– Алексей Арнольдович сказал, что ты нашел решение ракетной проблемы. Рассказывай…
Франсуа зевнул во второй раз.
– Кофе будете?
Сергей с подозрением посмотрел на бумажные стаканчики и примирился с неизбежным.
– Давай, наливай свою бурду.
Франсуа тяжело поднялся со стула, открыл рабочую тумбу, вытащил из нее стопку лазерных дисков и два кофейных пакетика. Поставив на стол чистые пластиковые стаканчики, программист высыпал в них растворимый кофе и попросил у Ван Хорна маленький чайник, до краев наполненный горячей водой.
Через мгновение в пластиковых стаканчиках пузырился подозрительный напиток темно-коричневого цвета, запах которого напоминал что угодно, но только не кофе.
Протянув стаканчик полковнику, Франсуа начал рассказ:
– Дело было так. Три дня назад я пришел на ракетный склад вместе с Эжен и с подручным Петренко, веселым здоровым парнем. Имя забыл…
– Вячеслав Логинов, – напомнил Сергей.
– Точно. Ну, так вот, для эксперимента мы взяли два AIM-120D и три AIM-12 °C-7. Эжен открутила ракетам «бошки», Вячеслав подключил к вскрытым боеголовкам тестовую систему Raytheon. Замечу, что предварительно я обновил все системное ПО.
Результаты проверки оказались следующими: у всех ракет типа AIM-12 °C-7 был затерт программный блок наведения снаряда на цель. Попытка тестирования «семерок» непрестанно завершалась сбоем на этапе проверки навигационной системы.
– Ну а вариант D? – поинтересовался полковник.
– Программное обеспечение дэшек оказалось в полном порядке. Система тестирования показала 100 %-ный результат!
Выпив кофе, Франсуа смял стаканчик и бросил его в мусорную корзину.
– Покончив с первой серией тестов, мы разобрали еще две «семерки». Результаты второго тестирования оказались удручающими. У всех ракет модификации C-7 был запорот базовый навигационный блок.
– Заводской брак?
– Я тоже так думал, – кивнул головой Франсуа. – Но потом я изменил свое мнение. Проблема в том, что в сети я не нашел ни единого упоминания о «битых» ракетах. Пользователи AIM-120 жаловались на что угодно, но только не на бракованное программное обеспечение.
Проанализировав полученную информацию, я связался с Джейн Неллис из NorthStar Technologies[14]. Так вот, Джейн сказала, что все райтеоновские ракеты проходят через суровую систему тестов, в ходе которой тщательно тестируется программная начинка боеголовки. «Пустые» ракеты на рынок вооружений попасть не могут, поскольку Raytheon заинтересована в сохранении «доброго имени». Подобная промашка может обойтись компании в миллионы долларов.
В завершение разговора Джейн предположила, что мы купили контрафактный товар или устаревшие ракеты, оснащенные боеголовкой от AIM-120А. Я проверил и эту версию, она оказалась ошибочна. Дело в том, что все ракеты модификации А обладают устаревшей боевой частью WDU-33B. В наших ракетах стоит обновленная осколочная боевая часть WDU-55A, стандартная для всех снарядов типа С.
Таким образом, на складах «Красной звезды» лежат настоящие райтеоновские ракеты!
– Что мы имеем в сухом остатке? – поинтересовался у компьютерщика Сергей.
Франсуа откинулся на спинку стула.
– Полагаю, полковник, вы сочтете мой вывод безумным, но…
– Еще один вредитель?
Деверо погрустнел и пожал плечами.
– Полковник я понимаю вашу иронию. Однако и вы поймите меня. Я не верю, что парни из Raytheon забыли вбить в ПЗУ базовое ПО.
Сергей провел пальцем по подбородку, задумался.
– Что-то тут не сходится! Предположим, что проблемы ракет действительно связаны с целенаправленным саботажем. Тогда скажи мне, каким образом предатель провернул свою диверсию в тайне от Петренко и его глазастых ребят.
– Вчера я задал себе точно такой же вопрос и нашел на него пару ответов. Во-первых, саботажник мог быть механиком, постоянно работающим на ракетном складе. Во-вторых, настройка ракет типа С может осуществляться дистанционно, посредством радиоадаптера, встроенного в плату бортовой ЭВМ. Замечу, что AIM-120D не обладают радиоинтерфейсом, перезаписать их заводские настройки на расстоянии – невозможно! Нужен физический контакт с портами устройства.
Соколов допил кофе и тяжело вздохнул.
– Значит, по-твоему, мы должны искать предателя в собственной среде. Возьмешься за расследование?
Удивлению молодого человека не было предела.
– Я…. Расследование… А как же…
– Свободных людей у меня нет. Хочешь доказать свою правоту, найди предателя самостоятельно. Я могу предоставить тебе доступ к документации и к рабочим спискам.
В глазах Деверо вспыхнула авантюрная искорка.
– В таком случае мне нужен доступ к серверному журналу операций. – Подумав немного, Франсуа добавил: – Возможно, мне пригодятся электронные документы, связанные с покупкой ракет.
– Я поговорю о них с Ван Хорном. Счета будут вечером.
– Вечером начну!
