как раз наступила кукурузно-шоколадная фаза. Вместо того чтобы напрячься и приготовить омлет или разогреть ножку ягненка, я, чувствуя голод, просто открывала банку кукурузы, а заканчивала обед плиткой шоколада. Звучит ужасно, знаю!

Среда, 31 марта 2010 годаСлишком много или слишком мало!

Пока еще не могу сообщить ни о каких особых достижениях: мы не слишком приблизились к Австралии. На этот раз нам не дает продвинуться на восток легкий встречный ветер. Ужасно не хочу становиться брюзгой: то мне слишком мало ветра, то слишком много… Но, кажется, так и выходит.
Прошлой ночью, я наконец бросила бесполезную затею: перестала каждую минуту поправлять румпель, чтобы мы не сбивались с курса, – и «Розовая леди» начала попросту дрейфовать, описывая большой круг. Пожалуй, тут нечем особо гордиться, но на каком-нибудь конкурсе по рисованию идеальной петли мы точно заняли бы первое место. Какая это была петля! Может быть, мне светит будущее такого пилота, который рисует в небе фигуры или пишет слова? Ладно, шутки в сторону. На самом деле, мне трудно найти такие слова, которые позволили бы рассказать, как хотелось бы мне сейчас лететь в сторону Австралии, но у погоды свои идеи на этот счет. Так что делать нечего. Остается только пережидать и плыть по течению.
Как всегда, спокойная погода предоставила отличный шанс заняться техническим осмотром и доделать все, что я не успела.
Вчера я решила смазать детали, которые начали скрипеть, и, прохаживаясь по яхте с баллончиком спрея, обнаружила несколько расшатавшихся соединительных скоб. Хорошо, что я заметила их сейчас, когда море спокойное и нет качки.
Еще вчера я устроила себе ванну, для которой использовала ведро горячей воды вместо обычного чайника. Хотя, чтобы нагреть это ведро воды, понадобилась целая вечность, но это была настоящая роскошь. Сегодня моя яхточка даже Queen Mary II даст сто очков вперед! У меня даже осталась горячая вода, и я смогла погреть в ней ноги, пока расчесывала волосы. Потом, конечно, пришлось сушить голову под обогревателем (я наконец-то починила его, но мой 12-вольтный фен, к несчастью, перестал работать еще до того, как мы добрались до мыса Горн, вот ведь трагедия!).
На днях, когда море еще не успокоилось и нас изрядно качало, я говорила с папой по спутниковому телефону, и он попросил описать, как проходит наше плавание. Признаться, я задумалась, как же описать все это вам, не морякам. Думаю, самое главное – понять, что в море не получается двигаться в каком-то одном направлении, и движение никогда не бывает последовательным и одинаковым. Вначале вы перекатываетесь, как будто покачиваетесь в гамаке. Потом к этому прибавляется килевая качка (вперед-назад, от носа до кормы, словно на качелях), потом – периодические ускорения, когда мы устремляемся вниз по волне, как на доске для серфинга. К этому прибавьте несколько внезапных взлетов и падений, будто едешь на сумасшедшем лифте, а потом в конце концов ваш мир наклоняется на 45 градусов. (Простите, здесь бытового сравнения не могу подобрать!).
Представьте, что живете на американских горках (ну, по крайней мере, я так думаю, потому что на американских горках я была только один раз и мало что помню: так было страшно!). Только море – это американские горки с внезапными остановками и беспорядочными рывками в разные стороны. 
К этому прибавьте немного шума и много, много воды. Вот так и выглядит плавание при ветре в 40 узлов в бурном море.
Кстати, о спутниковых телефонах: хочется сказать пару слов ребятам из SatCom Global, которые спонсировали мой спутниковый телефон Iridium, а также Sailor 250, которым я пользуюсь, чтобы отправлять в блог записи, картинки и видео. Согласитесь, взять на себя телефонные счета шестнадцатилетней девочки – удивительный и храбрый поступок. Спасибо вам огромное!
А закончить я собираюсь хорошими новостями: я опять поймала ветер!
Пока я это писала, постепенно набрал силу приятный устойчивый бриз, и «Розовая леди» теперь движется на юго-восток со скоростью выше 3 узлов.
Австралия, жди! Мы скоро!

Пятница, 2 апреля 2010 годаКратко о новостях и еще фотографии

Мы пока еще не бьем рекордов скорости, но все-таки «Розовая леди» неплохо продвигается вперед. Так что все хорошо, а еще сегодня нам снова светит солнце. Оно способно творить чудеса с моим настроением. Теперь уже скоро область высокого атмосферного давления, приносящая с собой эти легкие ветра, уйдет, и мы получим более достойный ветер, который заметно подтолкнет нас вперед.
Сегодня выдался хлопотный день: я старалась по максимуму использовать чудесную погоду, чтобы заняться уборкой. По правде говоря, я так много скребла и мыла, что сломала пополам щетку. Может, я и ошиблась насчет 
сверхчеловеческих сил? Да, и не волнуйтесь: запасная щетка у меня есть.
Знаю, уборка и стирка – не самое захватывающее времяпрепровождение. Но раз уж я не могу потратить лишнюю энергию на хорошую прогулку по пляжу, мне ничего не остается, кроме как направить ее на грязную одежду и мою «Розовую леди». И даже стирка не так уж неприятна, когда сидишь в кокпите, вокруг синяя вода, теплые солнечные лучи греют спину, веет мягкий бриз, а в воздухе разливается музыка!
С радостью услышала, что вчера Эбби Сандерс обогнула мыс Горн. Я за нее просто счастлива. При мысли о ней меня сразу охватывает тысяча воспоминаний о том, как сама проплывала мимо. Давай, Эбби, вперед!

Среда, 7 апреля 2010 годаНемного радостей и печалей

Простите, что так долго не писала. Изменения погоды в последние дни были очень непредсказуемы. Да, запоздало поздравляю всех с Пасхой. Оказывается, никто не вспомнил, что мне понадобятся пасхальные яйца, и в результате на борту у меня нет ни одного. Но это не конец света, потому что шоколада здесь предостаточно, а мама втянула моего брата Тома, сестру Ханну и меня в соревнование по украшению пасхальных яиц: мы посылали друг другу картинки с их изображением по электронной почте. Вообще-то, не знаю, кто в итоге победил, но точно не я!
Плохая погода последних дней не принесла с собой особенно высоких волн, но они были короткие и беспорядочные, и меня неприятно трясло. На этот раз нам не удалось, как обычно, захватить самый край погодного фронта, и область пониженного давления в центре циклона прошла прямо над нами, вначале напустив на нас сильные северные ветры. В какой-то момент ветер практически стих, но только для того, чтобы потом ударить нас с юга. Такая резкая смена ветра для океана вполне заурядна.
Хотя нам доводилось попадать и в более сложные условия, на этот раз по какой-то причине неровное движение и сырая койка по-настоящему выбили меня из колеи. Настроение у меня упало до нуля, я приуныла и затосковала по дому. Обычно я могу вытащить себя из трясины плохого настроения в худшем случае за несколько часов. Но сейчас мне катастрофически не хватало энергии, и я ухитрилась ворчать и дуться целых несколько дней. Рекорд моего путешествия!
Однако вкусного обеда и хорошего темпа хватило, чтобы я снова стала собой и начала изо всех сил подпевать (очень фальшиво!) моей любимой на данный момент песне «Forever Young»[76], стоя на палубе под дождем. А «Розовая леди» тем временем перекатывалась по волнам в темноте.
Не только мне довелось в последнее время сражаться с плохой погодой. Флотилия яхт, соревнующихся в Транс-Тасманской одиночной регате (в ней участвует и один из главных моих помощников и друзей, Брюс, на своем 46-футовом многокорпусном Big Wave Rider), недавно ночью попала в неслабый шторм по ту сторону Австралии. Пока Брюс удерживает первенство, а ведь те скорости, на которых он идет, как минимум вдвое превышают наш с «Розовой леди» темп!
Сегодня мне пришлось много раз брать и отдавать рифы, потому что часто налетали шквалы. Приход очередной тучи сопровождается новым порывом ветра, за ним следует быстрый и мощный ливень, а потом на несколько минут опять выглядывает солнце. В последнюю неделю здесь часто идет дождь, но только сегодня удалось набрать достаточно пресной воды. Раньше всякий раз дождь сопровождался большим количеством брызг, отчего вся вода, которую я набирала, становилась солоноватой. Но на сей раз запас получился таким, что я позволила себе полностью помыться пресной водой. Кстати, палуба, не покрытая солью, тоже в новинку!
Австралия уверенно приближается к нам. Осталось меньше 400 морских миль и всего несколько дней до мыса Луин!

