Материал для стен гаража обязан отвечать соображениям практичности, удобства, безопасности и стоимости. Нужно также учитывать и природные условия местности, где намечено строительство.
Пролет между опорами способен составлять до 4,5 м. Если же это расстояние достигает 5–6 м, то к стропилам следует прикрепить подкосы в виде специальных наклонных брусьев, которые поддерживаются горизонтальными элементами строения.
Стропила и стены сооружения можно соединить различными приспособлениями. Допустимо использовать анкерные болты или проволоку-катанку, тогда на стропило нужно надеть проволочный хомут. Несложно применить специальные тросы из тонкой проволоки и обвязать их петли вокруг костылей, заблаговременно установленных в стенах. Все это позволит надежно закрепить крышу на стенах, чтобы ее не снесло порывом ветра.
На стропилах надо закрепить обрешетку – дощатое покрытие без щелей, из крепких ровных и сухих досок шириной 40–50 мм. Доски обрешетки требуется прибивать к стропилам и коньку горизонтально, придерживаясь шахматного порядка расположения стыков досок на стропилах. Обрешетка обязана иметь прочность, способную выдержать вес человека. Она должна быть ровной, без каких-либо выпуклостей или вогнутостей. На обрешетку нужно нанести кисточкой или валиком бензиново-битумный раствор. Когда это покрытие высохнет, следует промазать обрешетку специальной масти кой на битумной основе.
Затем на деревянный настил нужно уложить кровлю из рулонных кровельных материалов на основе битума (рубероид) или дегтя (толь) либо другой кровельный материал, которым покрыт жилой дом. Любой кровельный материал нужно укладывать только в теплую и сухую погоду.
Полосы мягкой кровли необходимо наклеивать методом внахлест, накладывая очередную полосу на ранее наклеенную. Размер нахлестки по всей длине полосы должен быть одинаковым, при малейшем отклонении его надо выровнять.
Наклеивая полосу рубероида, ее нужно перебрасывать через конек крыши примерно на 15 см, а также спускать рубероид на 10 см ниже карнизного свеса и заворачивать под него.
Пузырящийся при наклеивании рубероид требуется старательно разглаживать, а края густо промазывать мастикой.
Плохо прижатый край полотна способен про пускать влагу. В зимний период он станет замерзать и разрушать кровлю. Внешнюю поверхность рубероида следует тщательно очистить и покрыть битумной мастикой слоем в 5 мм.
Затем втоптать в мастику горячий окатанный мелкий гравий или густой слой крупного песка. Рубероид нужно укладывать в 3 слоя. Первый слой материала уложить на поверхность крыши параллельно коньку и прибить его шиферными гвоздями. Второй слой уложить так же, но перпендикулярно коньку, зафиксировать его при помощи разогретой мастики. Третий слой кровельного материала надо уложить вновь параллельно коньку, закрепляя его все той же мастикой. Полосы покрытия необходимо класть внахлест, делая заход на 10–15 см, чтобы защитить крышу от протекания.
Установка ворот гаража
Коробка гаражных ворот состоит из прикрепленных к кладке 2 стоек и перемычки. Желательно уделить достаточное внимание конструкции ворот. В гараже можно установить различные ворота; наиболее удобная их ширина – 2,5 м, а высота – 2 м.
Самые простые – это обыкновенные железные распашные ворота, которые открываются в стороны. Обычно створки таких ворот делают в виде сварного каркаса из уголковой стали сечением примерно 50 × 50 мм, обшитой листовым металлом.
Ворота бывают в виде цельных или складывающихся ставень, которые поднимаются вверх. Кроме того, ворота могут быть с механическим или электрическим приводом для открывания, который способен сработать от нажатия кнопки брелка.
Эскизный проект гаража зависит от конкретного технического задания заказчика исходя из его пожеланий и сложности проектируемого строения.
Распашные ворота, оборудованные 2 навесными замками и 1 внутренним, вскрыть сложнее, чем поднимающиеся вверх ставни. Но хорошие в плане безопасности распашные ворота не открывают их створ полностью; неопытный водитель способен не вписаться в проем. Зимой 2-створчатые распашные ворота имеют проблемы с теплоизоляцией, они требуют большого свободного пространства перед гаражом для открывания створок.
Поднимающиеся ставни полностью открывают дверной проем, они безопасны в отношении аккуратного въезда, не нуждаются в дополнительном пространстве перед собой.
При выборе для гаража 2-створчатых распашных ворот нужно определиться с материалом для них. Металлические ворота надежны, но при резких перепадах температуры внутри гаража с такими воротами возникает конденсат, провоцирующий разрушительные процессы коррозии металлических частей автомобиля.
Деревянные ворота не подвергаются воздействию коррозии и не нагреваются в жаркую погоду. Для деревянных распашных ворот надо подготовить створки: деревянный каркас размерами 1,7 м × 1,8 м обшить гладкими или фигурными деревянными панелями.
