ого и неуправляемого — на различных ТВД в любых метеоусловиях и в разное время суток и года, способность наносить мощные авиационные удары.
Универсальность Дальней авиации проявляется, во-первых, в ее способности наносить эффективные удары по стационарным и подвижным объектам противника на всю оперативно-стратегическую глубину расположения ВС агрессора с применением обычного и ядерного оружия как на континентальных, так и на океанских (морских) театрах военных действий.
Во-вторых, универсальность Дальней авиации характеризуется многогранностью объема задач, возлагаемых на нее.
Межконтинентальная дальность полета стратегических самолетов Дальней авиации в сочетании с возможностью их дозаправки топливом в воздухе и способностью выполнять полет на сверхзвуковой скорости (Ту-160) обеспечивает высочайшую мобильность, которая недостижима ни для ракетных подводных лодок, ни для современных образцов МБР (типа «Тополь»).
Эти оперативно-стратегические свойства ДА были весьма убедительно и наглядно продемонстрированы всему миру, в том числе военному руководству США и НАТО, на стратегических командно-штабных учениях Вооруженных сил России «Запад‑99», когда отечественные стратегические бомбардировщики (ракетоносцы), выполнив взлет с авиабазы в Центральной России, вышли в северо-восточную Атлантику, обогнув Скандинавский полуостров. Они были встречены истребителями ПВО объединенных ВВС НАТО только на обратном маршруте полета.
За считаные часы стратегические бомбардировщики (ракетоносцы) при обеспечении самолетов-дозаправщиков (типа Ил‑78) и современных истребителей (типа МиГ-31, Су-27) способны выйти в район Северного полюса, а также в другой район Северного полушария и по сигналу Ставки Верховного главного командования применить высокоточные крылатые ракеты большой дальности по заданным объектам агрессора, не входя в его зоны ПВО.
В настоящее время клуб ядерных держав мира расширяется. Это повышает остроту проблемы ядерного сдерживания. Господствующим является мнение о том, что главную роль в решении вопросов национальной безопасности России играют стратегические ядерные силы (СЯС), их основа — РВСН. В соответствии с этим осуществляются финансирование и строительство (обновление) трех составляющих СЯС: РВСН, АСЯС и МСЯС (морские стратегические ядерные силы — ракетные подводные лодки).
В условиях неуклонного роста количества ядерных держав, а следовательно, и увеличения вероятности возникновения ядерной войны, стремительного развития высокоточного оружия воздушного и морского базирования и непосредственной проверки его эффективности в обычных войнах последнего десятилетия XX века, возникла острая необходимость во всесторонней разработке теории и практики ядерного сдерживания в условиях ведения обычных войн различного масштаба; разработке критериев (показателей) ядерного сдерживания; оптимального сочетания политических и военных мер по ядерному сдерживанию; глубоком изучении и обобщении мировых «ядерных кризисов».
Сейчас и на обозримую перспективу в качестве стратегического средства сдерживания следует считать высокоточное оружие класса «воздух — поверхность» в обычном снаряжении, а именно — КРМБ и КРВБ большой дальности.
Одним из вариантов реагирования российской стороны на это является вооружение Дальней авиации высокоточными крылатыми ракетами, имеющими не только большую дальность полета на предельно малых высотах, но и предельно минимальную эффективную отражающую поверхность, выражаемую в сотых единицах квадратного метра.
Подобными КРВБ Дальняя авиация способна наносить эффективные удары по важным объектам тыла потенциального агрессора, преодолевая как современную, так и перспективную ПРО.
В интересах упрочения национальной безопасности России в военной области необходимо развивать Дальнюю авиацию как средство Верховного главного командования, непосредственно подчиненное главнокомандующему ВВС России, ускорить довооружение ДА высокоточными КРВБ большой дальности.
Важно подчеркнуть и то, что при реализации Договора СНВ-2 вклад Дальней авиации в операции СЯС, согласно расчетам, увеличивается почти в два раза: с 13 % до 20–25 %.
Все изложенное позволяет сделать следующий обобщающий вывод: стратегическое сдерживание от развязывания против России крупномасштабной обычной войны в современных условиях на ближайшие годы принадлежит не только стратегическим ядерным силам, но и высокоточным крылатым ракетам воздушного и морского базирования в обычном снаряжении большой дальности (2000–5000 км). Это требует выделения из государственного бюджета соответствующих средств на модернизацию Дальней авиации.
Дальняя авиация — стратегическое средство сдерживания от развязывания против России обычной и ядерных войн. Она способна решать широкий круг оперативных, оперативно-стратегических и стратегических задач в глубоком тылу потенциального агрессора, на континентальных и океанских ТВД.
Массированное применение Дальней авиацией высокоточных КРВБ средней и большой дальности обеспечит избирательное и надежное поражение важнейших объектов военного, военно-экономического и экономического потенциалов агрессора, в том числе кораблей-носителей КРМБ, аэродромов базирования стратегических самолетов-носителей КРВБ, объектов энергосистем, пунктов государственного и высшего военного управления.
— В последнее время самолетам Дальней авиации присваиваются персональные названия. С какой целью это делается?
