в) Неожиданное ослепление водителя светом фар встречного транспортного средства.
Время реакции – не более 0,8 с.
г) Неожиданный отказ (неисправность) или неэффективность органа управления транспортным средством, появление других неисправностей, угрожающих безопасности движения.
Время реакции – не более 1,2 с.
д) Физическое вмешательство пассажира в процесс управления транспортным средством.
Время реакции – не более 1,2 с.7. Другие возможные дорожно-транспортные ситуации:
а) Выбор скорости при условии видимости элементов дороги в направлении движения.
б) Выбор дистанции во время движения за транспортным средством-лидером.
Время реакции – не более 0,3 с.Дистанция, с которой водитель мог заметить препятствие, зависит от многих факторов. Иногда следователи ссылаются на указанную в протоколе видимость в направлении движения, а это неверно. Ведь ПДД дают четкое определение: «видимость в направлении движения – максимальное расстояние, на котором с места водителя можно четко распознать границы элементов дороги и размещение участников движения, что дает возможность водителю ориентироваться во время управления транспортным средством, в частности для выбора безопасной скорости и осуществления безопасного маневра».
А расстояние, с которого можно заметить, особенно в темноте, конкретное препятствие, может быть как больше, так и меньше. Так, увидеть красный катафот на борту прицепа, стоящего на обочине, можно на значительно большем расстоянии, чем «серого» пешехода.
Уважаемые читатели! Попробуйте оценить свою реакцию в различных типичных и нетипичных ситуациях, это пригодится вам в пути.7.11. Как вести себя на месте ДТП?
Согласно п. 2.10 Правил дорожного движения Украины, в случае причастности к дорожно-транспортному происшествию водитель обязан:
а) немедленно остановить транспортное средство и оставаться на месте происшествия;
б) включить аварийную сигнализацию и установить знак аварийной остановки либо мигающий красный фонарь на расстоянии, обеспечивающем безопасность дорожного движения, но не ближе 20 м до транспортного средства – в населенных пунктах, и 40 м – вне их (если аварийная сигнализация не работает, то установить только знак аварийной остановки либо мигающий красный фонарь);
в) не перемещать транспортное средство и предметы, имеющие отношение к происшествию.
Выполнив указанные требования, водитель предупредит других участников движения об опасности или препятствии на дороге. Обязательно нужно записать данные транспортных средств-участников ДТП (номерной знак, марка и цвет). Далее – продолжать действовать по п. 2.10 Правил:
г) принять возможные меры для оказания первой медицинской помощи пострадавшим, вызвать карету «скорой помощи» а, если это невозможно, обратиться за помощью к присутствующим и отправить пострадавших в лечебное учреждение.
В случае невозможности выполнить действия, перечисленные в подпункте «г» п. 2.10 настоящих Правил, зафиксировать расположение следов происшествия, а также положение транспортного средства после его остановки (для этого можно использовать фотоаппарат, телекамеру, мел, фломастер, карандаш, бумагу и т. п.), записать фамилии и адреса очевидцев, отвезти пострадавшего в ближайшее лечебное учреждение своим транспортным средством, в лечебном учреждении сообщить свою фамилию и номерной знак транспортного средства (с предъявлением удостоверения водителя или иного документа, удостоверяющего личность, регистрационного документа на транспортное средство), и возвратиться на место происшествия;
д) сообщить о дорожно-транспортном происшествии в орган или подразделение милиции, записать фамилии и адреса очевидцев, ожидать прибытия работников милиции.
Поиск свидетелей следует осуществлять быстро и активно, потому как они заняты своими проблемами и, как правило, быстро исчезают с места происшествия. Поэтому немедленно записывайте их координаты: фамилии, адрес, телефоны. А если сами окажетесь свидетелем происшествия, поступайте так же, сообщите свои координаты. Иногда приходится слышать: «Пассажиры – не свидетели, а заинтересованные лица». Это не так. Специальная ст. 272 Ко АП Украины «Свидетель» гласит: «В качестве свидетеля по административному правонарушению может быть вызвано любое лицо, у которого есть сведения, или которому известны какие-либо обстоятельства, подлежащие установлению по данному делу». Почти полностью повторяет ее статья 68 Уголовно-процессуального Кодекса «Показания свидетелей»: «Свидетелем в уголовном деле может быть какое-либо лицо, которому известны какие-либо обстоятельства дела, если оно не есть заинтересованным в результатах дела…» Аналогично звучит и ст. 50 Гражданско-процессуального кодекса «Свидетель» «Свидетелем может быть любое лицо, которому известны какие-либо обстоятельства, которые касаются дела…», В комментарии к этой статье подчеркнуто, что в качестве свидетелей могут выступать граждане, находящиеся в родственных, дружеских, неприязненных и иных отношениях с лицами, участвующими в деле.
