Основная идея этого плана: наступление с начала войны главных сил нашего флота с целью дать решительный бой турецкому флоту и установление сколько возможно постоянной и тесной блокады Босфора, имея оперативную базу в Севастополе. При разработке этого плана были приняты во внимание оба условия, грозившие при сложившейся обстановке внезапностью нападения со стороны турок: предвиделось, что начало военных действий может произойти не по нашей инициативе, так как мы занимали по отношению к Турции политически выжидательную позицию; и предусматривалась исключительная трудность для нашего Черноморского флота разведывать неприятеля при сложившейся обстановке вследствие парализования наших крейсерских сил появлением в неприятельском флоте линейного крейсера типа «дредноут». Поэтому со стороны Морского Генерального штаба был указан единственно надежный в настоящих условиях способ разведки посредством пароходов, пересекающих сторожевыми цепями море в требуемых направлениях. Что касается десантной операции, вероятность которой по ходу войны не исключена, то краткий план этой операции был составлен уже в течение войны в Военно-Морском управлении штаба Верховного Главнокомандующего и имеется в настоящее время. В нем указаны кратко результаты работ над этим вопросом 2-ой оперативной части Морского Генерального штаба. Основная идея этого плана: при господстве нашего флота на Черном море высадить главные силы нашей десантной армии в Бургасе для движения их к Константинополю через Чаталджинские позиции, при постоянном охвате правого фланга турецкой армии посредством новых десантных высадок со стороны Черного моря. Одновременная высадка у Эрегли отдельного отряда для действий на сообщения Константинополя (и турецкой армии в Европе) с Анатолией.
Так как момент для этой операции намечен после решения борьбы массовых армий на главном театре, то и необходимые силы для десантной армии и необходимый для их высадки порт Бургас считаются обеспеченными.
Капитан II ранга Немитц
1 мая 1915 года
РГА ВМФ. Ф. 418. Оп. 1. Д. 1945. Л. 1-10.
[…] Девять лет тому назад, с учреждением Морского Генерального Штаба, была выработана и своевременно предписана Черноморскому флоту широкая и рациональная задача, заключавшаяся в преграждении доступа неприятельскому (австро-турецкому) флоту в Черное море — в закупорке и блокаде Босфора. В соответствии с этою задачею Высочайше утвержденный в 1909 году план войны на Черном море, согласованный с сухопутным военным ведомством, предписывал подготовку флота для Босфорской операции, причем предусматривал и отсутствие близкой к Босфору базы, включая в организационный план флота — погрузку угля на корабли в море.
Первый начальник Морского Генерального Штаба — незабвенный Лев Алексеевич Брусилов, бывший адъютант адмирала Копытова, деятельнейшую часть свой жизни провел в изучении Босфора, при разведке его батарей был обстрелян и участвовал в сложной подготовке создания десантных средств на Черном море. […]
По смерти вице-адмирала Брусилова взгляд на Черноморскую задачу подвергся колебаниям, причем малосильность флота по сравнению с австро-турецким привела к убеждению в недействительности операции закупорки Босфора, и военная операция Черноморского флота представлялась Черноморскому оператору [Морского] Генерального Штаба как «крейсерство флота между Севастополем и Керемпе». В то время как упомянутый план, Высочайше утвержденный, насколько мне известно, остался незамененным и неупраздненным, эти колебания Морского Генерального Штаба во взгляде на военную задачу Черноморского флота не могли не отразиться на подготовке флота к Босфорской операции. Фактически, эта подготовка вовсе не производилась за отсутствием у Черноморского Командования определенного плана войны, Черноморский флот существовал без соответствующего такому плану обучения, и к началу войны был решен отрицательно вопрос о заминировании Босфора, то есть решено было беспрепятственно допустить врага в Черное море. […]
В Черном море оказался в качестве командира линейного корабля один из бывших операторов Морского Генерального Штаба по Черноморскому театру[61]. Приглашаемый иногда на совещания флагманов и капитанов к Командующему флотом, он высказывал взгляд о необходимости боя у Босфора, заминирования и возможности блокады Босфора, и на возражения отвечал, что «все равно на Босфор идти придется, но с каждым днем препятствия будут возрастать». […]
АВПРИ. Ф. 138. Оп. 467. Д. 356. Л. 6-7.
Вопросы, доложенные ЕГО ИМПЕРАТОРСКОМУ ВЕЛИЧЕСТВУ на словах
1) 16 октября — начало войны с Турцией застало, несмотря на все предупреждения, Черноморский флот врасплох.
а) «Гебен» при бомбардировке проходил по нашему минному заграждению, которое не было замкнуто вследствие не разработанной организации этого дела.
б) Минный заградитель, посланный за войсками, был потоплен у Севастополя «Гебеном».
в) Врасплох в гавани Одессы потоплен «Донец».
РГА ВМФ. Ф. 716. Оп. 1. Д. 184. Л. 20.