Говоря по правде, я так долго не писала в блоге не столько из-за погоды, сколько из-за своего настроения! Оглядываясь назад, я понимаю: в эмоциональном плане этот период стал для меня самым сложным за все путешествие. Я не смогла удержаться и полностью погрузилась в черную яму. Подобное и раньше случалось, порой я плакала, проваливалась в яму на несколько часов, а потом все проходило, и я продолжала двигаться дальше. Но тогда я никак не могла выкарабкаться: уныние и тоска не отпускали меня целых три дня подряд. Какое счастье, что я была совсем одна!

В конце концов, я все же вырвалась из своей депрессии и начала чувствовать себя лучше, а тоску списала на сырость и противную погоду. Погода и в самом деле была просто кошмар. Так что – дело либо в ней, либо в луне!

Четверг, 8 апреля 2010 годаСеро, пасмурно, но мы все же плывем

Сегодня новости не очень. Угроза, уже давно висевшая надо мной, все-таки осуществилась. От моего единственного чайника отвалилась ручка! Но теперь уже близок миг, когда я смогу пробежаться по магазинам и подыскать новый.
Нам осталось всего несколько сотен морских миль до мыса Луин, а значит, уже в эти выходные мы окажемся под Австралией! Погода сегодня серая и пасмурная, ветер иногда резко меняет направление, и опять идет дождь. Ничего особенного, плывем, как обычно.
Сегодня с радостью пообщалась с Джейми Данроссом. Он далеко впереди нас, посреди Большого Австралийского залива, плывет на своей ярко-желтой яхте модели S&S 34. Его цель – проплыть в одиночку вокруг Австралии, и тогда он 
станет первым моряком с параличом рук и ног, обошедшим Зеленый континент. Наверняка ему тоже было трудно заставить людей воспринимать себя всерьез, когда он посвящал их в свои планы. Знаю, я не вполне объективна, ведь Джейми плывет на такой крутой яхте (это же S&S 34!), но, по-моему, пример Джейми доказывает: нет ничего невозможного.
Конечно, словами этого не выразить, но я очень благодарна всем блоггерам, моей огромной второй семье! И всем тем, кто оставляет мне сообщения, – ваша поддержка мне невероятно важна. Ваши комментарии постоянно вызывают у меня улыбку, даже если я предпочитаю притвориться, будто вы совсем не меня обсуждаете!
Подумываю о том, чтобы сегодня пообедать шоколадными кексами, но все зависит от того, удастся ли мне не слопать всю смесь, из которой предполагается их испечь!

Полагаю, что вам будет интересно, и решила побольше рассказать о Джейми Данроссе. Джейми начал плавать еще в десять лет и не бросал парусный спорт вплоть до того момента, когда ему исполнилось двадцать с небольшим. В двадцать два он переехал с побережья в глубь континента, в Микатарру в Западной Австралии – этот небольшой город расположен в 538 километрах от портового Геральдтона. Туда он отправился ради карьеры золотодобытчика.

24 августа 1988 года, за четыре дня до его двадцать четвертого дня рождения, в конце смены Джейми чистил оборудование, но вдруг ненадежный вентиль сорвался и выпустил струю воды. Вода под высоким давлением ударила его в грудь. Джейми подбросило в воздух, и он неудачно приземлился. Этот момент полностью изменил его жизнь. Джейми поставили диагноз «паралич четырех конечностей».

История Джейми по-настоящему воодушевляет. Вначале приходить в себя ему было трудно. Его поглотила депрессия и мысли о самоубийстве, так сильно горевал он о своем прежнем «я». Но в конце концов, через несколько тяжелых лет, Джейми примирился с произошедшим, и во многом это было связано с тем, что он снова начал ходить под парусом. Он завоевал золотую медаль на Параолимпийских играх 2000 года в классе килевых лодок Sonar и принимал участие в соревнованиях во всех уголках мира.

Побив уже значительное количество австралийских рекордов, Джейми вышел из Рокингема в Западной Австралии на своей яхте модели S&S 34 – Spirit of Rockingham («Дух Рокингема»), поставив себе цель: стать первым моряком, обошедшим в одиночку вокруг Австралии, несмотря на паралич. Джейми встречал меня в Сиднее, когда я вернулась из своего путешествия, и это было здорово. А сейчас, когда я отправляю свою книгу в печать, он как раз готовится обогнуть мыс Йорк, самую северную точку Австралии. Вы можете следить за успехами Джейми на его вебсайте: www.solo1.com.au, хотя к тому времени, как эта книга окажется на книжных полках, он как раз должен возвратиться домой.

У Джейми потрясающая жизненная позиция. На своем сайте он пишет: «Жизнь продолжается. Имеет значение только то, как ты ею распорядишься».

Суббота, 10 апреля 2010 годаАвстралийские воды и кальмары на ланч

Сегодня день начался с чудесного рассвета, а «Розовая леди» пересекла зеленую линию на карте, войдя в австралийские воды. Горячий шоколад в руке (да, мне удалось починить чайник!), лучи солнца, сверкающие в каплях дождя, альбатрос, кружащий над головой, – это был один из особых моментов, запоминающихся на всю жизнь.
Но перед нами лежит еще долгий путь. Через неделю мы пройдем под Большим Австралийским заливом и двинемся на юг, к Тасмании. Вполне возможно, что мне придется опять выйти за зеленую черту австралийских вод. Как странно: я так близко, но сколько еще миль впереди!

Тот день, когда я вернулась в австралийские воды, стал еще более волнующим оттого, что мама, папа, Том и Ханна пролетели надо мной на маленьком самолете. С ними был Гэри (тот самый фотограф, который летал с ними в Чили). Он и на этот раз хотел попытаться что-нибудь снять. Они не могли подобраться ко мне так же близко, как тогда, у мыса Горн, из-за каких-то правил, регулирующих полеты в здешних местах. Но мне хватало и того, что я знала: они совсем рядом. Мы болтали, пока они кружили надо мной, было так похоже на обычный день в кругу семьи. Видите, какие у нас теперь представления об «обычном»!

В тот момент условия плавания были идеальными: ветер в 18 узлов и волны как раз для серфинга. Я гнала «Розовую леди» под всеми парусами, чуть быстрее, чем следовало бы, просто для того, чтобы продемонстрировать ее силу.

Мы летели вперед полным бакштагом, почти танцуя среди белых шапок пены. Я была в восторге от того, что мама, папа, Том и Ханна увидят мою яхту во всей красе (пусть и издалека).

Мама все повторяла, какой маленькой яхта выглядит среди волн. Это была необычная для меня мысль, ведь «Розовая леди» в тот момент составляла весь мой мир.

Меня слегка огорчало, что самолет не может подобраться ближе, но я была счастлива оттого, что там вся моя семья. Лучше и нельзя было отпраздновать мое возвращение в австралийские воды и приближение к мысу Луин.

Думаю, многие недоумевают, почему я направляюсь на юг Тасмании, вместо того, чтобы срезать путь через пролив Басса, разделяющий Австралию и Тасманию. Причина 
в том, что в проливе Басса много кораблей и островов, и это означало бы для меня несколько суток почти без сна. Плюс долгосрочные прогнозы Боба предвещают легкие встречные ветры (иными словами, проблемное плавание, если мы пойдем этим маршрутом, а не двинем к югу, под нижнюю оконечность Тасмании). Так что придется мне просто стиснуть зубы и потерпеть некоторое похолодание, пока мы в последний раз не повернем на север.
Этим утром я опять обнаружила на палубе несколько кальмаров. Еще один запрыгнул на борт как раз в тот момент, когда я размышляла о ланче. И вот я набралась смелости и решила попробовать его съесть. Я открыла банку креветок (вообще-то название «креветки» не совсем подходит этим крохотным консервам!), нарезала примерно половину кальмара ломтиками и приготовила из всего этого некую вариацию на тему креветок с чесноком. А закончила ланч крекерами с «веджимайтом»[77]. Вот так я отпраздновала возвращение в австралийские воды!
Брюс с его Big Wave Rider застряли в Тасмановом море: ветер слишком слабый. Брюс огорчен, но я втайне рада, что хоть на этот раз не я самая отстающая!
Близится еще одна важная веха: уже очень скоро – завтра утром – мы пройдем под мысом Луин!

