ѣ нападенiе японскихъ воздушныхъ силъ на красные авiобазы и аэродромы до крайности облегчается. А это имѣетъ чрезвычайное стратегическое значенiе. Японской авiацiи крайне облегчаентся превентивное воздушное нападенiе на жизненные центры красной аваiцiи, сосредоточенной въ Приморьѣ. Подобное нападенiе въ корнѣ пресѣчетъ для большевиковъ всякую возможность налета на японскiе острова.
Для осуществленiя превентивнаго воздушнаго нападенiя на Приморье Японiя можетъ привлечь соединенныя силы своей морской и сухопутной авiацiи. Первая, пользуясь полнымъ господствомъ японскаго флота на морѣ, подойдетъ на своихъ пяти корабляхъ-маткахъ, на нужное, для участiя въ этой операцiи, разстоянiе. Переброска же сухопутной авiацiи изъ метрополiи въ Манчжурiю и Корею потребуетъ чрезвычайно короткаго срока. Для переброски летомъ[59] будутъ широко использованы существующiя "гражданскiя" воздушныя линiи. Переброска одного изъ самыхъ удаленныхъ отъ Кореи и Манчжурiи авiацiонаго полка (расположеннаго въ районѣ Токiо) можетъ быть совершена за двѣнадцать летныхъ часовъ. 4-й же авiацiонный полкъ изъ Фукуоки можетъ прибыть въ Сейсинъ черезъ шесть часовъ. Обслуживающiй персоналъ (нелетающiй), со всѣмъ авiацiоннымъ имуществомъ, можетъ быть доставленъ моремъ и далѣе, благодаря созданiю сквозного желѣзнодорожнаго маршрута отъ Сейсина черезъ Лафу на Харбинъ, въ относительно короткiе сроки.
Такимъ образомъ, когда Японiя рѣшитъ произвести превентивное нападенiе на красные авiобазы и аэродромы, она сможетъ въ нѣсколько дней сосредоточить для этой цѣли воздушныя силы значительно превосходящiя авiацiю большевиковъ. Для этого потребуется лишь заблаговременное оборудованiе Сѣверной Манчжурiи нужнымъ числомъ авiобазъ, аэродромовъ и подъѣздныхъ къ нимъ путей.
Въ такомъ отношенiи возможности Японiи несоизмѣримы съ таковыми же большевоковъ. Японцы имѣютъ уже въ Манчжурiи стратегически продуманную желѣзно-дорожную сѣть, большевики же прикованы къ одной желѣзнодорожной ниткѣ. Японцы уже приступили къ энергичному использованiю своихъ вышеуказанныхъ возможностей; они предприняли цѣлый рядъ нужныхъ для этого работъ. Отзвукъ о части такой подготовки японцами Манчжурiи можно встрѣтить въ рѣчи того же товарища Блюхера. Онъ сообщилъ о томъ, что японцы оборудываютъ 50 новыхъ авiобазъ и аэродромовъ въ треугольникѣ Харбинъ — Мукденъ — Цицикаръ и къ сѣверу отъ него, а также строятъ 2.200 клм. шоссейныхъ подъѣздныхъ путей.
