Тем временем по согласованию с отделом 520 завода № 183 100-мм пушку Д-10Т для танка Т-44В подало КБ завода № 9, и совместным распоряжением А. Морозова и нач. ОГК НКТП Берадля испытаний башни нового танка была создана "ездящая лаборатория" на базе шасси Т-34-85. Поскольку диаметр погона указанной башни составлял 1800 мм, для ее размещения на корпусе Т-34-85 последний был подвергнут большим переделками. В частности, сиденье механика-водителя было сдвинуто вперед на 140 мм и опущено на 70 мм, стрелок-радист исключен из состава экипажа, топливные баки были перенесены из боевого отделения в трансмиссионное и отделение управления, а вторая и третья свечи подвески размещены под углом. Все это позволяло установить на корпусе Т-34 зубчатый венец диаметром 1700 мм, на котором и поместился прототип башни Т-44В с бронированием 90 мм в лобовой части и 75 мм в бортах, в котором уже могли свободно разместиться 100-мм орудия Д-10Т или ЗИС-100 при 32 выстрелах БК.
Этот танк получил собственное имя Т-34-100, так как его реализация давала надежды на возможность значительного усиления вооружения существующих танков Т-34 без значительной перестройки серийного производства. К моменту готовности танка в распоряжение завода № 183 было подано только одно 100-мм орудие – доработанная ЗИС-100, получившая новый индекс ЛБ-1. В орудии было, в частности, изменено расположение противооткатных механизмов относительно ЗИС-100. Пушка показала на испытаниях максимальную скорострельность 4-5 выстр./мин, но дульный тормоз сильно демаскировал танк.
Т-34-100, вооруженный 100-мм пушкой ЛБ-1, на испытаниях. 1945 г.
Продольный разрез танка Т-34-100, вооруженного 100-мм пушкой ЛБ-1.
По окончании испытаний ЛБ-1 в Т-34-100 было установлено 100-мм орудие Д-10Т завода № 9, которое показало сходные результаты по точности, кучности и скорострельности, но при большей реакции отдачи, но которое было сочтено предпочтительным из-за отсутствия у орудия дульного тормоза. Поэтому вопрос о вооружении танка Т-44В был решен в пользу Д-10Т.
Т-34-100, вооруженный 100-мм пушкой Д-10Т на испытаниях. 1945 г.
Внешний вид танка Т-34-100 с орудием Д-10Т. 1945 г.
Но ОКБ № 92 совместно с КБ завода № 112 в инициативном порядке подготовили вариант танка со 100-мм пушкой ЛБ-1 в башне раннего Т-34-85 вместо 85-мм пушки Д-5Т.
Несмотря на то, что в отчете это орудие называется ЛБ-1, ряд фактов (например размещение противооткатных механизмов) позволяет предположить, что здесь была установлена все-таки пушка ЗИС-100, но с дульным тормозом от ЛБ-1. Проведенные испытания возкой прошли без происшествий. Но при стрельбе отмечались сильное раскачивание танка и заедание в работе поворотного механизма. Кроме того, заряжать танк в тесном отделении Т-34-85 длинным 100-мм выстрелом было крайне тяжело, а командир и наводчик были значительно стеснены в работе.
Т-34-100, вооруженный 100-мм пушкой ЗИС-100, во дворе завода № 92.1945 г.
Т-34-85, перевооруженный 100-мм пушкой ЗИС-100, во дворе завода № 92.1945 г.
Параллельно велись также работы по перевооружению готового к серии Т-44Б 100-мм пушкой. Весной-летом 1945 г., в КБ завода № 183 были проведены опытные работы по усилению огневой мощи танка Т-44. Они были вызваны уже проведенными испытаниями танка "ездящей лаборатории" – Т-34-100, вооруженного пушками Д-10, ЗИС-100 и ЛБ-1. Первый опытный Т-44-100 получил орудие Д-10Т КБ Ф. Петрова. Несмотря на отрицательный результат подобного действа с Т-34, Т-44, по мнению военных, мог рассчитывать на успех, так как танк имел более низкую линию огня. Но испытания Т-44-100 с орудием Д-10 также закончилось неудачно. Танк, подобно Т-34-100, раскачивался при выстрелах, сбивая наводку; после интенсивных стрельб башенный погон получил небольшой люфт, не удавалось нормально уравновесить орудие в цапфах. Несколько позднее на испытания вышел Т-44-100, вооруженный орудием ЛБ-1 с зенитной пулеметной турелью для ДШКТ и навесными бортовыми противокумулятивными экранами по типу установленных на немецких танках PzKpfw III и PzKpfw IV. Испытания танка закончились в целом успешно, но впечатление о нем портило наличие на стволе орудия дульного тормоза.
Таким образом, чуда не произошло, и ни один из танков типа Т-34-100 и Т-44-100 допущен до государственных испытаний не был… Но результаты испытаний башни Т-44В на шасси Т-34 очень пригодились при рождении следующей машины.
Шедевр "под занавес"
Итак, зимой 1944-1945 гг. на заводе № 75 в серийном производстве стоял танк Т-44, который хоть и показывал хорошие результаты, но по особому мнению Полигона, выраженному полковником Сычом, "не давал значительного выигрыша перед танком Т-34-85 как с точки зрения бронирования, так и вооружения"… Изучая в конце 1944 г. данные по обстрелу корпуса Т-44 из немецкой 88-мм противотанковой пушки обр. 1943 г. и рекомендации НИИ-48, А. Морозов принял решение, что для надежного предотвращения пробития корпуса Т-44 всеми типами немецкой противотанковой артиллерии необходимо поднять толщину лобовой брони до 110 мм, а бортовой до 90 мм.
