екрасный педагог, умело передающий свои знания молодым командирам и курсантам.
Александр Павлович вел курс теоретических основ дрессировки собак на курсах подготовки и усовершенствования офицеров-собаководов в Центральной школе, являлся старшим преподавателем по дрессировке, в послевоенное время он возглавлял лабораторию генетики и рефлексологии.
С 1954 по 1969 гг. он — преподаватель служебного собаководства в школе усовершенствования командного состава военизированной охраны МПС СССР.
Он непременный участник в издании учебников и других учебных пособий, литературы по служебному собаководству, автор книг и многочисленных статей по теории, методике и технике дрессировки служебных собак.
Он активный участник работы Московского клуба и Федерации служебного собаководства, член президиума и председатель учебно-методической комиссии Федерации, судья Всесоюзной категории по служебному собаководству.
Александр Павлович умел анализировать порученную ему работу, являлся прекрасным пропагандистом по многим вопросам текущей политики и истории. В его лице школа имела широко образованного и непрерывно растущего ученого, преподавателя, офицера.
Активная и глубокая роль принадлежит коллективу Центральной школы в деле написания, отработки и издания учебной и научной литературы, по вопросам военного собаководства и голубеводства.
Так, из пособий, выпущенных школой по военному собаководству, необходимо отметить прежде всего «Методическое руководство по подготовке вожатых» и «Учебник младшего командира-дрессировщика». Следует отметить также серию учебных плакатов по военному служебному собаководству, которые в основном разработаны сотрудником научно-исследовательского отдела (В. Г. Мульдевиц).
С 1927 по 1939 гг. сотрудниками школы было подготовлено, разработано, апробировано на практике и издано множество работ. В цифрах это выглядит следующим образом:
1. Учебники, наставления и учебно-методические пособия — 8 изданий.
2. Труды, опубликованные в периодической печати — 50 публикаций, в основном в журналах «Собаки и дрессировка», «Служебное собаководство».
3. Научным отделом подготовлены работы к печати (на правах рукописи) — 132 работы.
— по экстерьеру служебных собак — 11 работ;
— по разведению и наследованию — 18 работ;
— по выращиванию — 1 работа;
— по дрессировке — 8 работ;
— по особенностям поведения служебных собак — 12 работ;
— по применению — 9 работ;
— по внедрению новых пород в Красную армию — 1 работа;
— по рационализации и спецснабжению — 4 работы;
— по анатомии и физиологии — 6 работ;
— по кормлению — 12 работ;
— по авитаминозам — 12 работ;
— по болезням собак и их лечению — 22 работы;
— по защите от ОВ — 10 работ;
— разное — 6 работ.
Годами собираемая библиотека (Назаров), приобретение оборудования, организация работы рентген-кабинета, операционной комнаты — все это увеличивало производственную базу, возможности для широких экспериментов на пользу нашей Родины.
Период мирного строительства (1930–1940) стал для военного собаководства периодом расцвета творческих сил всей научно-исследовательской работы на благо развития военного собаководства. Это время больших открытий, время уважительного отношения к интеллекту собаки, ее уму и возможностям. Это время, когда взаимопонимание человека и собаки поднялось к «верхней планке» их отношений.
Не осталась в стороне научная работа в период участия Центральной школы в боях на Халхин-Голе и в войне с белофиннами, но об этом — в соответствующих главах.
К началу Великой Отечественной войны в школе наметился широкий диапазон научно-экспериментальных работ по кормлению и изучению болезней собак.
«Все для фронта, все для победы!» — этот лозунг был взят на вооружение собаководами.
Глава 10Центральная школа на пробегах, маневрах и выставках
С первых лет своего назначения на должность начальника школы, майор Г. П. Медведев взял курс на приближение учебного процесса к боевым условиям, ибо «учить войска надо тому, что необходимо на войне». Была намечена широкая программа тренировок собак и личного состава за пределами школы, в полевых условиях, показа работы военных собак на маневрах и выставках.
С этой целью в 1935–1937 гг. был организован и проведен ряд велопробегов. Целью этих пробегов являлась проверка нормативов нагрузки при переносе боевых грузов, а также проверка собак на выносливость.
Так, с 12 августа по 1 сентября 1935 г. группа начальствующего состава во главе с начальником Центральной школы майором Г. П. Медведевым совершила велопробег с собаками по маршруту Москва — Ленинград — Москва протяженностью 1500 км. Велопробег был приурочен к Всесоюзному смотру служебного собаководства.
Цель велопробега:
1) уточнение и проверка повышенных нормативов суточной нагрузки по различного рода службам с одновременной проверкой физической выносливости отдельных пород на длительных маршрутах;
2) расширение опыта по боевому использованию военной собаки в условиях современного боя с перестройкой воспитания молодняка и их тренеров в питомниках РККА;
3) популяризация оборонного собаководства среди трудящихся Советского Союза по пути велопробега;
4) внедрение спорта в осоавиахимовские организации собаководства в борьбе за здоровую собаку при выращивании в городских условиях.
