ского флота США стало первоочередной задачей. Но являлась ли операция по захвату о. Мидуэй единственным или наиболее верным путем для достижения этой цели?
С точки зрения тактики план этой операции свидетельствовал о том, что его составители придерживаются устаревших взглядов на линейные корабли как ядро флота.
Подобные взгляды были несовместимы с той ролью авиации, какую ей отводил Ямамото. Кажется по меньшей мере странным, что человек, который задумал нанести удар по Пирл-Харбору силами авианосной авиации, не спешил произвести коренные изменения в организации и тактике флота, чтобы сделать авиацию ядром его боевых сил. Быть может, Ямамото придерживался характерной для японцев порочной тенденции оставаться верным прошлому или считал, что традиционные понятия настолько прочно укоренились, что радикально изменить их в короткий промежуток времени просто невозможно.
Часто говорят, что война — это бесконечный ряд ошибок с одной и с другой стороны и что победа достается тому, кто сделал их меньше. Адмирал Ямамото и его подчиненные, безусловно, допустили много ошибок, причем некоторым из них трудно найти объяснение. Но для нас гораздо важнее не поиски виновных, а уроки, которые вытекают из этих ошибок и поражения, последовавшего за ними.
Как указывалось ранее, план операции, разработанный штабом Объединенного флота, предусматривал решение двух основных задач. Первая и более ограниченная задача — захват о. Мидуэй как передовой и авиационной базы с целью обеспечения своевременного обнаружения сил противника, действующих к западу от Гавайских островов. Вторая и гораздо более значительная задача — вовлечь в решающее сражение оставшиеся силы Тихоокеанского флота США и разгромить их.
После рейда Дулиттла значение первой задачи операции, разумеется, повысилось, однако уничтожение флота противника по-прежнему оставалось главной целью. Адмирал Ямамото и его штаб были убеждены, что наступление на о. Мидуэй, которое ставит под угрозу безопасность Гавайских островов, вынудит противника оказать противодействие всеми имеющимися в его распоряжении силами и тем самым может привести к «решающему сражению флотов на Тихом океане». Этот замысел лежал в основе военно-морской стратегии Японии, и флот готовился к осуществлению его на протяжении ряда лет.
С точки зрения соотношения сил, у Японии были все основания не сомневаться в победе, в случае если противник примет вызов. Надводные силы американского флота вследствие уничтожения линейных кораблей в Пирл-Харборе значительно сократились и состояли теперь в основном из авианосцев и крейсеров, в то время как ударная мощь Объединенного флота со времени начала войны даже возросла. К концу апреля 1942 года превосходство Японии над Соединенными Штатами в корабельном составе выражалось отношением 3:1. Против четырех авианосцев, которые по нашим сведениям находились в то время в составе Тихоокеанского флота США — «Йорктаун», «Саратога» «Хорнет» и «Энтерпрайз», — Объединенный флот мог выставить семь тяжелых и четыре легких авианосца.
Принимая во внимание столь ощутимое превосходство в силах, штаб Объединенного флота пришел к заключению, что наряду с решением поставленных перед ним задач без ущерба для дела можно захватить ключевые позиции в западной части Алеутских островов. Постоянная оккупация северных островов считалась нецелесообразной, поскольку на протяжении большей части года вследствие климатических условий острова не могли служить базами для ведения воздушного патрулирования. Тем не менее предполагалось, что временный захват этих островов и уничтожение находящихся там военных сооружений защитит[12] северный фланг главных сил во время удара по о. Мидуэй. Кроме того, можно было не сомневаться, что действия на севере вызовут у противника растерянность. Поэтому общий план операции предусматривал высадку десантов на острова Адак, Кыска и Атту с последующим отходом в середине сентября.
Для проведения этого гигантского наступления на двух направлениях штаб Объединенного флота планировал привлечь максимальное количество сил. В этой операции должны были принять участие все корабли, за исключением подводных лодок, которые находились в то время на ремонте или вели боевые действия на коммуникациях противника в Индийском океане, южноафриканских водах и в районе Австралия — Новая Зеландия. Всего, включая транспортные и вспомогательные силы, для проведения операции было выделено свыше 200 кораблей и судов. Из них не менее 11 линейных кораблей, 8 авианосцев, 22 крейсеров, 65 эскадренных миноносцев и 21 подводной лодки, а также примерно 700 самолетов. Все корабли и суда за одну эту операцию должны были израсходовать больше топлива и пройти большее расстояние, чем весь японский флот за целый год мирного времени.
