[12]. А 17-го он отправил 10 лодок в Азов. Они добрались туда в целости, но баржа с бомбометами, отплывшая 18-го, 21-го подверглась нападению турецкого корабля и 30 мелких плавсредств, в результате чего она была выброшена на берег и сожжена собственной командой.
Еще 50 лодок были посланы в Азов 30 июля. Тем временем армия Ласси вошла в Крым и после нескольких недель маршей и сражений 3 августа вернулась в Геническ, как и раньше, воспользовавшись плавучим мостом. 7-го Бредаль, имея в своем распоряжении пять барж и 40 лодок, направился в Азов. К его флотилии присоединились 66 лодок с Сиваша. На следующий день, пройдя 40 миль вдоль берега, флотилия была перехвачена турецкой эскадрой – 2 корабля, 13 кораблей и 47 небольших плавсредств. 9-го и 10-го турки обстреливали русские корабли и защищавшие их батареи. Они повредили 3 баржи и 10 лодок, а также отрезали и захватили еще одну.
В то же время часть флотилии из 90 лодок, только что покинувшей Геническ, была атакована турецкими галерами, которые захватили семь лодок. После этого налетел шторм, продолжавшийся до 20 августа и оставивший только пять барж и 10 лодок пригодными к эксплуатации. 29-го остатки флотилии Бредаля достигли реки Кальмиус, где их ждали еще 140 лодок из Азова с провиантом для армии. Тогда он вернулся в Азов, где к 23 сентября собралась вся флотилия. Она состояла из 220 лодок (предположительно, некоторые были спасены), 5 барж, 20 новых галер и 15 ирамов.
С военно-морской точки зрения в том году на Днепре ничего существенного не произошло. Численность русской флотилии была доведена до 355 единиц: 3 ирама, 4 галеры, 202 дубель-шлюпа и прочие разные небольшие суда. Очаков, что в устье реки – на лимане, – был взят армией Миниха 13 июля. Он был атакован 40-тысячной армией турок, которую поддерживали 12 галер, в конце октября. Атака не удалась, и через две недели противник ушел, однако 48 русских судов, находившихся на месте событий, в том числе ирамы, не внесли своего вклада в достижение результата.
В 1738 году флотилия на Днепре дислоцировалась следующим образом: возле Очакова и Кинбурна – 254 дубель-шлю-па и 340 других небольших судов, в устье Самары, в 250 милях вверх по течению, – 186 дубель-шлюпов, 2 галеры, 2 прама и 56 лодок. В качестве мостов служили 153 плавсредства. В Брянске для отправки в Киев были готовы 2 прама и 5 галер. В Брянске для транспортной работы на Десне и Днепре были готовы 617 лодок. Также строилось много маленьких судов. Но всем этим силам почти нечего было делать в 1738 и 1739 годах, поскольку западная российская армия действовала внутри материка, слишком далеко, чтобы ей требовалась поддержка флотилии.
На Азовском море Бредаль 29 апреля повел 100 лодок в Кальмиус. 15 мая, после присоединения еще 48 лодок, он перебрался в Бердянск, где 3 июня к нему присоединились еще 48 лодок. На следующий день были замечены 3 турецких корабля, а 5-го – 14 галер. Корабли приблизились к его якорной стоянке 7-го и 10-го, но не атаковали, и после 11-го их никто не видел. 14 июня Бредаль направился на запад с 146 лодками, отправив 60 лодок обратно в Азов. Тремя днями позже, услышав, что между его флотилией и Геническом видели 2 турецких военных корабля и 14 галер, он подвел свои лодки близко к берегу и развернул батареи. Одновременно он приготовился обойти противника, перетащив лодки волоком через перешеек косы Бирючий остров, и таким образом добраться до Геническа. Утром 20 июня 8 турецких галер и 8 полугалер приблизились и открыли огонь, но без видимого эффекта. 21-го и 22-го 144 лодки Бредаля были успешно спущены на воды на западной стороне перешейка, но 25 из них разбились на следующий день во время шторма.
Два турецких военных корабля и 8 галер появились на западной стороне косы 25 июня и атаковали 119 русских лодок. 27-го силы противника увеличились до 5 кораблей, 2 фрегатов, 15 галер и 109 небольших плавсредств, но две атаки 28-го и 29-го успехом не увенчались, и турки вскоре ушли. В конце июля и начале августа турецкие корабли несколько раз были замечены в районе Азова, но боев больше не было. На суше армия Ласси 10 июля взяла Перекоп и разрушила укрепления, после чего ушла на север.
В 1739 году турки снова привели крупные силы на Азовское море. В конце июня четыре турецких парусных корабля и фрегат стояли у устья реки Кальмиус – еще два корабля находились в резерве. У устья реки Миус находилось 30 галер и 6 небольших кораблей. Некоторые из них были замечены в устье
Дона 29-го. Но все они, должно быть, ушли до начала сентября, поскольку 6-го русская флотилия смогла выйти из Азова и пройти вдоль восточного побережья до Ачуева. Это село расположено на расстоянии 150 миль или около того.
Неожиданно, когда армия Миниха уже переправилась через Прут и вошла в Яссы, поступило известие, что Австрия, мало что делавшая для общего дела, заключила унизительный мир с Турцией, покинув страну-союзницу и пожертвовав Белградом и другими завоеваниями предыдущей войны. Оставшись без поддержки, царица тоже была вынуждена искать мира. В октябре 1739 года, по условиям Константинопольского мира, она отказывалась от всех завоеванных территорий, за исключением Азова, но согласилась уничтожить крепостные оборонительные сооружения. Кроме того, Россия не должна была держать военные корабли ни в Азове, ни на Черном море.
