вом и границей Пруссии оставалось значительное пространство для Праснышской кадрили). Но готовиться к позиционной войне необходимо. В известных условиях нельзя помещать зародиться позиционному фронту. Возможность перейти к маневру в широком масштабе, может быть, придется еще подготовить, преодолев попытки противника создать позиционный фронт.
2. Сообщения
Стратегия — учение о сообщениях. — Сообщения в стратегии XX века. — Полезная работа вооруженного фронта. — Логика Александра Македонского. — Поджог своих кораблей. — Сообщения при сокрушении.
Стратегия — учение о сообщениях. Сохранение боеспособности вооруженных сил посредством пополнения и снабжения их окажется достижимым лишь в том случае, если операции будут вестись таким образом, что действующие на фронте войска окажутся связаны с внутренними областями государства удовлетворительными сообщениями. Последнее обстоятельство так важно, что Виллизен даже определял всю стратегию, как учение о сообщениях: сохранить возможность удовлетворять потребности своей армии в снабжении и лишить того же неприятельскую армию — в этом существеннейшая задача стратега. Действительно, вне сообщений можно рассматривать тактические вопросы, но стратегический элемент выступает только в связи с сообщениями.
Анализ сокрушения и измора, наступления и обороны, маневренности и позиционности приводит к целому ряду точек зрения на цели, которыми мы можем задаваться при ведении военных действий. Получается целая вакханалия различных мыслимых решений; от бесконечного богатства фантазии на твердую почву реальности мы можем перейти, лишь приступив к анализу вопроса о сообщениях.
Недостаточно иметь силы и средства — надо иметь их там, где и когда в них имеется нужда. Если в экономике торговля придает товару нeоцененное свойство — оказываться там и в ту минуту, где и когда на него является спрос, то во время войны это неоцененное свойство войскам и материальным запасам придается, при разумном стратегическом руководстве, сообщениями.
В 1812 году катастрофа, постигшая Наполеоновскую армию, обусловливалась не русской зимой, а невозможностью снабжать по скверным грунтовым дорогам массовую армию, углубившуюся на многие сотни километров, в бедную, малонаселенную местность.
Интересен подход различных поколений историков к кампании 1813 года. Первые историки приписывали неудачу Наполеона ослаблению его оперативных способностей. Затем начали объяснять неудачу тем, что размер масс, которыми оперировал Наполеон, перерос возможности успешных действий по внутренним операционным линиям. Следующее поколение выступило с объяснением, заключавшемся в ссылке на молодость Наполеоновской армии 1813 года, тех новобранцев, которые сменили во французских полках ветеранов, погибших в снегах России и трущобах Испании. И, наконец, к столетнему юбилею кампании было выдвинуто объяснение, заключавшееся в анализе сообщений Наполеона: Саксония очень богатая страна, но Наполеон в течение 10 недель топтался с массой в 400 тысяч солдат на очень тесном пятачке; в богатой стране создались такие же голодные условия, как и в пустырях Белоруссии; а коммуникационная линия — грунтовая дорога от Эльбы к Рейну — конечно, не могла снабжать армию столь возросшей численности. Естественно, что к решительному моменту Лейпцигского сражения французская армия должна была уменьшиться в своей численности вдвое, а в артиллерии должен был остро сказаться недостаток в боевых припасах.
В середине XVII века народилась пятипереходная система снабжения, основанная на гужевом подвозе и дозволявшая армиям удаляться не свыше, 125 километров от магазинов своего оперативного базиса. Богатство театров, на которых действовали армии французской революции и Наполеона, удивительная приспособленность революционных войск к использованию местных средств, быстрота развития операций и незначительность расхода боевых припасов, — создали в начале XIX века иллюзию независимости проявлений стратегического искусства от сообщений. Иллюзию — ибо, мы видели на примерах 1812 и 1813 г.г., при возросших массах и возросшем отпоре отрыв от сообщений сказывался решающим образом.
Вопрос о сообщениях можно рассматривать в различных масштабах. Мы называем театром военных действий такую часть территории, охваченной военными действиями, которая характеризуется наличием самостоятельной сети сообщений фронта с внутренними областями государства, на которые он базируется. Изучению влияния сообщений в масштабе этого отдельного театра и посвящена, по преимуществу, настоящая глава. Но сообщения также можно рассматривать в масштабе действий всего вооруженного фронта — большей или меньшей возможности рокировок резервов между различными театрами. Эти вопросы выдвигаются в случае борьбы коалиции (Антанта в мировую войну), в случае войны на два фронта (Германия в мировую войну, Польша в случае одновременной борьбы с Германией и СССР) и даже в случае войны на один фронт, если последний тянется на огромном протяжении, разделен серьезной преградой и представляет два самостоятельных театра военных действий (белорусский и украинский театры — севернее и южнее Полесья). Мы остановимся на этих вопросах в главе о стратегической линии поведения. И, наконец, сообщения можно рассматривать в общегосударственном масштабе: перерыв сообщений России через Дарданеллы и Архангельская и Мурманская дороги, как выходы к Ледовитому океану в течение мировой войны, блокада Германии тогда же, необходимость для Англии удержания морских сообщений, Данцигский коридор в его значении для Польши, и т. д. Однако, сообщения, рассматриваемые в общегосударственном масштабе, мы относим к вопросам борьбы на экономическом фронте; специалисты по экономике, обсудив их, выдвигают соответственные цели для вооруженного фронта; стратегия касается их лишь попутно, стремясь увязать их, как и другие указанные географические объекты, с условиями борьбы на вооруженном фронте.