Понедельник 12 апреля 2010 годаШторм и молнии

…Вчера ночью тут было очень интересно. То, что я считала легким шквалом, который скоро пройдет, обернулось грандиозной грозой, хуже которой я на море и не видывала.
Хотя я мало что могла разглядеть сквозь струи ледяного дождя, но было видно, что молнии ударяют в воду недалеко от борта (говоря откровенно, даже слишком близко).
На «Розовой леди» к этому моменту почти все рифы были взяты. Но пока я практически полностью не скрутила стаксель и не взяла маленький третий риф, яхта опасно кренилась вбок. Ветер вскоре снова стих, и вот тогда по-настоящему полил дождь. Он был таким мощным, что сложно было различить, где кончается небо и где начинается море. Не то чтобы меня когда-нибудь пугал гром, но в четыре часа утра, когда ты совершенно одна посреди моря, его раскаты звучат по-настоящему угрожающе. А к тому же – еще и гораздо громче, и держать себя в руках становится сложно!
Но и кроме шторма с грозой погода тут очень неспокойная. Почти все время идет дождь, налетает шквалистый ветер, и море бушует. К счастью, ветер все же не слишком сильный. Мы быстро продвигаемся вперед, и, несмотря на мрачную погоду, я абсолютно счастлива и благодаря моему уютному укрытию под обвесом мостика почти не мокну.
Прогноз Боба на завтра предвещал небольшую бурю, но потом все оказалось гораздо более обнадеживающим.
Было так круто узнать, что Брюс на Big Wave Ruder пересек финишную черту в Мулулаба и что на Солнечном берегу его ожидала великолепная встреча!
На сегодня все, потому что мне нужно немного наверстать упущенный сон. Скрещу пальцы, чтобы удалось не поднимать голову с подушки хотя бы десять минут!

Молнии над морем – это что-то!.. Но, если хотите знать мое мнение, это что-то не слишком приятное! Их вспышки могут выглядеть очень зрелищно, если ты дома, в безопасности. Но металлическая мачта «Розовой леди» была самым высоким и, собственно говоря, единственным сооружением в округе, так что в грозу я постоянно была в напряжении. Я никак не могла обезопасить яхту, поэтому оставалось только прятаться в каюте и надеяться на лучшее. Во время других штормов я, загипнотизированная волнами, могла смотреть на дождь и бурное море, высунувшись из люка наверх. Но когда вокруг сверкали молнии, я предпочитала этого не видеть.

Четверг, 15 апреля 2010 годаВетер в лоб и опять молнии

Несколько последних дней выдались довольно тяжелыми (совсем не то, что обычные, просто интересные дни!). Сильные встречные ветры, бушующее море, много молний, а сегодня утром – несколько по-настоящему драматических моментов.
Позапрошлой ночью молнии вокруг били еще чаще и слишком близко, чтобы я могла чувствовать себя в безопасности. На сей раз и ветра, и дождя не было, что в некотором смысле только ухудшило ситуацию: я могла видеть, насколько близко от нас бьют в воду электрические разряды. Молнии сверкали одна за другой, я была постоянно на нервах и практически не могла спать. Некоторые были такими яркими, что я чуть не надела солнечные очки!
Проведя так несколько часов, я решила, что панически озираться бесполезно, поэтому выкопала из стопки книг самый дрянной, низкокачественный роман, какой только смогла отыскать, в своем IPod’е составила плей-лист из нежной, спокойной музыки и села читать с наушником в одном ухе. (Я вообще редко пользуюсь сразу двумя наушниками, чтобы слышать, что происходит на палубе. Проведя в море так много времени, я уже управляю «Розовой леди» ушами. Ну, не буквально, конечно, но я постоянно прислушиваюсь к малейшим изменениям в окружающих звуках!).
Потом поднялся встречный ветер. Он набрал силу до 25–30 узлов, появились беспорядочные волны, и полил 
проливной дождь. Все это точно не соответствует моим представлениям о комфортном плавании.
А как только я подумала, что обстановка улучшается, ветер вдруг начал налетать дикими порывами, заваливая «Розовую леди» на правый борт и не давая ей подняться. Мы шли под таким безумным углом, что, пока я веселилась 
в кокпите (обратите внимание на сарказм!), беря рифы (конечно, пристегнувшись всеми ремнями сразу!), внизу через раковину хлестала вода. Обычно во время качки я закрываю клапан, перекрывающий раковину. Но теперь, решив, что дела налаживаются, как раз снова его открыла. И вода потоком устремилась через камбуз прямо в трюм. Правда, помпы вскоре опять ее откачали. В камбузе теперь настоящее болото, но не это меня огорчает. Гораздо более неприятно то, что я не успела достаточно спустить грот, и теперь в двух местах в парусе зияют крупные дыры. Впрочем, этот жуткий ветер уже стал спадать. Когда погода улучшится, меня ждет масштабная штопка.
Все постоянно напоминают мне не терять бдительности из-за того, что дом уже так близко. Но поверьте: погода и так заставляет меня держать ухо востро. В таких условиях ни на минуту не расслабишься. Я-то уже думала, что за путешествие успела столкнуться со всеми возможными разновидностями погоды, но эта гроза оказалась чем-то новеньким. Хотя все это – часть задачи, которую я перед собой поставила. Пройдя через это, я смогу еще больше оценить возможность отдохнуть и расслабиться, когда мы окажемся наконец в Сиднее, в доке, на надежном причале. Да, и сухая кровать – этого я тоже с нетерпением жду!
Сегодня, немного отоспавшись, я чувствую себя гораздо лучше. А поболтав по спутниковому телефону с сестрой, командой и друзьями, я ощущаю такой прилив радости, что даже не слишком переживаю по поводу мокроты в каюте и по-прежнему гадкой погоды.
Сейчас нам следовало бы поднять выше паруса и набрать темп. Но вдали опять сверкают молнии, у меня порван грот, и вообще за эту неделю я столько пережила, что теперь хочется просто оставить все как есть и ждать, пока небо надо мной не расчистится.

Воскресенье, 18 апреля 2010 годаПлывем медленно, я штопаю парус, а вокруг туман

Погода снова стала значительно спокойнее. Иногда она даже слишком спокойная: ветер время от времени полностью стихает. Зато теперь у меня есть отличный шанс доделать все последние работы, и может, синяки на моих ноющих руках подживут.
Сегодня воздух гораздо прозрачнее, но последние несколько дней все было затянуто туманом. Обычно я не против тумана. Он красиво завивается и заполняет впадины между волнами. Но на сей раз было просто серо, сыро и тоскливо. Осталась ли еще хоть какая-нибудь разновидность погоды, которой я не видела за последние дни?! Начинаю задумываться, не обидела ли я чем-нибудь солнце: оно уже несколько недель глаз сюда не кажет!
Грот снова зашит. Вряд ли я получу приз за художественную штопку, но, по крайней мере, все должно держаться. На этот раз я не сломала и не уронила за борт ни одной иголки, только исколола всю руку, пока проталкивала иглу через самые толстые участки паруса перчаткой для шитья[78]. Теперь 
и в камбузе гораздо больше порядка: весь вчерашний день я вытряхивала содержимое ящиков, протирала и сушила.
Сегодня много времени ушло на то, чтобы несколько перераспределить нагрузку на яхте и тем самым сбалансировать ее. Теперь, когда значительная часть воды и дизельного топлива израсходована, я слежу, не торчит ли слишком высоко корма или нос. При сбалансированной нагрузке плыть мы будем куда ровнее и приятнее. После этого пришлось разобраться с небольшой механической поломкой, сделать еще несколько работ, а еще я заменила кливер на запасной: старый весь растрепался и истерся.
«Розовая леди» сейчас неплохо продвигается вперед под парусом «код 0»[79]. Скорость держится на уровне 6 узлов, направление – на юго-восток. Теперь, когда мы вернулись в 40-е широты, ветер, кажется, стал слегка холоднее. Буду снова надевать перед сном теплую одежду от Musto и носки.
Как все-таки жалко, что Powderfi nger[80] распались. Мне недавно прислали их песню, «Sail the Wildest Stretch», и я ее уже заслушала до дыр.
Ладно, на сегодня все. Отправляюсь на палубу с чашкой кофе и банкой «Нутеллы» (не волнуйтесь, я буду вести себя прилично – воспользуюсь ложкой!). Посмотрим, не выглянули ли звезды из-за туч.

