Еще одно правило, которое следует усвоить, выезжая на зимние дороги, – не тормозить и не выключать сцепление в поворотах и закруглениях. Торможение, а также превышение скорости в поворотах ведут к тому, что сила инерции превышает силу качения и отрывает колеса автомобиля от дороги. Колеса в этом случае двигаются «юзом» вместо качения. Они скользят по направлению силы инерции вбок, при этом автомобиль становится неуправляемым.
Если же автомобиль все-таки занесло, следует вспомнить правило (у достаточно опытных автомобилистов оно всплывает в памяти автоматически), которое обязаны буквально-таки внушить ученикам в любой автошколе. При заносе необходимо прекратить поворот, быстро повернуть рулевое колесо в сторону заноса, и затем, как только автомобиль выровняется, вернуть рулевое колесо в первоначальное положение. Здесь нужно помнить об одной ошибке, которую часто допускают новички. Среагировав на занос, они поворачивают руль в сторону заноса (что само по себе правильно) и на этом прекращают активные действия рулевым колесом. Между тем вывести автомобиль из заноса удается далеко не сразу. В ответ на резкий поворот руля автомобиль может снова занести, но теперь уже в другую сторону. Поэтому вывод автомобиля из заноса надо производить, не дожидаясь полного прекращения «виляния» задней части машины, а едва почувствовав эффект от поворота руля, следует тотчас вращать его в другую сторону, предотвращая новый занос в другую сторону. И так до тех пор, пока движение автомобиля полностью не стабилизируется.
И наконец, последнее, что, как нам кажется, необходимо сказать в данном разделе. Одним из главных залогов безопасной езды зимой (да и, в общем-то, в любое другое время года) является ваше, уважаемый читатель, благоразумие.
9. Читаем правила вместе
О Правилах дорожного движения можно услышать разные суждения – от «пустая брошюрка» до «написаны кровью». Самое странное, что оба суждения, несмотря на свою полярность и антагонистичность, верны. Да, ПДД становятся никому не нужной шпаргалкой при условии, что никто их не нарушает и никому не приходится доказывать, что он не прав. С другой стороны, кто станет оспаривать тот факт, что ежегодно на автодорогах нашей страны расстаются с жизнью около 7000 человек – как правило, далеких от преклонного возраста. Цифра, на самом деле, страшная…
Нашего брата, автомобилиста, даже за рулем трудно заставить думать о Правилах. Он просто ездит, как летает птица, то есть руководствуясь одному ему известными (а то и неизвестными) критериями целесообразности и безопасности. И так до тех пор, пока на первый план – неумолимо и веско – не выдвинется извечный вопрос: кто виноват? И вслед за ним: что делать? Иными словами – чаще нужно вспоминать Правила: что можно, чего нельзя, права, обязанности и тому подобное. Особенно, если вы не хотите в глазах других водителей и особенно работников ГАИ выглядеть невеждой. Впрочем, давайте сосредоточимся и прочтем несколько разделов ПДД и комментарии к ним, составленные теми, кто эти Правила создавал.
Раздел 2. Обязанности и права водителей механических транспортных средств (выдержка из «Комментариев к Правилам дорожного движения Украины-2002»): 2.1. Водитель механического транспортного средства должен иметь при себе:
а) удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории и прилагаемый к удостоверению талон.
В соответствии с Конвенцией о дорожном движении все транспортные средства в зависимости от их вида, назначения и особенностей управления подразделяются на категории: А, В, С, D, Е, трамвай, троллейбус, трактор, мотоколяска. На право управления этими транспортными средствами во всех странах выдается национальное водительское удостоверение или удостоверение международного образца таких категорий:
А – мотоциклами, мотороллерами, мотонартами и другими мототранспортными средствами;
В – автомобилями, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 кг (7700 фунтов) и число сидячих мест, кроме сиденья водителя, не превышает восьми;
С – автомобилями, предназначенными для перевозки грузов, разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 кг (7700 фунтов);
D – автомобилями, предназначенными для перевозки пассажиров и имеющими более восьми сидячих мест, помимо сиденья водителя;
Е – составами транспортных средств с тягачами, относящимися к категориям транспортных средств В, С или D, которыми водитель имеет право управлять, но которые сами не входят в одну из этих категорий или в эти категории.
На право управления трамваями, троллейбусами, тракторами, мотоколясками выдаются водительские удостоверения с соответствующей отметкой «трамвай», «троллейбус», «трактор», «мотоколяска».
