Как сообщается в докладе СБ ООН, переброска осуществлялась с 27 мая по 21 июля из Стамбула и Анкары в Мисурату по воздуху. Фрахтователем самолетов на все рейсы выступал турецкий офис компании «ProAir-Charter Transport GmbH», а операторами — частное акционерное общество (ЧАО) «Авиакомпания «Украина-Аэроальянс» и общество с ограниченной ответственностью (ООО) “SkyAviatrans” (Украина).
В мае и июне два самолета «Антонов» Ан-12БК и один самолет «Антонов» Ан-12БП совершили серию из 10 рейсов из Стамбула в Мисурату, доставив «части беспилотников» и другие компоненты БПЛА общим весом 53,6 тонны.
Части дронов, детали обшивки, наземные станции управления, терминалы хранения и обработки данных, авиационные запчасти, мобильный ремонтный комплект, запасные фюзеляжи Дронов, тормозные диски, оборудование для приземления, генератор, трубка Пито, механические части, запасные кралья и хвосты БПЛА, заправочная станция, запчасти, треноги. Сами же беспилотники перебрасывались в Ливию самолетом Ил-76ТД.
«С 3 по 21 июля 2019 года этот самолет совершил шесть рейсов из Анкары в Мисрату. В грузовых манифестах и авианакладных отправителем всех шести партий опять значилось ливийское посольство в Анкаре, а получателем — Министерство внутренних дел Ливии», — указывается в докладе СБ ООН.
Экспертная группа со ссылкой на конфиденциальный источник также указала, что уже в конце августа ПНС потребовалась третья партия «Bayraktar TB2». Поставка вновь осуществлялась самолетом Ил-76ТД “SkyAviatrans”, что подтверждается уничтожением воздушного судна в результате удара ЛНА по Мисуратскому авиационному училищу. В тот же день главное командование ЛНА объявило об уничтожении в Мисурате грузового самолета, прибывшего из Анкары с оружием. После этого командир 192-го пехотного батальона ЛНА Мухаммад Абсит подтвердил, что Турция получила серьёзный удар в Ливии. Абсит пояснил, что Турция потеряла значительную часть своего оружия, провезенного контрабандой в Ливию.
Этот самолет перевез тонны оружия из Анкары в Мисрату и Триполи. Трекинги полетов за июнь, июль и начало августа постоянно проходят над Средиземным морем, появляются и пропадают рядом с Мисуратой и Триполи.
Помимо грузов, известно и о перевозке самолетами боевиков. Однако по-настоящему масштабные перемещения боевиков начались несколько позже — морем. Но до начала морских перевозок, чартерными рейсами в Ливию были доставлены около двух тысяч боевиков.
Сведения о том, что Турция перебрасывает сирийских боевиков в Ливию, начали появляться с апреля 2019 года, после того, как Ливийская Национальная Армия приступила к очередному этапу антитеррористической операции «Аль-Карама». Отряды джихадистов направлялись в Триполи и Мисурату, чтобы усилить вооруженные группировки Правительства национального согласия.
Наиболее крупная переброска состоялась осенью 2019 года. 21 августа сирийская армия без боя вошла в город Хан-Шейхун, расположенный на юге провинции Идлиб, завершив создание так называемого аль-Латаминского котла.
23 августа остававшиеся на его территории джихадисты покинули населенные пункты Кафр-Зита, аль-Латамина, Латмин, Тель аль-Фас, Маркаба, Лахайя, аль-Бувейда и Мурек и передислоцировались на север в районы, подконтрольные антиправительственным вооруженным группировкам.
Сразу несколько источников указывало на то, что террористы, покинувшие свои позиции в Хан-Шейхуне и аль-Латаминском котле были выведены с территории Сирии через погранпереходы Атма и Баб аль-Хава, на территорию Турцию.
Эту информацию в интервью ближневосточному изданию Arabi Today подтвердил медицинский работник из Скальбии по имени Сомар.
«За время моей работы мы встречались с террористами в госпитале, которых взяла в плен САА. Пленные рассказывали, что террористы должны были уйти с позиций по приказу Турции в конкретные районы, и оттуда в турецкий город Мерсин. Эту информацию знают все люди, это ни для кого не секрет», — рассказывает Сомар в материале Arabi Today от 17 сентября 2019 года.
Как удалось выяснить Федеральному агентству новостей (ФАН) сирийских джихадистов переправляли в Ливию морем не только из Мерсина, но и с порта в Стамбуле.
На территории Мерсина находится военно-морская база ВМС Турции, где начале сентября 2019 года было размещено несколько сотен боевиков террористов Там они проходили подготовку под руководством турецких инструкторов.
По данным, полученным от наших источников, знакомых с ситуацией, во второй половине октября порядка двух тысяч сирийских боевиков были переправлены из Турции в Ливию в контейнерах на сухогрузе Medcon Sinop. Эту информацию нам удалось подтвердить с помощью онлайн-сервисов по отслеживанию морского трафика. Данный корабль действительно покинул порт Мерсин 25 октября и на следующий день прибыл в порт ливийского города Мисурата, подконтрольного боевикам ПНС.
О прибытии в Мисурату сирийских боевиков из Стамбула рассказывал полевой командир 404-го батальона, капитан Абд аль-Кауи Халифа, которого в октябре 2019 года взяли в плен военнослужащие Ливийской Национальной Армии. Федеральное агентство новостей публиковало перевод видеозаписи с его допросом, которая появилась в арабских СМИ.