Да, на том последнем отрезке пути руки у меня были все в синяках и болели. А еще они почти постоянно были мокрыми, и соленая вода не давала зажить ни одной, даже самой маленькой, царапине. Плыть тогда было нелегко, и мне приходилось прикладывать много усилий, чтобы «Розовая леди» шла в нужном направлении. А это означало, что отдохнуть удавалось редко, и руки постоянно ныли еще и от усталости. Когда я наконец обогнула Тасманию снизу, меня отыскал вертолет: фотограф хотел сделать несколько снимков. Приятный визит (только вот я испугалась, когда вертолет резко опустился вниз и начал кружить, чуть ли не касаясь поверхности воды. Пилот, кажется, слегка увлекся!). Я выбралась на палубу и яростно замахала рукой, расплывшись в широченной улыбке. На следующий день, когда фотографии появились в газетах конгломерата «Ньюс Лимитед», на меня обрушился поток электронных писем от мамы и обеспокоенных тетушек: всех их испугал вид моих рук. Разволновались на эту тему и блоггеры. И только попав домой и увидев эти фотографии, я осознала, как на самом деле грустно и болезненно они выглядели. Неудивительно. Я плыла под Австралией и вокруг Тасмании, плавание было хлопотное и насыщенное событиями. Учитывая все обстоятельства, я все-таки находилась в отличной физической форме.

Понедельник, 19 апреля 2010 годаНе муха, а мотылек!

Каждый раз, когда я не могу придумать, о чем бы написать в блог, мне говорят, что это не так уж и важно. Я могу рассказать, например, даже о том, как на «Розовую леди» прилетела муха – главное, чтобы хоть кому-нибудь было интересно.
Так вот сегодня на мою яхту опустился мотылек, и не знаю, как вас, ребята, но меня это событие взволновало (знаю, звучит глупо!). Вообще я не фанат всяких жучков, но это было первое насекомое, которое я увидела за шесть месяцев. А учитывая, что до ближайшей суши было около 500 морских миль, крохотный серый мотылек на палубе изрядно меня удивил. Даже не спрашивайте, что столь хрупкое на вид существо может делать в такой дали от берега.
Но продолжаем разговор!
Возможно, вам будет интересно узнать, что вчера, 18 апреля, исполнилось шесть месяцев с тех пор, как мы 
с «Розовой леди» – и, конечно, со всеми теми, кто сопровождает нас виртуально, – вышли в море! Удивительно думать, что я уже полгода не видела других людей, но у меня такое чувство, будто мы покинули Сидней всего пару дней назад.
Как же пролетело время!

У меня определенно не было поводов жаловаться на то, как прошло путешествие. Вначале я просто поверить не могла, как быстро мы преодолели такое огромное расстояние. Мы предполагали, что я пройду 23 000 морских миль и проведу в море примерно 230 дней. По нашим расчетам, я должна была проплывать в среднем 100 морских миль в день со скоростью 4,2 узла. К моменту возвращения домой общее пройденное расстояние составило 24 285 морских миль, и прошла я его за 210 дней, следовательно, в среднем я проходила в день 115,6 морских миль со скоростью 4,8 узла. Я очень горжусь тем, что результат оказался близким к ожидаемому, и как прошло путешествие. Все наши исследования и приготовления окупились с лихвой.

А я еще больше уверилась в словах Джеймса и Джастина, парней из транстасманской экспедиции на каяках, которые говорили мне, что подготовка – это две трети путешествия. Да, наши путешествия сильно отличались, но их принцип все равно подходит: упорный труд и хорошая подготовка – ключ к успеху в любом деле.

Все эти дни ветер был слабый, так что больших успехов у нас не было. Мне только кажется, или этот последний этап действительно длится уже целую вечность? Но нет, я не жалею. Мне по-прежнему здесь очень нравится. Как бы я ни мечтала о миллионе вещей, которые ждут меня на суше, не меньше я буду скучать по тому, что меня окружает здесь.
Сегодня большую часть дня ветра вообще не было. И, чтобы не дать себе расстроиться, я просто выключила приборы, не желая даже смотреть, как медленно мы движемся, и решила попытаться заменить ветрогенератор (который 
последнее время не работал) запасным. Вообще-то я не собиралась напрягаться и менять его: ведь у меня еще хватало дизеля, чтобы запускать мотор (не включая передачу) и с его помощью подзаряжать батареи. Но сейчас я искала себе занятие и способ сжечь лишнюю энергию. Эта работа заняла у меня весь день, а установить ветрогенератор как надо оказалось непросто, так что я почти не замечала, какая гладкая кругом вода и что движемся мы еле-еле. На несколько часов даже выглянуло солнце. В общем, усилия мои не пропали даром. Один вид нового генератора стоил потраченного времени.
Но мне еще предстоит разобрать старый, чтобы сложить его на хранение. Так что лучше мне сейчас закруглиться и вернуться к работе!

Среда, 21 апреля 2010 годаОтлично плывем

Счастлива сообщить: вчера мы наконец-то прошли неплохое расстояние, и сегодня тоже отлично плывем. Удивительно: когда мы движемся, Сидней кажется гораздо ближе. Ну, и мы к нему действительно начинаем приближаться…
Ничего нового или волнующего рассказать не могу. Мы просто летим вперед, иногда над головой выглядывает солнце, а жизнь на «Розовой леди» течет как обычно.
А вот прогноз на следующую неделю не радует. Предстоит совсем не такое приятное легкое плавание, какого хотелось бы. Надеюсь, ничего ужасного не случится, но меня ждет совсем не прогулка по парку. Ладно, «прогулка по парку» – не самое подходящее выражение, но вы поняли, о чем я!
После изучения прогноза мне пришлось как следует поработать над своим настроением. Я-то уж надеялась, что главные неприятности позади. Что ж, значит, придется еще разок воспользоваться стратегией «притворись, что ты крута»!
До меня дошли вести, что кое-кто (дедушка Чишом!) мутит воду по обеим сторонам Тасманова моря насчет того, кто я по национальности: новозеландка или австралийка. Похоже, Новая Зеландия пытается заявить на меня свои права! Едва ли от моих слов что-то изменится, но могу сообщить вам, что паспорта у меня два – и австралийский, и новозеландский.
Мой дом – Австралия (прости, дедушка!). Но мой надежный старпом – игрушечная новозеландская птичка киви!

Суббота, 24 апреля 2010 годаНас опрокидывают гигантские волны, а я не придерживаюсь привычного распорядка

Хотя день сегодня и начался с того, что яхту опрокинуло гигантскими волнами, моя койка промокла, а у меня заболела голова, он все равно был великолепным. Знаю, слова «опрокинуло» и «великолепный» не очень уживаются в одном предложении, но сейчас я чувствую себя гораздо лучше, чем всю предыдущую неделю. Я не хочу сказать, что эти дни чувствовала себя отвратительно, но сейчас у меня от улыбки уже щеки болят.
Вчера ветер начал набирать силу и всю ночь держался на отметке 35 узлов, изредка, при порывах, достигая 40. Ничего страшного, поскольку «Розовая леди» шла под одним только штормовым стакселем: в этот раз я выбрала крайне консервативный подход (другими словами, мои нервы были крайне чувствительны к слишком стремительному темпу!).
Интереснее всего был не ветер, а высокие волны. Их вызвал омерзительный циклон, проходящий к югу, он и принес с собой низкое давление. Хотя сопутствующий ему ветер в основном нас миновал, с волнами встретиться все-таки пришлось. Наверно, более высоких волн мне пока 
видеть не приходилось (правда, тот шторм в Атлантике был еще неприятнее, поскольку волны были круче и пространство между ними уже). Это были 10-метровые водяные горы под шапками клубящейся белой пены. Впрочем, «Розовая леди» великолепно с ними справлялась, и к тому моменту, когда нас опрокинуло (уже на рассвете), я начала понемногу расслабляться, потому что ветер затихал и волны стали чуть ниже.
На сей раз я спала на своей койке и проснулась оттого, что на меня обрушились разнообразные предметы и целый поток воды. Не пойму, почему нельзя нежно потрясти за плечо и поднести чашечку кофе?
Однако все прошло совсем не так плохо, как могло бы. По моим ощущениям, мачта едва коснулась воды, и яхте не было нанесено никакого ущерба. Но литры воды из трюма, переместившиеся в каюту, не привели меня в восторг. Увы, всего за полчаса до этих событий я выключила внешние камеры. Если бы я с этим подождала, вы сейчас могли бы наблюдать все это, а не читать описание.
После того как «Розовая леди» вернулась в нормальное положение, я решила, что ничего не могу сделать, пока погода еще немного не успокоится. Поэтому просто надела непромокаемую одежду, натянула капюшон и забралась обратно на промокшую койку. Да, с уютной пижамой, мягкой двуспальной кроватью и свежими простынями это не сравнится, но крепче, чем в тот раз, я никогда не спала!
Когда я поднялась, светило солнце, и море, хотя и немного успокоилось, но выглядело все равно фантастически. Потрясающе наблюдать за ним из-под обвеса мостика. Я и наблюдала, но тут вдруг ветрогенератор заревел, как сумасшедший. Я поспешно выбралась в кокпит и поняла, что рев доносится не из ветрогенератора, а от самолета прямо у меня над головой!
Это австралийская таможня отправила разведчиков исследовать подозрительную розовую яхту. Ладно, шучу. Они просто совершали плановый облет и заглянули ко мне, чтобы поздороваться и напомнить, что нужно пройти проверку в соответствующем госучреждении, когда доберусь 
до Сиднея. Только вот зачем? Я ведь нигде не останавливалась. Но, думаю, их начальство и моя наземная команда все держат под контролем.
Ветер стихал, и я подняла паруса выше. День выдался веселый: я правила вручную, грелась на солнышке, летя по волнам посреди удивительного моря. Конец недели не обещает быть легким. Ожидается новый штормовой фронт и понижение атмосферного давления, но на сей раз все это меня не страшит. Теперь я сгораю от нетерпения: скорей бы пройти под Тасманией и набрать более высокий темп!
Завтра День АНЗАК[81]. Придется сделать над собой усилие, проснуться рано, чтобы посмотреть на восход солнца, подумать обо всех наших солдатах, которые сейчас так далеко от дома. Может, я даже рискну приготовить немного праздничного печенья.