Это увеличивало массу танка до 33-34 т и снижало удельную мощность до 14,9 л.с./т., но в совокупности с новой трансмиссией позволяло все же надеяться на неплохие эксплуатационные характеристики. Поскольку практическая неуязвимость такого танка с курсовых углов ±30° делало его весьма привлекательным с точки зрения его практического применения даже с условием возможного снижения максимальной скорости движения.
Уже в декабре 1944 г. был предложен проект улучшенного танка Т-44В. От своих старших братьев он отличался усиленной подвеской, более толстой броней корпуса (до 110 мм в лобовой части), улучшенной башней (с лобовой броней 130 мм, а бортовой – 90 мм), вооруженной 100-мм орудием Д-10Т. Изготовление первого Т-44В планировалось совершить в феврале 1945 г. Башня нового танка с вооружением из различных 100-мм орудий Д-10, ЗИС-100/ЛБ-1, как уже отмечалось, прошла испытания возкой и стрельбой на специально приспособленном корпусе и шасси танка Т-34-85.
Продольный разрез танка Т-44В, вооруженного 100-мм пушкой Д-10Т. Конец 1944 г.
Помимо нового вооружения в Т-44В предполагалось ввести также планетарную трансмиссию, испытанную на втором опытном экземпляре Т-44А улучшенную систему пожаротушения, более мощный двигатель с новой системой охлаждения и т.д. Анализ перечня необходимых изменений и улучшений показал, что их реализация сравнима по затратам по разработке и изготовлению абсолютно нового танка. И действительно, вскоре после внесения оговоренных изменений в проект танк Т-44В был переименован в Т-54.
В соответствии с приказом наркома танковой промышленности В. Малышева и заместителя командующего танковых войск Коробкова за № 92/с/021 от 28 февраля 1945 г. в Кубинке с 11 марта по 14 апреля 1945 г. были проведены испытания макетного образца Т-54 (бывш. Т-44В). Вот краткое описание танка:
"Корпус танка Т-54 сохранен от проекта Т-44-В, но толщина лоб. брони увеличена со 110-мм до 120-мм… Лобовая, бортовая и днищевая броня корпуса применена средней твердости, остальная – высокой. Общая длина корпуса танка относительно Т-44В удлинена на 57 мм за счет выноса вперед опорного катка № 1. Башня изготовлена из брони 66АМС средн. твердости по типу башни проекта Т-44В, с увеличенной на 12-30 мм толщиной брони, но с погоном диаметром 1800мм и более эффективной системой вентиляции…
В танк установлена 100-мм пушка Д-10ТК обр. 1944 г. изготовления завода № 8, которая в отличие от 100-мм пушки Д-10Т не имеет пружинн. уравновешивающий механизм. Труба ствола имеет более тонкие стенки, ствол уравновешен дополнительными грузами…"
В ходе испытаний танк показал неплохую подвижность, но его максимальная скорость составила 43,5-44 км/ч против 51-55 км/ч танков Т-44 и Т-34-85. Проходимость танка была на уровне одноклассников, но его броневая защита и огневая мощь завораживали.
Танк Т-54, на испытаниях. Вид справа. Март 1945 г.
Танк Т-54, на испытаниях. Вид слева. Март 1945 г.
"Танк тов. Морозова (имеется в виду Т-54. – М.С.)удачно сочетает мощное вооружение и высокую защищенность при малых габаритах и массе… Имея его в своих танковых войсках, мы вполне можем отказаться от выпуска специализированных тяжелых танков, упростив снабжение, обучение и комплектование танковых и механизированных соединений…"
Казалось, что при наличии таких отзывов должно было ожидать самое светлое будущее новой боевой машине, но неожиданно для всех работы по освоению танка в серии были прекращены.
Тактико-технические характеристики опытных средних танков выпуска 1944-1945 гг.
ТТХ/Марка танка || Т-34-85М* | Т-34-100 | Т-44-85 | Т-44-А ||
вып. || 1944 | 1944 | 1944 | 1944 ||
Боевой вес, кг || 31150/32250 | 33200 | 30400 | 31800 ||
Экипаж, чел. || 5 | 4 | 4 | 4 ||
Размерения, мм
Длина общая || 8110/8300 | 8930 | 7740 | 7650 ||
Ширина || 3000 | 3030 | 3100 | 3150 ||
Высота || 2700 | 3100 | 2470 | 2400 ||
Клиренс || 400 | 400 | 450 | 425 ||
Ширина трака || 500 | 500 | 500 | 500 ||
Вооружение
Пушек шт х кал || 1x85-мм | 1x100-мм | 1x85-мм | 1x85-мм ||
Тип орудия || ЗИС-С-53 | ЛБ-1 | Д-5Т | ЗИС-С-53 ||
Снарядов шт || 56/60 | 30 | 54 | 58 ||
Пулеметов шт x кал || 2x7,62 мм | 2x7,62 мм | 2x7,62-мм | 2х7,62-мм ||
Тип пулемета || ДТ | ДТ | ДТ | ДТ ||
Патронов, шт || 1953/2079 | 1900 | 2772 | 1890 ||
Толщина брони, мм
Верт. корпуса || 75-45-30/60-45 | 45-30 | 75-45 | 90-75-45 ||
Гориз. корпуса || 20-15 | 20-15 | 20-15 | 30-15 ||
Башня || 90-62(литье) | 90-75(литье) | 90-75(литье) | 90-75(литье) ||
Двигатель
Тип || 4т/12ц/д/ж | 4т/12ц/д/ж | 4т/12ц/д/ж | 4т/12ц/д/ж ||
Марка || В-2-34 | В-2-34 | В-2-ИС | В-2-44 ||
Мощность макс, л.с || 500 | 500 | 520 | 520 ||