УКАЗАТЕЛЬ КОРАБЛЕЙ
«Адмирал де-Рюйтер», голландский коммерческий пароход 149
«Адмирал Нахимов», крейсер 24
«Адмирал Спаун», австро-венгерский малый крейсер 50
«Алмаз», посыльное судно 74, 75, 77
«Амиранте Кокрейн», чилийский линейный корабль 46
«Амиранте Латорре», чилийский линейный корабль 46, 164, 165
«Андрей Первозванный», линейный корабль 48
«Барбаросс Хайреддин» (бывш. германский «Курфюрст Фридрих Вильгельм»), турецкий линейный корабль 11, 35, 36, 65, 69, 83, 85, 137, 199
«Батум», коммерческий пароход 148
«Березань», транспорт 87
«Берк-И Сатвет», турецкий минный крейсер 63, 68, 84, 85, 139, 142, 143, 145, 146, 150, 162, 192
«Беспокойный», эскадренный миноносец 77
«Беш-Тау», минный заградитель 78, 87, 94, 99, 102, 104, 105, 131
«Блюхер», германский броненосный крейсер 37
«Бранденбург», германский линейный корабль 39
«Бреслау», германский малый крейсер — см. «Мидилли»
«Вампоа», английский коммерческий пароход 104, 105
«Великая княгиня Ксения», минный заградитель 78, 113, 131
«Великий князь Александр», коммерческий пароход 86, 138, 197
«Великий князь Алексей», минный заградитель 78, 113, 115
«Великий князь Константин», минный заградитель 78, 113
«Веттин», германский линейный корабль 59
«Вирибус Унитис», австро-венгерский линейный корабль 50, 57, 58
«Витязь», коммерческий пароход 104
«Владимир», коммерческий пароход 78
«Волверторн», английский коммерческий пароход 149
«Всадник», минный крейсер 122
«Гайрет-И Ватанийе» (бывш. германский «S168»), турецкий эскадренный миноносец 68, 85, 88, 90, 92, 98, 100, 102, 103
«Гамидие», турецкий крейсер 40, 65, 83, 85, 139-142, 195, 202
«Гебен», германский линейный крейсер — см. «Явуз Султан Селим»
«Георгий Победоносец», линейный корабль 87, 109, 110, 114, 118, 120, 121, 130, 172
«Герцог Эдинбургский», фрегат 24 «Гневный», эскадренный миноносец 77, 126, 203
«Дерзкий», эскадренный миноносец 121, 126
«Доброволец», буксир 78
«Дождь», канонерская лодка 24
«Донец», канонерская лодка 24, 87, 94-106, 108, ПО, 152, 194, 212
«Донской казак», эскадренный миноносец 122
«Дооб», парусник 149
«Дунай», минный заградитель 87, 94, 95, 131, 205
«Дых-Тау», минный заградитель 78, 87, 131
«Е11», английская подводная лодка 151
«Евстафий», линейный корабль 29, 36, 50, 70, 72, 77, 87, 95, 114, 199
«Екатерина II», эскадренный броненосец 24, 80, 81
«Жаркий», эскадренный миноносец 122, 128, 129
«Живой», эскадренный миноносец 131 «Живучий», эскадренный миноносец 122, 128, 129
«Звонкий», эскадренный миноносец 130
«Ида», коммерческий пароход 137
«Измаил», линейный крейсер 48
«Император Александр II», эскадренный броненосец 24
«Император Александр III», линейный корабль 95
«Император Александр III», пароход РОПиТ 74
«Император Николай I», пароход РОПиТ 74
«Император Павел I», линейный корабль 48
«Императрица Мария», линейный корабль 37, 38, 122, 205
«Иоанн Златоуст», линейный корабль 29, 36, 72, 77, 112, 199
«Ирмингард», германский транспорт 84, 88, 137
«Кагул», крейсер 73, 74, 202
«Казбек», коммерческий пароход 146, 156
«Кинг Джорж V», английский линейный корабль 37
«Князь Пожарский», фрегат 24
«Колхида», яхта 131, 172
«Кронштадт», плавмастерская 21, 23, 130
«Кубанец», канонерская лодка 87, 94-96, 99-105, 130, 194, 198
«Куин Элизабет», английский линейный корабль 37
«Лейтенант Шестаков», эскадренный миноносец 98, 121
«Лосось», подводная лодка 132
«Манджур», канонерская лодка 24
«Марс», германский учебный корабль 59
«Мидилли» (бывш. германский «Бреслау»), турецкий малый крейсер 51, 53, 55, 56, 59-61, 63, 67-70, 72, 76, 79, 80, 84, 85, 139, 142, 143, 146, 148, 150, 151, 156, 169, 172, 177, 195, 199, 202, 203
«Минас Жерайс», бразильский линейный корабль 37
«Мольтке», германский линейный крейсер 37
«Морено», аргентинский линейный корабль 46
«Муавенет-И Милийе» (бывш. германский «S165»), турецкий эскадренный миноносец 35, 36, 68, 85, 88-91, 97, 98, 100-103, 203
«Наездник», клипер 24 «Николай», коммерческий пароход 148, 149 «Нилуфер», турецкий минный заградитель 83, 138, 162
«Нумуне-Хамийет» (бывш. германский «S167»), турецкий эскадренный миноносец 68, 89
«Оксюз», французский коммерческий пароход 104
«Ольденбург», германский броненосец 59
«Орайон», английский линейный корабль 37