В ходе второй попытки создать русский Черноморский флот были построены следующие корабли: 44-пушечные прамы: на Дону – 9, на Днепре – 4. Еще пять прамов, заложенные в 1738 году, остались недостроенными на тридцать лет. 6-пушечные прамы: на Дону – 6, на Днепре – 3. Галеры (после 1723 года): на Дону – 15, на Днепре – 7. Новые галеры: на Дону – 40, на Днепре – 30. Кроме того, было построено больше тысячи лодок, дубель-шлюпов и других небольших судов. Этот флот, как и его предшественника, ждала неудача очень большого масштаба.
Глава 10 Русские на Средиземном море 1769-1774
В течение месяца после заключения Константинопольского договора началась «Война за ухо Дженкинса» – колониальный конфликт между Испанией и Англией. Затем наступил черед Войны за австрийское наследство (1740) и первой из двух войн середины XVIII века между Великобританией и Францией (1744) с разными ответвлениями и побочными эффектами. В 1741–1743 годах имела место война между Россией и Швецией, в результате которой Россия приобрела треть Финляндии и еще крепче утвердилась на Балтийском море. Экс-Ла-Шапельский мир 1748 года был лишь немногим больше, чем перемирие, поскольку в 1756 году началась еще более многогранная Семилетняя война, в которой (во всяком случае, в большей ее части) Россия выступала союзником Франции и Австрии против Великобритании и Пруссии. Эта война завершилась в 1763 году, и почти сразу выборы нового короля Польши положили начало цепи событий, приведших к началу еще одной войны между Россией и Турцией.
Пока шли европейские конфликты, в Восточном Средиземноморье крупномасштабных операций не было, хотя и случилось несколько инцидентов, о которых стоит упомянуть. В 1741 году Франции снова пришлось действовать против Туниса – послать корабли для конвоев и блокировать побережье Туниса фрегатами и другими небольшими судами. В ходе блокады корвет «Сибилла» потерпел крушение, а высадка на остров Табарка была отбита с большими потерями. Обычный «мир» был заключен в 1742 году.
Спустя десять лет настала очередь Триполи. Французские корабли «Орфей» 64, «Тритон» 64, «Гиппопотам» 50, «Юнона» 40, «Флора» 30 и «Красьез» 24 соединились у Триполи с мальтийскими «С. Антонио» и «С. Винченцо» 50, а также четырьмя галерами под командованием их генерала Франческо Паризио. Располагая такими внушительными силами, можно было позволить себе диктовать условия. После этого Семилетняя война вовлекла французский флот, и он больше не мог принимать участия в такого рода операциях. Однако в 1770 году, в самый разгар Русско-турецкой войны, снова появилась необходимость оказать давление на тунисцев, которые наотрез отказывались понимать, что приобретение Корсики Францией включает в себя защиту корсиканского судоходства. Протесты при поддержке незначительных сил в 1769 году были проигнорированы, и появилась необходимость действовать более активно. Корабль «Аталанте» 32 с шебеками «Синг» 20 и «Седуиссан» 20 в мае были направлены в Тунис, а в июне за ними последовали «Прованс» 64, «Сагиттэр» 50, «Миньон» 26, «Саламандра» и «Этна», бомбардирские корабли, и еще два небольших корабля. Переговоры ни к чему не привели и активизировались только после обстрела Бизерты 4 августа и установления блокады. Тогда власти Туниса, как и прежде, формально подчинились.
Следует упомянуть еще о двух событиях этого периода. В 1748 году турецкая галера «Капитана» с Родоса прибыла на Мальту, захваченная собственными рабами в районе Макри, Малая Азия, а в 1760 году это достижение затмило другое – появление турецкого военного корабля «Корона Оттомана» 70, захваченного на якорной стоянке у острова Кос. После выкупа у лиц, захвативших корабль, он был назван «С. Сальвадоре» и включен в мальтийскую эскадру. Правда, вскоре его, во избежание осложнений, перепродали Франции, и в 1761 году он был отправлен в Константинополь в сопровождении 26-пушечного французского корабля1.
В 1769 году российские военные корабли появились в Средиземноморье впервые. Это, как уже было отмечено, явилось прямым следствием проблем в Польше. Станислав Понятовский, ставший королем благодаря поддержке России и Пруссии, зашел слишком далеко в стремлении служить интересам своих хозяев и подтолкнул своих подданных к мятежу. Создание в 1768 году Барской конфедерации привело к гражданской войне, в которой войска, посланные русской царицей Екатериной Великой, были опорой короля, и нарушение этими войсками турецкого нейтралитета привело к объявлению султаном войны России.
Верная своему характеру, русская царица все делала с размахом, и русские войска атаковали противника везде, где только можно. Но поскольку российского Черноморского флота пока не было, единственным способом вовлечь в сражения турецкий военно-морской флот была отправка кораблей с Балтики на Средиземное море. Для этого пришлось существенно снизить количество русских кораблей на Балтике, но в сложившихся обстоятельствах, когда Пруссия не была врагом, а флоты других балтийских государств оставались слабыми, риск можно было считать оправданным. И весной 1769 года корабли на Балтике были разделены на два флота: один, под командованием вице-адмирала Андерсона, оставался на Балтийском море, а другой, под командованием адмирала Спиридова, отправлялся в Средиземное море.