Вес вьюка, который без труда несет средний верблюд, равняется 200 кг; на хорошего верблюда, как одногорбого, так и двугорбого, можно вьючить 250–300 кг. Лучшие верблюды, преимущественно инэры, подымают до 500 кг. При длительных поездках и, особенно, в жаркое время следует уменьшать вес вьюка примерно на 1/
Седельный набор включает собственно седло (ховут или хоут по-туркменски), деревянные части, одеваемые на седло (хатап), шерстяную веревку-подпругу (чеммер) и потник из кошмы. Кошма для потника должна быть плотной, но мягкой, толщиной в 12–15 мм. Седло двугорбого верблюда делают обычно без хатапа, ограничиваясь двумя продольными палками (ян-агач — по-туркменски, джан-агач — по-казахски). Подпруга, приторочивающая седло, завязывается обычно таким образом, что служит и подхвостником. При передвижении по сильно пересеченной местности следует седло укреплять и подгрудником, который не дает седлу съезжать назад при подъемах.
Кроме названных предметов, караванному верблюду нужны недоуздок, повод и путы (душшок) — последние обязательно из шерстяной веревки.
При вьюке обычно применяют две вьючные веревки; нормальная длина каждой 9 — 10 м; иногда пользуются одной длинной веревкой в 20 м. Летом лучше шерстяная веревка, — она прочнее и более гибкая, чем пеньковая, но последняя лучше во влажное время года, когда шерстяная веревка сравнительно быстро прогнивает.
Для перевозки груза на верблюдах служат вьючные ящики и мешки. Обычные вьючные ящики, предназначенные для лошадиного вьюка, несколько малы для верблюда. Лучше заказать перед выездом в экспедицию вьючные ящики больших размеров (высота 50–60 см, длина 75–80 см, ширина 45 см) из толстой фанеры. На короткие боковые стенки следует прикрепить ручки, что облегчает вьючку. При отсутствии специальных «верблюжьих» можно пользоваться и обычными вьючными ящиками — по два с каждой стороны вьюка. При этом один ящик ставится на другой; нужно всячески избегать широкого вьюка, он лежит непрочно и, особенно при длинных переходах, сбивает спину верблюда.
Очень удобны специальные вьючные мешки (по-туркменски чувалы), которые изготовляются из плотной и толстой шерстяной ткани. По бокам к чувалам пришита шерстяная веревка, служащая для увязки вьюка. В такой мешок помещается около 100 кг муки или крупы. Сверху чувалы снабжены двумя рядами петель, очень надежно закрывающих чувал. Хороший чувал обычно выдерживает несколько экспедиций.
Скорость караванного хода составляет в среднем 3,5–4 км в час при передвижении по заросшим пескам. По очень тяжелым пескам скорость уменьшается до 2–2,5 км в час. При плотных грунтах скорость достигает 4,5–5 км в час. Средний суточный переход для груженого каравана составляет 25–30 км. Под верхом при общем весе груза и всадника 120–130 кг, хороший верблюд может пройти за день 60–70 км, при средней скорости 5 км в час по заросшим пескам. Без груза удается пройти расстояние в 500 км за 5–6 суток. По такие быстрые переходы чрезвычайно утомляют и истощают верблюдов, и они нуждаются после этого в продолжительном отдыхе, до 1,5–2 месяцев.
При продолжительных переходах по твердому щебнистому грунту верблюды, особенно одногорбые, нередко настолько сбивают ноги, что становятся совершенно не пригодными для работы на большой срок — до 3–5 месяцев. При путешествиях в таких районах нужно очень тщательно следить за подошвами ног у верблюдов, по возможности избегать быстрых переходов и после 100–120 км пути давать отдых каравану на 1–2 дня.
Обычно в караване верблюды идут гуськом — одни за другим. В большом караване связывают по 3–5 верблюдов: повод привязывается к седлу впереди идущего верблюда. Переднего верблюда каждого звена ведет в поводу рабочий-вожатый; иногда вожатый едет верхом на переднем верблюде. На этом же рабочем лежит и уход за 4–5 верблюдами: он поит их, отводит на пастбище, седлает и т.д.
Караванного верблюда нужно каждый день расседлывать, тщательно очищать спину и потник. Но не следует снимать с верблюда седло и потник сразу же после остановки каравана, особенно после продолжительной работы. Надо дать животному остыть в течение 2–3 часов. В холодное время года нельзя на большой срок снимать седло и потник. Лучше всего производить это перед самым выходом каравана в путь.
Питается верблюд в основном подножным кормом. Но при длительных переходах караванных животных следует немного подкармливать, давая в теплое время года 2–3 кг, а в холодное — 4–5 кг жмыха, ячменя или теста в сутки.
Широко известно, что верблюды очень не требовательны к воде. Весной, когда имеется сочный подножный корм, рабочего верблюда можно поить раз в 2–3 дня, а если верблюд не работает, то и реже. Но летом желательно поить животное ежедневно, хотя оно и в это время года без особого вреда может обходиться двое суток без воды. Летом рабочему верблюду обычно следует давать по 6–8 ведер воды ежедневно.
