– Сделаю, все что могу. Но не все зависит от меня – он усмехнулся – но, не все зависит от доказательств. Если они упрутся, и будут защищать свой мундир, то сделать с ними нельзя ничего. Даже сдвинуть с места.
– Ты доложи, а там пусть будет, как будет – предложил Миша Колбасный – если будет полный отказ от наших предложений, то будет думать, что нам предпринять далее – усмехнулся он.
– Главное держи марку командира БЧ-4 авианосца. Не роняй себя. Не унижайся – инструктировал Мансура Женя Гвезденко – никто из этих, даже самых заслуженных связистов, до сих пор не командовал боевой частью связи авианосца, не сидел за пультом первого автоматизированного комплекса связи и даже не представляет себя, что это такое и как делается.
– Ну, ты загнул – усмехнулся Мансур – первый комплекс на «Азове».
– Так Азов то н Северном флоте, а здесь пока ничего нет.
На причале Мансура ждал командирский УАЗик. Он сел и поехал во Владивосток.
С прибытием авианосца на Тихоокеанский флот ему были выделены штабом Тихоокеанского флота один УАЗ-469 для обеспечения нужд командира корабля, один автобус ГЗА-651 для перевозки офицерского и мичманского состава в поселок Тихоокеанский от причалов и две машины ЗИЛ-150 для перевозки грузов в интересах нужд авианосца. Правда досужие языки говорили, что по штату на авианосец полагалась одна «Волга» для командира и замполита, УАЗ для старпома, два автобуса ЛАЗ 695 для перевозок офицеров и мичманов и два новых грузовых автомобиля КАМаз для грузовых перевозок. Но слухи ходили, что командование флотом забрало, пришедшие автомобили и автобусы для своих нужд, а кораблю выделили уже бывшее в эксплуатации не один год старье. Так это или нет сегодня, сказать сложно.
С корабля были вынуждены, для постоянного обеспечения гаража, выделить нескольких шоферов-матросов, мичмана – начальника гаража и организовать постоянное оперативное дежурство в гараже.
Вдоль дороги пробегали домики, перелески, вдалеке виднелись сопки, поросшие, как говорили местные аборигены кедрачом. Мансур с интересом разглядывал на новый для него мир дальнего востока. Все было как в центральной России и только, появлявшиеся изредка бабочки махаоны, по размаху крыльев соизмеримые с птицами говорили, что это не центральная Россия.
Мансур погрустнел, ему вспомнился родной Кавказ. Вспомнились проводы в высшее военно-морское училище радиоэлектроники односельчанами. Вспомнились наказы отца, старейшин селения. И ему стало приятно. Он представил, что получит капитана 3 ранга и обязательно приедет в форме, в родное село проведать родителей. А чем он хуже Героя Советского Союза Магомеда Гаджиева, проживавшего в соседнем селе. Он, никому и никогда не говорил, что именно пример знаменитого земляка и привел его в военно-морское училище.
– Это артемовский поворот. Там аэропорт – показал ему шофер.
– А ты откуда знаешь? Ты местный что ли? – заинтересовался Мансур.
– Да я из Владивостока я здесь все знаю – заулыбался шофер – а вот набрали шоферов из неместных. Так Вовка Ремизов проехал артемовский поворот и увез дочь комбрига с внуком почти к Уссурийску. Хорошо, что бензин в обоих баках кончился и он встал, – усмехнулся матрос – а то бы его понесло аж до китайской границы. С дури, чего не сделаешь?
– А, что китайская граница здесь рядом? Так близко?
– От Уссурийска шестьдесят километров. Парню повезло, что был конец месяца и ему слил лишний бензин, проезжавший мимо шофер. Заодно и рассказал, что надо возвращаться теперь назад, аж до артемовского поворота и показал дорогу.
Пошли пригороды Владивостока. Город как город. Город на сопках.
– Вторую речку проезжаем – пояснил шофер.
– А почему вторая речка?
– По счету так, дальше Первая речка. Вон там автовокзал, если придётся ехать автобусом, то будете приезжать туда – показал шофер куда-то направо.
– Интересные названия без названий – улыбнулся Мансур.
– Есть и с названиями. Например, река Радужная, ручей Тигровый, ручей Таежный. Это все здесь рядом.
– Вот Тихоокеанское военно-морское училище – показал матрос на промелькнувшие ворота с большими синими якорями – они бассейн построили недавно. Вон здание у КПП. Вот Океанский проспект, вот Партизанский проспект – показывал он, на уходившие куда-то вправо и терявшиеся в городских сопках большие проспекты.
– А это море? – показал Мансур на мелькнувшую между сопок синеву водной глади.
– Не, это Амурский залив. А там дальше спортивная гавань.
– А где же море?
– А море здесь везде и слева и справа и впереди. Это же полуостров. С той стороны Уссурийский залив, там остров Русский, а вот за ним уже Японское море.
– А сколько здесь до Техаса километров?
– По прямой километров 50-60, а по берегу так на все сто потянет. Вот уже подъезжаем. Это памятник называется «И на Тихом океане свой закончили поход». А вот и штаб флота.
Перед Мансуром открылась красивая панорама огромной бухты. Вблизи, за большой площадью, были видны серые громады военных кораблей.
