Дай бог… или, вернее сказать, Аллах, что и дальше всё будет так же.
Маскат, 03 июня 2018 г.
Прошёл год. Много чего произошло – ко мне приехала семья, дети пошли в школу… убран самый тяжёлый камень, давивший мою душу с момента принятия решения о крутых переменах. Я переживал о том, как мои родные воспримут новый мир, как дети адаптируются в школе, где всё на английском, и которую, кстати, ещё надо было найти.
Всё оказалось значительно проще, чем я думал.
Жена от местного спокойствия и климата в восторге, а дети с удовольствием (это стало для меня сюрпризом!) ходят в международную британскую школу. В мае у нас родился третий сын – здесь, в Маскате, под присмотром врача из Сирии и акушерки из Африки.
Погода продолжает радовать. Даже наступившая летняя жара не напрягает – мы научились с ней справляться. Я уже успел понять, что «плюс сорок» лучше, чем «минус тридцать». А в самые «холодные» зимние дни, в декабре-январе, я не видел, чтобы днем температура опускалась ниже +23 градусов.
Полёты в основном безмятежные. Может быть, планирование не совсем идеальное (интересно, есть ли авиакомпания, где оно совершенное?) – здесь вполне нормальным является слетать две, а то и три ночи подряд. Но летаю я реже, чем в прошлой жизни, а выходных дней больше. А после ночных спарок, как правило, дают два, а то и три выходных подряд! А так как стресса – как рабочего, так и бытового – здесь явно меньше, чем бывало в моей прошлой жизни, переносить ночные рейсы значительно проще.
Более того, можно запросить три дня выходных в конце месяца и три дня в начале следующего, и планирование старается эту просьбу удовлетворить. Получается мини-отпуск. Красота!
Сам регион – удивительно! – оказался куда проще для полётов, чем Россия и Европа. Погода даже в Индии, как правило, хорошая. Нас пугали муссонами, но то ли это были не те муссоны, то ли ещё что, но я не могу сказать, что местные грозы меня напугали.
Нет, случались рейсы из тех, которые я зову нескучными, но их частота гораздо, во много раз ниже, чем то, к чему я привык в России.
И – важно! – никто тебя не напрягает. Работаешь и работаешь. Вторые пилоты в своей массе твёрдые профессионалы. Иногда я даже начинаю беспокоиться от того, что чувствую себя расслабленным сверх меры.
Очередную годовую медкомиссию я прошёл за двадцать минут. Двадцать минут! Двадцать!!! В России я бы затратил минимум два дня!
Но что самое удивительное, ещё прошлой осенью я с удивлением признался сам себе, что мне настолько нравится спокойная работа капитана, что я… не горю желанием добиваться инструкторства. Не горю и всё!
Стал копаться в себе и вдруг осознал, что в России для меня главной мотивацией служило желание сделать что-то полезное для своих: для авиакомпании, для молодых пилотов. Особенно для молодых пилотов. Наших, российских пилотов!
Здесь же…
Нет, здесь не всё идеально. Намётанным взглядом я давно заприметил места, которые можно было бы улучшить (как и то, чему можно поучиться). В прошлой жизни я бы проявил инициативу: написал доклад, пошел бы к руководителю, к одному, к другому… Горячо подискутировал бы с тем, кто не хочет двигаться в сторону улучшений, заработав очередного недруга.
Сейчас же…
Да просто не хочется. Нет искры, нет огня. Я копаюсь в своих ощущениях… и нахожу очень ровные ощущения.
Действительно, хочется просто работать. Просто работать обычным капитаном. Летать с хорошими вторыми пилотами в хорошую погоду. Получать удовольствие от «жизни на курорте» с семьей. Восстанавливать и укреплять нервы.
Конечно, я задумываюсь о будущем. Я не теряю надежды вернуться в Россию и с новым опытом, с новыми силами, отдохнувшим продолжить работу.
Правда, возник нюанс, очень неожиданный – семья не очень-то и хочет возвращаться в ближайшее время.
Но всё же, я приехал сюда не на пляж. Какая была главная мотивация? Стать инструктором! Ради этого я рискнул не только своей карьерой, но и благополучием всей семьи. Чего ж я сижу?
Стать инструктором здесь – это очень сложная задача, недостаточно захотеть стать инструктором – надо пройти сквозь сито многоступенчатого отбора.
Вот ещё немного отдохну в ночных рейсах в Индию и надо будет попробовать.
Ведь всё в моих руках!
Весь мир передо мной!
Спасибо Роману Голышеву за найденные в тексте опечатки!
Автор в социальных сетях:
Boosty.to: "Небесные истории"
YouTube: denisokan
Я. Дзен: «Небесные истории»