Участниками велопробега были: Г. П. Медведев, В. Г. Мульдевиц, К. К. Голиков, П. Г. Новиков, А. М. Нестеров, С. В. Ключников, В. С. Котов, А. В. Чугунов, А. Н. Ларетин, С. Т. Тараскин.
Участвовало 10 собак, подготовленных по различным службам, из них — 1 гиляцкая лайка, 2 зырянские лайки, 3 ненецкие лайки, 1 немецкая овчарка, 1 доберман-пинчер, 1 эрдельтерьер и 1 шотландская овчарка.
Весь путь до Ленинграда с 12 по 20 августа 1935 г. был пройден за 82 часа вместе с малыми привалами, с вычетом 5–10 мин. привалов, маршрут пройден за 67 ч. 20 мин. (ходовых).
Среднесуточная нагрузка для собак — 60–80 км.
Средняя часовая нагрузка — 8–10 км.
Собаки прибыли на конечный пункт в хорошем состоянии, участвовали в выставках и рингах, получали оценки «отлично» или «очень хорошо».
После трех дней отдыха у большинства собак нельзя было найти следов потертости, побитости и проколов.
В целях наилучшего выявления выносливости собак, а также определения их работоспособности после трех переходов усиленным маршем было решено пройти обратный путь в 65 ходовых часов с предварительным суточным отдыхом собак на пятый день марша.
На третий день после окончания велопробега вес собак полностью вошел в норму, а на четвертый день не было никаких повреждений.
Велопробег позволил сделать следующие выводы:
1. Собаки службы связи и подноса, а в зимних условиях — и собаки ездовой службы вполне успешно могут применяться в коннице.
2. Хорошо натренированные собаки успешно могут передаваться велокомандам для работы.
3. Нормальная суточная нагрузка собаки — 100–120 км. Средняя скорость 10–12 км/ч.
(Даны рекомендации по специфике собаководства.)
4. При правильной тренировке каждую нормально развитую собаку можно довести до отличной рыси с прохождением аллюра 1 км за 3–4 мин. независимо от ее роста, растянутости или квадратности при условии правильного соотношения роста к весу собаки (последнее очень важно).
5. Для службы связи в РККА наряду с импортными породами ненецкая оленегонная лайка является наиболее пригодной собакой. Ненецкие лайки, несмотря на их небольшой рост (45–50 см), показали наилучшую выносливость в пробеге.
6. Чем легче и суше собака, тем она выносливее в походе.
7. В ненастную погоду при влажности почвы в летних условиях нагрузка собак может быть большей.
8. Хорошо натренированные собаки в велопробеге могут давать до 200 км в сутки (Найдык).
9. Чем лучше отобрана собака по общему циклу воспитания и привязанности к водителю, тем больше от одной и той же собаки можно получить результатов в работе.
10. После напряженной 4–5-дневной работы для полного восстановления сил собак достаточно суточного отдыха.
С 9 по 20 февраля 1936 г. команда школы в составе 2 человек начсостава, 2 красноармейцев с 13 собаками ездово-нартовой службы (две упряжки), возглавляемая капитаном В. Г. Голубевым, с полной нагрузкой совершила пробег по маршруту Москва — Сталиногорск — Москва протяженностью 500 км.
В пробеге участвовали: капитан В. Г. Голубев, ветфельдшер В. В. Иванов, красноармейцы Помыткин и Алексеев. Цель пробега — испытание четырехкопыльных нарт фабричного изготовления, ездовых качеств разных пород собак и прочности крепления станкового пулемета на нартах.
Пробег проходил в тяжелых условиях суровой зимы. Местами приходилось преодолевать глубокий снежный покров и бураны.
Пробег показал, что наилучшими ездовыми качествами обладают немецкие овчарки и лайки, на втором месте — эрдельтерьеры.
Конструкция нарт оказалась отлично приспособленной к условиям нашей зимы.
12 октября 1936 г. в Тбилиси дан старт научно-испытательному пробегу на велосипедах с собаками по маршруту Тбилиси — Гори — Сталинир — Агара — Рикотский перевал — Кутаиси — Самтредиа — Кобулети — Батуми общей протяженностью 460 км.
В ходе данного пробега проверялись: физические возможности собак к переноске во вьюке, на спине, в условиях пересеченной местности и гористой местности; выносливость собак различных пород к высоким физическим нагрузкам в неблагоприятных погодных условиях, при совершении длительных переходов; испытание защитных чулок для собак против отравляющих веществ и защита ног собаки от потертостей, ранения лап при длительных переходах ездово-нартовых упряжек.
Пробег проходил в трудных погодных условиях. Осень для Кавказа — период дождей, дороги размыты, труднопроходимы для велосипедов. Все это требовало большого напряжения сил и воли участников пробега. Втулки велосипедов лопались от перегрева. Люди теряли в весе, к концу дня просто падали в грязь от усталости. Никто из участников пробега не заболел даже простым насморком.