По словам пленного, из Стамбула в Мисурату сирийских боевиков вместе с турецким вооружением и бронетехникой переправляли на нескольких кораблях. Халифа даже называет имя одного из командиров сирийских джихадистов — Джамиль Шахади ас-Салех.
Кроме того, что он возглавлял сирийскую группировку террористов, в июне 2019 года в результате авиаудара ВКС РФ по позициям террористов он получил тяжелое ранение, после чего был вывезен в Турцию для лечения.
Абд аль-Кауи Халифа в ходе допроса называет и искаженное название корабля Matilde A, который занимался доставкой сирийских боевиков в Ливию. По данным онлайн-сервисов по отслеживанию морского трафика, контейнеровоз прибыл в Мисурату 1 сентября 2019 года, а третьего числа зашел в порт Триполи.
Добавим, что развертывание боевиков проходило под неусыпным контролем турецких самолетов ДРЛО. 9 сентября Boeing E-7T «Wedgetail» (13-002), самолёт ДРЛО, вылетевший c авиабазы Конья в центральной Турции совершил миссию по наблюдению над центральным Средиземным морем у побережья Ливии.
11 сентября такую же миссию совершил турецкий военный самолет Boeing E-7T, вылетевший с той же базы. Аналогичную миссию 13 сентября совершил такой же самолет турецких ВВС Boeing E-7T (13-003).
В середине октября издание Arabi Today опубликовало инфографику о поставках турецкого оружия и снаряжения морем. За три месяца в порты Хомс, Мисурата, Триполи и Сирт, контролируемые ПНС Ливии, из Турции прибыло семь грузовых кораблей. Как сообщил источник близкий к ПНС, только за три летних месяца Турцией было поставлено:
— 12.000 единиц вооружения стрелкового типа — АКМ, АКМС, ПК, а также 21 млн патронов;
— 1200 единиц противотанкового переносного и стационарного вооружения — РПГ, СПГ, ПТУР, а также 114 000 выстрелов к ним;
— 100 единиц станковых крупнокалиберных пулемётов ДШК, а также 1 млн патронов;
— 100 единиц ЗУ, а также 5 млн снарядов;
— 40 единиц тяжёлых миномётов — 82-мм и 120-мм, а также 420 000 снарядов.
По данным издания, в общей сложности, с июля по сентябрь, в порты Хомс, Мисурата, Триполи и Сирт было поставлено более 360 контейнеров с турецким вооружением, что составляет от 8 до 10 тысяч тонн вооружения и боеприпасов.
Крупные поставки позволили не только вооружить пушечное мясо из Идлиба, но и освежить оснащение местных бандформирований. Однако ход операции ЛНА «Аль-Карама» набирал обороты, и вооружений требовалось всё больше. 24 сентября судно «Гранд Габон» привезло из Турции в Ливию различные виды вооружения, БПЛА турецкого производства, а также более 180 единиц бронетехники и автомобили Toyota Hilux. Судно прибыло в порт в Ливии в 6:20 утра и встало на разгрузк. После этой поставки военнослужащим ЛНА удалось сбить турецкий БПЛА Cagatay VTOL (Чагатай ВТОЛ) в Тархуне.
Cagatay VTOL имеет размах крыла 4.65 м. Корпус изготовлен из композитного материала. Грузоподъемность 5 кг и двигатель объемом 100 куб. Средний расход топлива составляет 1 литр / час. Время полета — 6 часов. Чагаатай использует электродвигатели при вертикальной посадке и взлете. Таким образом, он не требует взлетно-посадочной полосы или катапульты, и может взлетать с любой ровной площадки достаточных размеров.
Многочисленные потери бандформирований ПНС в технике и живой силе заставили Турцию несколько изменить формат помощи. Под натиском ЛНА нехватка сил местных боевиков и террористов из Идлиба становилась все очевиднее, а помощи инструкторами и БПЛА стало не хватать. Очевидно, что на фронте не хватало квалифицированных специалистов. И тут как нельзя кстати пришлась ЧВК «SADAT».
ЧВК SADAT была создана советником турецкого президента Аднаном Танрыверди. В прошлом генерал-лейтенант турецкой армии Аднан Танрыверди и ещё 23 бывших офицера турецкой армии организовали ЧВК по личному распоряжению Эрдогана ещё в 2012 году. Обязательное условие для представителей турецкой ЧВК — разделять и соблюдать религиозные и программные принципы правящей партии Турции — ПСР. Компания напрямую взаимодействует с турецкой разведкой в Сирии, выполняя разного рода «щекотливые» задачи. С продолжающимся урегулированием сирийского конфликта специалисты SADAT могли остаться не у дел, и их решили перебросить в Ливию.
Известно, что SADAT тренировали протурецкую оппозицию в Сирии, и в Ливию отправились в компании старых знакомых. Только если идлибских боевиков размещали перед отправкой на фронт в школах и складских помещениях портовой зоны, то бойцы SADAT получили в свое распоряжение несколько гостиниц. Согласно нашим источникам, группа быстрого реагирования в составе 88 специалистов проживает в Аль Махари Рэдиссон Блу Отель в Триполи, и находится в постоянной боевой готовности для возможной эвакуации Файеза Сарраджа и других связанных с «Братьями-мусульманами» функционеров ПНС. Остальные сотрудники ЧВК «SADAT» размещены в более скромных отелях. Их общее количество составляет 800 человек.