Согласно статье 41 вышеупомянутой Конвенции (включая поправки, вступившие в силу 03.09.1993 г.), пунктом «с» оговорено, что в национальном законодательстве должны быть предусмотрены требования для получения водительского удостоверения. Такие требования были установлены постановлением Кабинета министров Украины от 8 мая 1993 г. № 340 «Об утверждении Положения о порядке выдачи удостоверений водителя и допуска граждан к управлению транспортными средствами». Исходя из того, что в Украине не создана государственная автоматизированная система учета нарушений Правил дорожного движения и необходимости учета повторности нарушений в соответствии с «Кодексом Украины об административных правонарушениях», для учета нарушений, которые представляют наибольшую опасность для дорожного движения и могут привести к совершению
ДТП, нормативно-правовыми актами Украины предусмотрена выдача талона к водительскому удостоверению. Водительское удостоверение является действительным при наличии талона к нему. Образец талона и порядок его выдачи определяются Министерством внутренних дел.
Отсутствие специальной отметки в водительском удостоверении о праве управлять транспортным средством соответствующей категории свидетельствует о запрещении водителю управлять транспортным средством указанной категории, поэтому за данное нарушение наступает ответственность как за управление транспортным средством лицом, не имеющим водительского удостоверения.
Лицам, ответственным за техническое состояние и эксплуатацию транспортных средств, запрещено допускать к управлению транспортным средством водителя в случае отсутствия у него водительского удостоверения на право управления транспортным средством соответствующей категории.
Ученик при обучении вождению на специально оборудованном для этого транспортном средстве не имеет удостоверения на право управления им, но при этом лицо, обучающее вождению транспортного средства, обязано иметь при себе удостоверение, соответствующее категории данного транспортного средства.б) регистрационный документ на транспортное средство (для транспортных средств Вооруженных сил – технический талон), а в случае отсутствия в транспортном средстве его владельца, кроме того – свидетельство о праве совместной собственности на это транспортное средство либо временный регистрационный талон.
Согласно статье 34 Закона Украины «О дорожном движении», государственная регистрация и учет транспортных средств, предназначенных для эксплуатации на улично-дорожной сети, осуществляются органами Госавтоинспекции МВД Украины, а их порядок устанавливается Кабинетом министров Украины.
Постановлением Кабинета министров Украины от 7 сентября 1998 года № 1338 «Об утверждении Правил государственной регистрации и учета автомобилей, автобусов, а также самоходных машин, сконструированных на шасси автомобилей, мотоциклов всех типов, марок и моделей, прицепов, полуприцепов и мотоколясок» установлен единый порядок регистрации и учета транспортных средств, выдачи на них регистрационных документов и номерных знаков. В настоящее время регистрационным документом механического транспортного средства и прицепа является свидетельство о регистрации транспортного средства, действительный технический паспорт старого образца, а также временный регистрационный талон.
Физические и юридические лица – владельцы транспортных средств – обязаны зарегистрировать (перерегистрировать) принадлежащие им транспортные средства независимо от их технического состояния в течение 10 суток с момента приобретения или таможенного оформления, временного въезда на территорию Украины или возникновения обстоятельств, влекущих перерегистрацию (изменение права собственности, цвета транспортного средства, места жительства владельца, замена агрегатов, имеющих идентификационные номера).
На основании письменного заявления владельца транспортного средства – физического лица – о предоставлении права на управление этим транспортным средством другому физическому лицу (при условии предоставления документов, удостоверяющих личность владельца и данного лица) подразделением Госавтоинспекции выдается временный регистрационный талон на период, указанный в заявлении. При этом в особых отметках временного регистрационного талона указывается срок его действия и необходимость наличия свидетельства о регистрации. Заявление подается владельцем транспортного средства лично или лицом, им уполномоченным. Если владелец транспортного средства передал в установленном порядке право пользования и (или) распоряжения им другому физическому или юридическому лицу, подразделением Госавтоинспекции последнему выдается временный регистрационный талон на время действия документа, подтверждающего право пользования и (или) распоряжения. При этом в особых отметках временного регистрационного талона указывается срок его действия при наличии свидетельства о регистрации. Один экземпляр копии документа, подтверждающего право пользования и (или) распоряжения транспортным средством, хранится в подразделении Госавтоинспекции. Транспортные средства, переданные на основании нотариально заверенной доверенности, договора аренды или лизинга пользователю одним физическим или юридическим лицом другому юридическому лицу или предпринимателю, зарегистрированному в установленном порядке, могут эксплуатироват