– Только не забывай о текучке. Поиск имеет более низкий приоритет.
– Я понял.
Сергей поднялся со стула и хлопнул парня по плечу:
– Вот и славно! Об успехах докладывай!
В кармане полковника весело зазвонил телефон. Сергей пожал Деверо руку и быстрым шагом покинул компьютерную комнатушку. Откликнувшись на призывную трель, полковник поднес к уху трубку, в динамике раздался голос Северского:
– Сергей, я поговорил с Эркюлем Деро – это тот самый парень, что раздобыл для нас идентификационную базу данных. Результат общения такой: необходимых дивайсов у Деро нет, но их можно достать на черном рынке Марокко. Если дашь отмашку, Деро добудет чистые устройства через три-четыре дня. Стоимость работы Эркюль оценивает в 250 000 красных.
– Дороговато!
– Другого шанса может не представиться. Если ты твердо решил лететь, то без «коробочек» не обойтись.
– Альтернативы искал?
– Пытался, – грустно протянул генерал. – К сожалению, известные мне анархисты и левые необходимыми устройствами не располагают.
Голос Северского потонул в близком реве реактивного двигателя. Механики проверяли двигательную установку F-16, которая ревела с силой раненого носорога. Сергей заткнул пальцем левое ухо и задал очередной вопрос:
– Когда и где я смогу получить устройства?
– Через семь дней они будут в Париже.
«Париж! – воскликнул про себя Сергей. – Это же через всю Европу лететь! Милая перспектива на горизонте вырисовывается!»
– Как насчет Банака или Лондондерри?
– Боюсь, что это невозможно. Деро не выездной! В свое время он наступил на хвост британским нефтяникам, и те назначили за его голову впечатляющую награду. Рисковать своей шкурой он гарантированно не будет.
– Тогда сделаем так. Я поговорю с Никоновым, потом перезвоню тебе. Если генерал даст «добро» на полет, свяжешься с Деро и потребуешь наши «коробочки». Кстати, если твой друг опять начнет требовать аванс, откажи. Деньги, оставшиеся на счетах, пойдут на покупку радиоэлектронного оборудования! Остатки потратим на топливо.
Выслушав полковника, Северский усмехнулся в ответ:
– Уже отказал. Деро посетовал на потерю доверия, но с нашими условиями согласился. Вероятно, дела у него идут далеко не блестяще.
– Нам это на руку!
Соколов прервал связь и едва не оглох от возобновившегося реактивного рева.
Никонов внимательно выслушал Соколова и затянулся сигаретным дымком.
– Значит, Париж! Через неделю, насколько я понимаю?
– Так точно, товарищ генерал. Ровно через семь дней.
Никонов поднялся из кресла, подошел к большому сенсорному монитору и начал искать внутри сервера файл воздушных патрулей. Отыскав необходимый документ, генерал вывел его на экран.
– 27 марта вы патрулируете северную часть архипелага. Утром работает синее крыло, вечером красное. Сменяетесь каждые два часа. Придется вас кем-то заменить.
На огромном электронном дисплее замелькали отчеты о патрулях и воздушных группах. Сбрасывая пепел на сенсорный монитор, Никонов «отметал» пальцами лишние документы и оставлял на рабочем столе информацию о свободных эскадрильях.
– Двадцать седьмого числа, ночью, в Дюнкерк вылетает воздушный конвой, состоящий из двух Ан-72. Первым транспортом управляет майор Стрелков, вторую машину пилотирует Ковалев. Сопровождение конвоя осуществляет эскадрилья «Галланд».
– Мы можем их подменить?
Никонов уверенно кивнул головой:
– Безусловно. В полет возьмете ведомых, имевших дело с воздушными танкерами.
Сергей нахмурился.
– Вот с этим могут быть проблемы. Молодежь «Звезды» не имеет необходимого опыта, Джейн останется на базе за главного. В полете я могу рассчитывать на Матвиенко и на майора Мак Девитт.
Никонов взялся пальцами за боковины сенсорного монитора, глаза генерала внимательно изучали карту воздушных контактов.
– Три машины!? Не мало!?
– Я могу усилить прикрытие Волштадтом!
– Тоже верно! – согласился с Сергеем генерал. – Сейчас я скорректирую патрульные списки и поставлю твоих ребят в перечень внешних вылетов.
Никонов вызвал на экран необходимые файлы, удалил устаревшие записи и внес в базу данных новую информацию.
– С предварительной подготовкой – все. Теперь про полет. Над Северным морем вас встретит воздушный танкер NWS[15]. Первая посадка будет в Дублине. «Аны» возьмут на борт две роты коммерческого спецназа, после чего вы эскортируете «Угольщиков»[16] в Париж. Задерживаться в аэропорту Де Голля не рекомендую. Место это ненадежное и опасное. Получите детали, и сразу назад. Над Исландией вас встретят F-15E из эскадрильи «Один». На базу вернетесь под их прикрытием.
Сергей подошел к монитору и попытался оценить план операции.
– Я согласен с первой частью плана. Однако мне кажется, что над Исландией не следует формировать второй эшелон прикрытия. Маленький воздушный конвой может незаметно прорваться через блокаду, тогда как крупное воздушное соединение будет неизбежно атаковано противником.