Стальной шторм. Арктический блицкриг — страница 36 из 67

– Осталось заправить подвесной топливный бак и можно отчаливать!

Тем временем «Як» Матвиенко завершил процедуру топливной перекачки, его штанга выскочила из хобота заправочного шланга.

– Командир, баки заполнены под завязку. Сбрасываю скорость и перехожу в боевой режим.

– Принято, Красный-3, займите позицию в передней части воздушного ордера.

Переключившись на канал Джейн, полковник отдал очередную команду:

– Красный-2, начинайте заправку. «Угольщик-1» переходите в режим готовности. «Угольщик-2» проверьте работоспособность заправочных систем.

– Командир, все в полном порядке, – прошептала в динамиках Нестерова. Все системы заправки проверены на земле не по разу.

– Осторожность не помешает, «Угольщик», – упрямо отозвался Сергей.

На доске управления вспыхнула последняя зеленая лампочка. «Виктор» прекратил передачу топлива, командир бомбардировщика напрямую обратился к полковнику:

– Красный-лидер, это Звезда-1. Мы готовы отцепить вас. После сброса уходите вниз, с разворотом, за брюхом «Виктора» тянется сильнейший воздушный поток.

– Спасибо за заботу, Звезда-1.

– Доброго пути! – добродушно пробурчал норвежский пилот.

Машина Сергея вобрала в себя темно-серую иглу штанги и моментально отстала от скоростного танкера. Над прозрачным фонарем кабины протянулись перистые инверсионные следы, вырвавшиеся из двигателей «Виктора».

Опустившись до уровня облаков, полковник выровнял машину и потянул вперед рычаг дросселя. Стрелки скоростных показателей рывком дернулись вверх, тогда как маршевые двигатели истребителя разогнали машину до 800 километров в час.

Соколов видел, как черная точка «Рафаля» заняла место за громадной тушей сверхзвукового бомбардировщика. «Угольщик-1» пристроился возле правого крыла. Транспортная машина пыталась подойти к танкеру на минимальное расстояние, но сильнейший воздушный поток, срывающийся с оконечностей дельтовидных крыльев, играл с «Аном» в коварные догонялки. «Угольщик» то скользил над заправочным шлангом, то проваливался под него.

Нестерова предприняла три провальные попытки сближения. Машины не смогли соединиться друг с другом. Отчаявшись, Ольга обратилась к Сергею:

– Командир, я не могу подойти к танкеру с требуемым уровнем точности. Машине приходится прорываться сквозь встречный воздушный поток, плюсом идет сильная турбулентность. Прошу произвести заправку с центрального шланга.

Сергей оценил резервы оставшегося времени. «Звезда» изрядно выбивалась из графика.

– Заправку разрешаю, только не задерживайтесь.

В беседу пилотов вновь вмешался Николай:

– Красный-лидер, повторный контакт. Наблюдаю две сверхзвуковые цели на дистанции в 90 километров. Вектор три, ноль, четыре. Скорость сближения 2400 километров в час. Отмечаю маркеры целей, как «Призрак-1» и «Призрак-2».

Прошу разрешения на перехват.

Бортовая ЭВМ «Фристайла» отследила движение сверхзвуковых самолетов и спроецировала на фонарь кабины информацию о скорости и курсе приближающихся машин. Неизвестные цели летели в два раза быстрее звука, а их электронный отсвет был зыбким и предельно нестойким. В очередной раз потеряв цель, полковник запросил ведомого:

– Джейн, твоя РЛС поддерживает контакт?

– Командир, вижу «Призраков» ведущими лучами фазированной решетки. ЭПР контакта низкий, я оцениваю его значение в 0,15 пункта.

– Меньше, чем у «Раптора»?

– Так точно.

– Фантастика какая-то, – удивленно воскликнул Соколов. – Красное крыло, переходим в режим перехвата. Это точно не наши!

– Тогда кто, Сергей?

– Не имею ни малейшего понятия, – с вызовом отозвался полковник.

Активировав подвешенные под крыльями ракеты, полковник попытался навести на цель парные Р-33. Система наведения ракетных снарядов с трудом удерживала мерцающий импульс. Раз в две-три секунды блок наведения сбоил, и боеголовка перезапускала процедуру удержания целей.

Тревожный взгляд Сергея скользнул по дисплею инфракрасной камеры. Темный силуэт Ан-72 продолжал скользить за дельтовидной громадой «Виктора». Ольга продолжала заправку машины, несмотря на серьезную опасность.

Переключившись на частоту «Угольщика», Сергей запросил текущий статус и получил уверенный ответ:

– Ведем прием топлива. До конца заправки 9 минут.

Проанализировав ситуацию, Сергей решил не рисковать и отдал Нестеровой приказ на отход:

– «Угольщик», убирайте штанг и начинайте сброс тепловых ловушек.

– Нам нужно две минуты.

– У вас нет ни одной лишней секунды!

В эфире послышался возглас Матвиенко:

– Фиксирую пуск ракет. Предположительно четыре AIM-120.

– Ольга, немедленный отход. Джейн, на тебе прикрытие второго «Угольщика».

Командирский «Фристайл» перешел в форсажный режим и начал стремительное сближение с противником. «Ягуары», прикрывающие коммерческий танкер, «прижались» к ведомому самолету и начали отстрел тепловых и радиоэлектронных ловушек.

