“Хушбахт на тот момент был уже опытным летчиком-штурманом, а Кузьминов для командира экипажа был очень молодой, он ведь только в 2018 году выпустился из (авиационного. – RT) училища, – рассказал сослуживец Турсунова, тоже летчик вертолета в ВС РФ. – Я знаю, что Хушбахт всегда бился за свой экипаж: пробивал всю помощь, которая нужна была. Для своего командира – для этого Кузьминова – все, что нужно было, доставал”.
По информации RT, Турсунов отслужил в российской армии больше пяти лет и подумывал о том, чтобы уйти в отставку, но отложил свои планы после начала спецоперации.
«Хушбахт приехал из другого государства, чтобы служить и защищать Россию: сколько ни просили родные не уходить на спецоперацию, он все равно продолжил служить. Он патриот России. Он и меня выдернул на спецоперацию. (Когда началась СВО. – RT), я служил в МЧС, а Хушбахт мне сказал: «У тебя такой большой опыт полетов на боевом вертолете, почему ты тут сидишь? Я воюю, и ты должен идти со мной и бок о бок выполнять все боевые задачи». Так и произошло», – рассказал родственник погибшего.
Он не сомневается, что после угона Кузьминовым вертолета Хушбахт сопротивлялся врагу до конца.
…Семья летчика не сразу узнала о его гибели: сначала им сообщили, что военнослужащий пропал. Только через несколько недель, когда информация об угоне подтвердилась, жене сообщили, что Хушбахт погиб.
“Знала его как мужественного человека, хорошего парня. Когда он приезжал в редкие дни в отпуск, он почти все время проводил с сыном, старался воспитать его честным, справедливым мальчиком, чтобы тот всегда отстаивал правду”, – рассказала его тетя…»[35]
Читаем[36]: «Брат погибшего 35-летнего штурмана Хушбахта Турсунова знал всех членов экипажа угнанного Ми-8 – он тоже служит в ВС РФ. На условиях анонимности он рассказал, как случилось, что штурман и борттехник не смогли помешать летчику-предателю Кузьминову, и почему версия об угоне вертолета первоначально не рассматривалась.
– Если экипаж вертолета совершает вылет за “ленточку”, то есть на территорию проведения СВО, то все члены экипажа, конечно, имеют при себе личное оружие. Как только вы пересекли “ленточку”, например, вылетели дальше Таганрога, вы находитесь в зоне спецоперации. А если полет выполняется по тылу России и вертолет не залетает на территорию ДНР, ЛНР и других новых регионов, то личное оружие экипажу не нужно, оно им не выдается перед вылетом. Экипаж Кузьминова выполнял транспортно-десантные задачи, они как раз должны были совершить полет по России. Конечной точкой у них был аэродром в Курске.
– Как заявила украинская сторона, Кузьминов связался с ВСУ задолго до побега и тщательно планировал угон вертолета. Как получилось, что вертолет смог незаметно пересечь российскую границу? И почему предположение о побеге появилось не сразу?
– По последним данным, вертолет взлетел с курского аэродрома и появился на радарах уже около Шебекино – в приграничной зоне. Было видно, что он крутится в одном районе, а потом перелетает в сторону Харьковской области. И долгое время считали, что машина потеряла ориентировку. Дело в том, что на этой территории действует запрет связи. Там не работают никакие навигаторы, в том числе бортовые штатные навигационные установки вертолета. В таких условиях экипаж ведет машину не по приборам, а визуально – по ориентирам на местности, сверяясь с картой. Если экипаж теряет ориентировку, то он останавливает движение вперед, занимает безопасную высоту и начинает крутить вертолет примерно на одном месте, чтобы восстановить ориентировку, – таковы инструкции. Вот поэтому сначала и думали, что экипаж Кузьминова просто потерялся, пока сам предатель не выступил из Киева.
– Зная характер вашего брата, как вы считаете, что могло произойти на борту, когда Хушбахт и бортовой механик поняли, что Кузьминов намеренно сел в Харьковской области, чтобы сдаться ВСУ?
(Вопрос задавался исходя из версии, изложенной украинской стороной. – Примеч. авт.)
– Я точно знаю, что летчик-штурман и бортовой механик всеми силами пытались не допустить того, чтобы вертолет перешел на другую сторону. Их обоих ликвидировали. И для меня как для военного человека сразу становится понятно, что пацаны бились до последнего, чтобы не сдаться врагу. Если бы они просто подняли руки и сказали, что сдаются, вэсэушники их не убили бы. Они могли получить информацию не от одного летчика, а сразу от трех военнослужащих – это уже хороший комплект информации. Поэтому убивать их было невыгодно для ВСУ. Но очевидно, что парни пошли до конца, сопротивлялись…»
Теперь немного о предателе Кузьминове.
Отец о Максиме Кузьминове[37].
В том, что случилось с сыном, он винит его мать:
«Она принимала такое участие в его воспитании, что финансы – это самое главное… Деньги, деньги и еще раз деньги».