Праздничное печенье, если бы я его не сожгла, было бы вкусным. Однако я все равно его съела! Вот мой рецепт:

½ чашки смеси для хлеба из разных видов зерна (вместо муки. Нас до сих пор слишком сильно качает, чтобы рыться в запасах в носовой части яхты. Хлебная смесь дала на удивление хороший результат)

¹/₃ чашки кокосовой стружки

¹/₃ чашки сахара

¾ чашки овсяных хлопьев

4 столовые ложки консервированного сливочного масла 2 столовые ложки светлой патоки

½ чайной ложки пищевой соды, растворенной в кипятке

1. Смешайте сухие ингредиенты в посуде с резиновой наклейкой на днище (чтобы не скользила!).

2. Растопите вместе масло и патоку, добавьте раствор пищевой соды и перемешайте.

3. Смешайте жидкие ингредиенты с сухими.

4. Пеките в кастрюле, накрытой крышкой, а на дно постелите фольгу в несколько слоев. Наливайте понемногу смеси на плотные узорные бумажные салфетки, но не забудьте, нужно наливать совсем чуть-чуть на каждую, а то получится у вас одно большое печенье (что, конечно, не так уж плохо, если только все не подгорит).

Возня с печеньем на время отвлекла меня от размышлений о погоде, хотя та временами активно напоминала о себе (приходилось упражняться в эквилибристике). А погодная карта (любезно предоставленная Австралийским метеорологическим бюро) наглядно показывала, какие области как раз проходят от нижнего края Австралии через Южный океан. Стрелочки на ней отмечают направление движения фронтов и, как правило, там, где волнистые линии (или изобары[82]) расположены близко друг к другу, ветер сильнее.

Среда, 28 апреля 2010 годаСтоим на месте и двигаемся дальше

Через субботний штормовой фронт мы прошли без сучка без задоринки, он принес с собой только ветер в 35 узлов, но вот циклон, продвигающийся к югу, подарил нам кое-что более интересное. Интересное и очень, очень раздражающее!
Прогноз на понедельник выглядит все хуже и хуже. Поразмыслив, попричитав и проведя мозговой штурм с Брюсом и всей командой, я решила слегка притормозить и на несколько дней спрятаться севернее, пока самая плохая погода не минует Тасманию.

Я знала, что всегда буду жалеть, если, располагая и возможностью, и готовой к испытаниям яхтой, все же выберу легкий путь!

Слово «поразмыслить», должна сказать, совершенно не передает того, что со мной происходило. Мне приходилось принимать тяжелое и срочное решение: то ли пройти через пролив Басса, то ли придерживаться плана и идти под Тасманией. Это сводило меня с ума. Я знала, что погодные условия не упростят мне задачу, и испытывала большое искушение плыть через пролив, но, подумав как следует, поняла, что при решении этой дилеммы может быть только один ответ. Я всегда заявляла, что намерена обогнуть четыре мыса: мыс Горн, мыс Доброй Надежды, мыс Луин и Юго-Восточный мыс Тасмании. И, невзирая на яростную атаку моря, которой мы подвергались, я намеревалась завершить то, что задумала.

Пролив Басса лежал прямо перед нами, и вариант пройти через него, одновременно укрывшись от плохой погоды, все-таки тоже следовало обдумать. Но в конце концов было решено, что самое безопасное – просто задержаться на месте, переждать, пока фронт пройдет, и только потом снова двигаться к Тасмании. На самом деле, не думаю, что у меня действительно был выбор. Просто понадобилось некоторое время, чтобы справиться с раздражением и смириться с необходимостью торчать на одном месте вместо того, чтобы лететь навстречу Сиднею и горячему душу!

А прошлой ночью жизнь стала совсем интересной. Я выбросила штормовой якорь (похожую на парашют штуку, которая волочится за яхтой и замедляет ее движение; используется, когда волны по-настоящему высокие).
Он должен был помочь нам не слишком быстро потерять темп и не опрокинуться. Скорость ветра доходила до 55 узлов, а на море творилось (и до сих пор творится!) настоящее безумие. Волны просто гигантские, – от 8 до 12 метров. Хоть ветер сейчас и стихает, высота волн продолжает расти.
Скачки по волнам с штормовым якорем напоминали самый первый шторм, который я пережила на «Розовой леди» – совсем новый характер движения, непривычные звуки… Я вцепилась в якорную цепь, пытаясь держать яхту под нужным углом к волнам, – ночка была та еще. А как только я наконец-то опустила голову на подушку, надеясь немного вздремнуть, нас опять опрокинуло – с румпеля сорвался канат, и большая волна захлестнула нас сбоку.
На сей раз мы накренились больше, чем на 90 градусов, для разнообразия – теперь влево. И снова никакого ущерба, только вот большая бутыль со средством для мытья посуды вывалилась из шкафа и взлетела в воздух, заляпав все вокруг своим содержимым! Вся каюта, включая клавиатуру, на которой я печатаю, покрыта липкой, скользкой, пузырящейся и пахнущей лимоном жидкостью – просто волшебно. Мама считает, что у меня маниакальная потребность все время что-нибудь мыть! А я начинаю думать: зачем вообще убирать и сушить каюту, если это каждый раз так ненадолго?
Мы сможем двинуться дальше на юг, только когда море успокоится. Но на это нужно время, а следовательно, дата моего возвращения отодвигается. Но с другой стороны, эти волны удивительны. Я долгие годы грезила такими волнами, но в жизни они оказались в десять раз прекраснее. Поверить не могу! Я проплыла вокруг всей Земли только для того, чтобы увидеть их прямо у своего дома!
Грустно было услышать, что Эбби пришлось причалить в Кейптауне для ремонта. На днях она сказала в своем блоге, что в каком-то смысле даже здорово, что теперь мы стремимся установить немного разные рекорды и нам с ней больше не нужно соперничать. К тому же я ей дико завидую: наверняка она обойдет меня в гонке к горячему душу!

Когда я выбросила штормовой якорь перед тем сокрушительным ударом волны, я оказалась вся в крови, разбила губу и поставила себе фонарь. Еще несколько дней после бури мое физическое состояние оставляло желать лучшего: все болело и ныло. Даже просто держаться на ногах было невероятно утомительно.

Я всегда могла точно оценить, насколько сильно мы перевернулись, основываясь на том, где оказывались разнообразные предметы после того, как яхта выпрямлялась. Сколько бы я ни прибирала, готовясь к шторму, какие-нибудь вещи все равно вываливались и оказывались потом в самых странных местах.

Я могла бы точно сказать, под каким углом мы накренились во время того шторма в Атлантике… но лучше не буду, а то это слегка неприлично! Замечу только, что на крыше над туалетом была коричневая полоса! К счастью, на этот раз с потолка по стенам стекала только жидкость для мытья посуды.

Неожиданные места, в которых обнаруживались предметы, отчетливо говорили о том, как сильно бросало «Розовую леди». Какая же она все-таки крепкая яхточка!