Отсюда мы видимъ, что Японiя уже подготовилась къ тому, чтобы быть способной ликвидировать воздушную угрозу большевиковъ, предпринявъ превентивное воздушное нападенiе. Совершенно естественно, что всякое правительство будетъ стремиться всѣми силами не допустить вражескаго воздушнаго налета на свою территорiю. Если бы противъ Японiи находились бы не большевики, а прежняя Россiя или какое нибудь другое культурное государство, Японiя могла бы не такъ нервничать, какъ сейчасъ. Дѣло въ томъ, что всѣ правительства не-большевицкаго типа, будь то монархическiя или республиканскiя, рѣшатся на воздушное нападенiе на страну своего врага только въ томъ случаѣ, если этотъ налетъ можетъ дать какiе либо военные результаты. Ни одно изъ нихъ не будетъ задаваться въ чистомъ видѣ цѣлью уничтоженiя мирнаго населенiя. Для большевицкаго же правительства, строящаго свою власть на кровавомъ террорѣ, такая задача въ чистомъ видѣ является нормальной. Вотъ почему, даже въ современныхъ условiяхъ, когда воздушный налетъ изъ Приморья не угрожаетъ военной мощи имперiи Микадо, а лишь ея мирному населенiю, Японiя имѣетъ всѣ данныя опасаться такого нападенiя. Въ такихъ условiяхъ для руководящихъ политикой Японiи круговъ создается великiй соблазнъ произвести превентивное воздушное нападенiе на красную авiацiю до объявоенiя войны. Въ 1904 году, какъ мы помнимъ, Японiя примѣнила тотъ же методъ политико-стратегической внезапности, напавъ на нашъ флотъ въ Портъ-Артурѣ. Сосѣдство большевиковъ даетъ Японiи неизмѣримо больше моральныхъ оправданiй для подобнаго начала военныхъ дѣйствiй, чѣмъ въ 1904 году.
Вполнѣ естественно, что если Японя рѣшится на такой способъ начала войны, то она используетъ и всѣ связанныя съ нимъ стратегическiя преимущества. Воздушное нападенiе на красные аэродромы и базы сосредоточенiя въ раiонѣ Никольска Уссурiйскаго[60], она можетъ напримѣръ соединить съ внезапной атакой большевицкаго заслона у станцiи Пограничной сильными броневыми войсками, поддержанными моторизованными частями. Никольскъ Уссурiйскiй, находится лишь въ 124 клм. отъ этого пункта. Такой рейдъ въ главный раiонъ наземныхъ тыловъ красной авiацiи, соединенный съ массовыми атаками съ воздуха, можетъ нанести смертельный ударъ Приморской красной авiацiи. Въ случаѣ же неустойчивости красныхъ войскъ, онъ можетъ даже привести къ тѣсной блокадѣ Владивостока.
Большевики предвидятъ возможность превентивной наземной атаки японцевъ до оффицiальнаго объявленiя войны. Журналъ "Чайна Уикли Ревью"[61] рисуетъ слѣдующую картину большивицкихъ фортификацiонныхъ работъ къ веснѣ 1933 года отъ Владивостока до Спасска.
Во Владивостокѣ построены новые батареи для защиты порта съ моря. Построены также новые форты для защиты его съ суши. У залива Посьетъ организованы авiобаза и база подводныхъ лодокъ. Вдоль границы съ Кореей, отъ моря у Краснаго Села, построены бетонныя траншеи съ фортами и подземными сооруженiями.
Особенное вниманiе обращено большевиками на защиту отъ японскаго броневого превентивнаго нападенiя раiона Никольска-Уссурiйскаго. Съ этой цѣлью возведено двѣ укрѣпленныхъ линiи.
Передовая линiя тянется недалеко отъ границы съ Манчжурiей отъ села Селиково до Духовскаго. Вся эта мѣстность изрыта траншеями, волчьими ямами, мирована и пр.
Вторая линiя, предназначенная для главнаго сопротивленiя, организована отъ ст. Гродеково до Камня-Рыболова на озерѣ Ханка. Здѣсь возведены желѣзо-бетонныя сооруженiя съ траншеями, фортами, подземными ходами, складами и пр. Въ Камнѣ-Рыболовѣ создана анти-воздушная артиллерiйская база.
Интересно отмѣтить, что въ цѣляхъ увеличенiя обороноспособности этихъ раiоновъ, большевики выселили изъ нихъ 40.000 крестьянъ, вслѣдствiи ихъ антибольшевицкихъ настроевнiй.
Эти предохранительныя большевицкiя мѣры, конечно, еще лучше и полнѣе извѣстны японскому генер. штабу, не желе газетѣ "Чайна Уикли Ревью". Не вслѣдствiи ли этого Японiя и обратила особое вниманiе на усиленiе и улучшенiе матерiальной части своихъ броневыхъ войскъ? Интересующися подробностями этой чрезвычайно энергичной работы, проведенной въ теченiи 1933 г., я отсылаю къ статьѣ только что напечатанной въ большевицкой "Красной Звѣздѣ"[62]. Къ настоящему моменту Японiя сформировала уже три танковыхъ полка (въ Куруме, Карасино и въ Манчжурiи). Общее число танковъ (легкихъ въ 8 тоннъ, среднихъ въ 14 тоннъ, тяжелыхъ въ 18 тоннъ), находящихся къ настоящей минутѣ уже въ строю, достигаетъ 500.
