Когда вы слепо вкладываете свою жизнь и время в чей-то бренд, вы становитесь частью их маркетингового плана. Вы становитесь мазком краски в их картине. Вы смиряетесь с ничтожной возможностью заработать хорошие деньги по сравнению с большими деньгами. Не инвестировать в собственный бренд было моей серьезной ошибкой как молодого предпринимателя. Автостоп на Скоростной полосе – это эпидемия, которая обманывает многих потенциальных предпринимателей. Я говорю «потенциальных», потому что автостоп – это не предпринимательство, ведь в основе предпринимательства лежат творчество и инновации. Пассажиры-автостопщики не создают и не внедряют новшества. Они продают и управляют.
Если водитель прикроет лавочку, вам не повезет. Если водитель прекратит выпуск продукта, а это ваш единственный источник дохода, вам не повезет. Водители Скоростной полосы контролируют свои бренды, свою недвижимость и свои финансовые планы. Они не слепо отдают контроль другим и не надеются на лучшее.
Сетевой маркетинг станет Скоростной полосой, только если вы владеете компанией сетевого маркетинга. Как водитель Скоростной полосы, вы хотите создавать компании, а не присоединяться к уже существующим.
До того, как я почистил список, у меня было много друзей в Facebook, увлеченных сетевым маркетингом. Я никогда не афишировал свои взгляды, потому что, в конечном счете, они должны были увидеть это сами. Если они считают, что 20 000 долларов в месяц – это большой доход, пусть верят в это. Если они думают, что их поток доходов будет пассивным всегда, пусть верят в это. Если они убеждены, что контролируют ситуацию, пусть верят в это. Этим людям нельзя сказать, что огонь горячий, они должны сами обжечься.
Правда сетевого маркетинга состоит в том, что единственные люди в компании, которые живут на тихоокеанском побережье с гаражом, полным экзотических автомобилей, – это основатели и близкий круг, а не дистрибьюторы, которые подписались годами позже.
Сетевой маркетинг – это стратегия автостопа, которая маскируется под предпринимательство. Мое недовольство заключается в ложном позиционировании: миллионы людей поддаются на такие заявления, как «Будь сам себе хозяином!», «Владей собственной компанией!» или «Пассивный остаточный доход!»
Хотя в этих утверждениях есть небольшая доля смысла, они затуманивают реальную сущность сетевого бизнеса, которая заключается в продажах, дистрибуции и обучении, а не в предпринимательстве.
Я был вовлечен в четыре компании сетевого бизнеса и вообще им не владел. Это все равно что засунуть деньги под матрас и назвать это инвестицией.
Много лет назад у меня были друзья, которые преуспевали в сетевом бизнесе, и некоторые из них до сих пор преуспевают. Черт возьми, даже я справился! Но две вещи не давали мне покоя. Во-первых, у меня не было контроля. Я был во власти компании, ее политики, ее процедур, ее продуктовой линейки, ее структуры затрат. И когда моя компания прекратила выпуск своего лучшего продукта, я помню, что мой доход упал не по моей вине.
Мой друг, который хорошо зарабатывал на сетевом маркетинге? Он уволился из-за несогласия с корпоративными решениями и, насколько я слышал, каждые несколько лет перескакивает с одной возможности на другую. Он не богат и не на пенсии. Он застрял не в крысиных бегах, а в кроличьих бегах от одной морковки к другой.
Вторая придирка в моей голове была ясна: я не чувствовал себя предпринимателем. Я чувствовал себя рабочей пчелой, застрявшей в хаотичном улье. Моя интуиция знала, что я нарушаю множество заповедей и негласных правил: Заповедь входа, Заповедь контроля и Правило «всех» (глава 31).
Моя неприязнь к этой модели заключается в неправильном направлении, переданном потенциальным участникам. Они считают себя предпринимателями, но они просто менеджеры по продажам в плане водителя Скоростной полосы.
Могут ли эти люди совершить большие перемены? Конечно, я не спорю, что лучшие продавцы в компаниях из списка Fortune 500 зарабатывают много денег. И победители лотереи получают много денег. Мы говорим о шансах, а не об абсолютных идеях. Сетевые продавцы – солдаты в армии водителя Скоростной полосы.
Поэтому позвольте мне прояснить для всех тех людей из сетевого бизнеса, которые готовы повесить меня: я люблю сетевой маркетинг как предприниматель. Если я когда-нибудь изобрету продукт, который нуждается в распространении, сетевой маркетинг будет моим первым соображением. Кроме того, сетевой маркетинг имеет отличную образовательную ценность: продажи, мотивация, создание команды и сетей. Я верю, что если вы можете преуспеть в сетевом маркетинге, вы можете преуспеть в чем угодно.