Когда нас опрокинуло там, в Атлантике, разорвался пакет йогуртовых шариков. Я чуть с ума не сошла, пока они катались по всей каюте, а я сидела, пристегнутая к непромокаемому сиденью, держалась изо всех сил и ничего не могла с ними поделать. Еще несколько недель после этого я находила йогуртовые шарики в самых потайных уголках. Один приклеился к подпорке плиты, там, где она крепится к посудному шкафу внизу. И я глазам своим не поверила, когда отыскала второй в куче носков, сложенных на носу яхты.

Мне так и не довелось собственными глазами увидеть те волны, которые нас опрокинули, и я об этом даже жалею. Наверняка они были потрясающими. Какой они были высоты – даже представить не могу!

Четверг, 29 апреля 2010 годаПринимать все как есть

Волны все еще высокие, но в целом погода сегодня гораздо приятнее. На рассвете я втянула лебедкой на борт штормовой якорь, и сделать это оказалось легче, чем я ожидала. И теперь «Розовая леди» буквально летит через волны под одним только маленьким парусом. Сегодня я старалась немного выспаться, «подзарядить батарейки», пока есть возможность.
Это были хорошие новости. Но есть и плохие: на нас надвигается еще БОЛЕЕ мерзкая погода. Карты погоды показывают, что в ближайшие выходные следует ожидать прихода нового циклона. Должна признаться, мне придется собрать все силы, чтобы сохранять спокойствие. У меня уже полно синяков и все мышцы болят. Я совершенно истощена и все бы отдала за мирное, легкое плавание. Но, раз этого не предвидится, придется мне опять собраться с духом и пережить новые испытания!
Очень греет мысль, что «Розовая леди» создана как раз для этого. А Боб постоянно сообщает новости на погодном фронте, и это тоже здорово помогает. Пока я не голодаю и успеваю выспаться, я способна вынести все, что угодно. А еще меня очень поддерживает то, что очень много людей там, на суше, думает обо мне. Спасибо вам, ребята!

Времена тогда наступили непростые. С тех пор, как я добралась до мыса Луин и попала в циклон, идущий на юг, на нас налетал шторм за штормом.

Получив от Боба очередной прогноз, предвещающий еще одну бурю с возможными порывами ветра силой до 65 узлов и одиннадцатиметровыми волнами, я, мягко говоря, не обрадовалась! Я и так едва держалась, а это был удар под дых. Если бы тогда существовала возможность избрать более легкий путь, я, возможно, ею бы воспользовалась. Просмотрев прогноз, я на полчаса погрузилась в уныние и жалость к себе, даже немного поплакала. Очень хотелось, чтобы кто-нибудь обнял меня и позаботился обо мне. Я тосковала по дому, и мне до смерти надоел соленый воздух, окутывающий сыростью все вокруг. Через некоторое время меня охватило раздражение, а потом и гнев на обстоятельства, но в целом мне удавалось контролировать свои чувства и не погружаться в них с головой. Я решила, что не дам себе скиснуть в самом финале пути, еще разок соберу волю в кулак и справлюсь с новыми трудностями.

Мне нравится фраза, которую любит повторять Бетани Гамильтон. Бетани была подающим надежды серфером, когда дома, на Гавайях, на нее напала 14-футовая тигровая акула. Девочке было 14 лет. Акула оторвала ей руку почти до плеча, но всего месяц спустя Бетани уже вернулась на воду. Сейчас ей двадцать, и она профессионально занимается серфингом. Бетани – по-настоящему сильная, храбрая женщина, и она говорит: «Смелость, самопожертвование, преданность, целеустремленность, душа, талант, сила. Вот из чего сделаны маленькие девочки, из сахара и перца, черт возьми».

Я намеревалась двигаться вперед со словами Бетани в сердце. Мне все еще было страшно, я до смерти устала и определенно выбрала бы легкий путь, если бы он был. Но я точно знала: я сильнее любого ветра, любых волн, которые мог бы обрушить на меня Южный океан, и мне оставалось лишь встретить их лицом к лицу. А это означало, что нужно как можно сильнее гнать «Розовую леди» вперед, чтобы попытаться обогнуть Тасманию прежде, чем нас настигнет самая проблемная часть надвигающегося циклона, тем самым избежав самого мощного его удара.

Понедельник, 3 мая 2010 годаПоследний мыс!

Хорошие новости. Нам с «Розовой леди» удалось обогнуть Юго-Восточный мыс Тасмании, и теперь мы направляемся на север, выходя на финишную прямую! Впереди – Сидней! Мы прошли довольно далеко от суши, плыли в темноте и не в лучших погодных условиях. Но я все равно в восторге.
Я даже не думала, что проход мимо Тасмании станет каким-то особым событием, но испытания, выпавшие на мою долю за прошедшую неделю, сделали этот момент в десять раз прекраснее (Сообщаю по секрету: прыгать от восторга на яхте, летящей через 5-метровые волны, – не самая лучшая идея…).
А еще меня безумно радует то, что мы теперь плывем на север и скоро станет потеплее. Ну ладно, на самом деле здесь и сейчас не слишком холодно, просто люблю поныть. Но когда работаешь на палубе с мокрыми руками, от пронизывающего ветра они через пару минут полностью немеют.
Я очень волновалась и нервничала, но на сей раз нам повезло: плохая погода не достигла того размаха, которого мы боялись. Последние несколько дней дул сильный ветер, но скорость его не поднималась выше 40 узлов, да и то только прошлой ночью. Сейчас он держится на отметке 25 узлов, а волны все больше стихают по мере того, как Тасмания постепенно заслоняет нас от ветра.

Вторник, 4 мая 2010 годаВыходной, ветер встречный. Что дальше?

Вчера наконец-то выдался именно такой денек, о котором я долго мечтала: чистое небо, невысокие волны, слабый ветер. Как странно не сражаться за жизнь 24 часа в сутки семь дней в неделю! Ну, конечно, я слегка преувеличиваю, но все же это большое облегчение.
Первым делом я отоспалась. Давно мне не приходилось спать так сладко! А разбудил меня дружелюбный голос, зазвучавший в рации – еще один таможенный самолет прилетел поприветствовать меня. Остаток дня я с наслаждением ленилась, отложив все хлопоты по управлению яхтой.

Тот день отдыха мне был действительно необходим! Так же было и после прохождения мыса Горн: обогнув мыс и оставив позади скалу Эддистон (30-метровый каменный остров странной формы неподалеку от Юго-Восточного мыса), я почувствовала, что глаза у меня закрываются сами собой. Однако к югу от Тасмании не стоит надолго оставлять вахту, поэтому пришлось быстро взбодриться. Серферы знают, какие гигантские волны приходят в эту область из Южного океана и разбиваются здесь о скрытые под водой рифы. Когда яростные штормы настигли нас в Большом Австралийском заливе, нам с «Розовой леди» представилась отличная возможность вдоволь покататься по волнам!

Сегодня ветер подул снова, но дул он прямо навстречу «Розовой леди», так что быстрым темпом похвастаться не можем. Но я по-прежнему не жалуюсь. С этой стороны Тасмании Сидней кажется гораздо ближе. И я так рада, что мы близки к финишу.
Но одновременно это заставляет вспомнить, что мне осталось провести в море считаные дни и я должна насладиться каждым мгновением. Я всегда говорила, что к половине пути уже буду отлично знать, что захочу сделать сразу же по возвращении, но я ошибалась. Вот, путь уже почти завершен, а я мечтаю о миллионе разных вещей!
У меня всевозможные планы (от большинства из них папа не в восторге!), а ведь еще в мире полно мест, в которые можно отправиться морем. Но в ближайшее время, думаю, я буду заново привыкать к жизни на суше, участвовать в тех волнующих мероприятиях, которые для меня запланировали, дописывать книгу и заканчивать документальный фильм, получать водительские права и доучиваться в школе. Этого будет более чем достаточно, чтобы меня занять. Еще отчаянно хочется немного попутешествовать. Знаю, это звучит слегка безумно, но я имею в виду такое путешествие, где ты останавливаешься в разных местах и общаешься с другими людьми!
Мне пора поужинать. Сегодня вечером меня ждет ножка ягненка от «Изифуд». Надо поторопиться, пока все не остыло.

Пока я находилась в море, неприятные истории, происходившие на родине, почти никогда не привлекали моего внимания. Я старалась не думать ни о чем негативном. Но все же через родных и друзей до меня дошли некоторые из самых нелепых слухов, случаев и комментариев. Как я смеялась, когда мне рассказали, что кто-то утверждает: я в море была не одна, и меня всю дорогу тащил на тросе Big Wave Rider. Вот смешно!

