Видимо подумав что-то, командир сам взял в руки микрофон связи с Боевым информационным центром:
– Василий Васильевич обстановка аховая. Нам американец чуть не обрубил твою антенну. Мы сбросили ход, что бы не дать ему это сделать и теперь видимо тело антенны ушло под корабль. Мы винты не проворачиваем, но можем при выборке зацепить. Малейшее сомнение стоп в ПОУ и будем спускать водолазов.
– Американский эсминец в одном кабельтове перешел по корме на правый борт – доложил вахтенный сигнальщик.
– Порвал или нет – спросил с придыханием командира корабля адмирал.
– Сейчас доложат – шепотом ответил командир – ну если перебил, пусть пеняет на себя.
Внезапно заработала радиостанция «Рейд», настроенная на международную волну:
– «Брест» я «Мак Коул» – извините, не заметил вашего сигнала, о том что вы осуществляете буксировку, разрешите занять место в строю?
– Вот сволочь – негодовал в ходовой рубке адмирал Сатулайнен.
Корабли ушли вперед и лишь один «Мак Коул» крутился вокруг остановившегося практически «Бреста».
– Ходовая рубка – БИЦ – раздался голос Василия Васильевича – судя по всем тело цело, но находится под кораблем. Выбирать можно только по инструкции на ходу корабля, но ход дать нельзя, так как намотаем на винты. Необходимо спустить водолазов, которые бы отводили тело от винто-рулевой группы и на дали произвести зацеп.
– «Стерегущий» и «Свирепый» занять места рядом с «Брестом» по оба борта и не давать близко подходить к «Бресту» этому «Мак Коулу», «Страшному» и «Касатке» продолжать преследование американской подводной лодки. Командир «Бреста» поднять в воздух вертолеты-разведчики.
В ходовой рубке началась суета. Командир корабля отдавал команды в ПЭЖ, БИЦ, КПС, принимал доклады от командиров боевых частей. Подошедшие корабли оттеснили эсминец «Мак Коул» от «Бреста» и заняли свои места, препятствуя своими корпусами приближению американского корабля даже близко к «Бресту». В кормовой части корабля, начались водолазные спуски, а спущенные баркасы стали выводить тело антенны гидроакустической станции из под корабля. Все это заняло практически более часа, когда тело антенны буксируемой гидроакустической станции заняло свое место в помещении ПОУ-2. Ни кабель, ни сама антенна не пострадали. Лишь после того как антенна заняла свое штатное место были подняты баркасы и водолазы.
– «Мак Коул» я «Брест». На связи командир соединения адмирал Сатулайнен – прошу вас занять место не ближе сорока кабельтовых от «Бреста» по правому борту. Ваше маневрирование могло уничтожить антенну гидроакустической станции «Бреста». Прошу вас маневрировать впредь таким образом, чтобы не создавать препятствия и сложностей в маневрировании соединения и предварять все свои маневры соответствующими сигналами соглашения СССР-США.
– Прошу прощения господин адмирал – ответил командир «Мак Коула» – у нас были сложности в маневрировании из-за временной неисправности рулевого управления. Впредь постараемся не создавать сложностей в вашем маневрировании.
Адмирал закурил, сел в свое кресло:
– Да уж хорошо, что все хорошо закончилось, а если бы он рубанул винтами кабель? – адмирал затянулся сигаретой – нет американцев, нельзя близко подпускать к нашим кораблям, как и нельзя доверять их словам и действиям. Что у нас с подводной лодкой?
Оперативный дежурный соединения капитан 2 ранга Клинцов запросил «Страшный» и «Касатку». Как выяснилось, «Касатка» уверенно поддерживает контакт с американской подводной лодкой, которая начала уходить от нашего соединения, стараясь оторваться от преследования нашей подводной лодки.
Соединение кораблей взяло курс на южную часть Вьетнама. Американский корабль, как бы желая загладить свое «неуклюжее» маневрирование выполнял все команды и четко держал свое место в ордере, а американский командир, как бы желая загладить свою вину, предложил даже сыграть с командиром «Бреста» в шахматы по связи. «Касатка» погоняв немного американскую подводную лодку, в конце концов вернулась к своему соединению. Командир соединения справедливо решил, что американская лодка специально уводит нашу лодку, чтобы дать другой американской подводной лодке в это время держать соединение на дальности применения своего оружия.
Командир «Бреста» капитан 1 ранга Гиоев, все еще переживавший происшествие с гидроакустической антенной категорически отказался от предложения командира «Мак Коула» и предложил ему сыграть в шахматы с командиром «Стерегущего», если уж больше делать нечего.
После обеда Мансур Асланбеков – командир БЧ-4, Муравьев Василий Васильевич – командир БЧ-7, Гусаченко Кузьма – командир 1-ого дивизиона ПВО собрались в каюте командира БЧ-4.
Развалившись в кресле, Василий Васильевич, рассуждал о происшедшем:
– Если бы «Мак Коул» рубанул нам антенну, то боеспособность корабля против подводных лодок уменьшилась бы более, чем на две трети. Мы не смогли бы обнаруживать подводные лодки под слоем скачка. А это уже значительное снижение боеготовности. Не поверю, что у них отказало рулевое управление, в конце концов, можно управляться машинами, а у них есть и резервный ручной вариант управления. Нет, меня ни за что не убедишь, что это случайность. Просто он помогал своей подводной лодке.