Если при ДТП не окажется свидетелей, этот факт нужно отметить в протоколе, чтобы в него виновная сторона не внесла фиктивного свидетеля – «солидарного товарища», который потом будет обучен виновной стороной, как свидетельствовать в суде.
е) принять все возможные меры для сохранения следов происшествия, ограждения их и организовать объезд места происшествия;
ж) до проведения медицинского освидетельствования не употреблять без назначения медицинского работника алкоголя, наркотиков, а также лекарственных препаратов, изготовленных на их основе (кроме входящих в официально утвержденный состав аптечки).
Далее необходимо сообщить о случившемся своему адвокату и страховому агенту, если таковые существуют.
В наши дни реакция участников ДТП может быть и самой неадекватной. В этом случае при ДТП, а обычно «при подставе», как по мановению волшебной палочки, возникают знакомые виновника аварии, да еще и в невероятном количестве, начинают запугивать, угрожать избиением, давить на психику, возлагать всю вину на вас, требуют уехать с места происшествия и выплатить приличную сумму. Они всегда категорически возражают против вызова милиции.
В такой ситуации вы можете действовать следующим образом: заявить, что ваша машина застрахована и вы уже вызвали милицию, страхового агента и адвоката и ждете их прибытия. Закройте машину и уйдите в сторону, где вы будете чувствовать себя в безопасности, но до прибытия милиции находитесь в пределах прямой видимости автомобиля.
Возможен другой вариант: закройтесь в машине (если после повреждения нет угрозы пожара или столкновения с другими транспортными средствами) и вызовите милицию по мобильному телефону, заявите милиции об угрозах со стороны других участников ДТП, находитесь в машине до прибытия автоинспекторов.
Прибывший к месту ДТП работник милиции начнет в присутствии двух понятых проводить расследование происшествия. Следует понимать, что понятые – не свидетели ДТП, они – свидетели расследования происшествия.
В случае происшествия без тяжелых последствий (нет погибших, раненых, материальный ущерб – незначителен) составляется протокол об административном правонарушении. К протоколу прилагаются: схема ДТП; описание механических повреждений транспортных средств; объяснения участников и очевидцев ДТП.
В составлении этих документов следует принять самое активное участие, обратив особое внимание на масштаб схемы ДТП. Нужно, чтобы соотношения размеров деталей схемы были хотя бы приблизительно реальными, что позволит суду более объективно оценивать дорожную ситуацию.
Обратите внимание на точность определения координат точки столкновения и величины тормозного пути, а также на приведенные размеры каждого отрезка тормозного пути и расстояния между ними в случае, когда следы торможения окажутся прерывистыми.
Уточните, до какой оси транспорта (задней или передней) замерены следы торможения. Если следы торможения проходят на участке с разным состоянием покрытия, должна учитываться величина следа на каждом участке отдельно.
Расстояние видимости объектов, участвовавших в ДТП, должно измеряться с места водителя экспериментальным путем в тех же метеоусловиях. Причем не на глазок, не фонарными опорами и не наспех, а при помощи хотя бы той же рулетки.
Следует иметь в виду, что отлетевшие от автомобиля детали, россыпь стекла, краски, царапины на асфальте позволяют судить о месте удара лишь приблизительно. А вот мелкие частицы земли с нижних поверхностей даже самого чистого автомобиля, осыпающиеся при ударе, практически не рассеиваются и остаются непосредственно на месте удара.
По этим данным можно восстановить картину происшествия, определить, как действовал водитель и как мог бы действовать.
Описание механических повреждений должно содержать не общие слова типа «деформировано левое заднее крыло», а конкретные описания и размеры повреждений. Эта информация будет важна при определении величины нанесенного ущерба.
Протокол и схему ДТП обязаны подписать работник милиции, два понятых и участники ДТП. Подписи свидетелей не обязательны, они могут и отсутствовать. Участник ДТП имеет право не подписывать эти документы, если не согласен с их содержанием, и имеет право записать в протокол свое особое мнение. Выражая свое особое мнение, следует позаботиться, чтобы в изложенной информации были приведены фактические данные или показания конкретных людей, свидетельствующих в вашу пользу.
Инспектор, составивший протокол, обязан вручить вам копию административного протокола. Обязательно воспользуйтесь этим правом, в таком случае не будет подозрения, что в протокол могут потом внести неожиданные добавления. П