С самого начала некоторые люди говорили, что этот блог веду не я. Не менее забавное предположение. Но оно меня еще и раздражало: почему так сложно поверить, что шестнадцатилетняя девочка способна самостоятельно вести блог и жить своим умом?

Еще ходил слух, будто я причалила к берегам Тасмании и несколько дней отдыхала, наслаждаясь мягкой постелью и вкусным завтраком. Было бы неплохо!

А затем, когда мне оставалось провести в море последние пару недель, разгорелся яростный спор о том, прошла ли я достаточно морских миль, чтобы претендовать на кругосветное путешествие.

Статью, спровоцировавшую все это, написала опытная мореплавательница Нэнси Кнудсен, и изначально она была опубликована на сайте www.sailworld.com. Если коротко, то там утверждалось, что я не побью рекорд Джесси Мартина, которого Совет по регистрации мировых рекордов под парусами (WSSRC) признал самым молодым путешественником, проплывшим вокруг света без посторонней помощи и без остановок. Автор цитировала слова Джона Рида (руководителя WSSRC, которому я написала в июне 2009 года и задала вопрос, что именно я должна сделать, чтобы побить официальный рекорд Джесси). Рид заявил, что мое путешествие «не соответствует определению «кругосветного» и не идет ни в какое сравнение с достижением Мартина».

Что ж, формально Нэнси Кнудсен была права: ни мне (ни кому-либо еще) не было под силу побить рекорд Джесси, зафиксированный WSSRC, потому что этого конкретного рекорда больше не существует. Как странно, что это стало такой сенсацией именно тогда, когда я уже подплывала к дому. Мистер Рид любезно сообщил мне перед стартом, что нет смысла точно повторять маршрут Джесси, поскольку WSSRC больше не рассматривает возрастные рекорды и, следовательно, не будет оценивать мое путешествие. Разобраться со всем этим мне помогал мой друг Терри Хаммонд в мае 2009-го. Мы вместе написали Джону Риду, а Терри еще написал Жану-Луи Фабри (вице-президенту WSSRC), чтобы убедиться, что мы все поняли правильно. Он даже выяснил, по какой формуле члены WSSRC высчитывают длину дуги большой окружности. Мистер Фабри ответил, что для признания рекорда их организацией необходимо пройти расстояние более 21 600 морских миль. Мы обменялись еще несколькими письмами, в WSSRC подтвердили, что не засчитают мой рекорд, что бы я ни делала, поскольку мне нет восемнадцати, и я решила плыть курсом, который удовлетворяет общим представлениям об одиночном кругосветном путешествии без остановок.

И я просто не могла понять, с чего вдруг поднялась такая суматоха (вроде бы новость слегка устарела!). А потом новостной портал «Эй-Би-Си Ньюз Онлайн» обратился за комментарием к Джону Риду, и он сказал, что «не делал таких заявлений относительно Уотсон». Выходит, не только я была удивлена.

Вообще-то я не стала бы сильно переживать на сей счет, ведь целью моего путешествия никогда не был рекорд. У меня была глубоко личная цель, а еще я хотела доказать всем, у кого есть мечта, что исполнить ее – возможно. Такие люди не стали бы обращать внимание на какую-то официальную бумажку! Но потом ситуация стала просто отвратительной. За себя я не волновалась, но моим близким приходилось несладко. Люди позволяли себе негативные высказывания в адрес Эндрю Фрейзера, заявляли, что я вводила в заблуждение спонсоров, писала неправду на своем веб-сайте, ведь там я говорила, что хочу побить рекорд Джесси Мартина и стать самым молодым моряком, проплывшим вокруг света в одиночку и без остановок. И это была правда. Да, официального рекорда уже не существовало, но если бы я достигла цели, то оказалась бы более молодым мореплавателем, чем Джесси Мартин, Дэвид Дикс, Майк Перхэм или Зак Сандерленд, а значит, я действительно стала бы самым молодым человеком, обошедшим вокруг света.

Меня обвиняли в том, что пройденный моей яхтой путь будто бы не достаточно длинный. Однако я сравниваю свое количество миль с тем, сколько проплыла Кэй Котти. Пройденные нами расстояния очень близки, мой путь даже слегка длиннее, – и тем не менее WSSRC благополучно признало ее путешествие кругосветным, одиночным и без остановок.

Конечно, я могла бы оставить все это без внимания и даже не упоминать в своей книге. Но возвратившись домой, я прочитала несколько статей, написанных примерно в то же время, и особенно меня зацепила одна, из «Санди Эйдж», в которой цитировались слова Роба Коута, главного редактора портала «Сэйл Уолд»: «Мы не верим, что она принимает собственные решения относительно своей PR-политики. Мы не верим, что она сама выбирала свой маршрут». Еще там проскальзывали предположения, будто бы записи в мой блог пишет кто-то другой. Мистер Коут заявил: «Люди считают, что мы критикуем Джессику. Это не так. Мы критикуем ее менеджмент».

Что ж, на мой взгляд, он критиковал именно меня, да еще и самым отвратительным способом. Он полагал, что я всего лишь марионетка в чужих руках, без права голоса, без собственной воли.

Точно так же, как вы сами бы разозлились на человека, нападающего на вашу семью, я разозлилась на того, кто критиковал людей, так много работавших вместе со мной, чтобы мое путешествие состоялось.

И снова все, кем я восхищаюсь, – Иэн Кирнен, Джесси Мартин, Джон Бертланд и другие, – высказались в нашу защиту. А сколько было замечательных комментариев в моем блоге!

Четверг, 6 мая 2010 годаКаждое мгновение бесценно

Обычно я даже не удостаиваю вниманием критиков: что бы я ни сказала, что бы ни сделала, всегда найдутся недовольные. Но сейчас я сочла нужным ответить на утверждения, будто бы мое путешествие «официально» не является кругосветным.

Можете считать меня инфантильной, но я чуть не лопнула от смеха, когда узнала об этом. Если я не плыла вокруг света, интересно, а что же я тут делала все это время? Теряюсь в догадках! Жаль, конечно, что некоторые организации не признают мое путешествие кругосветным, потому что мне не исполнилось восемнадцать лет, но, честно говоря, меня это совсем не волнует.

На свете миллионы, возможно, даже миллиарды людей все еще не верят в глобальное потепление. А в моем случае всего-то горстка человек, отрицая очевидное, уверяет, что я не обошла вокруг Земли. Так что мне еще повезло. Ладно, думаю, я уже потратила более чем достаточно времени на мелочные споры. Поэтому – движемся дальше!

Погода в последние дни радовала разнообразием. Немного солнца, немного сильного ветра, а в одну из прошедших ночей даже была гроза, метнувшая ветвистую молнию в воду совсем близко от «Розовой леди». Еще пришлось снова зашивать грот. Но, несмотря на все это, на ноющие руки и небольшие проблемы с двигателем, которые я сейчас как раз пытаюсь решить, настроение у меня – лучше не бывает. Я наслаждаюсь жизнью, неторопливо дрейфуя вдоль побережья. Не гоню яхту слишком сильно и жду не дождусь, когда наступит пятнадцатое число. Сейчас я ярче всего переживаю радость одиночного плавания, а всего через несколько дней меня ожидает встреча с друзьями и семьей.

При мысли о том, что я так близко от дома, меня охватывает радостное возбуждение, и теперь оно по-настоящему сильное! Наверно, неплохо, что я здесь одна. Если бы кто-нибудь был рядом, я свела бы его с ума своей бурлящей энергией!

