В 1952 г. он окончил ВВА. Командовал авиаполком, дивизией. С 1960 г., после окончания Военной академии Генштаба, служил заместителем, а позднее — командующим ВВС Бакинского ВО. Генерал-лейтенант Колдунов летал до 1965 г. Последний освоенный им тип самолета МиГ-21. В конце 60-х гг. Колдунов служил на Дальнем Востоке, а с 1970 г. — командовал ВВС МВО. В 1975 г. генерал-полковник Колдунов был назначен первым замом, а в 1978 г. — Главкомом войск ПВО, заместителем министра обороны СССР. В 1984 г. ему было присвоено звание Главного маршала авиации. В 1987 г. после посадки на Васильевском спуске печально известного любителя острых ощущений Руста снят со своего поста. В последние годы тяжело болел и умер 7 июня 1992 г.
Дважды Герой Советского Союза (2.8.44; 23.2.48). Награжден 3 орденами Ленина, 6 орденами Красного Знамени, орденом Александра Невского, 2 орденами Отечественной войны 1-й ст., орденами Красной Звезды, «За службу Родине в ВС СССР» 3-й ст., медалями, иностранными орденами.
Колядин Виктор Иванович
Родился 2 июня 1922 г. в поселке Голубовка (ныне город Кировск) Екатеринославской губернии. Окончил 8 классов, Кадиевский аэроклуб, в 1941 г. Ворошиловградскую военную авиационную школу.
Свой первый боевой вылет ст. сержант Колядин выполнил в марте 1942 г. на Су-2. В составе 597-го авиаполка легких бомбардировщиков совершил 350 боевых вылетов на Су-2 и У-2. В 1943 г. добился перевода в истребительную авиацию. Воевал в составе Северо-Западного, 1-го Прибалтийского, 3-го Белорусского фронтов… В одном из боев над Ригой его «як» был взят «в клещи» шестеркой немецких истребителей, пытавшихся посадить его на свой аэродром. Над ВПП Колядин неожиданно выпустил щитки и шасси, скорость упала, преследователи проскочили, и, довернув машину, длинной очередью он сбил один из преследовавших самолетов, повредил другой…
К концу войны комэск 68-го гиап (5 гиад, 3 ВА) гвардии ст. лейтенант Колядин выполнил 685 боевых вылетов, лично сбил 21 самолет противника.
После войны продолжал службу в ВВС. Освоил многие типы боевых машин. В 1961 г. окончил Военную академию Генштаба. В 1966 г. Колядину в числе первых летчиков было присвоено почетное звание «Заслуженный военный летчик СССР». Демобилизовался в 1973 г. в звании генерал-майора. Живет и работает в Севастополе.
Герой Советского Союза (29.6.45). Награжден 2 орденами Ленина, 6 орденами Красного Знамени, 2 орденами Отечественной войны 1-й ст., орденом Красной Звезды, медалями.
Комельков Михаил Сергеевич
Родился 12 апреля 1922 г. в деревне Кедрово Тверской губернии. В 1937 г. с семьей переехал в Ленинград, где окончил 1-й курс машиностроительного техникума и аэроклуб. Был направлен в Чугуевское военное училище летчиков, которое окончил в 1940 г.
С первых дней войны на фронте. В октябре 1941 г. был ранен, после излечения направлен на службу в зап, где подготовил 171 летчика. В феврале 1943 г. добился отправки на фронт с 298-м иап (104 гиап), вооруженным «Аэрокобрами». В составе 219-й бад, а позднее 9-й гиад полк прошел всю Кубанскую битву (с 17 марта по 20 августа). 16 апреля лейтенант Комельков в трех вылетах сбил 3 немецких истребителя, а всего в сражениях за Кубань он сбил 15 неприятельских машин. Комэск, а в конце войны зам. командира 104-го Краковского иап гвардии капитан Комельков совершил 321 боевой вылет, в 75 воздушных боях сбил лично 32 и в группе 7 самолетов противника.
В 1956 г. он окончил ВВА. Был на летных должностях в ВВС до ухода в отставку в 1961 г. в звании полковника. Принимал участие в подготовке космонавтов. Живет и работает в Петербурге.
Герой Советского Союза (27.6.45). Награжден орденом Ленина, 4 орденами Красного Знамени, орденом Александра Невского, 2 орденами Отечественной войны 1-й ст., орденом Красной Звезды, медалями.
Кондрашев Александр Петрович
Родился 25 декабря 1921 г. в деревне Андреевское Московской губернии. Окончил 7 классов, школу ФЗУ, Подольский аэроклуб, в 1942 г. — Качинскую военную авиационную школу.
Свою первую победу Кондрашев одержал под Великими Луками в декабре 1942г. В составе 875-го иап (66 гиап) воевал на Северо-Западном, Брянском, 1-м и 2-м Прибалтийских, 1-м и 3-м Белорусских фронтах. Своего последнего «фокке-вульфа» он сбил в апреле 1945 г. над Берлином. Комэск 66-го гиап (4 гиад, 3 ВА) гвардии майор Кондрашев совершил около 300 боевых вылетов на Як-1, Як-9 и Як-3, в 70 воздушных боях сбил лично 20 и в группе 3 самолета противника.
Он демобилизовался из ВВС с отстранением от летной работы в 1960 г. в звании полковника. Жил в Подольске. Работал аппаратчиком Подольского химико-металлургического завода. Умер 20 декабря 1982 г.
Герой Советского Союза (1.7.44). Награжден орденом Ленина, 3 орденами Красного Знамени, орденом Александра Невского, 2 орденами Отечественной войны 2-й ст., 2 орденами Красной Звезды, медалями.
