– Так это понятно указатель топлива, это указатель крена, это высотомер, это связь, реверс двигателей, управление посадочным крюком, катапультирование – раздавались голоса летчиков, облепивших два самолета с американскими опознавательными знаками.
– Эх, если бы полетать, посмотреть, как он себя в воздухе ведет – спрашивал других летчиков Валера Осипенко.
– А чего там сейчас заправим и взлетай. Вьетнамские летчики приезжали, взлетали. Говорят классная штука, наш МИГ-21 напоминает по управлению – сказал Валере один техник из обслуживающего аэродром персонала.
– А заправить есть чем? А связь, как нормально? – завелись Белобородов и Осипенко.
– Да ихнего добра полно здесь и связь есть на СКП. Сейчас я приведу вьетнамского старшего, если разрешит, то почему не взлететь?
– Товарищи летчики, вы что напридумывали? – попытался вмешаться заместитель командира корабля по авиации.
Но летчики уже завелись, возможностью полетать на американских «Фантомах».
– Вы что Владимир Иванович – это же единственный шанс за всю жизнь. Нам же никто не разрешит, если брать официальное добро. Если что не так, то система катапультирования работает. А мы только по коробочке – взлет и посадка – уговаривал Марчука Осипенко.
Через несколько минут техник, приволок вьетнамца, со звездочками на погонах:
– Вот их старший авиационный начальник. Поговорите с ним.
Летчики обступили вьетнамца, стали жать ему руку. Осипенко вручил бутылку спирта, взятую для организации контакта с береговыми авиаторами на аэродроме.
– Это тебе! Презент! – пытался он объясняться с вьетнамцем.
Тот улыбался всем и бутылку взял.
– Мы хотим полетать на этих самолетах. Взлет – посадка. Понимаешь?Ты не против? – пытался Валера объясняться с вьетнамцем. Он показывал рукой на самолеты, на взлетную полосу и КДП, показал рукой, как взлетают, а затем садятся самолеты, затем на себя со Славиком Белобородовым.
Вьетнамец крутил головой, смотрел то на Белобородова, то на Осипенко, то на самолеты, то на подаренную ему бутылку спирта.
– Не понимает, ни фига – вынес резолюцию Красук и попытался объясниться с вьетнамцем поанглийски, по-немецки и по-французски.
Тот улыбался и что-то пытался сказать по-вьетнамски, показывая тоже на самолеты, на Осипенко с Белобородовым, то на бутылку водки.
– Он что выпить с нами хочет? – спросил Белобородов техника.
Тот пожал плечами.
– А есть тут, кто может на вьетнамский язык перевести? – спросил Осипенко.
– Есть у них один техник – он в Союзе учился. Я его, сейчас приволоку – радостно вспомнил техник и убежал в сторону далеких зданий.
– Скоро не придет. Пол часа, минимум – определил Осипенко – Паша давай стаканы и закуску. Будем знакомиться с собратом по небу.
Через пару минут импровизированный столик был накрыт прямо на земле у самолетов.
Открытые консервы, аккуратно порезанный хлеб и телескопические металлические рюмки украшали стол. Валера достал из сумки, вторую бутылку спирта, выпрошенную у Мансура, и разлил спирт по рюмкам. Одну рюмку он подал Марчуку, вторую вьетнамцу.
– Здесь спирт разбавлен пятьдесят на пятьдесят. Ты, как не против или ты любишь неразбавленный пить? – спросил Валера, глядя своими детскими голубыми глазами вьетнамскому старшему авиационному начальнику в глаза.
Тот улыбался, но рюмку взял, понюхал содержимое стакана, произнес какую-то фразу, как в фильмах про японцев и залпом выпил. Несколько секунд, он обалдело, смотрел на Валеру, а потом громко закричал.
– Обжегся что ли? Блин запивать надо! Давайте сюда воды – кричал Валера на летчиков со своей эскадрильи. Кто-то сунул ему в руку стакан чистой воды и бутерброд с закуской.
Валера протянул их вьетнамцу.
Тот сразу перестал кричать, поставил рюмку на полотенце, вытер рукой рот, выпил стакан воды и моментом проглотил бутерброд.
– Ну, слава Богу! Наш человек! Настоящий летчик! – сказал растроганный Валера и похлопал вьетнамца по плечу.
Тот радостно заулыбался, дожевывая бутерброд.
– А я подумал, что он умрет на месте или всех расстреляет – сказал Марчук, показывая, на висевший, на боку вьетнамца пистолет и выпил свою рюмку.
Красук тут же налил рюмки следующим летчикам. Но вьетнамец не понял и снова взял рюмку.
– Ты смотри, как он расхрабрился, как бы, не к беде – озадаченно сказал Осипенко – больше ему не наливать.
Вьетнамец выпил еще с Красуком, и его лицо раскраснелось, он что-то стал рассказывать повьетнамски Осипенко и Белоусову, показывая на американские «Фантомы». Он горячился, что-то пытался объяснить.
Наконец приехал на американском Джипе техник с вьетнамским знатоком русского языка. Тот выслушал внимательно Осипенко и перевел вьетнамскому офицеру. Тот тоже очень внимательно выслушал и что-то сказал.
Вьетнамский техник тут же перевел:
– Товарищ полковник разрешает слетать вам на этих самолетах, если это надо для укрепления нашей дружбы. Сейчас он даст команду заправить самолеты и необходимо попросить ваших руководителей полетов руководить взлетом и посадкой. Ваша техника связи не совсем хорошо стыкуется с американской, но на СКП есть американские радиостанции и сейчас мы организуем связь – объяснил тот на ломанном русском языке.
