г) радиостанция «Редут», работая на одной волне с истребителями, очень часто лишними разговорами засоряет эфир. Лучше было бы, если бы она работала на волне оповещения, а не на волне наведения.
д) еще один существенный недостаток в тактике наших истребителей выявлен при атаках штурмующих с пикирования самолетов противника. Наши истребители, как правило, одновременно всей группой атакуют противника и как следствие остаются без прикрытия, тем самым создается возможность для безнаказанных действий со стороны истребителей противника. Считаю, что атаковать штурмовиков необходимо одной группой, имея обязательно вторую, для прикрытия и после выхода из атаки первой группы, они должны меняться: вторая атакует, а первая прикрывает.
е) для ухода от атак истребителей наши летчики применяют переворот, что очень невыгодно, т. к. в момент выполнения переворота наш истребитель становится хорошей мишенью для противника. Менее безопасный уход от огня истребителей противника будет в том случае, если его выполнять глубоким виражом с опусканием носа самолета относительно горизонта. В этом случае наш истребитель всегда будет иметь запас скорости, что даст возможность после ухода от огня истребителя противника снова занять выгодное положение для атаки».
Указ Президиума Верховного Совета СССРo награждении Героев Советского Союза второй медалью «Золотая Звезда»
За образцовое выполнение боевых заданий командования и геройские подвиги на фронте борьбы с немецкими захватчиками, дающие право на получение звания Героя Советского Союза, наградить Героев Советского Союза второй медалью «Золотая звезда» и в ознаменование их геройских подвигов соорудить бронзовые бюсты и установить их на постаментах на родине награжденных:
1. Гвардии старшего лейтенанта Гулаева Николая Дмитриевича.
2. Капитана Камозина Павла Михайловича.
3. Гвардии майора Лавриненкова Владимира Дмитриевича.
4. Капитана Луганского Сергея Даниловича.
5. Гвардии капитана Речкалова Григория Андреевича.
Председатель президиума Верховного Совета СССР
М. Калинин
Секретарь президиума Верховного Совета СССР
А. Горкин
Москва, Кремль, 1 июля 1944 года.
Газета «Красная звезда» от 2 июня 1944 года
Наградной лист
1. Краткое, конкретное изложение личного боевого подвига или заслуг
Первой правительственной наградой орденом «Красное знамя» награжден 30.12.42 г. за 4 лично сбитые и 2 в составе группы самолетов противника и за успешно произведенные 197 боевых вылетов.
Вторым орденом «Красное знамя» награжден 05.05.43 г. за произведенные на самолете «аэрокобра» 25 боевых вылетов на КУБАНИ в период с 6 по 22.04.43 г. и лично сбитые 3 самолета противника.
Звание «Герой Советского Союза» присвоено 24.05.43 г. за выполнение боевых заданий командования в боях на Кубани, произведенные 233 боевых вылета и лично сбитые 12 самолетов противника.
Орденом «Александра Невского» награжден приказом 8-й ВА 2.10.43 г. за лично 3 сбитых самолета противника в одном воздушном бою 01.10.43 г.
Всего за период боевой работы 1941, 1942 и 1943 гг. на Южном, Северо-Кавказском и 4-м Украинском фронтах тов. Речкалов произвел 400 боевых вылетов, в воздушных боях лично сбил 43 самолета противника и в составе группы 5 самолетов.
С прибытием в состав 2-го Укр. фронта за время боевой работы с 30.05.44 в период Ясской операции тов. Речкалов произвел 15 боевых вылетов на охоту и прикрытие наземных войск. В воздушных боях лично сбил 5 самолетов противника, из них: 2 МЕ-109, 1 ФВ-190, 1 Ю-87 и 1 Ф. Шторьх.
23.05.44 г., выполняя задание на охоту в районах: Бечешти, Бакеу и Бахус, юго-вост. 1, 5 км. Порчешти, тов. Речкалов сбил 1 Физеляр-Шторьх, который шел с Роман на Бакеу.
30.05.44 г., выполняя задание на прикрытие наземных войск в районе Вултуру, Голвештий, Циганешты и Скулении, пара «Аэрокобр» капитана РЕЧКАЛОВА на Н-2500 м встретила 2 МЕ-109. В результате воздушного боя с короткой дистанции сверху сзади т. Речкалов сбил 1 МЕ-109, который упал в р-не Таутошти.
31.05.44 г., выполняя задание на прикрытие наземных войск в р-не Скулении, Вултуру, ст. Ларга, тов. Речкалов вел воздуш. бой с 2 ФВ-190 на Н-2500 м. В результате атаки сзади в хвост с дистанции 100 ст. сбил 1 ФВ-190, который упал в р-не 1 км сев. вост. Чужа-Воды.
03.06.44 г., прикрывая наземные войска в р-не Долмак, при подходе к цели встретили группу до 40 Ю-87 под непосредственным прикрытием 12 МЕ-109. В р-не Долмак станция наведения навела группу т. Речкалова на Ю-87, тов. Речкалов атаку произвел сзади сверху. В результате атаки сбил 1 Ю-87, который загорелся и упал в р-не Богонос. Пара лейтенанта Сухова атаку по Ю-87 производила на развороте. Капитан Речкалов, отбивая атаки 2-х МЕ-109, которые атаковали пару «Аэрокобр» лейтенанта Сухова, на перевороте сбил 1 МЕ-109, который в воздухе взорвался.
Все сбитые самолеты подтверждены радиостанцией наведения и летающими экипажами.
