Берта Крупп фон Болен
Bertha Krupp von Bohlen (1886–1957)
внучка Фридриха Альфреда Круппа – Friedrich Alfred Krupp (1812–1887), немецкого промышленника. Родилась в Эссене. Стала наследницей огромного состояния деда. Обладала деловой хваткой и хорошо разбиралась в тонкостях инженерной профессии. Однако по законам Германской империи женщина не могла быть руководителем предприятия. В октябре 1906 г. мужем Берты стал Густав фон Болен-унд-Хальбах – Gustav von Bohlen und Halbach (1870–1950), прусский дворянин, служивший в дипломатическом корпусе Германии. Он руководил семейным делом Круппов. Не в ущерб интересам фирмы Берта много времени уделяла программе социальной помощи своим работникам. Выпускавшуюся в годы Первой мировой войны 420-мм гаубицу крупповцы называли Большой Бертой, или Толстой Бертой (Dicke Bertha). Во время Второй мировой войны в число новых предприятий Густава Круп-па вошла группа «Берта-верке» (Bertha Werke) в Верхней Силезии.
Боткина болезнь
см. Болезнь Боткина.
Браунинг
автоматический пистолет калибра 7,65 мм; назван по имени Дж. Браунинга. Послужил прототипом для большинства самозарядных пистолетов. Из пистолета Браунинга марки FN Model 1910 был застрелен в 1914 г. австрийский эрцгерцог Франц-Фердинанд, что послужило причиной для начала Первой мировой войны.
Джон Мозес Браунинг
John Moses Browning (1834–1926)
изобретатель ручного огнестрельного оружия, американец по происхождению, работал в Бельгии. Первую винтовку собрал в оружейном магазине своего отца. Первый патент на казнозарядную винтовку получил в 1879 г. С 1883 г. работал на оружейные компании «Ремингтон» и «Винчестер», сконструировал для них несколько винтовок и дробовых ружей, многозарядные ружья, пулеметы. Наибольшую известность ему принес автоматический (самозарядный) пистолет, запатентованный бельгийской оружейной компанией «ФН» в Герстале. Позже Дж. Браунинг разрабатывал подобные системы для американской армии в компании Кольта. Конструкции Браунинга неоднократно копировались и служили специалистам других стран предметом для подражания.
Брегет
карманные часы, изготовлявшиеся в мастерской часовщика А. Л. Бреге. Отличались большой точностью, отбивали часы, доли часов и показывали числа месяца.
Абрахам Луи Бреге
Abracham Louis Bréguet (1747–1823)
французский часовщик. Родился в городе Нейшатель (Nеuchâtel) в Швейцарии. Когда ему исполнилось 12 лет, отец ушел из семьи, а мать повторно вышла замуж за Йозефа Тотте (Joseph Tottet), который в 1762 г. взял юношу в Париж для работы у часовых мастеров в Версале. В 1775 г. А. Бреге открыл свой первый часовой магазин. В 1783 г. получил заказ на часы для Марии-Антуанетты, королевы Франции. Готовая модель Marie Antoinette была представлена публике только в 1827 г., через четыре года после смерти мастера.
Спасаясь от лишений во время Французской революции, А. Бреге переехал в Швейцарию, где создал новое, современное по тем временам часовое производство. В 1810 г., при короле Людовике XVIII, фирма Bréguet стала официальным поставщиком французского королевского флота, в результате чего появилась модель Marine – исключительно точный хронометр. В 1816 г. А. Бреге был избран членом Королевской академии наук, стал кавалером Легиона славы и членом Французского бюро измерений (Палата мер и весов).
Бугатти
(неизм.)
марка легковых автомобилей класса «люкс». Автомобили производятся одноименной итальянской компанией, в настоящее время входящей в состав концерна Volkswagen AG. Название – по имени Э. Бугатти.
Этторе Бугатти
Ettore Bugatti (1881–1947)
итальянский предприниматель. Родился в семье художника. Его отец Карло Бугатти был знаменитым скульптором и признанным мебельным мастером. Окончив школу и немного поучившись в Академии художеств в Милане, Э. Бугатти начал работать на велосипедном заводе. Его привлекало производство только появившихся тогда автомобилей. В 1901 г. на выставке в Милане он представил свой первый автомобиль и получил награду. Лицензию на продажу этого автомобиля Э. Бугатти продал компании De Dietrich.
Свою компанию Э. Бугатти основал в 1910 г. в Мо-зельхайме, в Эльзасе; в том же году выпустил свой первый автомобиль. Автомобили Бугатти отличались простотой инженерных решений. Э. Бугатти первым в автомобилестроении применил принцип модульности: детали, использовавшиеся при сборке автомобилей одной серии, могли использоваться также и при сборке других серий. В 1920–1930-х гг. фирма Bugatti процветает. Началась серийная сборка спортивных и гоночных автомобилей, что позволило продавать их по относительно невысокой цене обычным покупателям. В 1939 г. Э. Бугатти пришлось пережить смерть жены и сына. После Второй мировой войны его обвинили в коллаборационизме и посадили в тюрьму.
Бугенвилия
вечнозеленый вьющийся кустарник, достигающий иногда 5 м в длину; относится к семейству ночецветных и происходит из влажных субтропических лесов Бразилии. Название – по имени Л. А. де Бугенвиля.
