В общем, в цель я попал, правда, не совсем туда, куда хотел: “Смертельный выстрел” вместо точки примерно под стволом попал в стык между щитом и броней крыши. И растекся там вдоль пола, расплавляя верхний слой и разрезая стрелка прямо посередине туловища. Представляю, какой дикий крик издал чувак с поджаренными кишками… если успел, конечно… а прилетевший косарь опыта подсказал мне, что там был не простой противник. Видимо, на свой главный калибр Пиявка вкачала специализированного стрелка для турели. Что ж, теперь она будет поосторожнее.
Быстрый взгляд на панель нашего конвоя показал, что в данный момент у наших машин в среднем около 70% запаса прочности, опасно просели до 62% хиты только у грузовика. Потери: четыре человека из Когтей – трех я видел, четвертого убило в кабине пикапа снайперским выстрелом, видимо, не я один владею навыком Смертельного выстрела, либо стрелявшему крайне повезло. Выбрасываю из окна рейда этих Ави, Джексона и Войс. Практически все бойцы рейда в той или иной степени ранены: от 10 до 30 процентов шкал здоровья просажено – но под таким плотным обстрелом это понятно.
Мой выстрел, похоже, заставил таки Пиявку вспомнить об осторожности, Василиски чуть приотстали, но выпускать нас из поля зрения явно не торопились. Я по откаты осматривался “Орлиным визором”, чтобы держать руку на пульсе событий. Итак, что мы имеем? На нашем хвосте порядка сорока транспортных средств, никаких мотоциклов – только багги, джипы и грузовики. Из того, что я помню про состав банды, можно заключить, что нас где-то ожидает засада: не видно трех тяжелых автобусов с крупным калибром. Броневик Пиявки идет в хвосте, сама она торчит за рулем и что-то орет в рацию – видимо, воодушевляя своих бойцов. В турели уже сидит новый стрелок, так что мой героический выстрел был напрасен. Еще раз попробовать, что ли? Интересно, какой у нее запас стрелков?
Тем временем, вражеская группировка прибавила ходу, начиная охватывать нас как крыльями с боков. Монструозный грузовик аж со счетверенным легким пулеметом попытался идти на сближение с пикапом, но ему не повезло. Неплохо прописанный скрипт Шакала (НПС) счел его угрозой и применил первую ракету. В этот раз на пусковой смонтированы настоящие убийцы автомобилей – плазменные ракеты Шарк-3, котороые обычно используются в боевых роботах.
Попадание ракеты в решетку радиатора грузовика оказалось не особенно зрелищным – никакого тебе взрыва с фонтанами осколков. Просто “бумк” – и на месте кабины вспух зелёный шар плазменной вспышки. В центре шесть тысяч градусов. По краям – три. Кузов врезался в оплавленную землю на месте бывшей кабины, сминаясь в гармошку. Пулеметы, броня турели, стрелок – все это превратилось в кучу малу из метала, крови и огня, боеприпасы в пулеметах и кузове сдетонировали, разлетаясь вокруг. Пикап приподнялся над землей, но угол оказался недостаточен для переворота тяжело бронированной машины. Она вернулась обратно на колеса, потеряв пару процентов здоровья.
Близко к взрыву был еще и один из багги – и вот ему повезло меньше, ударная волна его перевернула и протащила немного по дорожному полотну. Экипаж быстро выполз наружу, явно с целью поставить обратно на колеса, но тут вмешался я: обвел их рамкой приоритетной цели, так что и мои пулеметы с крыши грузовика, и пулеметы джипов развернулись к ним моментально. Одна очередь – и рейдеров буквально разрывает шквал свинца.
Вообще число целей падает с каждым километром: пока я строю планы, пулеметы продолжают поливать огнем багги противника. К сожалению, мы тоже несем потери – вот уже 5% здоровья остается у джипа, замыкающего наш отряд. Водитель и стрелок в нем тоже в 10% хитов, а пулеметчик уже погиб. И, самое главное, что ничего с этим не сделать – подобрать их попробуют, но вероятность успеха крайне мала.
Пока я разглядываю эту картину, строй противника раздвигается и на почти уничтоженный джип выскакивает два из тех трех тяжелых бронеавтобусов, что я недосчитался – все-таки они были тут, просто не заметил. Пометка для себя – навык не идеален, нужно быть внимательнее, а то расслабился тут.
Длинные очереди 23-мм снарядов – и мы теряем и джип, и экипаж. Иконки Лешего и Пчелки гаснут, Грегор погиб еще раньше. Месть последовала моментально, Ланселот выцепляет в прицел пушки один из этих автобусов и дает очередь сразу в десяток патронов, его система гашения отдачи позволяет такие вещи вытворять. Крупнокалиберные снаряды просто обнуляют здоровье вражеской машины, каждым попаданием выбивая по 300-400 хитов. Видно, что Шакал пытается навести на второй автобус систему захвата целей ракетной установки, но критично не успевает, тот укрывается за другими машинами – а тратить далеко не бесконечный боекомплект пушки или ракетницы на них без критической нужды я запретил.