Выполнив приказ командира, Ольга разорвала соединение с каналом заправщика. Воздушная штанга «Угольщика» выскочила из захвата, сломав многочисленные замки «Виктора». На остекление транспортной кабины хлынул поток маслянистого топлива.

Отвернув от удаляющегося танкера, Нестерова вогнала машину в правый разворот и отстрелила первую партию тепловых ловушек.

Тем временем вражеские ракеты промчались мимо «Фристайла» Матвиенко и направились к избранным целям. Первая ракетная пара бросилась за танкером, тогда как вторая устремилась к убегающему Ан-72.

Пилоты коммерческих «Ягуаров» выставили перед ARAAM плотную стену электромагнитных помех. Первый AIM-120 среагировал на электронные обманки и потерял цель. Вторая ракета вышла на машины прикрытия и взорвалась за хвостом ближайшего «Ягуара».

Юркая машина вспыхнула, словно попавший в костер листок. Фюзеляж самолета окутался длинными языками пламени, а потом исчез в багровом цветке взрыва. Огненно-красные лепестки огня протянулись по вектору падающих обломков и смешались с плотной взвесью штормовых облаков.

Вторая пара ракет устремилась за «Угольщиком-2».

Взрыв первого ракетного снаряда вывел из строя двигатель и повредил правое крыло транспорта. За неуправляемым «Аном» потянулся шлейф маслянистого дыма. Отяжелевшая от повреждений машина начала терять высоту и скорость полета.

Добила «Угольщика» вторая ракета. Изувеченная машина клюнула носом и, разваливаясь на части, устремилась в бескрайнюю черную бездну. Следом за разбитым корпусом потянулся шлейф горящих обломков, багровые искры которых отмечали вектор последнего полета.

Зеленая точка транспорта в последний раз вспыхнула на экране РЛС, а потом медленно погасла, оставив за собой зыбкий затухающий отклик.

– Угольщик-2, запрашиваю статус? Угольщик-2?

Ольга прервала запрос командира:

– Красный-лидер, «Угольщик» только что врезался в воду. Подтвердите отход.

Подтвердив «отступление» Нестеровой, полковник попытался найти спасательный маячок погибшей машины. Однако несущая частота был пуста.

«Неужели погиб весь экипаж! – опустошенно подумал Сергей».

Мысль полковника прервал Матвиенко:

– Красный-лидер, противник устремился на северо-запад, набирает скорость. Боюсь, не догоним.

Полковник бросил взгляд на коварную красную точку, ползущую по дисплею бортовой РЛС. Таинственные самолеты стремительно отрывались от преследователей. Радар «Фристайла» оценивал скорость ускользающих целей в 2.1 маха.

– Полуторная скорость звука! Слишком быстро для нас. – В голосе Матвиенко слышались нотки неподдельного восхищения.

– Вижу, Красный-3.

– Запрашиваю разрешение на пуск ракет!

Соколов задумался, шансы на перехват цели были призрачными. Вдобавок к этому на центральном дисплее РЛС вспыхнула новая россыпь контактов.

В наушниках шлема послышалась реплика Джейн:

– Красный-лидер, вижу противника, вектор движения – два, три, один. Предположительно две машины. Вектор два, один ноль – вторая цепочка целей. Контакт нестабильный! Вступаю в бой.

Соколов переключился на частоту Матвиенко.

– Красный-3, нас пытаются разгромить по частям. Преследование «Призраков» прекратить! Попытаемся перехватить второе и третье крылья.

– Принято, командир!

Сопла ведомого «Фристайла» озарились багровыми потоками реактивного огня. «Як» завалился на левый бок и пропал из поля зрения Соколова. Полковник повторил маневр Николая: потянул рукоятку управления на себя и врубил на полную мощность маршевые двигатели. Истребитель рывком задрал нос, розоватая полоска горизонта исчезла где-то внизу, а потом приняла вертикальное положение.

Стабилизировав машину, полковник бросил взгляд на приборную доску. Форсажный режим выел 20 процентов принятого с заправщика топлива.

– До Бернадотта уже не дотяну. Придется садиться на промежуточном аэродроме.

Глаза Сергея устремились к дисплею радиолокационной станции. Норвежский танкер уходил к Фарерским островам, активно отстреливая тепловые ловушки. «Угольщик» держался рядом с громадной машиной. Вокруг транспортных самолетов крутился уцелевший «Ягуар», его пилот вел радиоэлектронную борьбу с удаляющимся противником.

Тем временем бортовая РЛС «Фристайла» изучила характеристики «южных» целей. Приближающиеся самолеты были опознаны, как «Торнадо», входящие в состав нейтрального Атлантического патруля. Коммерческие самолеты шли на выручку танкеру, и Соколов переключил свое внимание на юго-западное крыло.

– Красный-3, с юга приближается патрульное звено. Все внимание на юго-запад. Джейн, наведи патрульные машины на цель.

– Принято, Красный-лидер. Передаю координаты последнего контакта с «Призраками». Курс: два, два, ноль. Скорость 2,4 маха.

Рапорт Джейн прервала тревожная реплика Матвиенко:

– Командир, повторный пуск ракет.

На МФУ появилась яркая рыжая точка – отклик успешного ракетного залпа.

Сергей вбил координаты маркера в систему наведения Р-33 и надавил на кнопку гашетки. Смертоносные цилиндры ракет сорвались с внешних пилонов «Фристайла». Огненные хвосты «тридцать третьих» прочертили в темном небе эффектную огненную дугу, а потом сжались до крохотных мерцающих точек.