Возможно, что дальнѣйшiя предохранительныя мѣры большевиковъ для прикрытiя Никольска Уссурiйскаго отъ японскаго превентивнаго броневого нападенiя понудятъ японскiй генеральный штабъ отказаться отъ своего намѣренiя броневого наземнаго сопровожденiя производящагося ими здѣсь воздушнаго налета. Однако, это ни въ коемъ случаѣ не заставитъ японцевъ отказаться отъ послѣдняго. Напротивъ, это понудитъ ихъ произвести столь большое сосредоточенiе своихъ воздушныхъ силъ для превентивнаго нападенiя на красныя авiобазы въ раiонѣ Никольска-Уссурiйскаго, что успѣхъ этого налета не будетъ подлежать сомнѣнiю.
Независимо отъ того, будутъ ли японцы производить наземное превентивное нападенiе въ раiонѣ Никольска-Уссурiйскаго, они будутъ стремиться произвести таковое у Николаевска на Амурѣ, высадивъ тамъ дессантъ до объявленiя войны. Такая высадка, какъ я уже говорилъ, создастъ выгодное стратегическое исходное положенiе для совмѣстныхъ дѣйствiй японскихъ рѣчныхъ флотовъ, направленныхъ противъ Хабаровска вверхъ по Амуру и внизъ по Сунагри, что также приведетъ къ перерыву сообщенiй нашего Приморья съ тыломъ. Закупоренная тамъ красная авiацiя быстро превратиться изъ летающаго рода войскъ въ обозъ.
Рисуя картину операцiй, которыми Японiя можетъ начать войну противъ СССР, я хотѣлъ показать, что превентивное нападенiе, произведенное до объявленiя войны, представляетъ для Японiи огромныя стратегическiя выгоды: подобно тому, какъ въ 1904 году оно обезпечило за Японiей господство на морѣ, теперь оно обезпечитъ за ней господство въ воздухѣ.
Не является ли ея отказъ подписать, вмѣстѣ съ СССР, пактъ о взаимномъ ненападенiи, слѣдствiемъ того, что ея политическiе и военные руководители отчетливо сознаютъ, что единственнымъ вѣрнымъ способомъ для защиты мирнаго населенiя Японiи отъ большевицкаго нападенiя съ воздуха, является японское превентивное нападенiе на базы красной авiацiи въ Приморьѣ?
Плохо же защищаютъ русск. Дальнiй Востокъ большевицкiе властители, запугивая Японiю возможнымъ налетомъ на ихъ метрополiю. Заставляя нервничать ея общественное мнѣнiе, большевики только толкаютъ Японiю на скорѣйшее выступленiе.
ЗАКЛЮЧЕНIЕ
Въ 1911 году Францiя оказалась въ чрезвычайно трудномъ положенiи, когда произошелъ такъ называемый Агадирскiй инцидентъ. На помощь Россiи, еще не вполнѣ оправившейся отъ неудачной войны 1904–1905 г. г., трудно было расчитывать, а между тѣмъ въ части французскаго правительства существовала тенденцiя итти на рѣзкую политику по отношенiю къ Германiи. На счастье Францiи министромъ-предсѣдателемъ былъ умный Кайо. Онъ вызвалъ къ себѣ вице-предсѣдателя высшаго военнаго совѣта, то есть будущаго главнокомандущаго, генерала Жоффра, и задалъ ему слѣдующiй вопросъ: "Генералъ", спросилъ Кайо, "Наполеонъ давалъ сраженiе только тогда, когда на его сторонѣ было не менѣе 70 % шансовъ на успѣхъ. Имѣемъ ли мы эти 70 % для побѣды въ этомъ случа