Через полчаса Валере и Белоусову привезли американские шлемы, топливозаправщики заправили два самолета с нарисованными на бортах драконами.
– Дистроер блин – прочитал Валера название на шлеме – уничтожитель.
– А у меня Тайгр – тигр по ихнему – посмотрел на свой шлем Белоусов – ладно Валера давай по машинам. Взлет, коробочка и посадка и все!
Марчук подкрепил приказание энергичным помахиванием кулака, но вьетнамский полковник уже разлил снова спирт по рюмкам и отвлек Марчука от важного занятия, как проводы летчиков.
Техники наши и вьетнамские дали раскрутку самолетов и Осипенко и Белоусов вырулили на взлетную полосу. Выруливая, летчики опробовали приборы управления, проверили работоспособность разнообразных указателей.
– Хорошо управляется – сказал Белоусов Осипенко.
Тот радостным урчанием, подтвердил это.
– Вышка я первый прошу добро на взлет – запросил Белоусов.
– Первый и второй – вам добро. Все средства ПВО по маршруту полета оповещены. Все будет нормально. Взлет, полет по коробочке вам разрешаю – донесся спокойный голос руководителя полетов.
Самолеты, набрав обороты, сорвались с места и понеслись по взлетной полосе. Самолет Осипенко на корпус отставал от ведущего Белобородова.
– Взлетаем – скомандовал Белобородов.
– Взлетаем – подтвердил Осипенко.
И оба самолета оторвались от взлетной полосы.
– Полоса класс! – радовался Осипенко, как ребенок – как по зеркалу, ни одного стыка.
– Точно – подтвердил Белобородов – вышка я на первом, прошу добро.
– Вам добро – раздался доклад с СКП.
– Слава пройдем над «Брестом» и на посадку!
– Добро коробочка, как раз второй разворот над заливом – разрешил Белобородов.
На «Бресте» все готовились к обеду. На корабле была объявлена приборка и матросы разбежались по своим заведованиям наводить порядок в коридорах, на палубах, в вентиляторных, умывальниках и гальюнах. Дежурная смена накрывала уже столы в столовой.
– Товарищ капитан-лейтенант – внезапно доложил дежурному по БИЦ дрожащим голосом вахтенный радиометрист – на экране две быстроходные цели со стороны океана курсом на корабль. По элементам движения похожи на «Фантомы» или «Интрудеры». На запрос «свой-чужой» не отвечают.
– Ешь, кошь – Вобликов ты соображаешь, что докладываешь? – спросил расслабившийся перед обедом капитан-лейтенант Морошкин – ну ка дай посмотреть – он нехотя вытащил расслабленное тело из кресла, не спеша подошел к экрану станции, и тут лицо его изменилось, и он бросился к громкоговорящей связи:
– Ходовой – БИЦ по пеленгу 65 на дистанции 35 километров два самолета, предположительно американские истребители-бомбардировщики курсом на корабль, скорость 300 метров в секунду, высота предположительно 300 метров.
– Боевая тревога! Боевая тревога! Боевая тревога! – разнеслась команда вахтенного офицера по кораблю и длинный сигнал колоколами громкого боя.
По кораблю понеслись на свои боевые посты офицеры, мичмана, матросы. Прибегая на боевой пост, они включали технику и настраивали ее для работы.
– Василий Васильевич, доложите, что это у нас там? – спросил запыхавшийся командир авианосца.
– Товарищ командир две воздушные цели, предположительно истребители-бомбардировщики типа «Фантом» курсом на корабль, скорость 300 метров в секунду, дистанция 15 километров.
– Командир БЧ-2 принять целеуказания! – скомандовал командир корабля, и обращаясь командиру второго дивизиона БЧ-4, занявшему место за пультом командира корабля – командир БЧ-4 свяжитесь с эсминцем «Мак Коул» и запросите о действиях их самолетов. И доложите о ситуации командиру соединения.
– Есть – ответил командир второго дивизиона и сразу стал докладывать оперативному дежурному соединения. Тот доложил:
– Адмирал с вьетнамским адмиралом поехали осматривать виллу Никсона на озеро и связи с ним нет. Никаких данных об этих «Фантомах» у оперативного дежурного соединения и оперативного дежурного базы нет. Сейчас разбираемся – минуту ждать.
– Ни хрена себе минуту ждать, а они нам выложат на палубу пару бомб, тем более идут с носовых курсовых углов, что делать категорически запрещено.
– Товарищ командир носовыми комплексами самолеты противника наблюдаю. Ракеты на направляющих. Прошу разрешения уничтожить самолеты – доложил командир БЧ-2 капитан 3 ранга Бондаренко.
– Минуточку ждать, сейчас запросим американцев – ответил спокойно командир.
Прибежавший по тревоге в ходовую рубку спецпропагандист, вызвал по радиостанции «Рейд» на международной частоте:
– «Мак Коул» я «Брест» нас атакуют два американские самолета с северо-востока.
– «Брест» я наблюдаю их по локации и уже запросил командующего шестым американским флотом. Никаких наших самолетов над Вьетнамом быть не может – раздался слегка озадаченный голос командира «Мак Коула» – ничего не предпринимайте. Мы пытаемся вызвать эти самолеты на связь, но они почему-то не отвечают.