Суббота, 8 мая 2010 годаСолнце, корабль и проблемы с двигателем

В последнее время солнце часто радует меня своим теплом и светом. Сегодня я чуть не до потолка прыгала, увидев, что температура в каюте уже 20 градусов! Давно здесь не было так тепло.
Но не все так же прекрасно, как погода.
Система подачи топлива все так же меня тревожит: я не могу завести мотор. Это не конец света, конечно, просто следует крайне осторожно расходовать энергию. Если мне так и не удастся его завести, Джесси и Майку придется переправлять «Розовую леди» через финишную прямую и доставлять ее в док, гребя на веслах. Да нет, просто шучу. Мы что-нибудь придумаем. Было бы приятно войти в гавань своим ходом, так что я еще поработаю с мотором.
Поскольку я уже давно отказалась от системы продуктовых сумок и съедаю только все самое любимое, у меня заканчивается хорошая еда. Мне пришлось приняться за продукты, которые я обычно оставляю (знаю, это пойдет мне на пользу!), но есть и хорошие новости: у меня так много пресной воды, что я смогла ею помыться. Только вот туалет стал плохо себя вести, а неприятнее этого не может быть ничего. Не мог он, что ли, подождать еще неделю, прежде чем сломаться?
Прошлой ночью AIS засекла корабль – первый с тех пор, как я плыла мимо Африки. Но он не подошел близко, и вообще удивительно, что мне встретился только один.
Если вы взглянете на мой маршрут на карте или если вам знакомы здешние воды, вас, возможно, удивит, почему мне требуется так много времени, чтобы добраться до Сиднея. Если бы я торопилась или если бы погода была совсем плохая, то да, я могла бы войти в Сидней еще до пятнадцатого. Но мы с моей командой еще некоторое 
время назад приняли решение, что датой моего возвращения станет пятнадцатое, чтобы я не чувствовала себя под давлением и не ощущала необходимости вернуться пораньше. А назначить конкретную дату вместо того, чтобы просто ждать, когда ветер пригонит нас с «Розовой леди» в гавань, мы решили потому, что многим людям нужно было купить авиабилеты и приготовиться.
Если бы ожидаемая дата моего прибытия снова изменилась, я бы получила целую кучу раздраженных родственников! Судя по тому, что я слышала, подготовка к моему возвращению становится весьма сложным и запутанным мероприятием, в котором собираются принимать участие разнообразные чиновники.
Если бы я летела сломя голову, спеша поскорее сойти с борта и оказаться на берегу, все было бы иначе. Но теперь, когда опять светит солнце, я хоть и очень взволнована, но не так уж спешу попасть домой. Хочу, чтобы вы поняли: на меня никто не давит и не вынуждает вернуться в определенный день. Поверьте, я для этого слишком упряма. Если бы я хотела поторопиться и оказаться дома раньше, точно бы смогла!

Я получала удовольствие от каждой секунды в те последние дни. Помните, я писала про розовые очки? Так вот, теперь я смотрела на мир через очки модели «Ура, я почти дома!». Звучит, наверно, совсем нелепо?! Но я чувствовала себя именно так. Мне кажется, улыбка не сходила с моего лица сутки напролет, и я едва не лопалась от волнения при мысли, что буквально через несколько дней наконец-то всех увижу. Даже то, что от сломанного двигателя постоянно пахло дизельным маслом, и у меня от этого болела голова, не могло испортить мое великолепное настроение. Полное приключений плавание вокруг Тасмании меня совершенно измотало, и я была рада, когда мы определились с датой прибытия, назначив ее на пятнадцатое. Это означало, что я смогу насладиться каждой минутой завершения моего фантастического плавания, каждым последним мгновением, проведенным на «Розовой леди», не беспокоясь, что мы опоздаем к назначенному сроку, если что-то пойдет не так. А кроме того, точно установленный срок давал возможность всем тем, кто путешествовал вместе со мной, читая мой блог, встретить меня в Сиднее, если они захотят. Я знала из комментариев, что кое-кто планирует приехать, но даже представить не могла, сколько народу соберется в тот день в порту. Но мне было точно известно, что Джесс и Майк проплывут вместе со мной отрезок пути после пересечения финишной черты.

Понедельник, 10 мая 2010 годаМотор заработал!

Мой маленький мотор Yanmar снова работает! Немного неуверенно, но он стал заводиться после того, как я вытащила сломавшийся топливный насос и прикрутила на его место насос для подачи воды. Сомнительное сооружение, конечно, шланги не подходят и держатся кое-как, но конструкция должна выдержать. Не считая восторга, который я испытала, сумев самостоятельно починить мотор, я ощутила и большое облегчение: последние пару дней ветра почти нет, и заряда в аккумуляторах осталось меньше, чем я думала.

Нет ничего, что нельзя было бы починить при должном упорстве, даже если для ремонта придется отломать какую-нибудь другую часть яхты!

Спасибо Джиму, Йэну и папе за идеи, а Брюсу – за то, что подбадривал (читайте «запугивал»!). Брюс точно знал, что сказать, чтобы растормошить меня и дать мне стимул к починке мотора.
Итак, я долго озадаченно ковырялась в моторе, с ног до головы перемазавшись дизелем, но в остальное время я наслаждалась солнечными лучами и проявляла небывалое рвение, отдаваясь домашнему (яхтенному) хозяйству, чтобы 
у мамы не случилось сердечного приступа, когда она увидит каюту. Ну, на самом деле, мама совсем не такая, да и в каюте никогда не было так уж ужасно (кхм-кхм!).
Вчера я первый раз за все путешествие увидела голубого кита (да, тоже не могу в это поверить). А потом, ночью, когда вода совершенно разгладилась, какие-то большие существа начали выпрыгивать из воды со всех сторон, они меня сильно перепугали в темноте. Наверно, это были всего лишь марлины, но я предпочитаю думать на кого-нибудь пострашнее, например, на больших белых акул в поисках обеда!
И, конечно, вчера был День матери. Я не могла принести маме завтрак в постель или сделать ей открытку, как следовало бы, поэтому я просто припасла для нее особо горячее объятие по возвращении.
Я считаю, что маме, которая отпустила меня в это путешествие и помогла мне выйти на стартовую черту, одновременно не переставая заботиться об остальных членах семьи, пришлось гораздо тяжелее, чем мне даже в самые сложные моменты моего плавания. Спасибо тебе, мама!
Стоит такая чудесная погода, такие удивительные звездные ночи! Я уже даже начала сомневаться, хочу ли я, чтобы мое путешествие закончилось! Я могла бы так плыть вечно. Один тихий день следует за другим, я все делаю в своем темпе, а бесконечные маленькие проблемы и затруднения не позволяют скучать. Ну, конечно, это если не считать всего того, что ждет меня дома и чего я сама жду с таким нетерпением!
Думаю, в каком-то смысле вернуться в Сидней через Сидней-Хедс будет так же непросто, как было выйти через них в открытое море. К тому же мне сказали, что для меня все сильно изменится, и я немного боюсь. Но не слишком, ведь я знаю: если уж я нахожу повод смеяться, когда вокруг в темноте бушуют гигантские волны, а мою яхту только что перевернуло, значит, смогу улыбаться и теперь, что бы ни ждало меня в будущем.
О Боже, хватит уже распускать нюни и копаться в ощущениях, пора остановиться.
Осталось всего пять ночей и четыре дня!

Четверг, 13 мая 2010 годаСовсем близко к дому. О том, по чему я буду скучать

Идеальная погода закончилась во вторник вечером, вслед за грозой налетел ледяной южный ветер (бррр!). Вчера ветер достиг штормовой силы, но сегодня спал до 30 узлов, и мы полетели по волнам, усилившимся из-за течения, проходящего у восточного побережья.
Я провела день на палубе, наблюдая за тем, как мы скачем с волны на волну, с улыбкой от одного замерзшего уха до другого, совершенно онемевшего (теперь все лицо обветрилось, но что поделаешь!).
Поверить не могу, как стремительно пролетела последняя неделя. До финиша всего две ночи! Я уже говорила о том, как волнуюсь? Похоже на канун Рождества, вот только не помню, чтобы Рождество когда-нибудь так волновало меня.
Всего две ночи до горячего душа, свежей еды и… и… и… всего остального! Но, должна сказать, гораздо больше времени понадобится на то, чтобы как следует свыкнуться с мыслью «я только что проплыла вокруг всей Земли». Она слишком большая, чтобы вот так просто вместиться в мою голову!
Помню, где-то там, в Атлантике, я писала о том, чего мне не хватало посреди океана. Я подумала, что стоит составить список того, по чему я буду скучать на суше. Первый пункт довольно очевиден. Я буду скучать по тому, чтобы просыпаться каждым утром и плыть. По тому, чтобы быть вне досягаемости для моего вечно надоедающего брата. Буду скучать по возможности делать все в собственном режиме и петь во все горло, не выходя из комнаты!
Я буду скучать по тому, как справлялась с трудностями самостоятельно, летя вперед в темноте. По закату, который каждый вечер не похож на предыдущий, по тому, как без суеты любовалась им. По волнам и морю, на которые всегда смотрела. Да, я здесь почти семь месяцев, но они мне все еще не наскучили. По пенным белым шапкам в ветреную погоду и гладкой, как зеркало, воде в штиль. Буду скучать по альбатросам, кружившим над «Розовой леди», и по тем дням, когда я ходила в шапочке, потому что найти расческу было слишком сложно!
Завтра Брюс, Сюзанна и Мик встретят меня на Big Wave Rider, чтобы пройти рядом со мной последние несколько миль. Жду не дождусь, когда увижу их!
Скоро и с вами увидимся!

Часть третья