Расклад по потерям был не в нашу пользу. Уничтожение двух крупных целей обернулось потерями двух наших машин и полутора экипажей. При этом у противника все еще есть два тяжелых грузовика и БТР, причем оставшиеся практически без повреждений. А у нас уже чуть больше половины здоровья у грузовика, и остальные бронемашины тоже побиты на 40-45%. Если срочно ничего не придумаем, то просто не прорвемся, у них еще как минимум две трети техники вполне на ходу, хоть и побиты не меньше нас. А еще начинает нервировать то, что у наших машин осталось не больше, чем по трети боезапаса на каждого – слишком интенсивно вели огонь.
В рацию: “Мерлин – колонне – Фокус раз. Повторяю – Фокус раз”.
Пошли подтверждения. Два джипа сблизились с грузовиком, и мы прицепили к специально наваренным на них для этого контейнерам первый сюрприз. Мономолекулярная проволока. Остальной конвой чуть обогнал нас, а эти двое вытянули с грузовика нить и по команде нажали кнопки сброса контейнеров. При отстреле контейнеры выбросили ноги и воткнулись в землю, а нить осталась натянута на уровне примерно полуметра над землей. Жаль, что уже после первой пары-тройки жертв она перестанет работать, но с паршивой овцы, как говорится...
В зеркала заднего обзора я пронаблюдал, как сработала ловушка – идущие первыми два джипа и два багги налетели на невидимую нить, и их просто распилило вдоль всего корпуса. Двигательные установки мгновенно полыхнули, и я получил очередной левелап – кажется, за такое нетривиальное использование нам накинули доп.опыта, но, как и всегда,времени на отсмотр логов не оставалось. Вторая пачка вражеских авто впилилась в ловушку, и, хотя эффект был уже не так крут – нить порвалась, не сняв и половины их хитов, – одна машина все же полностью вышла из строя. Они попытались вытормозиться и вместо подкапотья влепились в нить бортом со стороны водителя – а металл там куда тоньше, чем на движке… водила в кабине был распополамлен.
В итоге в этом месте образовался затор, возле которого многие из преследователей затормозили, опасаясь еще одной ловушки. Упускать такое было глупо, и мы применили вторую ловушку, запрятанную внутрь первой. Каждый контейнер был начинен теми же нитями, но смотанными наподобие древних снарядов парусного флота – книппелей. Вылетая из контейнера, два шарика разматывали нить на сорок сантиметров и, раскручиваясь, летели во все стороны, разрубая на лету все, вокруг чего могли обернуться или через что могла пройти нить.
От этой ловушки эффект оказался даже более ошеломляющим, чем от прошлой: на куски разлетелись колеса, антенны, капоты; самопальные багги с открытыми частями вообще превратились в братские могилы, наполненные полумертвыми и мертвыми телами рейдеров. Сильно пострадало и несколько турелей на джипах, с них посрезало стволы орудий и покалечило стрелков, добавляя дополнительного хаоса. У бронированного автобуса шарики пробили лобовое стекло и устроили внутри фрикасе, выведя из строя весь экипаж и разнеся систему управления.
Это был успех. Четырнадцать противников! На такой результат я не рассчитывал, просто использовал придумку из своего реального боевого прошлого: примерно так мы устанавливали мины МОН50 – когда противник срывал растяжку, его накрывало градом роликов, гарантированно накрывая плохо бронированные цели и уничтожая живую силу. Там, правда, обычно ставилось три мины, которые обтягивались растяжкой в форме буквы Г. Но творческая переработка оказалась неплоха: кровь лилась по поверхности дороги ручьями, смешиваясь с протекшим бензином, вся погоня резко остановилась и сгрудилась, представляя собой идеальную мишень для третьего сюрприза.
Мерлин – рейду – по скученному противнику – отработать АГС.
На парочке машин мы смонтировали не перезаряжаемые блоки автоматических гранатометов. Ребята не сплоховали, выпустив все сорок восемь гранат по скученным целям. Я думал, что круче прошлого результата уже не выйдет, но, к счастью, ошибся. Гранаты взрывались, наполняя воздух сотнями жужжащих осколков и добивая всех выживших после сработки мин. Оставшиеся к этому моменту в строю багги были уничтожены взрывами, осколками и детонировавшими от возгорания бензака автомобилями. А когда рванул автобус, к небу поднялся шар пламени, из середины которого начали лупить воспламенившиеся 23-мм снаряды для его пушек. Не знаю, достало ли кого-то еще этими снарядами, когда они начали объезжать эту гору пылающего металла – ни одного багги в составе орды противника уже не существовало, как и половины легкой техники.
Теперь мы были в равном положении: скрывать свои тяжелые агрегаты за кучей мелких они больше не могли. К сожалению, Василиски тоже это понимали, поэтому вся их орда резко отстала от нас на пару километров и начала явно перегруппировываться, наращивая расстояние. Упускать такую возможность было бы глупо, и мы прибавили ходу, скрываясь от них.
Сюрпризы у нас еще были, но уже не столь эффективные. И первый из оставшихся был предназначен для ситуации, в которой мы сумеем оторваться на большое расстояние от противника. Все машины выстроились поперек дороги, подровнялись и сбросили обычные шипы – треугольники из заточенной арматуры, которые всегда встают вверх острием. Ничего особо опасного, вот только в каждой машине их было порядка пяти тысяч. Поэтому дорогу сзади мы засыпали метров на триста-триста пятьдесят. Пройти это на скорости нереально даже с автонакачкой, покрышки превратятся просто в ничто. Первые влетят, а остальные будут убирать препятствие.