Во всех воздушных боях за период Отечественной войны тов. Речкалов проявляет мужество и отвагу для быстрейшего разгрома немецких захватчиков. По праву он считается лучшим разведчиком, стрелком и охотником, отличным асом истребительной авиации.
ВЫВОД: За проявленный героизм и отвагу в боях с немецкими захватчиками, за лично сбитые 5 самолетов противника, из них 2 МЕ-109, 1 фв-190, 1 Ю-87 и 1 Ф. Шторьх – достоин правительственной награды ордена «Красное знамя».
Командир 16-го гвардейского иап Герой Советского Союза гвардии майор /Б. Глинка/
13 июня 1944 г.
Заключение командира дивизии
Достоин правительственной награды ордена «Красное знамя»
Командир 9-й гвардейской иад дважды Герой Советского Союза гвардии подполковник /Покрышкин/
21 июня 1944 г.
Достоин правительственной награды ордена Красное Знамя
Командир 7-го истребительного авиакорпуса гвардии генерал-майор авиации /Утин/
25 сентября 1944 года
Наградить орденом «Красное знамя»
Командующий 2-й воздушной армией генерал-полковник /Красовский/
Зам. командира 16-го ГИАП
Копия
Гвардии капитан Речкалов Г.А.
23.05.1944 г.
Командиру 16-го гиап
Доношу, что при выполнении задания на охоту мною был сбит самолет противника типа Физеляр-Шторьх, который горящим упал 1,5 км. ю. в. Порчешти.
П/п гвардии капитан /Речкалов/
Сбитый самолет противника Ф.-Шторьх 23.05.1944 г. гвардии капитаном Речкаловым утверждаю
П/п командир 16-го гвардейского иап гвардии майор /Чавчанидзе/
30.05.1944 года в районе Таутрешти был сбит самолет противника МЕ-109 самолетом «аэрокобра».
П/п командир 3 МР 249 АЗАКМ капитан /Телячий/
Свидетельство подтверждаю:
П/п командир 249-го армейского зен. арт. корпусного полка майор /Царумкер/
/подпись, печать/
Самолет МЕ-109 в воздушном бою сбил гвардии капитан Речкалов.
Копия
Мы нижеподписавшиеся начальник штаба 976-го ОБС каптан Гаджибабиев И.М. и командир огневого взвода первой батареи 1401-го зап 38-й Черкасской зен. дивизии, лейтенант Кабахидзе подтверждаем, что 31 мая 1944 года было сбито 3 ФВ-190 в воздушных боях самолетами «аэрокобра». Сбитые самолеты упали в районе Чужа-Воды, что и подтверждаем.
П/п начальник штаба 976-го ОБС капитан /Гаджибабиев/
П/п командир огн. взвода 1 бат. 1401-го зап лейтенант /Кабахидзе/
/подпись, печать/
Один самолет ФВ-190 в воздушном бою сбил гв. капитан РЕЧКАЛОВ
03.06.1944 года, выполняя задание на прикрытие наземных войск в районе Долмак, в завязавшемся воздушном бою с самолетами противника Ю-87 гвардии капитан Речкалов сбил один Ю-87, который горящим упал в районе Богонос.
П/п штурман 16-го гиап гвардии капитан /Федоров/
П/п командир звена 16-го гиап гвардии лейтенант /Сухов/
Копия
Вылетая на прикрытие наземных войск в районе Долмак, 03.06.1944 года в воздушном бою Гвардии капитан Речкалов сбил один МЕ-109, который горящим упал в районе БОГОНОС, что и подтверждаем.
П/п командир звена 16-го гиап гвардии лейтенант /Сухов/
П/п летчик гв. мл. лейтенант /Душанин/
Копии подтверждений на 5 сбитых самолетов противника гвардии капитаном Речкаловым удостоверяю:
Начальник штаба 16-го гвардейского иап гвардии подполковник /Датский/
Служебная (боевая) характеристиказа период с января по июль 1944 г. на заместителя командира 16-го гвардейского истребительного авиаполка гвардии капитана Речкалова Григория Андреевича
I. Текст характеристики
В полку с начала его организации – 1939 года. На фронтах Отечественной войны с первых дней военных действий: с июня по июль 1941 г. и с марта по август 1942 г. – на Южном, с апреля 43 г. по август 43 г. – на Северо-Кавказском, с августа по сентябрь 43 г. на Южном, с октября 43 г. по май 44 г. на 4-м Украинском и с мая 44 года на 2-м Украинском фронтах.
За трехлетний период войны летал на самолетах И-153, И-16, МИГ-3, ЯК-1 и в настоящее время летает на самолете «аэрокобра».
За период боевой работы произвел 415 вылетов на поле боя, из них: на самолетах И-153, И-16, МИГ-3 – 115 и «аэрокобра» – 218 боевых вылетов. Имеет общий налет 407 часов 10 мин, из них на самолетах И-153 – 36 ч. 20 мин., И-16 – 30 час., МИГ-3 – 114 час. 10 мин., ЯК-1 – 9 час. 30 мин. и «аэрокобра» – 217 час. 10 мин.
Участвовал в 112 воздушных боях, в результате которых лично сбил 18 самолетов противника и 5 в группе, из них: МЕ-109 – 26, Ю-87 – 10, Ю-88 – 5, ХЕ-111 – 2, фв-190 – 1, Ю-52 – 2, Ф. Шторьх – 2. В групповых боях сбил 3 МЕ-109 и 2 ХЕ-111. Имеет общий налет на всех типах самолетов 1533 часа 30 мин., из них: налет на самолете «аэрокобра» – 273 часа.