Что касается моего друга, то он путешествует автостопом по Скоростной полосе. Чего он не понимает, так это того, что богатство Скоростной полосы редко приходит от присоединения к компании сетевого маркетинга, оно приходит от ее создания. Вы должны создать компанию, к которой люди умирают от желания присоединиться. Вы должны контролировать продукт и политику. Возьмите на себя роль производителя.
Водитель Скоростной полосы создает и инвестирует в собственный бренд. Пассажир поднимается на борт чужого и надеется что-то с этого поиметь. Если вы не контролируете свою систему, свое денежное дерево и свой бренд, вы ничего не контролируете. Вы должны сидеть на вершине пирамиды и служить массам. Перестаньте лазить по пирамидам и начните их строить.
• Пассажиры передают контроль над своим бизнесом водителю Скоростной полосы.
• Существует разница между хорошими деньгами и большими деньгами. Пассажиры могут получить максимум хорошие деньги, а водитель Скоростной полосы – большие деньги. Иногда – легендарные деньги.
• В отношениях водитель/пассажир водитель берет контроль, а пассажир отдает себя на милость водителя.
• Пассажиры подчиняются плану Скоростной полосы, принадлежащему кому-то еще.
• Сделайте мир своей средой обитания в организации, которую вы контролируете.
• У сетевого маркетинга очень мало общего с предпринимательством, но очень много – с продажами, общением, тренингами и мотивацией.
• Сетевой маркетинг нарушает заповеди: Контроля, Входа, а иногда и Потребности.
• Сетевые продавцы – солдаты в армии водителя Скоростной полосы.
• Сетевой маркетинг – это мощная система распространения. Будучи водителем Скоростной полосы, владейте таковой, а не присоединяйтесь к ней.
• Сетевой маркетинг может дать отличное образование в области продаж, мотивации и построения команд.
• Если вы можете преуспеть в сетевом маркетинге, вы сможете преуспеть в любом предприятии Скоростной полосы.
Глава 31Заповедь входа
Наши планы проваливаются потому, что у них нет цели. Когда человек не знает, в какую гавань держит путь, ни один ветер не будет попутным.
Стоял 1994 год, и я томился среди толпы в жарком зрительном зале – муравей в муравейнике. Несколько месяцев назад я начал работать в компании сетевого маркетинга, и это была их ежемесячная мотивационная встреча. Толпа была взволнована, встревожена и заинтересована.
Я не был. Я оглядывался и видел не бизнес, а религию. Я видел армию трутней, цепляющихся за все, что было сказано, отбрасывающих критические рассуждения в сторону, и себя, готового подвергнуться идеологической обработке. Я так просто не сдавался. Я задавал вопросы. Я был настойчив, любопытен и интересовался дорогой, по которой собирался идти.
«Сколько ты зарабатываешь?» – спрашивал я почти сходу. Как и в случае с политиками, ответ был уклончив и обычно переводился в сторону успешных примеров. Хорошо, вы уже сказали мне, что Билл Хэнсон зарабатывает 30 000 долларов в месяц, но сколько вы зарабатываете? А вы? А вы? А остальные 3000 человек в этой комнате?
Фактически немногие из них вообще хоть что-то зарабатывали.
Почему?
Они застряли на перегруженной дороге, полной машин, которые не выполнили Заповедь входа. Переполненные, забитые дороги движутся медленно, если вообще движутся.
Я четырежды провалился в области сетевого маркетинга, потому что подсознательно обладал истиной: эта дорога нарушала Заповедь входа.
Заповедь входа постулирует: по мере того как барьеры – пороги для входа на любую бизнес-дорогу – снижаются, эффективность этой дороги падает, а конкуренция, наоборот, усиливается. Более высокие пороги для входа приравниваются к более сильным, более мощным дорогам с меньшей конкуренцией и потребностью в исключительности.
Предприятия с низким порогом входа – это слабые дороги, потому что легкий вход создает высокую конкуренцию и высокий трафик, в котором все разделяют один и тот же пирог. А там, где есть такое движение, нет никакого прогресса.
Другими словами, если «войти в бизнес» так же просто, как заплатить 200 долларов за комплект дистрибьютора, это не то, что стоит вашего внимания. Если какой-нибудь Джои Блоу, дремлющий в переулке рядом с мусорным контейнером за китайским рестораном «Чана», может начать свой бизнес за считаные минуты, это не тот бизнес, которым вы хотите заниматься! Мир усеян так называемыми предприятиями, у которых нет барьеров для входа. И именно поэтому они отстой, а люди, которые следуют за ними, небогаты.
Десять лет назад большой шумихой было: «Заработайте миллионы на eBay!» Это продолжалось недолго, потому что возможность в конечном итоге нарушила Заповедь входа. Если бы вы могли создать бизнес eBay за 10 минут, угадайте что? Миллионы других людей сделали бы то же самое. И кто заработал обещанные миллионы? Ранние последователи