– А мы своей подводной лодке стали бы помогать в такой ситуации? – спросил, задумавшись, Кузьма Гусаченко.
– Какой вопрос, конечно стали бы – удивился вопросу Мансур.
– Вот и должны предусматривать такие моменты, чтобы более не позволить американцам выполнить такие маневры. Иначе, зачем нам корабли охранения? – спросил Василий Васильевич.
Мансур встал, достал из маленького холодильника «Морозко» парочку бутылок Пепси-колы и разлил в бокалы.
– Давайте понемногу.
– Интересно будет заход во Вьетнам?– спросил Кузьма, беря стакан с Пепси-колой – Туда же заходила перед Цусимским сражением эскадра адмирала Рожественского. Интересно было бы там побывать. И вообще посмотреть на их культуру. Тем более там была военно-морская база США, что-то наверно осталось после их ухода.
– Да, уж я бы с удовольствием посмотрел их локационные станции и системы управления, если такие сохранились – отхлебнул Пепси-колу Василий Васильевич.
Соединение подошло к побережью Вьетнама и начало совершать маневры вдоль побережья. Самолеты проводили полеты и изредка поднимался в воздух Олег Кенарчук, оттачивая взлеты и посадки по самолетному или как называли, с проскальзыванием. Американский эсминец «Мак Коул» продолжал следовать в составе советского соединения и четко фиксировал все взлеты и посадки авиации на видеокамеры с разных ракурсов, хотя выдерживал теперь четко свое место. Где-то на дальности видимости гидроакустических станций появлялись периодически две американские подводные лодки, но как только «Касатка» выходила к ним навстречу они разворачивались и уходили.
Соединение готовилось к деловому заходу во вьетнамский порт Кам-Рань. Матросы красили коридоры и корпус корабля, приводили в порядок корабельные заведования, чистили антенны, наводили флотский блеск во всем.
Деловой заход подразумевал проведение профилактического ремонта и регламента всех механизмов корабля, отдых экипажа, отработки задач боевой подготовки, знакомство с системой базирования во вьетнамском порту.
Внезапно американский эскадренный миноносец «Мак Коул» оторвался от соединения и отправился на север вдоль вьетнамского побережья. Командир соединения поставил в слежение за ним и наблюдение его действиями сторожевой корабль «Стерегущий».
– Вы уж там посмотрите Александр Иванович, чем он там будет заниматься, какие у него интересы – инструктировал адмирал Сатулайнен, командира корабля.
Американцы недавно ушли с юга Вьетнама и надо сказать, что в джунглях остались остатки армии южного Вьетнама, а в городах на юге было много недовольных новой коммунистической властью, которая особенно не церемонилась с теми, кто поддерживал марионеточный режим США и участвовал в войне Южного Вьетнама против Северного, запятнал себя службой в южновьетнамской армии. Поэтому многие люди из этих категорий, пытались спастись бегством из Вьетнама и попасть на корабли США, которые курсировали вдоль берегов Вьетнама, охотно подбирали, тех, кого не задержали пограничные катера Вьетнама, и вывозили беженцев в США.
Сторожевой корабль «Стерегущий», выполняя задание адмирала Сатулайнена, шел на кормовых курсовых углах американского эскадренного миноносца «Мак Коул».
– Командир вы приставлены к нам для слежения? – запрашивал на международной частоте «Мак Коул» – мы сейчас выполняем спасательную миссию. Очень много людей бегут из Вьетнама и мы должны оказать им помощь.
Командир «Стерегущего» не знал, что ответить и предпочел отмолчаться.
Однажды корабли встретили маленький надводный корабль весь облепленный людьми. На нем жгли красные фальшфейры и по радиостанции просили им помочь. Командир «Стерегущего» не стал мешать американцам, оказывать помощь и прошел немного севернее, наблюдая за действиями американцев по радиолокационной станции.
Внезапно сигнальщик матрос Угрев доложил, что наблюдает небольшое судно, которое практически погрузилось в воду. На поверхности осталось лишь одна надстройка и ту периодически захлестывают волны. На надстройке держалось очень много людей, которые просили помощи.
– Курс на терпящее бедствие судно. Поднять сигнал человек за бортом, спустить катера и баркасы.
По связи командир корабля капитан 3 ранга Матвеев запросил адмирала:
– «Брест» я «Стерегущий» наблюдаю гибнущее судно, иду оказывать помощь.
Адмирал по связи дал добро и запросил, какой национальности судно. Но так как флага не было видно, то командир ответил, что не знает, но морские законы просто обязывают оказать помощь гибнущим людям.
– Александр Иванович будь осторожен, тут в этих водах, столько всякой гадости плавает. Могут быть и пираты и бандиты. Поэтому изолируй их и не разрешай перемещаться по кораблю.
Многие с тонущего судна, увидев, что к ним подошел военный корабль стали прыгать в воду и поплыли к кораблю. Многих снимали с надстройки катерами и баркасами. Матросы, рискуя жизнью, вытаскивали из моря женщин, детей, мужчин.