Луи Антуан де Бугенвиль
Louis Antoine de Bougainville (1729–1811)
французский мореплаватель. Родился в Париже. Учился в коллеже университета и проявил большие способности к математике. После недолгого пребывания адвокатом выбрал военную карьеру. Участвовал в экспедиции 1756 г. в Канаду. В 1759 г. получил чин полковника. В 1763 г. оставил армию и перешел на флот в звании капитана первого ранга. На двух кораблях прибыл на Мальвинские острова и организовал там колонию (см. Фолклендские острова). В 1766 г. отправился в кругосветное путешествие: на кораблях «Ворчунья» и «Звезда» отплыл из Бреста; пройдя Магелланов пролив, вышел в Южные моря, в апреле 1768 г. прибыл на Таити, затем посетил Самоа и Гебридские острова, Новую Бретань (ныне острова Бисмарка), Новую Гвинею и Маврикий; через два с половиной года вернулся во Францию. С 1778 по 1782 г. в качестве командира эскадры принял участие в американской освободительной войне Соединенных Штатов. Планировал плавание к Северному полюсу, но министерство этот проект не утвердило. В 1790 г. стал командующим флотом; в 1792 г. ушел с этой должности, отказавшись также от министерства, чтобы посвятить себя наукам. Был арестован во время террора и освобожден после падения Робеспьера. В 1799 г. Наполеон сделал его сенатором, в 1804 г. присвоил звание командора Почетного легиона, в 1808 г. объявил графом империи.
Бульон
суп, представляющий собой чистый отвар из мяса без овощей и других приправ; назван по имени Гот-фрида Бульонского.
Готфрид Бульонский (Буйонский)
Godefroi de Bouillon (1061–1100)
герцог Нижней Лотарингии, один из предводителей 1-го Крестового похода 1096–1099 гг. на Восток. После захвата Иерусалима был провозглашен правителем Иерусалимского королевства (с 1099 г.). Отказавшись короноваться в городе, где Христос был коронован терновым венцом, Готфрид вместо королевского титула принял титул защитника Гроба Господня. Погиб, по сообщению Ибн аль-Каланиси, при осаде Акры (А к ко).
Бурбон
1) презр. о человеке: грубый, невежественный, некультурный, заносчивый и властный; обычно о военных – солдафон. По названию королевской династии Бурбонов.
2) американский виски из смеси кукурузы (от 51 до 79 %) с пшеницей, рожью или ячменем. После перегонки напиток крепостью около 80° выдерживается в дубовых бочках не менее двух лет, затем разбавляется дистиллированной водой до 40–50°, хотя иногда в бутылки разливают и неразбавленный напиток. Вначале изготовлялся в североамериканском округе Бурбон (штат Огайо), откуда и произошло название.
Бурбоны
Bourbons
династия королей Франции и Испании; основана шестым сыном короля Франции Людовика IX – Робе-ром Клермонтским, женившимся на наследнице герцогства Бурбонского. Бурбоны правили: во Франции – в 1589–1824 гг. и в 1830–1848 гг. (наиболее известные представители этой ветви: Генрих IV, Людовик XIV, Людовик XVI, Людовик XVIII); в Королевстве Обеих Сицилий – в 1735–1805 гг. и в 1814–1860 гг. (родоначальник этой ветви сын Филиппа V – Карл IV); в Испании – в 1700–1808 гг., 1814–1868 гг., 1874–1931 гг. (начало испанской ветви положил внук Людовика XIV – Филипп V). С 1975 г. король Испании – Хуан Карлос (р. 1938), из династии Бурбонов, приходится внуком королю Альфонсу XIII, низложенному в 1931 г.
После отречения Наполеона от власти в 1814 г. начался период Реставрации династии Бурбонов. Многие дворяне-эмигранты вернулись во Францию. В армии им давали офицерские должности. Новые командиры плохо знали армию и были, как правило, бестолковы. Свой авторитет они пытались поддержать чванством и грубостью с нижестоящими, во многом копируя поведение правящего короля, Людовика XVIII. Таких офицеров прозвали «бурбонами».
Бьюик
марка легковых автомобилей, выпускавшихся в 1902–1908 гг. фирмой Buick, затем концерном General Motors; названа по имени Д. Д. Бьюика.
Дэвид Данбар Бьюик
David Danbar Buick (1854–1929)
американский инженер, пионер американского автомобилестроения. Родился в Шотландии. Приехал в Соединенные Штаты в 1856 г. В 1884 г. открыл компанию по производству водопроводного оборудования.
В 1899 г. проявил большой интерес к использованию бензиновых двигателей для сельскохозяйственных машин и нужд флота. В 1902 г. основал компанию Buick Motor Co. В начале 1903 г. вместе с сыном построил свой первый автомобиль. Д. Бьюик вынужден был обратиться за финансированием проекта к предпринимателю Джеймсу Уайтингу, владельцу компании Flint Cars. Автомобиль получился удачным, но неискушенный в бизнесе Д. Бьюик не сумел этим воспользоваться. Его партнер Дж. Уайтинг познакомился с создателем General Motors У. Дюрантом и договорился с ним о слиянии. Д. Бьюик еще некоторое время возглавлял компанию Buick в составе компании General Motors. Автомобили марки «Бьюик» выпускались в большом количестве, но от самого Д. Бьюика в General Motors вскоре избавились. В дальнейшем он подтвердил репутацию плохого бизнесмена, обанкротился, пытаясь создать другую автомобильную компанию.