управления боевой подготовки РККА В. Н. Курдюмов отмечал в декабре 1940 года огромную текучесть и некомплект старшего и среднего командного состава. Младший комсостав в ряде округов обновился на 60–70 %. 70 % среднего командного состава имели стаж работы на командных должностях от 5 месяцев до 1 года. Но и после того как главная волна репрессий осталась позади, чувство неуверенности, боязнь совершить ошибку удерживала командный состав от необходимых инициатив, без которых невозможен прогресс военного дела. Страх сковывал армию и флот. И как раз в этот момент, когда шло развертывание миллионной армии 1939 года в 5,5-миллионную 1941 года, упущения 1930-х годов пытались форсированными темпами наверстать в кратчайшие сроки. Этому способствовал трудовой энтузиазм народа, готовность отдать все для обороны страны. И сил, и средств для этого было достаточно. Нужно было только умело распорядиться ресурсами, использовать с максимальной эффективностью имевшиеся реальные возможности.
Но как раз этого-то и недоставало. Надеялись, что большое количество военной техники, имевшейся в Красной Армии, обеспечит успех в будущей войне. Не учитывали главного: боеспособность войск определяется степенью боевого мастерства личного состава и военного искусства военачальников, качеством техники и умением в совершенстве владеть ею, надежным управлением войсками. В современной военно-исторической литературе часто приводится соотношение сил СССР и Германии с ее союзниками к началу войны на западной границе. Цель — показать количественный перевес наших приграничных округов над противником в боевой технике. Вот как это выглядело[514].
| Силы и средства | СССР | Германия и ее союзники | Соотношение |
| Дивизии | 186 | 153 | 1,2:1, |
| Люди, млн. человек | 3,0 | 4,4 | 1:1,3 |
| Орудия и минометы, тыс. шт. | 39,4 | 39,0 | 1:1 |
| Танки и САУ, тыс. шт. | 11,0* | 4,0 | 2,7:1 |
| Боевые самолеты, тыс. ед. | 9,1 | 4,4 | 2,1:1 |
| *Взяты только исправные. |
Оценивая эти данные, можно убедиться, что СССР имел превосходство в основных видах боевой техники: танках, самолетах, артиллерии. Но если проанализировать качественное состояние сил Красной Армии, то картина получится не столь впечатляющая.
В июне 1941 года пятимиллионной немецкой армии вторжения противостояли войска, насчитывавшие около трех миллионов человек. Да, группировка войск наших западных округов превосходила противника в танках (в соотношении 3:1) и боевых самолетах (1,5:1). Но из 11.тыс. танков на 22 июня только 3,8 тыс. было боеготовыми. Новых танков типа «КВ» и «Т-34» в войсках было 10–12 %. Устаревшие типы — «Т-26», «БТ-7», «Т-28», «Т-35» и другие — в большинстве своем требовали ремонта, однако ремонтная база составляла лишь 10 % от потребности.
Из 9000 самолетов 1196 не имели летных экипажей. 13 % были неисправными. Новых самолетов, таких как «Ил-2», «МиГ-3», «ЛаГГ-3», «Як-1», «Пе-2», «Су-2», насчитывалось около 1500, но лишь 208 экипажей успели переучиться на новую технику. В сложных метеоусловиях могли действовать только 18 % летчиков.
Как видим, количественный перевес по отдельным видам вооружений еще не обеспечивал качественного превосходства. Кроме того, Красная Армия значительно уступала вермахту в подвижности, имея 272 тыс. автомобилей против 600 тыс. у немцев. На всю Красную Армию приходилось всего 37 тыс. радиостанций. Как управлять такой массой войск в маневренной войне, которая стояла на пороге?
Велик был и некомплект командного состава, доходивший до 25 %, а в ВВС — до 30 %, причем 73 % командиров окончили только курсы младших лейтенантов или были призваны из запаса[515]. А как с техникой? К июню 1941 года по штатам военного времени потребность в танках была обеспечена на 60 %, боевых самолетах — на 67 %, средствах связи и инженерном имуществе — на 50–57 %, средствах транспорта и горючесмазочных материалах — на 30–35 %. По планам боевой и командирской подготовки 1941 года, предполагалось, что эта армия станет полностью боеспособной и боеготовой к войне с германской военной машиной в 1942 году.
Таким образом, по качественным показателям — главному критерию боеспособности — Красная Армия во многом уступала вермахту. Сохранилась красноречивая оценка, датированная 16 июня 1941 года и принадлежащая американскому военному атташе в СССР И. Итону: «В сравнении с высокомоторизованными, боеспособными современными армиями… боеспособность Красной Армии в настоящее время находится на относительно низком уровне». И далее: «Красная Армия не может противостоять действующей в наступательном духе высокоподвижной армии, оснащенной современным снаряжением и вооружением»[516].