Отец летчика-предателя Максима Кузьминова рассказал всю правду о сыне[38].
Сам отец Кузьминова рассказал о себе, что рос сиротой, воспитывался в детдоме. Потом вел «аморальный образ жизни», в итоге в 1990-х, незадолго до рождения сына, попал в тюрьму (за что конкретно, говорить не стал). После выхода на свободу с матерью Кузьминова расстался, с сыном виделся редко:
«Когда он уже был совершеннолетний, мы с ним встретились. Совершеннолетний уже такой, в годах! Уже учился там (в Сызранском авиационном училище). В 2014 году я видел его в последний раз и последний раз с ним разговаривал. После этого я его не слышал и не видел».
Отец также сообщил, что сразу после исчезновения вертолета его опрашивали следователи.
Он считает, что его сын со своей матерью должны в первую очередь покаяться перед Богом «за все свои грехи».
3 октября Россия-1 в «Вестях недели» сообщила, что тела погибших штурмана и бортмеханика переданы России спустя три недели, что назначено много экспертиз, но уже по первой становится ясно, что Кузьминов их застрелил.
О дистанции, с которой стреляли в наших летчиков, нельзя судить, так как в местах огнестрельных ран нет одежды, ее вырезали (скрывали следы!), о характере ранения – у каждого погибшего одно пулевое (то есть стреляли прицельно и один раз), стрелявший находился с левой стороны по отношению к потерпевшим (а Кузьминов так и сидел в кабине вертолета – справа от него бортинженер и штурман).
Взлетали…
Через несколько минут снизился и перевел рацию в режим радиомолчания…
Этого не заметить штурман и бортинженер не могли…
Журналист:
Вывод напрашивается сам собой: к этому моменту штурман и бортинженер были мертвы…
И все эти объяснения Кузьминова: «оружия у нас не было»… «никто мне не мог оказать никакого сопротивления ввиду того, что у штурмана нет навыков пилотирования вертолетом»… «Я ребят успокаивал, что все хорошо, здесь живут хорошие люди. Все будет замечательно. Но они начали как бы бояться, начали немножко агрессивно себя вести…» «И, получается, выбежали из вертолета в сторону границы…» «Дальнейшая судьба мне неизвестна, но, как следует из СМИ, возможно, что их ликвидировали», есть откровенное вранье…
Предатель-перебежчик Кузьминов
Видимо, и ранение Кузьминов получил в процессе борьбы… Когда опешившие от подлости своего сослуживцы, может, до конца еще и не верившие в нее, пытались сопротивляться…
Меня там не было.
Что именно происходило в вертолете, не знаю.
Но картины борьбы в вертолете то и дело приходят мне и не дают покоя…
Почему?
Как и многие летчики, я жду возмездия…
Жду…
P.S. 20 февраля 2024 года посыпались сообщения, что Кузьминов убит[39]:
Перебежчик Максим Кузьминов, в августе прошлого года угнавший вертолет Ми-8 на территорию Украины, жил в испанском муниципалитете Вильяхойос всего несколько дней, сообщила в среду, 21 февраля, газета El Mundo, пообщавшаяся с соседями убитого (РЕН ТВ).
«Соседи предполагают, что российский дезертир пробыл в этом районе всего несколько дней» (РИА Новости).
В Главном управлении разведки Минобороны Украины подтвердили факт смерти Максима Кузьминова (Smotrim.ru).
Однако командование гражданской гвардии в испанском Аликанте не подтвердило смерть бывшего российского пилота (Lenta.ru).
А вот на самом деле его не стало, или это привычная со стороны украинских спецслужб игра, – оставалось вопросом. Но понятно было то, что жизнь предателя превратилась для него в пытку.
Раздел второй. Они сражаются за нас
Рядовой Дерменжи. (На побывку)
1 мая 2023 года я ехал на встречу с мобилизованным бойцом на юг области в село Дерезовку. Вот проехал по мосту Дон, который уходил вдаль к меловым горам, где 80 лет назад разворачивались бои на осетровском плацдарме. Там наши солдаты держали оборону с июля по декабрь 1942 года и 16 декабря пошли вперед. Гнали итальяшек. Севернее на сторожевском плацдарме погнали мадьяр-румын… А здесь с ходу освободили Россошь, Кантемировку и Дерезовку, куда я ехал.
Попросил водителя свернуть к мемориальному комплексу осетровского плацдарма и, соскочив с машины, направился по аллее к стеле, взлетавшей над Доном вверх. Шел мимо стен с планом операции, названиями частей, воевавших здесь, и у меня захватывало дух я словно оказывался на поле битвы, и слышались выстрелы со всех сторон.
Но только тогда снегом засыпало округу и льдом сковало Дон, а теперь бушевала весна и все вокруг покрылось зеленцой.
Взбежав под стелу, озирал просторы, откуда, как с Саур-Могилы от укропов в прошлом году, отбивались русские воины.