Иногда, при исследовательских работах необходимо бывает пройти большой безводный участок пути, на котором невозможно обеспечить нормальным водопоем караванных животных. К таким маршрутам следует тщательно подготовиться, выбрать только очень хороших верблюдов. Лучше выдерживают длительные безводные переходы одногорбые верблюды, менее требовательные и к качеству воды. Особенно хороши для летних безводных переходов одногорбые беременные верблюдицы, но на них следует грузить облегченный вьюк (120–150 кг).
В Каракумах Туркмении мне пришлось пройти на верблюдах около 250 км по безводному маршруту. Весь маршрут был рассчитан на 6 дней, примерно по 40 км в день. На 6-е сутки к вечеру экспедиция должна была притти в оазис. Суточный 40-километровый маршрут был разбит на два перехода по 20 км: с 6-ти до 11-ти и с 14-ти до 19-ти часов, так как пройти 40 км без отдыха в жару верблюду трудно. На вторые сутки после дневной стоянки каждый из верблюдов экспедиционного каравана получил по 6–7 ведер воды, доставленной к месту стоянок вспомогательным транспортом. Во время дневных стоянок на 3-й, 4-й и 5-й день верблюды получали по одному и на 6-й день 1 1/2 ведра воды (из бочек). После десятидневного отдыха таким же порядком был совершен обратный маршрут. Все верблюды перенесли дорогу вполне удовлетворительно.
Если в течение долгого времени не удается обеспечить водопой для верблюдов, очень полезно влить каждому из них 300–400 г постного (хлопкового или подсолнечного) масла в ноздри. После этого верблюды обычно еще сутки могут обойтись без воды.
К качеству воды верблюды, особенно одногорбые, очень нетребовательны. Но, по возможности, следует поить их все же не очень минерализованной водой, так как большое количество горьких солей вызывает у верблюдов понос, ослабляющий животных. Воду с содержанием 5–7 г солей на литр пьют все верблюды; содержание 10–12 г солей на литр является практически верхним пределом для двугорбых верблюдов и для одногорбых верблюдов из оазисов; одногорбые верблюды из пустынных районов пьют воду, содержащую и до 15–17 г солей на литр. Как исключение, мне пришлось наблюдать, что некоторые одногорбые верблюды после длительного безводного перехода пили — но не более ведра — воду с содержащими до 28 г солей на литр.
После длительного безводного пути (летом после 2-х — 3-х суток) верблюда нельзя сразу поить вволю. Вначале нужно дать ему 1–1,5 ведра воды, а уже затем, спустя 4–5 часов, можно поить «до отказа». Взрослый верблюд после 2-х — 3-х суточного безводного перехода летом выпивает 12–15 ведер воды. После такого водопоя надо дать суточный отдых (Автор §19 — С.Ю. Геллер).
20. Ослы (ишаки) и мулы.Осел широко используется в наших Среднеазиатских республиках как вьючное и верховое животное. Для исследовательских работ ослы под верх используются редко из-за своего небольшого роста; но под вьюк очень хороши для перехода по степям, пустыням, низким и средним горам. В пустынях Средней Азии и Казахстана ослы используются только как верховое животное. Ослы не годятся для высокогорных маршрутов, так как плохо идут по камням и осыпям и не могут переходить через каменистые и бурные реки. Ослы боятся дождя, снега, сырости, воды и вязкой почвы; в грязи падают, и их трудно поднять. Для каменистых дорог ослов следует ковать на подковы без шипов; при работе в песках и мягких грунтах ковать их не надо.
Ослы более неприхотливы в пище и в питье, чем лошади, и их можно использовать на подножном корму в тех районах, где лошадь требует подкормки сеном или овсом. Осел выгоднее лошади также своей более низкой стоимостью (для покупки и найма) и выносливостью; коэфициент полезной работы его выше, так как он несет груз от 50 до 70 кг и даже больше; нередко вместе с всадником он везет еще 15–25 кг груза.
Верховое седло похоже на уменьшенное лошадиное; оно же годится и под вьюк, но чаще употребляется более простое седло — «таджикский чом», — валик из соломы, чия или даже из тонких ивовых прутьев, обложенных мягкой травой. Его изгибают в виде буквы П, плотно обвязывают тонкой бечевкой, обертывают чем-нибудь мягким — ватой, паклей, кусками ватного одеяла или халата и т.п. — и обшивают толстой шерстяной материей или войлоком. Валик передним концом охватывает холку, задние его концы лежат вдоль хребта; чтобы они не расходились, их связывают кусочком волосяной веревки. Под валик кладут потник — тонкий кусок войлока — и охватывают животное и седло шерстяной тесьмой с пряжкой — простейшим троком. Вьючное седло военного типа похоже на лошадиное; к нему прикрепляются вьючные крючки и металлические подвесные рамы. Седло имеет две шлейки.
Сухари, овес, муку и другие сыпучие продукты перевозят в длинных больших кулях, наполненных на половину и перекинутых через седло без обвязки. Вьючные сумы и ящики можно обвязывать бурятским способом. В горах можно добавить к седлу подхвостник и нагрудник. Вьюк надо располагать поближе к хребту. Подхвостник часто делают из палки, привязанной двумя веревкам к седлу. Для работы ослов используют с 3 лет, но полной силы они достигают к 5 годам.
Скорость передвижения вьючных ослов от 4 до 4 1/2