Может, ошибается американский майор? Да нет! Вот что пишет К. Маннергейм: «Полученный (в финской войне. — А. О.) опыт использовать на практике не успели, ибо те же недостатки руководства, тактики и организации, которые были свойственны Красной Армии в войне против нас, проявились на первых этапах советско-германской войны»[517].
И не могли не проявиться. Ведь для того, чтобы стать вровень с вермахтом, недостаточно было иметь больше танков и самолетов (к тому же таких моделей, которые в большинстве устарели). Уже поход в Польшу показал, что много танков выходило из строя на марше, а самолеты не могли использовать имевшиеся в Западной Украине и Западной Белоруссии аэродромы. То же самое наблюдалось и в дни войны с Финляндией.
Вот как оценивало немецкое командование действия Красной Армии в начале «зимней войны»: «Советские танки, действовавшие в Финляндии, были невероятно низкого качества, часто ломались в пути. Даже в Прибалтике, где не было войны, все дороги были переполнены сломанными танками во время занятия Красной Армией Прибалтики. Разве с таким оборудованием можно воевать с германскими танками, которых не пугают тысячи километров сахарских песков?.. Советско-финляндская война показала также, что советский летный состав не умеет воевать. У финнов было максимум 200 аэропланов, а с советской стороны участвовало 2500, которые все же не смогли вывести из строя финский флот и не сумели дезорганизовать транспорт»[518]. Мало было иметь много техники, надо было еще и хорошо владеть военной техникой — танками, самолетами, автомобилями, средствами связи, инженерным оборудованием и т. п. Но где взять технически грамотных специалистов, чтобы эффективно управлять этой техникой в стране, имевшей 80 % неграмотного населения всего 20 лет назад? В популярной в 30-е годы песне про тракториста, убитого кулаками, были такие слова: «Бронзовый от летнего загара, с комсомольской хваткою на «ять», он один из сотни коммунаров трактором умеет управлять». Один из сотни! А требовались сотни тысяч. Но и владеть техникой — это еще не все. Надо «понимать свой маневр», как говорил А. В. Суворов. То есть должно быть боевое мастерство, знание тактики, оперативного искусства современной войны. Необходимо отлаженное взаимодействие между частями и соединениями, между танками и пехотой, между наземными войсками и авиацией, флотом, между фронтом и тылом. Нужно бесперебойное и надежное, твердое управление войсками и многое другое, чего требовала война с таким противником, как германский вермахт.
В ходе начатой в 1940 году реорганизации Красной Армии были допущены крупные просчеты. Предпринятое формирование большого количества новых соединений с чрезмерно большим числом основных видов военной техники себя не оправдало. К началу войны не удалось завершить формирование более 30 % авиационных полков, почти всех механизированных и воздушно-десантных корпусов, противотанковых бригад РГК, всех укрепленных районов[519].
Давали знать о себе крупные упущения в боевой подготовке войск, особенно в авиации и танковых частях, куда поступала новая техника. Результаты проверки танковых войск на 16 июня 1941 года были неутешительными: «1. Обучение бойцов и командиров проходит оторванно от основной задачи… и протекает нецелеустремленно.
2. Огневая подготовка стоит на низком уровне…
3. Взаимодействие родов войск внутри мехсоеди-нений отрабатывается мало и плохо». Крупные недостатки отмечались и в подготовке летчиков. «Из-за расхлябанности ежедневно при авариях и катастрофах в среднем гибнут 2–3 самолета… — докладывали Сталину Тимошенко и Жуков 12 апреля 1941 года. — Только за неполный 1-й квартал 1941 года произошли 71 катастрофа и 156 аварий, при этом убит 141 человек и разбито 138 самолетов»[520].
Чем объяснить столь низкий уровень боевой подготовки? Тем, прежде всего, что в 1940–1941 годах почти во всех родах войск шло формирование новых соединений и частей. Резкое увеличение вооруженных сил, приток массы новых необученных кадров в армию предъявили высокие требования к процессу боевой подготовки. Но командование не располагало необходимой учебной базой, поскольку такой рост численности и поступления техники в войска не был предусмотрен пятилетним планом военного строительства, рассчитанным на 1939–1943 годы. Кроме того, расходы на боевую подготовку были сокращены в связи с огромным увеличением затрат на строительство оборонительных сооружений близ границы, строительство аэродромов, на формирование программы производства танков, самолетов, развитие других отраслей военной промышленности. В результате войска ощущали острую нехватку буквально во всем. Не хватало тренажеров, учебного оружия, военной техники; обеспеченность приборами не превышала 15 % потребности. Недостаток горючего и боеприпасов не позволял в полной мере отрабатывать взаимодействие наземных войск с авиацией, танков и артиллерии со стрелковыми частями