– Страшный, Стерегущий, Адмирал Эссен – шептали губы Мансура, узнававшего знакомые силуэты, сопровождавших кораблей.
– Это Байкал, это Балхаш – белые пароходы с синей каемочкой – показывал на гидрографические суда, стоявшие правее шофер – а там «Красный вымпел». Это наша «Тихоокеанская Аврора». Там музей на подводной лодке стоит на набережной. Сходите обязательно, если будет время.
Машина резко остановилась у больших металлических ворот за которым были видны высотные здания.
– Все приехали. Это штаб флота. Здесь стоянка я буду ждать вас здесь.
– Но если вы разрешите, то я сгоняю домой. Мать там заждалась – как-то по-детски улыбнулся матросик.
– А почему нет. Пусть едет – подумал Мансур и посмотрел на часы – быть здесь через два часа.
Я раньше думаю, что не освобожусь. Сейчас двенадцать, значит в два часа быть здесь. Будем решать, где можно пообедать.
– Вы уж обедайте без меня. А я у мамы пообедаю. Ох какие борщи она делает – взахлеб рассказал матросик – а может вы у нас пообедаете?
– Нет, не беспокойся. Я о тебе думал, А я сам поем здесь в столовой – сказал Мансур и направился на КПП, увидев находившиеся в небольшой пристройке бюро пропусков.
Начальник связи Тихоокеанского флота контр-адмирал Озеров собрал экстренное совещание в своем кабинете начальников отделов управления связи и начальника узла связи флота.
Когда все вызванные собрались, он вошел в кабинет с Мансуром Асланбековым.
– Товарищи офицеры – скомандовал заместитель начальника связи.
Все присутствовавшие встали, оправляя тужурки.
– Товарищ офицеры – ответил контр-адмирал, проходя на свое место.
Черноволосый и смугловатый с узенькими черными усиками капитан-лейтенант встал рядом со стулом начальника связи флота.
Начальник связи достал свою тетрадь, открыл ее на нужной странице и немного помолчав начал совещание.
– Товарищи офицеры мы собрались по случаю прибытия к нам в управление командира БЧ-4 авианосца «Брест» капитан-лейтенанта Асланбекова Мансура Умархановича.
Все аккуратно записывали в свои тетради, разложенные на столе должность и данные Мансура.
– Вы все знаете, что Мансур Умарханович прибыл на своем корабле на Тихоокеанский флот. Нам предстоит с ним работать в дальнейшем и нам надо знать его в лицо. Он правильно сделал, что приехал к нам в управление для личного знакомства. Личное общение всегда лучше, чем заочное и по телефону. Надежнее и пользы больше. Хотя бы теперь знаю, с кем разговариваю, кого ругаю в случае необходимости. Коротко о прохождении службы. В 1972 году закончил ВВМУРЭ имени Попова, факультет радиосвязи. Службу проходил на кораблях Черноморского и Северного флотов. Был командиром группы ракетного крейсера, потом командиром БЧ-4 большого противолодочного корабля первого ранга. Закончил офицерские классы по специальности радиосвязь. Прошел обучение, как и все офицеры боевой части связи корабля в конструкторском бюро, разработавшим новый комплекс связи, установленный на авианосце. Учебу закончил на отлично, офицерские классы с отличием. Награжден, за освоение новой техники, правительственной наградой – медалью «За боевые заслуги». Член КПСС. Могу вас поздравить, что к нам на флот прибыл для прохождения службы грамотный офицер-связист. Теперь коротко о наших начальниках.
И он представил всех начальников по очереди. Офицеры вставали, при обращении адмирала. А Мансур записывал всех в свой блокнот.
– Теперь, когда официальная часть закончена, предлагаю офицеров высказать свое мнение об авианосце и связи с ним. У нас же есть претензии или наоборот их надо поощрить? Как вы считаете?
Офицеры вставали в порядке номеров отделов и задавали вопросы Мансуру. Он отвечал быстро и грамотно. Последним задавал вопросы капитан 1 ранга Белый – начальник узла связи флота.
Он встал, одернул тужурку, прокашлялся в кулак. Пальцами закинул на затылок клок волос, прикрывающий лысину, и сразу стал задавать неудобные Мансуру вопросы:
– У нас с вами постоянно держаться для обеспечения штаба эскадры, находящегося у вас на борту, каналы буковопечатающей и телефонной специальной связи. Почему-то мы никак не находим с вами понимания, с точки поддержания этой связи. Каналы периодически пропадают, корабль не своевременно реагирует на пропадание каналов. Из-за этого в работе появляются недоговоренности и проблемы.
– Мансур Умарханович, что вы скажите? – спросил контр-адмирал.
Мансур одернул тужурку, выпустил воздух и вспомнив пожелания старшего лейтенанта Бурыкина ответил:
– А разрешите я задам вам вопрос уважаемый Семен Иванович. Какие частоты у нас дергаются больше всего, приемные или передающие?
– И те и другие – прозвучал короткий ответ – а вы что капитан-лейтенант меня экзаменуете?
Лоб капитана 1 ранга покрылся испариной, и он вытер выступивший пот платком.
– Никак нет товарищ капитан 1 ранга. Я задал этот вопрос потому, что одним из основных принципов связи является ответственность каждого корреспондента за свой прием. Так нас учили в училище и на классах.