Сообщения в стратегии XX века. Значение сообщений возрастает пропорционально росту массивности применяемых на войне средств. При не слишком больших расстояниях и наличии хорошей сети грунтовых дорог, еще Мольтке, при выдвижении различных оперативных целей, являлся малозависимым от железных дорог. 50 лет тому назад лишь осада большой крепости ставила военное командование перед вопросом о переброске осадного артиллерийского парка — груза, требовавшего нескольких десятков поездов широкой колеи. Условия сообщений заставили Мольтке отложить на три месяца начало бомбардировки Парижа. В настоящее время война стала так массивна, что подготовка любой крупной операции требует большей работы сообщений, чем раньше осада крупной крепости.
В мировую войну иллюзии о возможности оторваться от железнодорожных сообщений окончательно рассеялись: пятипереходная система воскресла; в новой системе лишь неподвижный магазин на базе оказался замененным линией головных железнодорожных станций, открытых в тылу для движения. На вопрос о причинах проигрыша немцами Марнской операции уже у многих исследователей слышится разумный ответ, что французы прекрасно подпирались своими железными дорогами, а правое германское крыло и центр оторвались от головных станций железнодорожного движения более, чем на сотни километров; к тому же восстановленные французские железные дороги допускали еще лишь слабое неурегулированное движение. Как автомобиль может удаляться лишь на известное расстояние, определяемое его запасом горючего, перейдя которое он может застрять в любой момент, так и современные армии сковываются цепью с линией головных железнодорожных станций. Невидимому, в будущем издании мы будем иметь даже не пяти-, а только трехпереходную систему. В гражданскую войну опять сообщения временно потеряли значение, вследствие бедности центра, вследствие незначительной величины масс и широкого использования местных средств: даже сражались в значительной степени оружием, вырванным из рук врага. Но кампания 1920 года вновь показала всю эфемерность успехов армии, не опирающейся на надежные железнодорожные сообщения с тылом.
Сеть сообщений представляет совершенно конкретный факт. В одних направлениях десятки тысяч пудов груза можно протолкнуть лишь с крайним напряжением; в других направлениях можно рассчитывать на ежедневный подвоз миллиона пудов (40 поездов магистральной железной дороги). При подготовке к войне стратег должен уяснить важные направления и соответственно развить пути. При ведении военных действий ему нужно направлять операции в соответствии с транспортными возможностями.
Сообщения, нормирующие размер оперативного прыжка, ставят труднейшие препятствия к переводу войны на рельсы сокрушения. Большая операция должна быть искусственно, по требованиям сообщений, расчленена на две или три меньших. В начале мировой войны германские армии после достижения р. Энн должны были бы остановиться и задержаться на неделю для урегулирования сообщений. Надо давать передышку своему тылу, хотя с ней связана и передышка для неприятеля. Такую передышку сделало русское командование в начале ноября 1914 года, после Ивангород-Варшавской операции, пройдя около пяти переходов от исходного расположения на Висле. Нужно было не меньше недели, чтобы как-нибудь наладить разрушенную германцами сеть железных и шоссейных дорог в тылу. Возобновить наступление не пришлось, так как инициатива перешла к германцам (Лодзинская операция). В условиях вынужденных пауз — перерывов в операции, нужно вообще располагать значительным перевесом сил, чтобы наступление в прежнем направлении могло продолжаться.
Растущее значение сообщений делает все более вероятным применение одной из форм войны на измор. Заставляя заботиться о непрерывности фронта, о сохранности узлов путей и рокировочных линий, вынуждая временно переходить к обороне, рост значения сообщений также развивает тенденцию к позиционному характеру войны, и крайне затрудняет переход от позиционной войны к маневренной.
Анализ условий сообщений дает целый ряд чрезвычайно важных указаний для стратегического искусства: мысль стратега должна уделять достаточное внимание тылу; основные направления для наступления должны совпадать с важнейшими имеющимися магистральными артериями сообщений, темп наступления лишь временно может отступать от темпа восстановления разрушенных неприятелем железных дорог; сообщения не должны уходить из кругозора стратега и тогда, когда он отрывается от анализа своего тыла и смотрит вперед, на противника; серьезное значение получают только те удары по врагу, которые приведут последнего к потере важных узлов и рокировочных линий, а уничтожить неприятельскую армию можно, лишь перехватив все снабжающие ее артерии.