Коробку, к которой будут крепиться ворота, делают из досок шириной 10 см или более и толщиной около 5 см. Их длина обязана соответствовать размерам проема ворот. Элементы коробки следует соединить под прямым углом прямыми или косыми шипами. Готовую коробку закрепить в проеме гаража сначала при помощи клиньев, а затем ершей – зазубренных гвоздей с квадратным сечением, которые нужно вбить в швы кладки.
Закрепив коробку на свое место, требуется промерить створки ворот, чтобы убедиться, насколько точно они подогнаны под коробку.
Для врезки петель необходимо отмерить для них место, удалить стамеской из обведенного участка древесину на глубину, равную толщине половины петли. Поставить половину петли, отметить в отверстиях шилом места для шурупов, затем завернуть 2 из них. Установив 2 половинки разных петель в коробку, надо примерить к ней створку ворот и отметить расположение петель на створке. Снова стамеской выбрать древесину и 2 шурупами зафиксировать вторые половины петель. Затем можно навесить створку, отрегулировать неточности и закрепить оставшиеся шурупы. Если оснастить ворота невысокими подпятниками по центру въезда, несложно предупредить перекос створок. Подпятник – это упорный подшипник, который воспринимает только осевые нагрузки. На эти подшипники и станут опираться створки, когда находятся в закрытом положении.
Металлические ворота на гараж из сборных железобетонных конструкций следует навешивать по такой методике:
– подготовить строго горизонтальную песчаную подушку;
– уложить на нее порог ворот;
– навесить крыло ворот на держатели, предусмотренные конструкцией;
– используя подкладочные шайбы, добиться одинаковой высоты подвески.
Кроме распашных, гараж можно оборудовать и другими типами ворот. Подъемно-поворотные ворота – это стальная панель с вертикальной формовкой, которая при открывании перемещается под потолок помещения. Эти ворота отличаются высокой прочностью и надежностью, но они дороги и нуждаются в большой высоте гаража для размещения под потолком открытой панели ворот.
Складывающиеся секционные ворота состоят из отдельных секций, скрепленных между собой. Они обычно приводятся в движение электромотором или вручную. Маленькие роликовые механизмы постепенно, секция за секцией, начинают поднимать ворота вверх. Там по специальным направляющим они двигаются вдоль потолка. Они очень удобны при открытии/закрытии гаража. Но эти ворота также дороги и нуждаются в большой высоте гаража для размещения под потолком их секций при открывании.
Внутренняя отделка стен
Кирпичные стены нельзя оставить без отделки, прежде всего из-за неприглядного внешнего вида. Кроме того, швы сооружения способны быстро выветриться, а проникшая внутрь кирпича влага медленно разрушит его. Практический опыт показал, что в качестве внутренней отделки гаража более подходят штукатурка и отделка стен керамической плиткой.
Штукатурка сглаживает неровности и защищает все проблемные места кирпичных стен. К красивому и ухоженному виду она добавляет дополнительный срок службы постройки в целом. Если гараж не отапливается или обогревается периодически, то для внутренней и внешней отделки лучше использовать специальную штукатурку, предназначенную для наружных работ и рассчитанную на жесткую эксплуатацию. Такая штукатурка не боится сильных перепадов температуры.
Правильно составленная смета позволяет получить уточненную стоимость строительства и скорректировать ее в целях сокращения затрат.
Самые простые смеси для штукатурки производят на основе цемента, извести или комбинации этих веществ. В состав улучшенной штукатурки добавляют легкий наполнитель, повышающий ее теплоизоляционные свойства. Она достаточно пластична и хорошо ложится на поверхность стены.
Перед началом работ стену нужно очистить от остатков раствора, пыли и грязи, нанести слой грунта, который закроет поры кирпича и улучшит его адгезию.
Окраска кирпичных стен, кроме улучшения внешнего вида, дает дополнительную прочность их поверхности. Красить стены можно вручную или с помощью краскопульта. И внутри, и снаружи гаража лучше использовать любую фасадную краску, которая более устойчива к истиранию и механическим повреждениям. Покраску кирпичной стены можно осуществить в 2–3 слоя после полного застывания штукатурки, т. е. примерно через 2–3 недели.
Эксплуатация и обслуживание
Наконец-то гараж построен, и каждому владельцу уютного персонального дома для своего авто хочется, чтобы он прослужил как можно дольше. Эксплуатация и обслуживание отдельно стоящего гаража на территории загородного участка состоит главным образом в обеспечении его безопасности.
Безопасность гаража
Ради обеспечения безопасности своего гаража нужно просто осознать, что обладатель столь ценных предметов, как автомобиль и капитальный гараж, входит в потенциальную группу риска. Владелец движимой и недвижимой собственности, если он излишне самоуверен в таких вопросах, всегда играет против самого себя – на сторо