— Соединения и части Дальней авиации базируются на территории 23 субъектов Российской Федерации. Это обстоятельство обусловливает необходимость осуществления тесного сотрудничества командования 37‑й ВА ВГК (СН), а также руководящего состава авиасоединений и авиачастей с главами администраций, способствует развитию тесных, доброжелательных отношений, взаимопонимания и взаимопомощи между местным населением и личным составом частей Дальней авиации.
Важной частью такого сотрудничества в интересах развития и укрепления патриотизма среди населения, особенно молодежи, является присвоение стратегическим самолетам таких почетных наименований, как: «Смоленск», «Иркутск», «Рязань», «Саратов», «Благовещенск», «Тамбов» и другие.
Так, 5 мая 2000 года на авиабазе Энгельс приземлился стратегический бомбардировщик Ту-160 — первый самолет, полученный от промышленности за последние 5 лет. Ему присвоено почетное наименование «Александр Молодчий» — имя дважды Героя Советского Союза, боевой легенды Дальней авиации времен Великой Отечественной войны.
В завтрашний день
(Интервью И.И. Хворова)
В свою бытность командующим 37‑й воздушной армией ВГК (СИ) прекрасный летчик и толковый военачальник генерал-лейтенант Игорь Иванович Хворов ответил о перспективах Дальней авиации корреспонденту газеты «Военно-промышленный курьер».
— Игорь Иванович, какова роль Дальней авиации в современной политике ядерного сдерживания?
— Дальняя авиация занимает уникальное положение. Только она из всей триады Стратегических ядерных сил имеет такое свойство, как возвратность. Усложняется военно-политическая обстановка, предпринимаются меры по наращиванию готовности применения ядерного оружия. Когда события доходят до предельной точки, но ситуация разряжается, только авиации можно сказать «стоп». Кроме того, Дальняя авиация, выполнив одну задачу, может ее повторить неоднократно. Имея на вооружении аэродинамические средства поражения, она способна с высокой вероятностью выполнить задания, уничтожить объекты противника. Досягаемость и постоянная готовность самолетов Дальней авиации морально влияют на вероятного противника, играя огромную роль в процессе ядерного сдерживания в региональном и мировом масштабе.
— Как известно, в Вооруженных силах РФ ежегодно подводятся итоги работы частей и подразделений за минувший учебный год и ставятся задачи на новый, который начинается 1 декабря. С какими результатами войдет Дальняя авиация в 2004 год?
— Главными результатами этого года стали успешно проведенные дальние полеты и участие наших экипажей в оперативных мероприятиях по плану оперативно-тактических учений.
В феврале военная инспекция Министерства обороны (ВИМО) провела серьезную проверку боевой готовности управления объединения и некоторых частей Дальней авиации. Мы смогли в кратчайшие сроки восстановить профессиональный уровень своих экипажей, используя межаэродромный маневр, заняли исходную позицию и затем отбомбились точно по целям.
Такая проверка проводится раз в пять лет, и мы ее выдержали. Наши летчики принесли победу на крыльях в свои гарнизоны. Радостна и оценка ВИМО: Дальняя авиация способна выполнять поставленные задачи. Это был наш момент истины.
Особенным по задачам и их выполнению стало участие Дальней авиации в совместных учениях с ВМФ в Аравийском море, акватории Индийского океана. Сложность заключалась в пуске ракет, а именно: в использовании их в экваториальных широтах. Прежде Дальняя авиация никогда не выполняла таких задач в этом регионе. Впервые за существование Дальней авиации ее экипажи реально применили средства поражения на экваторе. Особенностью для летчиков стали полеты в районе Южного полушария. Они проверили на практике теоретические выкладки ученых, опробовали работу технических систем самолетов. Замечу, что перелетали экипажи через ряд сопредельных государств и сами вели радиообмен на английском языке, что для Дальней авиации не характерно. Поэтому пришлось за 3 месяца летчикам освоить языковую практику ведения радиообмена, и мы признательны за оказание помощи в этом обучении своим коллегам из военно-транспортной авиации.
Полет был особенным и тем, что совершался он на предельную дальность. Это позволило проверить и подтвердить тактико-технические характеристики самолетов Дальней авиации.
Мы в очередной раз доказали вероятному противнику, что Дальняя авиация может работать в любой точке земного шара, а это очень сильный политический аргумент.
Далее, участвуя в учениях на Тихоокеанском направлении, Дальняя авиация, опять же впервые за свою историю, осуществила перебазирование части парка самолетов Ту-160, Ту-95МС, Ту-22МЗ на базы Дальнего Востока и Крайнего Севера. Нашими экипажами выполнялись и успешно воплотились в жизнь задачи взаимодействия с флотом, авиацией ВМФ, береговыми частями, а также исследовательские мероприятия. Например, Ту-95МС, взлетавшие с северных аэродромов, следовали вдоль берегов Канады и Алеутских островов, исследуя акваторию района в научных целях. В рамках этих же учений выполнялись полеты самолетов Ту-22МЗ, которые провели по близким к реальным надвод-ным целям практические пуски ракет, отработав слаженность и полеты в боевых порядках.