Константинов Анатолий Устинович
Родился 12 июня 1923 г. в Москве. Окончил 9 классов и аэроклуб. С призывом в Красную Армию получил направление в Тбилисскую военную авиационную школу, которую окончил в 1941 г.
Константинов начал воевать под Сталинградом в августе 1942 г. на Як-1. В первых, самых опасных боях он чувствовал неоценимую опеку и поддержку опытных воздушных бойцов, будущих Героев Советского Союза П. Дзюбы и И. Леонова… Несколько боевых вылетов ему довелось совершить на Як-7Б, прежде чем летом 1944 г. 85-й гиап (6 гиад, 5 ВА), где служил гвардии ст. лейтенант Константинов, был перевооружен на Як-3. Один из лучших пилотировщиков полка и дивизии, он удивлял даже видавших виды асов безукоризненной точностью в управлении самолетом… Когда в Румынии Анатолий выполнил показательный полет перед королем Михаем, восхищенный монарх, имевший диплом летчика, настолько проникся вдохновляющей легкостью увиденных воздушных эволюции, что сам порывался взлететь на Як-3.
К концу войны комэск 85-го гиап гвардии капитан Константинов совершил 327 боевых вылетов, провел 107 воздушных боев, лично сбил 23 самолета противника. Среди сбитых им самолетов по одному Хе-111, Ю-88 и ФВ-189, остальные — Ю-87, Ме-109 и ФВ-190. В боях он был трижды подбит, ранен. Поврежденную машину приземлял в расположении своих войск.
После войны почти 20 лет служил на Дальнем Востоке. Летал до 1962 г. на различных типах боевых машин — МиГ-15 и МиГ-19, Як-25 и Як-28… По личному ходатайству маршала Малиновского был принят в Военную академию Генштаба, которую окончил в 1964 г. В 1970-1980 гг. командовал войсками Бакинского, а в 1980-1987 гг. — Московского округов ПВО. Маршал авиации с 1985 г.
Герой Советского Союза (15.5.46). Награжден 2 орденами Ленина, 4 орденами Красного Знамени, 2 орденами Отечественной войны 1-й ст., орденом Отечественной войны 2-й ст., 2 орденами Красной Звезды., орденом «За службу Родине в ВС СССР» 3-й ст., медалями.
Королев Виталий Иванович
Родился 5 мая 1916 г. в селе Боголюбово Акмолинской области. Окончил 8 классов и 2 курса горного техникума в Копейске, а в 1939 г. — Сталинградскую военную авиационную школу.
Свою первую победу командир звена В. Королев одержал 26 июня 1941 г., сбив на своем И-16 Ю-88. Он воевал на Южном, Юго-Западном, Западном, Брянском, 1-м Прибалтийском, 3-м Белорусском, 1-м Украинском фронтах. Несколько результативных боев летчик провел в конце весны, сбив в небе Германии 4 самолета противника. Два из них он уничтожил 10 февраля 1945 г., парой атаковав большую группу «фокке-вульфов» и рассеяв ее.
Всего в 455 боевых вылетах на И-16, Як-1, Як-7Б и Ла-5 заместитель командира 482-го иап (322-я иад, 2 ВА) майор В. Королев провел 77 воздушных боев, сбил лично 21 (Ю-88, 2 Ю —87, 6 Ме-109, 11 ФВ-190, ПЗЛ-24) и в группе 10 самолетов противника. Штурмовыми действиями Королев уничтожил 4 самолета, 18 автомашин, 23 повозки, более полутора сотен немецких солдат и офицеров.
В 1948 г. он окончил Липецкие офицерские курсы. Летал на реактивных машинах. В 1957 г. демобилизовался в звании полковника. Умер 4 ноября 1957 г.
Герой Советского Союза (27.6.45). Награжден орденом Ленина, 3 орденами Красного Знамени, 2 орденами Красной Звезды, медалями.
Костылев Георгий Дмитриевич
Легендарный балтийский ас, не знавший поражений в самые трудные дни войны, Костылев одержал более 50 личных и групповых побед, записав многие свои личные победы как групповые «ради ведомых»… В феврале 1943 г. в блокадном Ленинграде он, как знаменитость, попал в гости к «умеющей жить» даме, потчевавшей гостей изысканными яствами и коллекционными винами на драгоценной посуде. Сын блокадницы, Костылев, не на словах знавший цену блокадным мытарствам, в благородной ярости разнес это «гнездо пира во время чумы…»: разбил стоявшую перед ним посуду, стекла пузырившегося хрусталем серванта и опрокинул майора интендантской службы, пытавшегося прикрыть хрусталь своей грудью. Костылева не спасли ни слава лучшего летчика Балтфлота, ни Геройское звание: благородные порывы всегда будили ненависть чиновников. Уже через несколько дней он был лишен офицерского звания, наград и в чине красноармейца направлен в штрафбат на Ораниенбаумский плацдарм — в места, где прошло его детство… Штрафники сберегли летчика. В апреле он вновь поднял свой истребитель навстречу врагу и в первом же бою 21-го числа над Копорским заливом сбил финский «фиат», прижав второй к воде, приказал ведомому атаковать его — очередь последнего была также точной…
Георгий Костылев родился 20 апреля 1914 г. в городе Ораниенбауме Санкт-Петербургской губернии. Окончил 9 классов, школу Осоавиахима, а в 1934 г. — Центральную летную школу в Тушино. 18 августа 1939 г. он был удостоен почетного удостоверения «За отличную технику пилотирования и акробатическое летное мастерство». Прирожденный пилотировщик, он имел свой, удивительно изящный и свободный летный почерк. Современники вспоминали о том особенном радостном чувстве, которое пробуждалось в них при наблюдении костылевских полетов. В его исполнении пилотаж становился иску