Согласно оперативному плану эти силы были разделены на шесть основных соединений под общим командованием адмирала Ямамото. Ниже приводятся назначение и состав этих соединений[13]:
1. ГЛАВНЫЕ СИЛЫ
Адмирал Исороку Ямамото
А) ЯДРО СИЛ
Адмирал Ямамото
Линейные корабли «Ямато» (флагманский корабль Объединенного флота), «Нагато, «Муцу»
Легкий авианосец «Хосё» (8 бомбардировщиков типа «96»)
Легкий крейсер «Сэндай»
Девять эскадренных миноносцев
Гидроавиатранспорты «Тиёда», «Ниссин» (несли карликовые подводные лодки)
Б) СОЕДИНЕНИЕ ПРИКРЫТИЯ (АЛЕУТСКИЙ РАЙОН)
Вице-адмирал Сиро Такасу
Линейные корабли «Хюга» (флагманский корабль), «Исэ»
«Фусо», «Ямасиро»
Легкие крейсера «Ои», «Китаками»
Двенадцать эскадренных миноносцев
2. 1-е УДАРНОЕ АВИАНОСНОЕ СОЕДИНЕНИЕ
Вице-адмирал Тюити Нагумо
A) АВИАНОСНАЯ ГРУППА[14]
Вице-адмирал Нагумо
1- я дивизия авианосцев Вице-адмирал Нагумо
Авианосцы «Акаги» (флагманский корабль), «Кага»
42 истребителя, 42 пикирующих бомбардировщика, 51 бомбардировщик-торпедоносец
2- я дивизия авианосцев
Контр-адмирал Тамон Ямагути
Авианосцы «Хирю» (флагманский корабль), «Сорю»
42 истребителя, 42 пикирующих бомбардировщика, 42 бомбардировщика-торпедоносца
Б) ГРУППА ПОДДЕРЖКИ
Контр-адмирал Хироаки Абэ Линейные корабли «Харуна», «Кирисима»
Тяжелые крейсера «Тонэ» (флагманский корабль), «Тикума»
В) ГРУППА ПРИКРЫТИЯ
Контр-адмирал Сусуму Кимура
Легкий крейсер «Нагара» (флагманский корабль)
Одиннадцать эскадренных миноносцев
3. СОЕДИНЕНИЕ ВТОРЖЕНИЯ НА о.МИДУЭЙ
Вице-адмирал Нобутакэ Кондо
А) главные силы
Вице-адмирал Кондо Линейные корабли «Конго», «Хиэй»
Легкий авианосец «Дзуйхо» (12 истребителей, 12 бомбардировщиков-торпедоносцев)
Тяжелые крейсера «Атаго» (флагманский корабль), «Тёкай», «Мёко», «Хагуро»
Легкий крейсер «Юра»
Восемь эскадренных миноносцев
Б) ГРУППА НЕПОСРЕДСТВЕННОЙ ПОДДЕРЖКИ
Вице-адмирал Такэо Курита
Тяжелые крейсера «Кумано» (флагманский корабль),
«Судзуя», «Микума», «Могами»
Два эскадренных миноносца
В) ТРАНСПОРТНАЯ ГРУППА
Контр-адмирал Райдзо Танака
Двенадцать транспортов и три плавучие базы эскадренных миноносцев с десантом для высадки на о. Мидуэй (5000 человек)
Легкий крейсер «Дзинцу» (флагманский корабль)
Десять эскадренных миноносцев
Г) ГРУППА ГИДРОАВИАТРАНСПОРТОВ
Контр-адмирал Рюитаро Фудзита
Гидроавиатранспорт «Титосэ» (16 поплавковых истребителей, 4 разведывательных самолета)
Гидроавиатранспорт «Камикава Мару» (8 поплавковых истребителей, 4 разведывательных самолета)
Один эскадренный миноносец и сторожевой катер
Д) ГРУППА МИННЫХ ТРАЛЬЩИКОВ
Капитан 1 ранга Садатомо Миямото
Четыре минных тральщика
Три морских охотника
Один транспорт и два грузовых судна
4. СЕВЕРНОЕ (АЛЕУТСКОЕ) СОЕДИНЕНИЕ
Вице-адмирал Мосиро Хосогая
А) ГЛАВНЫЕ СИЛЫ
Вице-адмирал Хосогая
Тяжелый крейсер «Нати» (флагманский корабль)
Два эскадренных миноносца
Б) 2-Е УДАРНОЕ АВИАНОСНОЕ СОЕДИНЕНИЕ
Контр-адмирал Какудзи Какута
Легкий авианосец «Рюдзё» (флагманский корабль) (16 истребителей, 21 бомбардировщик-торпедоносец)
Авианосец «Дзунё» (24 истребителя, 21 пикирующий бомбардировщик)
Тяжелые крейсера «Мая», «Такао»
Три эскадренных миноносца
В) СОЕДИНЕНИЕ ВТОРЖЕНИЯ НА О. АТТУ
Контр-адмирал Сэнтаро Омори
Легкий крейсер «Абукума» (флагманский корабль)
Четыре эскадренных миноносца Один минный заградитель
Один транспорт с армейским десантным отрядом (1200 человек)
Г) СОЕДИНЕНИЕ ВТОРЖЕНИЯ НА О. КЫСКА
Капитан 1 ранга Такэдзи Оно
Легкие крейсера «Кисо» (флагманский корабль), «Тама»
Вспомогательный крейсер «Асака Мару»
Три эскадренных миноносца
Три тральщика
Два транспорта с десантным отрядом морской пехоты (1250 человек)
Д) отряд подводных лодок
Контр-адмирал Оигэаки Ямадзаки
Подводные лодки «I-9» (флагманский корабль), «I-15», «I-17», «I-19», «I-25», «I-26»
5. ПЕРЕДОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ (ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ)
Вице-адмирал Тэрухиса Комацу
Легкий крейсер «Катори» (флагманский корабль, находился на рейде Кваджелейн)
А) 3-Й отряд подводных лодок
Контр-адмирал Тимаки Коно
Плавучая база подводных лодок «Ясукуни Мару» (флагманский корабль, находился на рейде Кваджелейн)
Подводные лодки «I-168», «I-169», «I-171», «I-174», «I-175»
Б) 5-й отряд подводных лодок
Контр-адмирал Тадасигэ Дайго
Плавучая база подводных лодок «Рио де Жанейро Мару» (флагманский корабль, находился на рейде Кваджелейн)